雨污分流的雨水管廊制造技术

本实用新型专利技术提供了一种雨污分流的雨水管廊，属于城市雨水管廊技术领域。该雨水管廊主要包括雨水舱、蓄水舱、污水舱；雨水舱沿蓄水舱轴线对称分布，污水舱位于蓄水舱和雨水舱下方，雨水舱通过雨水舱检查井与路面连接。本实用新型专利技术有助于对雨水进行收集调蓄及合理利用，缓解海绵城市中污水厂的压力，结构设计合理，雨水舱和蓄水舱并列排布，减小埋深，具有海绵城市中的渗、滞、蓄、净、用、排功能，实用性强，易于推广使用，同时将下水道和检查井呈鱼骨状接入管廊，避免了接入口过多引起的诸多问题，对雨、污水入廊问题的解决有重要意义。污水入廊问题的解决有重要意义。污水入廊问题的解决有重要意义。

【技术实现步骤摘要】
雨污分流的雨水管廊


[0001]本技术属于城市雨水管廊
，特别是涉及一种雨污分流的雨水管廊。

技术介绍

[0002]近几年各地频发“逢雨必涝”、市内“看海”的状况。海绵城市对城市防涝与雨水资源提出了要求，希望利用管廊内部空间进行雨水调蓄，增强相应区域的防涝并促进雨水综合利用。目前，雨水入廊主要面临着埋深大、断面尺寸大、管理难、建造代价高但实际收益小的质疑，同时，现有管廊并未将雨污水分流，加大了污水处理厂的压力。

技术实现思路

[0003]为了解决上述存在的技术问题，本技术提供一种雨污分流的雨水管廊，对雨水进行收集调蓄及合理利用，实现雨水的错峰，缓解海绵城市中污水厂的压力，结构设计合理，雨水舱和蓄水舱并列排布，减小埋深，具有海绵城市中的渗、滞、蓄、净、用、排功能，实用性强，易于推广使用，同时将下水道、检查井和接户井呈鱼骨状接入管廊，避免了接入口过多引起的诸多问题，对雨、污水入廊问题的解决有重要意义。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种雨污分流的雨水管廊，雨水舱沿蓄水舱轴线对称分布，污水舱位于蓄水舱和雨水舱下方，雨水舱通过雨水舱检查井与路面连接；所述雨水舱通过导水管与蓄水舱联通，雨水舱底板设有避免泥沙沉积的凹槽，并通过控制阀门和检修孔道与污水舱联通；所述污水舱里面设有专用污水管道，污水管道位于管道支墩上；所述下水道与路面连接处设有雨箅子，雨箅子下方设有可拆卸的过滤网，雨水流经雨箅子和过滤网进行初步过滤，下水道与支管通过挡板将雨污水分流，下水道与雨水管检查井通过支管连接，雨水舱检查井与雨水管检查井通过雨水管连接；所述雨水管检查井通过接头管与雨水管连接，雨水舱检查井和雨水管检查井与路面连接处有可透气的盖板。
[0006]进一步地，所述雨水舱检查井和雨水管检查井通过横向雨水管连接，呈鱼骨状接入雨水管廊，雨水管检查井及雨水舱检查井设置雨水管廊外侧，减少在管廊上开孔。
[0007]进一步地，所述挡板将污水与雨水分流，晴天时，挡板通过滚轴与支管连接，处于关闭状态，污水流经下水道进入污水舱，雨天时，打开挡板，雨水通过雨水管进入雨水舱，挡板是采取防腐蚀措施的钢板，滚轴是焊接在雨水管道上，焊接部位涂抹防腐及防水材料。
[0008]进一步地，所述雨水管上设排水孔，排水孔采取错缝分布，且上层排水孔直径小于下层排水孔，降低泥沙拥堵的几率，当雨量过小时，雨水从排水孔渗入到土壤，优先补充地下水。
[0009]进一步地，所述控制阀门连接雨水舱和污水舱，雨水舱内安装控制器，当遭遇特大暴雨，雨水舱水位超过控制器设置，控制阀门打开，将超出控制器标准的雨水排到污水舱，缓解雨水舱和蓄水舱压力，待低于控制器标准时，控制阀门关闭。
[0010]进一步地，检修人员通过雨水舱检查井进入雨水舱进行维修，再由检修孔道进入
到污水舱进行维修。
[0011]进一步地，雨水舱中的雨水在压强的作用下，通过导水管经单向金属过滤网进入到蓄水舱，单向金属过滤层，用于除去雨水中的重金属物质，导水管采用PVC防腐管材，管道弯点处加设抗裂保护垫，蓄水舱内的雨水经提升泵与地面洒水栓连接，用于路面喷洒，城市绿化等。当雨水舱的雨水过少，不能迫使雨水进入蓄水舱时，可在下游流进附近湖泊。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1结构设计合理，雨水舱和蓄水舱并列排布，减小埋深；
[0014]2.将下水道和检查井呈鱼骨状接入管廊，避免了接入口过多引起的诸多问题；
[0015]3.将雨污水进行分流，并对雨水进行收集调蓄及合理利用，缓解城市污水厂的压力，进一步缓解城市内涝的压力；
[0016]4.初步过滤的雨水可以缓解城市绿化、道路冲洗、降尘等市政用水压力。
附图说明
[0017]图1为本技术一种雨污分流的雨水管廊横断面示意图。
[0018]图2为图1中下水道管和接户井接入方式俯视图；
[0019]图3为图1中挡板放大图；
[0020]图4为图1中雨水管排水孔示意图；
[0021]图中，包括1为路面；2为雨水舱；3为蓄水舱；4为污水舱；5为雨箅子；6为过滤网；7为挡板；8为接头管；9为下水道；10为雨水管检查井；11为雨水管；12为凹槽；13为控制阀门；14为导水管；15为单向金属过滤层；16为滚轴；17为盖板；18为支管；19为雨水舱检查井；20为提升泵；21为碎石；22为污水管道；23为管道支墩；24为检修孔道；25为洒水栓。
具体实施方式
[0022]为了进一步说明本技术，下面结合附图及实施例对本技术进行详细地描述，但不能将它们理解为对本技术保护范围的限定。
[0023]实施例：一种雨污分流的雨水管廊，如图1
‑
4所示，雨水舱2沿蓄水舱3轴线对称分布，污水舱4位于蓄水舱3和雨水舱2下方，雨水舱2通过雨水舱检查井19与路面1连接；所述雨水舱2通过导水管14与蓄水舱3联通，雨水舱2底板设有避免泥沙沉积的凹槽12，并通过控制阀门13和检修孔道24与污水舱4联通；所述污水舱4里面设有专用污水管道22，污水管道位于管道支墩23上；所述下水道9与路面1连接处设有雨箅子5，雨箅子5下方设有可拆卸的过滤网6，雨水流经雨箅子5和过滤网6进行初步过滤，下水道9与支管18通过挡板7将雨污水分流，下水道9与雨水管检查井10通过支管连接，雨水舱检查井19与雨水管检查井10通过雨水管11连接；所述雨水管检查井10通过接头管8与雨水管11连接，雨水舱检查井19和雨水管检查井10与路面1连接处有可透气的盖板17；所述雨水舱检查井19和雨水管检查井10通过横向雨水管11连接，呈鱼骨状接入雨水管廊，雨水管11以重力流方式入廊。所述挡板7将污水与雨水分流，晴天时，挡板通过滚轴16与支管18连接，处于关闭状态，污水流经下水道进入污水舱4，雨天时，打开挡板7，雨水通过雨水管11进入雨水舱2。所述雨水管11上设排水孔，当雨量过小时，雨水从排水孔渗入到土壤，优先补充地下水。所述控制阀门13连接雨水舱2和污水舱4，雨水舱2内安装控制器，当遭遇特大暴雨，雨水舱2水位超过控制器设置，控
制阀门13打开，将超出控制器标准的雨水排到污水舱4，缓解雨水舱2和蓄水舱3压力，待低于控制器标准时，控制阀门13关闭。检修人员通过雨水舱检查井19进入雨水舱2进行维修，再由检修孔道24进入到污水舱4进行维修。雨水舱2中的雨水在压强的作用下，通过导水管14经单向金属过滤网15进入到蓄水舱3，蓄水舱3内的雨水经提升泵20与地面洒水栓25连接，用于路面喷洒，城市绿化等。当雨水舱3的雨水过少，不能迫使雨水进入蓄水舱3时，可在下游流进附近湖泊。
[0024]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨污分流的雨水管廊，包括路面（1）、雨水舱（2）、蓄水舱（3）、污水舱（4）、雨箅子（5）、过滤网（6）、挡板（7）、接头管（8）、下水道（9）、雨水管检查井（10）、雨水管（11）、凹槽（12）、控制阀门（13）、导水管（14）、单向金属过滤层（15）、滚轴（16）、盖板（17）、支管（18）、雨水舱检查井（19）、提升泵（20）、碎石（21）、污水管道（22）、管道支墩（23）、检修孔道（24）、洒水栓（25），其特征在于：雨水舱（2）沿蓄水舱（3）轴线对称分布，污水舱（4）位于蓄水舱（3）和雨水舱（2）下方，雨水舱（2）通过雨水舱检查井（19）与路面（1）连接；所述雨水舱（2）通过导水管（14）与蓄水舱（3）联通，雨水舱（2）底板设有避免泥沙沉积的凹槽（12），并通过控制阀门（13）和检修孔道（24）与污水舱（4）联通；所述污水舱（4）里面设有专用污水管道（22），污水管道位于管道支墩（23）上；所述下水道（9）与路面（1）连接处设有雨箅子（5），雨箅子（5）下方设有可拆卸的过滤网（6），雨水流经雨箅子（5）和过滤网（6）进行初步过滤，下水道（9）与支管（18）通过挡板（7）将雨污水分流，下水道（9）与雨水管检查井（10）通过支管连接，雨水舱检查井（19）与雨水管检查井（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：任红蕾，张延年，韩东，孙娇琦，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：