一种车载出风口支架底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载出风口支架底座，包括底座本体、出风口挂钩、弹性推动装置及拨动机构；所述弹性推动装置安装于底座本体之内；所述出风口挂钩的外端设有钩体，该钩体伸出至底座本体之外，所述出风口挂钩的内端活动伸入至底座本体之内，并与弹性推动装置相连接；所述拨动机构安装于底座本体的侧部，拨动机构的内端与弹性推动装置相拨动配合，使弹性推动装置能推动出风口挂钩基于底座本体往外伸出或往内伸入；所述底座本体的远离钩体的一端设有支架连接机构。本实用新型专利技术使用便捷、结构稳固、使用寿命长、支架底座与出风口安装稳定性好、不容易松脱。不容易松脱。不容易松脱。

【技术实现步骤摘要】
一种车载出风口支架底座


[0001]本技术涉及车载支架
，特别涉及一种车载出风口支架底座。

技术介绍

[0002]目前，手机等移动设备的通信、导航、多媒体等功能日益完善，已成为人们生活中不可缺少的电子产品。尤其是手机，出于安全考虑，当用户在驾车过程中需要使用手机，而手机在汽车中控台上进行固定时，则需要使用车载支架来固定手机。车载支架需要支架底座进行固定，支架底座的种类主要有三种，一种是通过吸盘与挡风玻璃连接固定，一种是通过吸盘与中控台连接固定，一种是通过钩体或安装夹与空调出风口相固定。在现有技术中，通过钩体或安装夹与空调出风口相固定的车载出风口支架底座主要存在的问题是使用不便捷，结构不稳固，使用寿命不长，支架底座与出风口安装稳定性差，容易松脱。
[0003]参见中国专利201910400945.5，其公开了一种出风口支架底座，具体包括支撑座、调节部和安装部，支撑座与支架主体连接，以安装支架主体；调节部活动的安装在支撑座上；安装部包括在支撑座中并伸出支撑座的第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂伸出部分的末端设置有第一钩体，第二夹臂伸出部分的末端设置有第二钩体，第一钩体和第二钩体弯折方向相互背离设置，调节部调节第一钩体和第二钩体之间的间距，通过设置相互弯折方向相互背离的第一钩体和第二钩体，在使用的过程中，通过第一钩体和第二钩体反向挂持在不同的扇叶上，使得安装部能够稳固的安装在出风口扇叶上。然而，该出风口支架底座存在的问题是：其一、需要设置两组夹臂和两组钩体，结构较为复杂，使用不便捷；其二、支撑座上活动安装调节部，调节部上再安装调节扣手，其结构较为复杂，稳固性较差，使用寿命难以得到保证；其三、支架底座与出风口的安装和松开，依靠的第一钩体和第二钩体相互靠近和相互远离，而第一钩体和第二钩体不能以伸出或伸入的方式钩住出风口或脱离出风口，这样导致支架底座与出风口在安装之后钩得不够紧，仍然容易松脱。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种使用便捷、结构较为简单、结构稳固、使用寿命长、支架底座与出风口安装稳定性好、不容易松脱的车载出风口支架底座。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种车载出风口支架底座，包括底座本体、出风口挂钩、弹性推动装置及拨动机构；所述弹性推动装置安装于底座本体之内；所述出风口挂钩的外端设有钩体，该钩体伸出至底座本体之外，所述出风口挂钩的内端活动伸入至底座本体之内，并与弹性推动装置相连接；所述拨动机构安装于底座本体的侧部，拨动机构的内端与弹性推动装置相拨动配合，使弹性推动装置能推动出风口挂钩基于底座本体往外伸出或往内伸入；所述底座本体的远离钩体的一端设有支架连接机构。
[0006]优选地，所述弹性推动装置包括弹簧及推块，弹簧一端安装于推块一侧，推块设有与弹簧相配合对应的中孔；所述底座本体之内设有柱体，柱体活动穿过弹簧及推块的中孔；
所述推块还设有挂钩连接部和推动部，所述挂钩连接部与出风口挂钩的内端相连接，所述推动部与拨动机构的内端相拨动配合。
[0007]优选地，所述柱体包括第一柱体和第二柱体，所述弹簧包括第一弹簧和第二弹簧，所述中孔包括第一中孔和第二中孔，所述第一柱体活动穿过第一弹簧及第一中孔，所述第二柱体活动穿过第二弹簧及第二中孔；所述第一中孔安装于推块的一端，所述第二中孔安装于推块的另一端，第一中孔和第二中孔相互对称，所述挂钩连接部和推动部设置于两个中孔之间的推块中部。
[0008]优选地，所述拨动机构包括拨动杆和销轴，所述拨动杆的中部设有轴孔，所述销轴活动插设于拨动杆的轴孔中，销轴的两端与底座本体的侧部相连接；所述拨动杆的外端位于底座本体之外，设有按压部；所述拨动杆的内端位于底座本体之内，设有拨动部，该拨动部与所述推块的推动部相拨动配合。
[0009]优选地，所述底座本体的靠近钩体的一端设有底座盖体，该底座盖体的内侧设有弹簧孔，所述弹簧另一端嵌入至弹簧孔内。进一步，所述底座盖体的对应于弹簧孔的位置设有盖体螺接孔，所述柱体的靠近底座盖体的一端设有柱体螺接孔，盖体螺接孔与柱体螺接孔相对应。所述底座盖体设有用于出风口挂钩的内端活动穿过的盖体长条孔，所述底座盖体的外侧设有用于卡住出风口的卡片，所述底座盖体的外侧还贴有垫片，该垫片设有垫片长条孔和卡片长条孔，垫片长条孔与盖体长条孔相对应，卡片长条孔与卡片相对应。
[0010]本技术的有益效果是：本技术包括底座本体、出风口挂钩、弹性推动装置及拨动机构，将弹性推动装置安装于底座本体之内，再由拨动机构拨动弹性推动装置，使弹性推动装置能推动出风口挂钩基于底座本体往外伸出或往内伸入，其只具有一套出风口挂钩，整体结构较为简单，结构稳固、使用寿命长；出风口挂钩在拨动机构和弹性推动装置的作用下，能往外伸出底座本体，使钩体插入至出风口中，并且能在弹性推动装置的作用下，往内伸入底座本体，使钩体钩紧出风口，从而使得本技术支架底座与出风口安装稳定性好、不容易松脱。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构图。
[0012]图2为本技术的分散结构图之一。
[0013]图3为本技术的分散结构图之二。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
[0015]如图1～图3所示，本技术为一种车载出风口支架底座，包括底座本体1、出风口挂钩2、弹性推动装置3及拨动机构4；所述弹性推动装置3安装于底座本体1之内；所述出风口挂钩2的外端设有钩体21，该钩体21伸出至底座本体1之外，所述出风口挂钩2的内端活动伸入至底座本体1之内，并与弹性推动装置3相连接；所述拨动机构4安装于底座本体1的侧部，拨动机构4的内端与弹性推动装置3相拨动配合，使弹性推动装置3能推动出风口挂钩2基于底座本体1往外伸出或往内伸入；所述底座本体1的远离钩体21的一端设有支架连接机构5。本技术在使用过程中，首先拨动拨动机构4，拨动机构4的内端推动弹性推动装
置3克服弹性阻力，推动出风口挂钩2往外伸出；然后将出风口挂钩2伸入至汽车中控台出风口中；最后松开拨动机构，弹性推动装置3在弹性作用力下，推动出风口挂钩2往内伸入，使出风口挂钩2的钩体钩紧出风口。
[0016]如图1～图3所示，所述弹性推动装置3包括弹簧31及推块32，弹簧31一端安装于推块32一侧，推块32设有与弹簧相配合对应的中孔321；所述底座本体1之内设有柱体11，柱体11活动穿过弹簧31及推块32的中孔321；所述推块32还设有挂钩连接部322和推动部323，所述挂钩连接部322与出风口挂钩2的内端相连接，所述推动部323与拨动机构4的内端相拨动配合。所述柱体11包括第一柱体和第二柱体，所述弹簧31包括第一弹簧和第二弹簧，所述中孔321包括第一中孔和第二中孔，所述第一柱体活动穿过第一弹簧及第一中孔，所述第二柱体活动穿过第二弹簧及第二中孔；所述第一中孔安装于推块3的一端，所述第二中孔安装于推块3的另一端，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载出风口支架底座，其特征在于：包括底座本体、出风口挂钩、弹性推动装置及拨动机构；所述弹性推动装置安装于底座本体之内；所述出风口挂钩的外端设有钩体，该钩体伸出至底座本体之外，所述出风口挂钩的内端活动伸入至底座本体之内，并与弹性推动装置相连接；所述拨动机构安装于底座本体的侧部，拨动机构的内端与弹性推动装置相拨动配合，使弹性推动装置能推动出风口挂钩基于底座本体往外伸出或往内伸入；所述底座本体的远离钩体的一端设有支架连接机构。2.根据权利要求1所述的车载出风口支架底座，其特征在于：所述弹性推动装置包括弹簧及推块，弹簧一端安装于推块一侧，推块设有与弹簧相配合对应的中孔；所述底座本体之内设有柱体，柱体活动穿过弹簧及推块的中孔；所述推块还设有挂钩连接部和推动部，所述挂钩连接部与出风口挂钩的内端相连接，所述推动部与拨动机构的内端相拨动配合。3.根据权利要求2所述的车载出风口支架底座，其特征在于：所述柱体包括第一柱体和第二柱体，所述弹簧包括第一弹簧和第二弹簧，所述中孔包括第一中孔和第二中孔，所述第一柱体活动穿过第一弹簧及第一中孔，所述第二柱体活动穿过第二弹簧及第二中孔；所述第一中孔安装于推块的一端，所述第二中孔安装于推块的另一端，第一中孔和第二中孔相互对称，所述挂钩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳洋，
申请(专利权)人：深圳市史迪安电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：