一种超耐磨防漏液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超耐磨防漏液压油缸，包括缸盖和缸体，所述缸盖的内部等间距圆周安装有六个螺杆，六个所述螺杆的底端均安装有螺母，所述缸盖通过六个所述螺杆和六个所述螺母固定安装在所述缸体的顶端，所述缸体的内部活动安装有活塞，所述活塞顶部的中间位置处固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端延伸至所述缸体顶部的外侧，所述缸体一侧侧壁的上方设置有进油管，所述缸体另一侧侧壁的下方设置有出油管，所述进油管的内侧固定安装有安装块和安装板，所述安装块内部的中间位置处开设有堵孔，所述安装板内部的中间位置处开设有安装通孔。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本实用新型专利技术具有可有效的防止漏油和耐磨性强的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种超耐磨防漏液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种超耐磨防漏液压油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]现有的液压油缸在实际使用的过程中，若缸体内的压力过大，则易出现油倒流的现象，从而易出现漏油的情况，且缸体内部活塞长时间往复运动，其与缸壁均会产生磨损，进而影响到油缸的使用性能，同时，活塞在进行往复运动时，其与缸底以及缸盖之间易产生较大的作用力，进而使得缸底和缸盖出现损伤，同样影响到油缸的使用，因此为了解决这一些问题我们提出了一种超耐磨防漏液压油缸解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种超耐磨防漏液压油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种超耐磨防漏液压油缸，包括缸盖和缸体，所述缸盖的内部等间距圆周安装有六个螺杆，六个所述螺杆的底端均安装有螺母，所述缸盖通过六个所述螺杆和六个所述螺母固定安装在所述缸体的顶端，所述缸体的内部活动安装有活塞，所述活塞顶部的中间位置处固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端延伸至所述缸体顶部的外侧，所述缸体一侧侧壁的上方设置有进油管，所述缸体另一侧侧壁的下方设置有出油管，所述进油管的内侧固定安装有安装块和安装板，所述安装块内部的中间位置处开设有堵孔，所述安装板内部的中间位置处开设有安装通孔，所述安装通孔的内部安装有活动杆，所述活动杆靠近所述安装块的一端设置有橡胶堵球，所述活动杆的另一端设置有挡板，且所述活动杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧位于所述橡胶堵球和所述安装板之间，且所述安装板内部的边缘处等间距圆周开设有六个进油孔。
[0006]优选的，所述缸体的内部固定安装有四根限位杆，四根所述限位杆均贯穿所述活塞。
[0007]优选的，所述缸体内侧的底部以及内壁上均涂设有耐磨涂层。
[0008]优选的，所述活塞顶部的中间位置处等间距圆周安装有六根伸缩件，六根伸缩件的顶部固定安装有缓冲板，所述缓冲板活动套设在所述活塞杆的外侧，且六根伸缩件上均套设有第二弹簧。
[0009]优选的，所述活塞底部的中间位置处设置有缓冲块，所述缸体内侧底部的中间位置处开设有缓冲槽，所述缓冲槽位于所述缓冲块的正下方，所述缓冲槽的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部安装有活动块。
[0010]优选的，所述进油管底部的一侧设置有排油管，所述排油管的底端活动安装有管
盖，所述管盖的内侧设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有橡胶堵塞，所述支撑杆和所述橡胶堵塞均位于所述排油管的内部。
[0011]优选的，所述缸盖的底部设置有橡胶圈，所述缸体的顶部开设有环形凹槽，所述橡胶圈位于所述环形凹槽的内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，通过在缸体内侧的底部以及内壁上均涂设有耐磨涂层，进而使得活塞在运动时，缸体内壁的耐磨性强，同时通过在活塞顶部的中间位置处等间距圆周安装有六根伸缩件，六根伸缩件的顶部固定安装有缓冲板，缓冲板活动套设在活塞杆的外侧，且六根伸缩件上均套设有第二弹簧，活塞底部的中间位置处设置有缓冲块，缸体内侧底部的中间位置处开设有缓冲槽，缓冲槽位于缓冲块的正下方，缓冲槽的内部安装有第一弹簧，第一弹簧的顶部安装有活动块，当活塞移动至接近缸底或缸盖的位置时，可有效的对活塞进行缓冲，从而避免活塞直接接触到缸底或缸盖，有效减少了活塞的与缸底或缸盖接触时发生的磨损，通过四根限位杆，使得活塞始终在特定的轨迹上左右移动，活塞在移动时不会出现偏移，进而使得活塞杆在移动时不会出现偏移，从而使得活塞杆在移动的过程中，活塞杆与缸盖之间不会发生不必要的摩擦，从而有效的减少活塞杆的磨损，进一步增加了该液压油缸的使用寿命，增强其耐磨性，同时，当通过进油管进油时，安装块一侧的压力大于其另一侧的压力，进而使得橡胶堵球压缩第三弹簧离开堵孔，缸体内部开始进油，当停止进油时，橡胶堵球则通过第三弹簧的作用堵住堵孔，进而可有效的防止油回流出现漏油的情况，同时，通过缸盖的底部设置有橡胶圈，缸体的顶部开设有环形凹槽，橡胶圈位于环形凹槽的内部，增强缸盖与缸体之间的密封性，防止油漏出。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体的结构示意图；
[0014]图2是本技术图1中A处的放大图；
[0015]图3是本技术图1中B处的放大图；
[0016]图中：1、缸盖；2、活塞杆；3、缸体；4、伸缩件；5、活塞；6、缓冲块；7、出油管；8、第一弹簧；9、活动块；10、缓冲槽；11、限位杆；12、第二弹簧；13、缓冲板；14、进油管；15、进油孔；16、螺杆；17、螺母；18、安装块；19、橡胶堵球；20、堵孔；21、第三弹簧；22、活动杆；23、管盖；24、支撑杆；25、橡胶堵塞；26、耐磨涂层；27、挡板；28、安装孔；29、安装板；30、环形凹槽；31、橡胶圈；32、排油管。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种超耐磨防漏液压油缸技术方案，包括缸盖1和缸体3，缸盖1的内部等间距圆周安装有六个螺杆16，六个螺杆16的底端均安装有螺母17，缸盖1通过六个螺杆16和六个螺母17固定安装在缸体3的顶端，缸体3的内部
活动安装有活塞5，活塞5顶部的中间位置处固定连接有活塞杆2，活塞杆2的顶端延伸至缸体3顶部的外侧，缸体3一侧侧壁的上方设置有进油管14，缸体3另一侧侧壁的下方设置有出油管7，进油管14的内侧固定安装有安装块18和安装板29，安装块18内部的中间位置处开设有堵孔20，安装板29内部的中间位置处开设有安装通孔28，安装通孔28的内部安装有活动杆22，活动杆22靠近安装块18的一端设置有橡胶堵球19，活动杆22的另一端设置有挡板27，且活动杆22上套设有第三弹簧21，第三弹簧21位于橡胶堵球19和安装板29之间，且安装板29内部的边缘处等间距圆周开设有六个进油孔15。
[0019]优选的，缸体3的内部固定安装有四根限位杆11，四根限位杆11均贯穿活塞5，使得活塞5始终在特定的轨迹上左右移动，活塞5在移动时不会出现偏移，进而使得活塞杆2在移动时不会出现偏移，从而使得活塞杆2在移动的过程中，活塞杆2与缸盖1之间不会发生不必要的摩擦，从而有效的减少活塞杆2的磨损，进一步增加了该液压油缸的使用寿命。
[0020]优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超耐磨防漏液压油缸，包括缸盖(1)和缸体(3)，其特征在于：所述缸盖(1)的内部等间距圆周安装有六个螺杆(16)，六个所述螺杆(16)的底端均安装有螺母(17)，所述缸盖(1)通过六个所述螺杆(16)和六个所述螺母(17)固定安装在所述缸体(3)的顶端，所述缸体(3)的内部活动安装有活塞(5)，所述活塞(5)顶部的中间位置处固定连接有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的顶端延伸至所述缸体(3)顶部的外侧，所述缸体(3)一侧侧壁的上方设置有进油管(14)，所述缸体(3)另一侧侧壁的下方设置有出油管(7)，所述进油管(14)的内侧固定安装有安装块(18)和安装板(29)，所述安装块(18)内部的中间位置处开设有堵孔(20)，所述安装板(29)内部的中间位置处开设有安装通孔(28)，所述安装通孔(28)的内部安装有活动杆(22)，所述活动杆(22)靠近所述安装块(18)的一端设置有橡胶堵球(19)，所述活动杆(22)的另一端设置有挡板(27)，且所述活动杆(22)上套设有第三弹簧(21)，所述第三弹簧(21)位于所述橡胶堵球(19)和所述安装板(29)之间，且所述安装板(29)内部的边缘处等间距圆周开设有六个进油孔(15)。2.根据权利要求1所述的一种超耐磨防漏液压油缸，其特征在于：所述缸体(3)的内部固定安装有四根限位杆(11)，四根所述限位杆(11)均贯穿所述活塞(5)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓明，
申请(专利权)人：山东通用液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：