一种多用途园林绿化洒水车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多用途园林绿化洒水车，包括车体组件，所述车体组件包括车体，所述车体的顶部固定连接有水箱，所述水箱的后端通过水管固定连接有位于车体顶部的供水动力组件，所述供水动力组件包括高压水泵，本实用新型专利技术涉及园林绿化技术领域。该多用途园林绿化洒水车，通过齿条和齿轮的相互配合，可以调节调节筒的高低，使水从不同高度的喷水口中喷洒出来，根据树木需要不同的浇灌高度，能够随意的切换，来实现喷洒高低的灵活调节，效率较高，随着储水腔的旋转，使送水口与喷水口慢慢重叠的过程，就是调节出水量的过程，随着重叠面积的增大，出水量会随之变大，操作快捷方便，能够节约大量的水资源。节约大量的水资源。节约大量的水资源。

【技术实现步骤摘要】
一种多用途园林绿化洒水车


[0001]本技术涉及园林绿化
，具体为一种多用途园林绿化洒水车。

技术介绍

[0002]随着当前城市的发展，园林绿化越来越重要，好的生活环境是人人都向往的，慢慢的人们对城市的整体绿化有了一个更为详尽的要求。而且小区中生活绿化也成为了居民身旁必不可少的一道风景。公共园林绿地建设是现代城市绿化的主体形态之一，对城市环境质量、资源保护、污染控制以及城市景观风貌都具有不可替代的作用。
[0003]但是现有的绿化洒水车无法灵活的调节喷洒的高低，难以对不同高度的灌木都进行浇灌，并且喷洒出来的量难以灵活的控制，导致浪费过多的水资源，功能较为单一。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多用途园林绿化洒水车，解决了现有的绿化洒水车无法灵活的调节喷洒的高低，难以对不同高度的灌木都进行浇灌，并且喷洒出来的量难以灵活的控制，导致浪费过多的水资源，功能较为单一的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多用途园林绿化洒水车，包括车体组件，所述车体组件包括车体，所述车体的顶部固定连接有水箱，所述水箱的后端通过水管固定连接有位于车体顶部的供水动力组件，所述供水动力组件包括高压水泵，所述高压水泵的出水端固定连接有出水总管，所述出水总管的左端固定连接有喷水组件，所述喷水组件包括固定连接在车体顶部的内空连接柱，所述内空连接柱的顶部固定连接有支撑筒，所述支撑筒的前端从上到下均匀开设有若干个喷水口，所述支撑筒的顶部固定连接有电机室，所述电机室的内部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿支撑筒的顶部固定连接有水量控制组件，所述水量控制组件包括转动连接在支撑筒内部的储水腔，所述储水腔的前端均匀开设有若干个与喷水口相适配的送水口，所述储水腔的底部转动连接在出水总管的顶部且处于连通状态，所述支撑筒的外表面滑动套设有调节筒组件，所述调节筒组件包括调节筒，所述调节筒的右侧固定连接有齿条，所述齿条的右侧且位于支撑筒的中部啮合连接有高度调节动力组件。
[0006]优选的，所述水箱的前端中间固定设置有水位显示表。
[0007]优选的，所述调节筒的内腔前端固定连接有密封垫，且密封垫紧密覆盖在喷水口的前端。
[0008]优选的，所述高度调节动力组件包括通过支撑架固定连接在车体顶部的齿轮室。
[0009]优选的，所述齿轮室的内腔上部固定连接有与齿条啮合的齿轮。
[0010]优选的，所述齿轮通过皮带传动连接有伺服电机，且伺服电机固定连接在齿轮室的内腔底部。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种多用途园林绿化洒水车。与现有技术相比具备以下有益效
果：
[0013](1)、该多用途园林绿化洒水车，通过在出水总管的左端固定连接有喷水组件，喷水组件包括固定连接在车体顶部的内空连接柱，内空连接柱的顶部固定连接有支撑筒，支撑筒的前端从上到下均匀开设有若干个喷水口，支撑筒的顶部固定连接有电机室，电机室的内部固定连接有电机，支撑筒的外表面滑动套设有调节筒组件，调节筒组件包括调节筒，调节筒的右侧固定连接有齿条，齿条的右侧且位于支撑筒的中部啮合连接有高度调节动力组件，通过齿条和齿轮的相互配合，可以调节调节筒的高低，使水从不同高度的喷水口中喷洒出来，根据树木需要不同的浇灌高度，能够随意的切换，来实现喷洒高低的灵活调节，效率较高。
[0014](2)、该多用途园林绿化洒水车，通过在电机的输出端贯穿支撑筒的顶部固定连接有水量控制组件，水量控制组件包括转动连接在支撑筒内部的储水腔，储水腔的前端均匀开设有若干个与喷水口相适配的送水口，储水腔的底部转动连接在出水总管的顶部且处于连通状态，随着储水腔的旋转，使送水口与喷水口慢慢重叠的过程，就是调节出水量的过程，随着重叠面积的增大，出水量随之变大，操作快捷方便，能够节约大量的水资源。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术调节筒组件的剖视图；
[0017]图3为本技术调节筒组件的左视图；
[0018]图4为本技术喷水组件的剖视图；
[0019]图5为本技术图3中A处的放大示意图。
[0020]图中：1、车体组件；11、车体；12、水箱；13、水位显示表；2、供水动力组件；21、高压水泵；22、出水总管；3、喷水组件；31、支撑筒；32、喷水口；33、电机；34、电机室；35、内空连接柱；4、调节筒组件；41、调节筒；42、齿条；43、密封垫；5、高度调节动力组件；51、齿轮室；52、齿轮；53、皮带；54、伺服电机；55、支撑架；6、水量控制组件；61、储水腔；62、送水口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种多用途园林绿化洒水车，包括车体组件1，车体组件1包括车体11，车体11的顶部固定连接有水箱12，水箱12的后端通过水管固定连接有位于车体11顶部的供水动力组件2，供水动力组件2包括高压水泵21，高压水泵21的出水端固定连接有出水总管22，出水总管22的左端固定连接有喷水组件3，喷水组件3包括固定连接在车体11顶部的内空连接柱35，内空连接柱35的顶部固定连接有支撑筒31，支撑筒31的前端从上到下均匀开设有若干个喷水口32，支撑筒31的顶部固定连接有电机室34，电机室34的内部固定连接有电机33，电机33的输出端贯穿支撑筒31的顶部固定连接有水量控制组件6，水量控制组件6包括转动连接在支撑筒31内部的储水腔61，储水腔61的前
端均匀开设有若干个与喷水口32相适配的送水口62，储水腔61的底部转动连接在出水总管22的顶部且处于连通状态，支撑筒31的外表面滑动套设有调节筒组件4，调节筒组件4包括调节筒41，调节筒41的右侧固定连接有齿条42，齿条42的右侧且位于支撑筒31的中部啮合连接有高度调节动力组件5，通过齿条42和齿轮52的相互配合，可以调节调节筒41的高低，使水从不同高度的喷水口32中喷洒出来，根据树木需要不同的浇灌高度，能够随意的切换，来实现喷洒高低的灵活调节，效率较高，水箱12的前端中间固定设置有水位显示表13，调节筒41的内腔前端固定连接有密封垫43，且密封垫43紧密覆盖在喷水口32的前端，高度调节动力组件5包括通过支撑架55固定连接在车体11顶部的齿轮室51，齿轮室51的内腔上部固定连接有与齿条42啮合的齿轮52，齿轮52通过皮带53传动连接有伺服电机54，且伺服电机54固定连接在齿轮室51的内腔底部，随着储水腔61的旋转，使送水口62与喷水口32慢慢重叠的过程，就是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多用途园林绿化洒水车，包括车体组件(1)，其特征在于：所述车体组件(1)包括车体(11)，所述车体(11)的顶部固定连接有水箱(12)，所述水箱(12)的后端通过水管固定连接有位于车体(11)顶部的供水动力组件(2)，所述供水动力组件(2)包括高压水泵(21)，所述高压水泵(21)的出水端固定连接有出水总管(22)，所述出水总管(22)的左端固定连接有喷水组件(3)，所述喷水组件(3)包括固定连接在车体(11)顶部的内空连接柱(35)，所述内空连接柱(35)的顶部固定连接有支撑筒(31)，所述支撑筒(31)的前端从上到下均匀开设有若干个喷水口(32)，所述支撑筒(31)的顶部固定连接有电机室(34)，所述电机室(34)的内部固定连接有电机(33)，所述电机(33)的输出端贯穿支撑筒(31)的顶部固定连接有水量控制组件(6)，所述水量控制组件(6)包括转动连接在支撑筒(31)内部的储水腔(61)，所述储水腔(61)的前端均匀开设有若干个与喷水口(32)相适配的送水口(62)，所述储水腔(61)的底部转动连接在出水总管(22)的顶部且处于连通状态，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘泉，侯景明，陈令文，
申请(专利权)人：襄鼎汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：