动力电池残值评估方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种动力电池残值评估方法、装置、设备及可读存储介质，动力电池残值评估方法包括：获取多个电芯的产品数据；基于所述产品数据对所述多个电芯进行分组，得到目标电池包；获取目标电池包的名义储能电量值、电池衰减率及内阻一致性指标，并基于单位储能电量的市场价值，以预设评估模型得到所述目标电池包对应的残值。通过本发明专利技术可以对退役后的动力电池的残值进行简单有效的评估，同时通过对退役后的原电池包中分解的电芯进行重组，可以更好的进行不同动力电池的二次利用及拆解回收。的进行不同动力电池的二次利用及拆解回收。的进行不同动力电池的二次利用及拆解回收。

【技术实现步骤摘要】
动力电池残值评估方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及动力电池回收领域，尤其涉及一种动力电池残值评估方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着电动汽车市场快速扩大，国内电动汽车销量逐年提高。同时，随着电动汽车数量的增加，电动车广泛使用的动力电池尤其是锂离子动力电池，因容量衰减而退役的动力电池数量也大幅增加，退役动力电池的回收利用成为了一个极需解决的难题。如果不对已废弃的动力电池进行回收，会对自然环境造成严重影响。由于退役后的动力电池虽不满足电动汽车的使用要求，但是可以进行二次利用。因此一般需要对退役的动力电池进行分类重组后，进行残值评估以用于二次回收使用。现有技术中有一些动力电池的残值评估方法，但存在评估方法复杂，实用性不强的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种动力电池残值评估方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决现有技术中对于退役后的动力电池残值，难以进行简单有效的评估的技术问题。
[0004]第一方面，本专利技术提供一种动力电池残值评估方法，所述动力电池残值评估方法包括以下步骤：
[0005]获取多个电芯的产品数据；
[0006]基于所述产品数据对所述多个电芯进行分组，得到目标电池包；
[0007]获取目标电池包的名义储能电量值、电池衰减率及内阻一致性指标，并基于单位储能电量的市场价值，以预设评估模型得到所述目标电池包对应的残值，其中，所述预设评估模型为：
[0008]P
c/>＝C
m
×
(1
‑
A
r
)
×
C
o
×
P
u
[0009]式中：P
c
为目标电池包的残值；C
m
为目标电池包的名义储能电量值；A
r
为目标电池包的电池衰减率；C
o
为目标电池包的内阻一致性指标；P
u
为单位储能电量的市场价值。
[0010]可选的，所述目标电池包的电池衰减率的计算模型为：
[0011][0012]式中：CP
b
为目标电池包实测的当前最大充电功率，CP
a
为目标电池包的名义充电功率，通过目标电池包中各个电芯的名义充电功率的组合计算所得；DP
b
为目标电池包实测的当前最大放电功率，DP
a
为目标电池包的名义放电功率，通过目标电池包中各个电芯的名义放电功率组合计算所得；C
b
为目标电池包实测的当前储能电量值，C
m
为目标电池包的名义储能电量值，通过目标电池包中各个电芯的名义储能电量组合计算所得；α，β，γ分别为影响系数，均为试验经验值，α为30～35％，β为30～35％，γ为30～40％。
[0013]可选的，所述产品数据包括身份数据与性能数据，所述基于所述产品数据对所述多个电芯进行分组，得到目标电池包的步骤包括：
[0014]基于所述产品数据中的身份数据，将同型号同生产批次的电芯分为一组，得到多个电芯组；
[0015]按照预设组成规则，得到电池包，其中，所述电池包包含的电芯来自同一电芯组；
[0016]基于所述产品数据中的性能数据计算所述电池包的内阻一致性指标；
[0017]以内阻一致性指标大于或等于阈值的电池包为目标电池包。
[0018]可选的，所述性能数据包括电芯的内阻值，所述基于所述产品数据中的性能数据计算所述电池包的内阻一致性指标的步骤包括：
[0019]将电池包包括的电芯的内阻值代入内阻一致性指标的计算模型，得到所述电池包的内阻一致性指标，其中，所述内阻一致性指标的计算模型为：
[0020][0021]式中：R
bi
为电池包中各个电芯的内阻值，为电池包中所有电芯内阻的均值，n为电池包中电芯个数。
[0022]可选的，所述获取目标电池包的名义储能电量值、电池衰减率及内阻一致性指标的步骤之后还包括：
[0023]判断目标电池包的电池衰减率是否大于预设阈值；
[0024]若所述目标电池包的电池衰减率小于预设阈值，则输出对所述目标电池包进行梯次利用的提示信息；
[0025]若所述目标电池包的电池衰减率大于预设阈值，则输出对所述目标电池包进行拆解回收的提示信息。
[0026]第二方面，本专利技术还提供一种动力电池残值评估装置，所述动力电池残值评估装置包括：
[0027]获取模块，用于获取多个电芯的产品数据；
[0028]分组模块，用于基于所述产品数据对所述多个电芯进行分组，得到目标电池包；
[0029]计算模块，用于获取目标电池包的名义储能电量值、电池衰减率及内阻一致性指标，并基于单位储能电量的市场价值，以预设评估模型得到所述目标电池包对应的残值，其中，所述预设评估模型为：
[0030]P
c
＝C
m
×
(1
‑
A
r
)
×
C
o
×
P
u
[0031]式中：P
c
为目标电池包的残值；C
m
为目标电池包的名义储能电量值；A
r
为目标电池包的电池衰减率；C
o
为目标电池包的内阻一致性指标；P
u
为单位储能电量的市场价值。
[0032]可选的，所述目标电池包的电池衰减率的计算模型为：
[0033][0034]式中：CP
b
为目标电池包实测的当前最大充电功率，CP
a
为目标电池包的名义充电功率，通过目标电池包中各个电芯的名义充电功率的组合计算所得；DP
b
为目标电池包实测的当前最大放电功率，DP
a
为目标电池包的名义放电功率，通过目标电池包中各个电芯的名义
放电功率组合计算所得；C
b
为目标电池包实测的当前储能电量值，C
m
为目标电池包的名义储能电量值，通过目标电池包中各个电芯的名义储能电量组合计算所得；α，β，γ分别为影响系数，均为试验经验值，α为30～35％，β为30～35％，γ为30～40％。
[0035]可选的，所述产品数据包括身份数据与性能数据，所述分组模块，用于：
[0036]基于所述产品数据中的身份数据，将同型号同生产批次的电芯分为一组，得到多个电芯组；
[0037]按照预设组成规则，得到电池包，其中，所述电池包包含的电芯来自同一电芯组；
[0038]基于所述产品数据中的性能数据计算所述电池包的内阻一致性指标；
[0039]以内阻一致性指标大于或等于阈值的电池包为目标电池包。
[0040]可选的，所述性能数据包括电芯的内阻值，所述计算模块，还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池残值评估方法，其特征在于，所述动力电池残值评估方法包括：获取多个电芯的产品数据；基于所述产品数据对所述多个电芯进行分组，得到目标电池包；获取目标电池包的名义储能电量值、电池衰减率及内阻一致性指标，并基于单位储能电量的市场价值，以预设评估模型得到所述目标电池包对应的残值，其中，所述预设评估模型为：P
c
＝C
m
×
(1
‑
A
r
)
×
C
o
×
P
u
式中：P
c
为目标电池包的残值；C
m
为目标电池包的名义储能电量值；A
r
为目标电池包的电池衰减率；C
o
为目标电池包的内阻一致性指标；P
u
为单位储能电量的市场价值。2.如权利要求1所述的动力电池残值评估方法，其特征在于，所述目标电池包的电池衰减率的计算模型为：式中：CP
b
为目标电池包实测的当前最大充电功率，CP
a
为目标电池包的名义充电功率，通过目标电池包中各个电芯的名义充电功率的组合计算所得；DP
b
为目标电池包实测的当前最大放电功率，DP
a
为目标电池包的名义放电功率，通过目标电池包中各个电芯的名义放电功率组合计算所得；C
b
为目标电池包实测的当前储能电量值，C
m
为目标电池包的名义储能电量值，通过目标电池包中各个电芯的名义储能电量组合计算所得；α，β，γ分别为影响系数，均为试验经验值，α为30～35％，β为30～35％，γ为30～40％。3.如权利要求1所述的动力电池残值评估方法，其特征在于，所述产品数据包括身份数据与性能数据，所述基于所述产品数据对所述多个电芯进行分组，得到目标电池包的步骤包括：基于所述产品数据中的身份数据，将同型号同生产批次的电芯分为一组，得到多个电芯组；按照预设组成规则，得到电池包，其中，所述电池包包含的电芯来自同一电芯组；基于所述产品数据中的性能数据计算所述电池包的内阻一致性指标；以内阻一致性指标大于或等于阈值的电池包为目标电池包。4.如权利要求3所述的动力电池残值评估方法，其特征在于，所述性能数据包括电芯的内阻值，所述基于所述产品数据中的性能数据计算所述电池包的内阻一致性指标的步骤包括：将电池包包括的电芯的内阻值代入内阻一致性指标的计算模型，得到所述电池包的内阻一致性指标，其中，所述内阻一致性指标的计算模型为：式中：R
bi
为电池包中各个电芯的内阻值，为电池包中所有电芯内阻的均值，n为电池包中电芯个数。5.如权利要求1所述的动力电池残值评估方法，其特征在于，所述获取目标电池包的名
义储能电量值、电池衰减率及内阻一致性指标的步骤之后还包括：判断目标电池包的电池衰减率是否大于预设阈值；若所述目标电池包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平恒，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：