涡轮壳螺纹孔自动检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及涡轮壳螺纹孔自动检测设备，具有机架，所述机架的左右两侧均设置有上料油缸，每个所述上料油缸的活塞杆上均固定连接有滑座，每个所述滑座均设置有凸轮分割器和伺服电机，所述凸轮分割器的转动台上固定连接有底座，所述凸轮分割器的壳体上固定连接有气滑环，所述底座上侧设置有气动三爪卡盘，所述底座上位于气动三爪卡盘旁侧设置有支撑座，所述机架后侧设置有机械手，所述机械手的输出端固定连接有螺纹规。本实用新型专利技术的有益效果为：能够自动对涡轮壳上的螺纹孔进行检测，降低工人劳动强度，避免出现漏检和检查不到位的情况，提高检测效率和检测质量。提高检测效率和检测质量。提高检测效率和检测质量。

【技术实现步骤摘要】
涡轮壳螺纹孔自动检测设备


[0001]本技术涉及涡轮壳生产加工设备领域，具体涉及涡轮壳螺纹孔自动检测设备。

技术介绍

[0002]涡轮增压器是涡轮增压式发动机燃气系统重要组成部件之一。增压器主要组成：尾气端的涡轮壳、进气增压端压气壳、叶轮支撑轴承壳。增压器的三大壳体常用连接方式为螺纹连接。为保证增压器装配工艺稳定性，在后道检查工序，对重要螺纹采用螺纹规检查。
[0003]员工采用螺纹规手工拧螺纹孔检查螺纹质量，劳动强度高，效率低。连续高强度检查螺纹，员工也容易出现漏检、检查不到位等质量问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：提供一种涡轮壳螺纹孔自动检测设备，通过机械手驱动螺纹规自动对涡轮壳上的螺纹孔进行检测，降低工人劳动强度，避免出现漏检和检查不到位的情况，提高检测效率和检测质量。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：涡轮壳螺纹孔自动检测设备，具有机架，所述机架的左右两侧均设置有上料油缸，每个所述上料油缸的活塞杆上均固定连接有滑座，每个所述滑座均设置有凸轮分割器和伺服电机，所述凸轮分割器的转动台上固定连接有底座，所述凸轮分割器的壳体上固定连接有气滑环，所述底座上侧设置有气动三爪卡盘，所述底座上位于气动三爪卡盘旁侧设置有支撑座，所述机架后侧设置有机械手，所述机械手的输出端固定连接有螺纹规。
[0006]进一步的，所述上料油缸和机械手均与机架螺纹连接，所述滑座与机架可滑动连接。
[0007]进一步的，所述凸轮分割器和伺服电机均与滑座螺纹连接，所述伺服电机的输出端与凸轮分割器的输入端连接。
[0008]进一步的，所述气滑环的转动端与底座固定连接，所述气动三爪卡盘与底座螺纹连接，且气动三爪卡盘通过气管与气滑环的转动端连接。
[0009]进一步的，所述支撑座的上端呈匚形，且支撑座与底座螺纹连接，所述螺纹规上固定连接有吹气管。
[0010]本技术的有益效果为：通过上料油缸、凸轮分割器、气动三爪卡盘、支撑座、机械手和螺纹规的配合使用，能够自动对涡轮壳上的螺纹孔进行检测，降低工人劳动强度，避免出现漏检和检查不到位的情况，提高检测效率和检测质量。
附图说明
[0011]图1为本技术涡轮壳螺纹孔自动检测设备的第一视角示意图；
[0012]图2为本技术涡轮壳螺纹孔自动检测设备的第二视角示意图；
[0013]图3为本技术涡轮壳螺纹孔自动检测设备的底座示意图；
[0014]图4为本技术涡轮壳螺纹孔自动检测设备的气滑环示意图；
[0015]图5为本技术涡轮壳螺纹孔自动检测设备的吹气管示意图；
[0016]图6为涡轮放置示意图。
[0017]图中：1、机架；2、上料油缸；201、滑座；3、凸轮分割器；301、伺服电机；4、底座；5、气动三爪卡盘；6、气滑环；7、支撑座；8、机械手；9、螺纹规；10、吹气管。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]参考图1
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图6所示的涡轮壳螺纹孔自动检测设备，具有机架1，所述机架1的左右两侧均设置有上料油缸2，每个所述上料油缸2的活塞杆上均固定连接有滑座201，每个所述滑座201均设置有凸轮分割器3和伺服电机301，所述凸轮分割器3的转动台上固定连接有底座4，所述凸轮分割器3的壳体上固定连接有气滑环6，所述底座4上侧设置有气动三爪卡盘5，所述底座4上位于气动三爪卡盘5旁侧设置有支撑座7，所述机架1后侧设置有机械手8，所述机械手8的输出端固定连接有螺纹规9。
[0020]所述上料油缸2和机械手8均与机架1螺纹连接，所述滑座201与机架1可滑动连接。
[0021]所述凸轮分割器3和伺服电机301均与滑座201螺纹连接，所述伺服电机301的输出端与凸轮分割器3的输入端连接。
[0022]所述气滑环6的转动端与底座4固定连接，所述气动三爪卡盘5与底座4螺纹连接，且气动三爪卡盘5通过气管与气滑环6的转动端连接。
[0023]所述支撑座7的上端呈匚形，且支撑座7与底座4螺纹连接，所述螺纹规9上固定连接有吹气管10。
[0024]本技术的工作原理是：本技术在使用时，首先上料油缸2的活塞杆伸出，滑座201滑动至上料工位，随后将涡轮沿着支撑座7和气动三爪卡盘5放置，随后三爪气动卡盘5对涡轮夹紧，接着上料油缸2活塞杆收回，滑座201滑动至检测工位，接着由机械手8驱动螺纹规对涡轮壳的螺纹孔进行检测，在检测过程中通过凸轮分割器3驱动底座4转动换向配合机械手8进行检测。
[0025]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.涡轮壳螺纹孔自动检测设备，其特征在于：具有机架(1)，所述机架(1)的左右两侧均设置有上料油缸(2)，每个所述上料油缸(2)的活塞杆上均固定连接有滑座(201)，每个所述滑座(201)均设置有凸轮分割器(3)和伺服电机(301)，所述凸轮分割器(3)的转动台上固定连接有底座(4)，所述凸轮分割器(3)的壳体上固定连接有气滑环(6)，所述底座(4)上侧设置有气动三爪卡盘(5)，所述底座(4)上位于气动三爪卡盘(5)旁侧设置有支撑座(7)，所述机架(1)后侧设置有机械手(8)，所述机械手(8)的输出端固定连接有螺纹规(9)。2.根据权利要求1所述的涡轮壳螺纹孔自动检测设备，其特征在于：所述上料油缸(2)和机械手(8)均与机架(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金平，
申请(专利权)人：苏州泰因姆自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：