一种柴油机发电机转子极间接线机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机发电机转子极间接线机构，包括底板，底板顶部的左侧固定连接有放置架，底板顶部的右侧固定连接有工作台，工作台顶部的左侧固定连接有焊接设备，工作台顶部的右侧滑动安装有切割设备，工作台顶部的两侧均设置有压紧机构，压紧机构包括底座、升降块、限位杆、限位块和螺杆，底座固定连接在工作台顶部的两侧，升降块设置在底座的顶部，限位杆设置在升降块顶部的四角，限位杆的底部贯穿至升降块的底部，限位杆的底部固定连接在底座的顶部。本实用新型专利技术具备了吻合对接的优点，解决了焊接转子上的铜线时，铜线断口不平整，导致铜线焊接时对接不吻合，焊接后容易发生电机工作时发热现象的问题。发生电机工作时发热现象的问题。发生电机工作时发热现象的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机发电机转子极间接线机构


[0001]本技术涉及发电机
，具体为一种柴油机发电机转子极间接线机构。

技术介绍

[0002]在发电过程中，通常会用到发电机对进行发电，但现有的柴油机发电机转子存在的问题是：焊接转子上的铜线时，铜线断口不平整，导致铜线焊接时对接不吻合，焊接后容易发生电机工作时发热的现象。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种柴油机发电机转子极间接线机构，具备了吻合对接的优点，解决了焊接转子上的铜线时，铜线断口不平整，导致铜线焊接时对接不吻合，焊接后容易发生电机工作时发热现象的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种柴油机发电机转子极间接线机构，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有放置架，所述底板顶部的右侧固定连接有工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有焊接设备，所述工作台顶部的右侧滑动安装有切割设备；
[0005]所述工作台顶部的两侧均设置有压紧机构，所述压紧机构包括底座、升降块、限位杆、限位块和螺杆，所述底座固定连接在工作台顶部的两侧，所述升降块设置在底座的顶部，所述限位杆设置在升降块顶部的四角，所述限位杆的底部贯穿至升降块的底部，所述限位杆的底部固定连接在底座的顶部，所述限位块设置在底座的内部，所述螺杆固定连接在限位块的顶部，所述螺杆的顶部依次贯穿底座和升降块并延伸至升降块的顶部，所述螺杆与升降块螺纹连接；
[0006]所述升降块的底部设置有弹力机构，所述弹力机构包括放置槽、弹簧、压块和线槽，所述放置槽开设在升降块底部的前侧与后侧，所述弹簧固定连接在放置槽内壁的顶部，所述弹簧的数量为若干个，且若干个弹簧呈等距离分布，所述压块设置在放置槽内腔的底部，所述弹簧的底部固定连接在压块的顶部，所述线槽开设在压块的底部与底座顶部的前侧与后侧。
[0007]所述螺杆的顶部固定连接有手轮，所述手轮的形状为圆形。
[0008]所述手轮的表面开设有防滑纹，所述防滑纹的数量为若干个，且若干个防滑纹呈等距离分布。
[0009]所述线槽的内部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的半径小于线槽的半径。
[0010]所述放置槽内壁前侧与后侧的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内腔的底部设置有滑块，所述滑块靠近压块的一侧固定连接在压块的表面。
[0011]所述滑槽的内部固定连接有滑杆，所述滑块位于滑杆表面的底部，所述工作台的顶部固定连接有垫块。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过铜线需要焊接端从左向右依次穿过左侧升降块的底部和垫块
的顶部并延伸至右侧升降块的底部，此时铜线位于线槽的内部，将铜线拉成绷直状态，旋转手轮，手轮带动螺杆和限位块旋转，螺杆带动升降块向下移动，升降块带动放置槽、弹簧和压块向下移动，当压块接触到铜线时，压块停止向下移动，升降块继续向下移动，升降块压缩弹簧，弹簧的弹力推动压块压紧铜线，当绷直的铜线被固定住后，启动切割设备，切割设备配合垫块使铜线的切口为平整形状，将平整的铜线断口吻合对接，启动焊接设备，焊接设备将铜线焊接，具备了吻合对接的优点，解决了焊接转子上的铜线时，铜线断口不平整，导致铜线焊接时对接不吻合，焊接后容易发生电机工作时发热现象的问题。
[0014]2、本技术通过设置手轮，能够便于使用者旋转螺杆，避免螺杆出现难以被旋转的现象。本技术通过设置防滑纹，能够增加手轮表面的粗糙度，避免旋转手轮的过程中出现打滑的现象。本技术通过设置橡胶垫，能够增加线槽与铜线之间的摩擦力，避免铜线出现在线槽内部打滑的现象。本技术通过设置滑块，能够对压块进行限位，避免压块升降的过程中出现松动的现象。本技术通过设置滑杆，能够对滑块进行限位，增加了压块活动时的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术底座的主视剖面图；
[0017]图3为本技术升降块的右视剖面图；
[0018]图4为本技术垫块的立体图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]如图1至图4所示，本技术包括底板1，底板1顶部的左侧固定连接有放置架2，底板1顶部的右侧固定连接有工作台3，工作台3顶部的左侧固定连接有焊接设备4，工作台3顶部的右侧滑动安装有切割设备5；
[0021]工作台3顶部的两侧均设置有压紧机构6，压紧机构6包括底座61、升降块62、限位杆63、限位块64和螺杆65，底座61固定连接在工作台3顶部的两侧，升降块62设置在底座61的顶部，限位杆63设置在升降块62顶部的四角，限位杆63的底部贯穿至升降块62的底部，限位杆63的底部固定连接在底座61的顶部，限位块64设置在底座61的内部，螺杆65固定连接在限位块64的顶部，螺杆65的顶部依次贯穿底座61和升降块62并延伸至升降块62的顶部，螺杆65与升降块62螺纹连接；
[0022]升降块62的底部设置有弹力机构7，弹力机构7包括放置槽71、弹簧72、压块73和线槽74，放置槽71开设在升降块62底部的前侧与后侧，弹簧72固定连接在放置槽71内壁的顶部，弹簧72的数量为若干个，且若干个弹簧72呈等距离分布，压块73设置在放置槽71内腔的底部，弹簧72的底部固定连接在压块73的顶部，线槽74开设在压块73的底部与底座61顶部的前侧与后侧。
[0023]参考图2，螺杆65的顶部固定连接有手轮8，手轮8的形状为圆形。
[0024]本实施例通过设置手轮8，能够便于使用者旋转螺杆65，避免螺杆65出现难以被旋
转的现象，提高了螺杆65的实用性。
[0025]参考图2，手轮8的表面开设有防滑纹9，防滑纹9的数量为若干个，且若干个防滑纹9呈等距离分布。
[0026]本实施例通过设置防滑纹9，能够增加手轮8表面的粗糙度，避免旋转手轮8的过程中出现打滑的现象，提高了手轮8的实用性。
[0027]参考图3，线槽74的内部固定连接有橡胶垫10，橡胶垫10的半径小于线槽74的半径。
[0028]本实施例通过设置橡胶垫10，能够增加线槽74与铜线之间的摩擦力，避免铜线出现在线槽74内部打滑的现象，提高了线槽74的实用性。
[0029]参考图3，放置槽71内壁前侧与后侧的两侧均开设有滑槽11，滑槽11内腔的底部设置有滑块12，滑块12靠近压块73的一侧固定连接在压块73的表面。
[0030]本实施例通过设置滑块12，能够对压块73进行限位，避免压块73升降的过程中出现松动的现象，提高了压块73的实用性。
[0031]参考图3，滑槽11的内部固定连接有滑杆13，滑块12位于滑杆13表面的底部，工作台3的顶部固定连接有垫块14。
[0032]本实施例通过设置滑杆13，能够对滑块12进行限位，增加了压块73活动时的稳定性。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机发电机转子极间接线机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的左侧固定连接有放置架(2)，所述底板(1)顶部的右侧固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)顶部的左侧固定连接有焊接设备(4)，所述工作台(3)顶部的右侧滑动安装有切割设备(5)；所述工作台(3)顶部的两侧均设置有压紧机构(6)，所述压紧机构(6)包括底座(61)、升降块(62)、限位杆(63)、限位块(64)和螺杆(65)，所述底座(61)固定连接在工作台(3)顶部的两侧，所述升降块(62)设置在底座(61)的顶部，所述限位杆(63)设置在升降块(62)顶部的四角，所述限位杆(63)的底部贯穿至升降块(62)的底部，所述限位杆(63)的底部固定连接在底座(61)的顶部，所述限位块(64)设置在底座(61)的内部，所述螺杆(65)固定连接在限位块(64)的顶部，所述螺杆(65)的顶部依次贯穿底座(61)和升降块(62)并延伸至升降块(62)的顶部，所述螺杆(65)与升降块(62)螺纹连接；所述升降块(62)的底部设置有弹力机构(7)，所述弹力机构(7)包括放置槽(71)、弹簧(72)、压块(73)和线槽(74)，所述放置槽(71)开设在升降块(62)底部的前侧与后侧，所述弹簧(72)固定连接在放置槽(71)内壁的顶部，所述弹簧(72)的数量为若干个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯炜卿，
申请(专利权)人：上研动力科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：