船用液货舱的单面埋弧焊接方法技术

本发明专利技术涉及焊接技术领域，尤其涉及一种船用液货舱的单面埋弧焊接方法。本发明专利技术的船用液货舱的单面埋弧焊接方法依次包括以下步骤：步骤一、将待焊接的拼板的端部切割形成坡口面，坡口面从拼板的正面倾斜延伸至拼板的反面；步骤二、将两个拼板的坡口面间隔相对设置形成V型坡口，V型坡口从拼板的正面至拼板的反面逐渐收缩，在拼板的反面上设置覆盖V型坡口的陶瓷衬垫；步骤三、在拼板的正面于V型坡口处进行埋弧焊接，使拼板的正面和反面在V型坡口处均形成焊缝。本发明专利技术在V型坡口处进行埋弧焊接时，可以使拼板的正面和反面在V型坡口处均形成焊缝，减少了施工工序，节约了相应的人工、工时成本，提高了焊接生产效率。提高了焊接生产效率。提高了焊接生产效率。

【技术实现步骤摘要】
船用液货舱的单面埋弧焊接方法


[0001]本专利技术涉及焊接
，尤其涉及一种船用液货舱的单面埋弧焊接方法。

技术介绍

[0002]随着国际市场对乙烷等清洁能源需求的增加，98000m3级别的超大型乙烷运输船建造应 运而生，该类型船舶通常包含4个独立B型液货舱，设计温度
‑
104℃，采用5Ni钢(含Ni 量～5％，可满足
‑
120℃低温冲击性能)建造，其结构件所用板厚主要集中在7.5mm～20mm范 围。目前5Ni钢主要用于船用C型液罐(属压力容器)及陆用各种压力容器储罐的建造，建 造时为提高焊接效率，通常会采用双面埋弧焊接进行拼板结构对接焊缝的焊接，参见图1至 图3，该焊接方法的流程为：进行拼板1零件切割，切割出留根坡口面，保证切割出的留根 坡口面的角度α为30
°
，保证切割出的留根的厚度d为3mm；进行拼板1装配，两个拼板1 间隔相对设置形成留根坡口A，保证两个拼板1的留根坡口A间的最小距离t不大于1mm； 进行正面埋弧焊接，在留根坡口A内形成双面埋弧第一焊道2，在拼板1的正面1a的留根坡 口A处形成双面埋弧第二焊道3；进行拼板1翻身，对拼板1的反面1b的留根坡口A处进 行碳刨清根和打磨；进行反面埋弧焊接，在拼板1的反面1b的留根坡口A处形成双面埋弧 第三焊道4，至此完成一次双面埋弧焊接。由于5Ni钢拼板零件的切割难度大、装配工作量 大，一般采用等离子切割，但由于采用双面埋弧焊接方法需要在拼板1零件切割时，同时保 证切割出的坡口面的角度α和留根的厚度d，同时还要在拼板1装配时，保证两个拼板1的 留根部分间的最小距离t不大于1mm，对拼板1零件切割的直线度要求很高，而B型舱单块 拼板1长度可达17米，高精度的拼板1装配要求使得切割难度进一步增加，明显降低了拼板 1的制作效率。同时，在正面埋弧焊接后需将拼板1翻身，对拼板1的反面的留根坡口A位 置进行碳刨清根和打磨，以完成整条焊缝的焊接过程，降低了焊接生产的工作效率。而且B 型液货舱的5Ni钢母材多为薄板，板厚在7.5mm～20mm的结构较多，等离子切割时受热易产 生波浪变形，直线度难以保证，需要在后续拼板1装配时进行局部打磨、封底焊来保证拼板 1间的坡口位置的直线度，增加了额外工序，也使焊接生产的工作效率进一步降低。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种拼板制作效率高、施工工序少、焊接生产效率高的 船用液货舱的单面埋弧焊接方法，以克服现有技术的上述缺陷。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]本专利技术提供一种船用液货舱的单面埋弧焊接方法，依次包括以下步骤：
[0006]步骤一、将待焊接的拼板的端部切割形成坡口面，坡口面从拼板的正面倾斜延伸至拼板 的反面；
[0007]步骤二、将两个拼板的坡口面间隔相对设置形成V型坡口，V型坡口从拼板的正面至拼 板的反面逐渐收缩，在拼板的反面上设置覆盖V型坡口的陶瓷衬垫；
[0008]步骤三、在拼板的正面于V型坡口处进行埋弧焊接，使拼板的正面和反面在V型坡
口处 均形成焊缝。
[0009]优选地，在步骤一中，坡口面的倾斜角度为25
°
～35
°
。
[0010]优选地，在步骤二中，两个拼板的坡口面之间的最小间隔距离为3mm～5mm。
[0011]优选地，在步骤二中，陶瓷衬垫朝向拼板反面的一侧面上开设有覆盖V型坡口的成形凹 槽。
[0012]优选地，在步骤二中，将两个拼板的反面安装在凹型支架上，陶瓷衬垫容置于凹型支架 的凹腔内。
[0013]优选地，在凹型支架的凹腔内设置固定件，固定件支撑陶瓷衬垫并将陶瓷衬垫压紧在拼 板的反面上。
[0014]优选地，在步骤三中，埋弧焊接包括多次焊接，在V型坡口内形成多层焊道。
[0015]优选地，拼板的材质为5Ni钢。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有显著的进步：
[0017]本专利技术的待焊接的拼板在切割时不需要留根，只需切割出从拼板的正面倾斜延伸至拼板 的反面的坡口面，降低了切割拼板时的切割精度要求，易于加工，提高了待焊接的拼板的切 割效率；本专利技术在V型坡口处进行埋弧焊接时，通过陶瓷衬垫辅助拼板的反面成型焊缝，只 需在拼板的正面进行埋弧焊接就可以使拼板的正面和反面在V型坡口处均形成焊缝，即实现 单面焊双面成型，不需要再进行拼板翻身处理以及对拼板的反面坡口进行埋弧焊接，减少了 施工工序，节约了相应的人工、工时成本，提高了焊接生产效率。
附图说明
[0018]图1是现有技术中的5Ni钢双面埋弧焊接方法的工艺流程示意图。
[0019]图2是现有技术中的5Ni钢双面埋弧焊接方法中的坡口形式示意图。
[0020]图3是现有技术中的5Ni钢双面埋弧焊接方法中的焊道布置示意图。
[0021]图4是本专利技术实施例中的船用液货舱的单面埋弧焊接方法中的坡口形式示意图。
[0022]图5是本专利技术实施例中的船用液货舱的单面埋弧焊接方法的焊接示意图。
[0023]图6是本专利技术实施例中的船用液货舱的单面埋弧焊接方法的工艺流程示意图。
[0024]图7是本专利技术实施例中的实施方式1的焊道布置示意图。
[0025]图8是本专利技术实施例中的实施方式2的焊道布置示意图。
[0026]其中，附图标记说明如下：
[0027]1、拼板
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8、埋弧焊剂
[0028]1a、正面
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9、埋弧焊丝
[0029]1b、反面
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10、第一焊道
[0030]1c、坡口面
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11、第二焊道
[0031]2、双面埋弧第一焊道
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12、一号焊道
[0032]3、双面埋弧第二焊道
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13、二号焊道
[0033]4、双面埋弧第三焊道
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14、三号焊道
[0034]5、陶瓷衬垫
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15、四号焊道
[0035]5.1、成形凹槽
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16、五号焊道
[0036]6、凹型支架
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17、六号焊道
3mm～5mm。经多次焊接工艺试验验证，将两个拼板1的坡口面1c之间的最小间隔距离b控 制在3mm～5mm范围时，可以保证拼板1的正面1a单侧焊接时拼板1反面1b的V型坡口B 位置处焊缝的良好成形。
[0050]优选地，参见图4，在步骤二中，陶瓷衬垫5朝向拼板1反面1b的一侧面上开设有覆盖 V型坡口B的成形凹槽5.1。在拼板1的正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用液货舱的单面埋弧焊接方法，其特征在于，依次包括以下步骤：步骤一、将待焊接的拼板(1)的端部切割形成坡口面(1c)，所述坡口面(1c)从所述拼板(1)的正面(1a)倾斜延伸至所述拼板(1)的反面(1b)；步骤二、将两个所述拼板(1)的坡口面(1c)间隔相对设置形成V型坡口(B)，所述V型坡口(B)从所述拼板(1)的正面(1a)至所述拼板(1)的反面(1b)逐渐收缩，在所述拼板(1)的反面(1b)上设置覆盖所述V型坡口(B)的陶瓷衬垫(5)；步骤三、在所述拼板(1)的正面(1a)于所述V型坡口(B)处进行埋弧焊接，使所述拼板(1)的正面(1a)和反面(1b)在所述V型坡口(B)处均形成焊缝。2.根据权利要求1所述的船用液货舱的单面埋弧焊接方法，其特征在于，在所述步骤一中，所述坡口面(1c)的倾斜角度为25
°
～35
°
。3.根据权利要求1所述的船用液货舱的单面埋弧焊接方法，其特征在于，在所述步骤二中，两个所述拼板(1)的坡口面(1c...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立刚，张梓孝，高米光，张彬，刘安成，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：