【技术实现步骤摘要】
一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构及施工方法
[0001]本专利技术涉及双柱桥梁领域,具体涉及一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构及施工方法。
技术介绍
[0002]随着建筑工程量的增加和质量要求的提高,桥梁结构的抗震性能与使用寿命在建筑施工中越来越被重视。双柱桥梁结构包括梁体、盖梁、预制桥墩、支座等。通过耗能支座与限位装置,可以实现桥梁在受到地震荷载以及横向扰动时,实现能量耗散与自复位,从而延长构件的使用寿命。
[0003]现有技术中,桥梁耗能支座与限位装置设计尚不完善,保证了竖向承载力,但是不能充分满足横向扰动力,使用寿命相对短暂。
[0004]如专利申请号:201910383625.3,公开了一种带耗能装置的新型摇摆自复位桥墩及其应用,包括:盖梁、墩身、承台、桩基、预应力钢筋及抗剪锚栓;承台通过桩基锚固于地,盖梁通过墩身、预应力钢筋及抗剪锚栓与承台锚固;还包括拉压组合耗能装置,所述拉压组合耗能装置安装固定在墩身底部与承台顶面交界处。摇摆自复位桥墩具有震后无损伤、残余变形小、结构可恢复的显著优点。
[0005]但该申请仍存在以下缺陷:摇摆自复位桥墩结构复杂,施工操作过程困难,不利于更换构件,不利于在地震荷载下横向力的传递,结构整体稳定性较弱,对桥墩承载能力、抗剪性能的提高具有一定的局限性。
技术实现思路
[0006]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构及施工方法,结构整体稳定性和抗震性能高,安装操作简单易行,降低了施工难度。 >[0007]根据本专利技术实施例提供的技术方案,一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构,包括:
[0008]盖梁,所述盖梁的上方为平台,所述平台顶部设有凹槽;
[0009]梁体,所述梁体的底部和第一耗能支座连接,所述梁体的侧壁和限位装置连接;
[0010]预制桥墩,所述预制桥墩通过第二耗能支座和耗能钢绞线连接在所述盖梁的下方;
[0011]承台,所述承台通过自复位装置和防屈曲连接件连接在预制桥墩的下方。
[0012]本专利技术中,所述梁体的下方左右两侧为垂直悬臂,所述盖梁的底部通过高强螺栓a固定有L型钢,所述承台和所述预制桥墩之间竖向连接有钢板,所述平台的左右两侧为混凝土挡块。
[0013]本专利技术中,所述预制桥墩包括第一墩柱和第二墩柱,所述第二墩柱和所述第一墩柱之间通过横向钢管贯穿连接,所述第一墩柱和所述第二墩柱之间通过螺栓固定有摩擦片。
[0014]本专利技术中,所述限位装置为弹簧限位装置或磁铁限位装置中的一种,
[0015]所述弹簧限位装置包括弹簧、钢板、销栓滑块、滑块和垫片,所述滑块通过所述钢板和所述弹簧连接在所述垂直悬臂和所述混凝土挡块之间,所述销栓滑块的侧面设有垫片,所述弹簧焊接在所述钢板的侧面,所述钢板通过高强螺栓b分别锚固在所述垂直悬臂和所述混凝土挡块的侧面;
[0016]所述磁铁限位装置包括设置于所述垂直悬臂侧面的磁铁和磁铁滑块,所述磁铁滑块位于所述垂直悬臂与所述混凝土挡块之间。
[0017]本专利技术中,所述第一耗能支座为波形抗震支座、记忆抗震支座、圆形抗震支座或碟簧抗震支座中的一种,
[0018]所述波形抗震支座包括支座钢板a、弹性钢管a和支座弹簧a,所述支座弹簧a和所述弹性钢管a焊接在所述支座钢板a之间;
[0019]所述记忆抗震支座包括封板、支座钢板b、高阻尼橡胶层和弹簧层,所述弹簧层位于所述高阻尼橡胶层之间,所述高阻尼橡胶层位于所述支座钢板b之间,所述支座钢板b位于所述封板之间,所述封板的侧面设有预留孔道和小凹槽,所述记忆芯棒位于预留孔道内;
[0020]所述圆形抗震支座包括支座钢板c和弹性钢管c,所述弹性钢管c焊接在所述支座钢板c之间,所述支座钢板c的侧面和所述弹性钢管c的侧面通过牵拉螺栓连接,所述消能腔的材质为复合材料或软钢中的一种;
[0021]所述碟簧抗震支座包括支座钢板d、弹性钢管d、支座弹簧d和中心钢管,所述中心钢管、所述支座弹簧d和所述弹性钢管d焊接在所述支座钢板d之间,所述支座弹簧d位于所述中心钢管的外侧。
[0022]本专利技术中,所述第二耗能支座包括第一连接块、第二连接块、第三连接块、弹性杆、连接弹簧和弹性钢管e,所述第一连接块、所述第二连接块和所述第三连接块之间通过所述弹性杆连接,所述第二连接块与所述第三连接块之间通过所述连接弹簧连接,所述弹性钢管e的内侧卡装有螺旋弹簧,所述防屈曲连接件包括耗能片和耗能垫片。
[0023]一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁施工方法,利用上述双柱桥梁结构进行施工,包括以下步骤:
[0024]S1:制作所述预制桥墩、所述盖梁和梁体;
[0025]S2:使得所述第一墩柱和第二墩柱于内部贯通所述横向钢管连接,在所述第一墩柱和第二墩柱之间通过螺栓固定摩擦片,所述摩擦片间距为1m~1.5m,实现现场拼接所述预制桥墩和现浇所述承台;
[0026]S3:在所述预制桥墩上方安装所述第二耗能支座,实现现场拼接所述盖梁;
[0027]S4:在所述盖梁上安装所述第一耗能支座,实现现场拼接所述梁体;
[0028]S5:在所述盖梁和所述梁体所形成的框架内安装所述限位装置。
[0029]综上所述,本专利技术的有益效果:增强了结构整体稳定性,增强了构件的抗震性能,延长了构件的使用寿命,构件易于更换,安装操作简单易行,降低了施工难度,节省了施工空间。
附图说明
[0030]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本专利技术的其它
特征、目的和优点将会变得更明显:
[0031]图1为本专利技术的结构示意图;
[0032]图2为本专利技术第一墩柱、第二墩柱、横向钢管和摩擦片连接处的结构示意图;
[0033]图3为本专利技术梁体、平台和弹簧限位装置连接处的结构示意图;
[0034]图4为本专利技术梁体、平台和磁铁限位装置连接处的结构示意图;
[0035]图5为本专利技术波形抗震支座的结构示意图;
[0036]图6为本专利技术记忆抗震支座的结构示意图;
[0037]图7为本专利技术记忆抗震支座封板的结构示意图;
[0038]图8为本专利技术圆形抗震支座的结构示意图;
[0039]图9为本专利技术碟簧抗震支座的结构示意图;
[0040]图10为本专利技术第一连接块、第二连接块、第三连接块、弹性杆和连接弹簧连接处的结构示意图;
[0041]图11为本专利技术弹性钢管e的结构示意图;
[0042]图12为本专利技术防屈曲连接件的结构示意图。
[0043]图中标号:1、梁体;2、盖梁;3、预制桥墩;301、第一墩柱;302、第二墩柱;303、横向钢管;304、摩擦片;4、承台;5、限位装置;51、弹簧限位装置;501、弹簧;502、钢板;503、销栓滑块;504、垂直悬臂;505、混凝土挡块;506、滑块;507、垫片;508、斜坡凹槽;52、磁铁限位装置;509、磁铁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构,其特征是:包括:盖梁(2),所述盖梁(2)的上方为平台(15),所述平台(15)顶部设有凹槽;梁体(1),所述梁体(1)的底部和第一耗能支座(7)连接,所述梁体(1)的侧壁和限位装置(5)连接;预制桥墩(3),所述预制桥墩(3)通过第二耗能支座(8)和耗能钢绞线(10)连接在所述盖梁(2)的下方;承台(4),所述承台(4)通过自复位装置(6)和防屈曲连接件(9)连接在预制桥墩(3)的下方。2.根据权利要求1所述的一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构,其特征是:所述梁体(1)的左右两侧为垂直悬臂(504),所述盖梁(2)的底部通过高强螺栓a固定有L型钢(11),所述承台(4)和所述预制桥墩(3)之间竖向连接有钢板(12),所述平台(15)的左右两侧为混凝土挡块(505)。3.根据权利要求1所述的一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构,其特征是:所述预制桥墩(3)包括第一墩柱(301)和第二墩柱(302),所述第二墩柱(302)和所述第一墩柱(301)之间通过横向钢管(303)贯穿连接,所述第一墩柱(301)和所述第二墩柱(302)之间通过螺栓固定有摩擦片(304)。4.根据权利要求2所述的一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构,其特征是:所述限位装置(5)为弹簧限位装置(51)或磁铁限位装置(52)中的一种,所述弹簧限位装置(51)包括弹簧(501)、钢板(502)、销栓滑块(503)、滑块(506)和垫片(507),所述滑块(506)通过所述钢板(502)和所述弹簧(501)连接在所述垂直悬臂(504)和所述混凝土挡块(505)之间,所述销栓滑块(503)的侧面设有垫片(507),所述弹簧(501)焊接在所述钢板(502)的侧面,所述钢板(502)通过高强螺栓b分别锚固在所述垂直悬臂(504)和所述混凝土挡块(505)的侧面;所述磁铁限位装置(52)包括设置于所述垂直悬臂(504)侧面的磁铁(509)和磁铁滑块(510),所述磁铁滑块(510)位于所述垂直悬臂(504)与所述混凝土挡块(505)之间。5.根据权利要求1所述的一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构,其特征是:所述第一耗能支座(7)为波形抗震支座(701)、记忆抗震支座(702)、圆形抗震支座(703)或碟簧抗震支座(704)中的一种,所述波形抗震支座(701)包括支座钢板a(705)、弹性钢管a(706)和支座弹簧a(707),所述支座弹簧a(707)和所述弹性钢管a(706)焊接在所述支座钢板a(705)之间;所述记忆抗...
【专利技术属性】
技术研发人员:何宝佳,谭乃豪,蒋小军,戎贤,刘小,徐长春,林纪涛,曾水泉,张永利,龙亚运,王钰,钟建宇,张健新,李晓阳,
申请(专利权)人:中交建冀交高速公路投资发展有限公司石家庄融桥科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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