一种柴油机用高密封喷油器制造技术

本实用新型专利技术提供一种柴油机用高密封喷油器，属于喷油器技术领域，该柴油机用高密封喷油器，包括喷油器本体和开设于喷油器本体内的高压进油口与进油管道，高压进油口和进油管道相连通，喷油器本体内设有针阀，进油管道内设有过滤网，过滤网用以过滤进入喷油器本体内柴油里的杂质和污垢；过滤网由气压组件进行驱动升降，气压组件驱动过滤网进行上下晃动用以避免过滤后的杂质和污垢堵塞过滤网的过滤孔，保证油路的通畅，有效的增加了喷油器的使用寿命，且增加了喷油的安全性，保证发动机不会出现相应的启动困难、怠速不稳、加速不良等症状。怠速不稳、加速不良等症状。怠速不稳、加速不良等症状。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用高密封喷油器


[0001]本技术属于喷油器
，具体涉及一种柴油机用高密封喷油器。

技术介绍

[0002]喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量，喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等，这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
[0003]现有技术中的喷油器随着工作时间的增加，柴油内混入的杂质和污物会阻塞住喷油器内部针阀的运动间隙，使喷油器机械动作异常。当喷油器发生堵塞故障后，发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状，情况严重时甚至会造成发动机严重抖动，并引发相关机械原件异常磨损情况的发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种柴油机用高密封喷油器，旨在解决现有技术中的喷油器随着工作时间的增加，柴油内混入的杂质和污物会阻塞住喷油器内部针阀的运动间隙，使喷油器机械动作异常。当喷油器发生堵塞故障后，发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状，情况严重时甚至会造成发动机严重抖动，并引发相关机械原件异常磨损情况的发生的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种柴油机用高密封喷油器，包括喷油器本体和开设于喷油器本体内的高压进油口与进油管道，所述高压进油口和进油管道相连通，所述喷油器本体内设有针阀，所述进油管道内设有过滤网，所述过滤网用以过滤进入喷油器本体内柴油里的杂质；
[0007]所述过滤网由气压组件进行驱动升降，所述气压组件驱动过滤网进行上下晃动用以避免过滤后的杂质和污垢堵塞过滤网的过滤孔，保证油路的通畅。
[0008]作为本技术一种优选的方案，气压组件包括设于进油管道内的环形块，所述环形块内开设有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽和第二密封槽相连通，所述第一密封槽内滑动连接有第一活塞，所述第二密封槽内滑动连接有第二活塞，所述环形块的顶端设有第一支撑杆，所述第一支撑杆活动贯穿至第一密封槽内，所述第一支撑杆设于第一活塞的侧端。
[0009]作为本技术一种优选的方案，所述进油管道内开设有固定板，所述固定板内设有空隙和进油管道相连通，所述进油管道内滑动连接有密封盖，所述进油管道内设有回力弹簧，所述回力弹簧的一端设于密封盖内，所述回力弹簧的另一端设于固定板的侧端，所述第一支撑杆的侧端设于密封盖的底端。
[0010]作为本技术一种优选的方案，所述喷油器本体内开设有连通槽，所述连通槽和进油管道相连通，所述密封盖的圆周表面开设有多个连通孔，多个连通孔分别与进油管
道、连通槽相连通。
[0011]作为本技术一种优选的方案，所述环形块的顶端设有第二支撑杆，所述第二支撑杆活动贯穿至第二密封槽内，所述第二支撑杆的一端设于第二活塞的顶端，所述第二支撑杆的另一端设于过滤网的底端，所述过滤网滑动连接于第一支撑杆的圆周表面。
[0012]作为本技术一种优选的方案，所述过滤网的顶端设有置存块，所述置存块滑动连接于第一支撑杆的圆周表面，所述置存块内开设有置存槽，所述置存块的剖面为倒U型，所述置存块的顶端设有刮油刀片，所述刮油刀片滑动连接于进油管道内。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本装置中，通过在喷油器的进油通道内设置过滤网，可以有效的减少和避免柴油中混杂的杂质和污垢进入针阀内，喷油器的针阀处不会因为使用时间的增加而堵塞，有效的增加了喷油器的使用寿命，且增加了喷油的安全性，保证发动机不会出现相应的启动困难、怠速不稳、加速不良等症状。
[0015]2、本装置中，通过在过滤网处设有可以囤积杂质和污垢的置存仓，再通过利用油压驱动过滤网和置存仓就行上下晃动，将杂质和污垢囤积至置存仓内，可以防止过滤网发生堵塞，影响油液进入针阀内。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的第一局部剖视图。
[0018]图2为本技术的第二局部剖视图。
[0019]图3为本技术的第三局部剖视图。
[0020]图4为本技术的清洁过滤处的剖视图。
[0021]图中：1、喷油器本体；2、高压进油口；3、进油管道；4、针阀；5、密封盖；6、连通槽；7、连通孔；8、回力弹簧；9、固定板；10、第一支撑杆；11、刮油刀片；12、置存块；13、置存槽；14、过滤网；15、环形块；16、第一密封槽；17、第二密封槽；18、第一活塞；19、第二活塞；20、第二支撑杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：
[0024]一种柴油机用高密封喷油器，包括喷油器本体1和开设于喷油器本体1内的高压进油口2与进油管道3，高压进油口2和进油管道3相连通，喷油器本体1内设有针阀4，进油管道3内设有过滤网14，过滤网14用以过滤进入喷油器本体1内柴油里的杂质；
[0025]过滤网14由气压组件进行驱动升降，气压组件驱动过滤网14进行上下晃动用以避免过滤后的杂质和污垢堵塞过滤网14的过滤孔，保证油路的通畅。
[0026]在本技术的具体实施例中，为了使得进入喷油器本体1内的油液能够尽可能少的携带杂质和污垢，在进油管道3内设置了过滤网14，通过过滤网14可以有效的过滤掉将进入针阀内油液里的杂质，为了防止过滤网14过滤太多杂质，杂质无法清理，依附在过滤网14的表面，造成过滤网14的堵塞，通过气压组件驱动过滤网14在进油管道3内来回滑动，可以使得过滤的杂质进行脱落，有效的防止堵塞的情况发生。
[0027]具体的参阅图4，气压组件包括设于进油管道3内的环形块15，环形块15内开设有第一密封槽16和第二密封槽17，第一密封槽16和第二密封槽17相连通，第一密封槽16内滑动连接有第一活塞18，第二密封槽17内滑动连接有第二活塞19，环形块15的顶端设有第一支撑杆10，第一支撑杆10活动贯穿至第一密封槽16内，第一支撑杆10设于第一活塞18的侧端。
[0028]本实施例中：通过第一密封槽16和第二密封槽17连通成为一个U型槽，通过第一活塞18和第二活塞19密封两个槽，使其内的气压固定，第一活塞18和第二活塞19一侧高度发生变化都能驱动另一侧的高度产生变化。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用高密封喷油器，包括喷油器本体（1）和开设于喷油器本体（1）内的高压进油口（2）与进油管道（3），其特征在于，所述高压进油口（2）和进油管道（3）相连通，所述喷油器本体（1）内设有针阀（4），所述进油管道（3）内设有过滤网（14），所述过滤网（14）用以过滤进入喷油器本体（1）内柴油里的杂质；所述过滤网（14）由气压组件进行驱动升降，所述气压组件驱动过滤网（14）进行上下晃动用以避免过滤后的杂质和污垢堵塞过滤网（14）的过滤孔，保证油路的通畅。2.根据权利要求1所述的一种柴油机用高密封喷油器，其特征在于：气压组件包括设于进油管道（3）内的环形块（15），所述环形块（15）内开设有第一密封槽（16）和第二密封槽（17），所述第一密封槽（16）和第二密封槽（17）相连通，所述第一密封槽（16）内滑动连接有第一活塞（18），所述第二密封槽（17）内滑动连接有第二活塞（19）。3.根据权利要求2所述的一种柴油机用高密封喷油器，其特征在于：所述环形块（15）的顶端设有第一支撑杆（10），所述第一支撑杆（10）活动贯穿至第一密封槽（16）内，所述第一支撑杆（10）设于第一活塞（18）的侧端。4.根据权利要求3所述的一种柴油机用高密封喷油器，其特征在于：所述进油管道（3）内开设有固定板（9），所述固定板（9）内设有空隙和进油管道（3）相连通，所述进油管道（3）内滑动连接有密...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文良，
申请(专利权)人：宁波舜田良源油嘴油泵有限公司，
类型：新型
国别省市：