本实用新型专利技术公开了一种停车智能引导装置，涉及智能停车领域。该停车智能引导装置，包括底台，底台的上表面固定连接有固定板，固定板的一侧面中部设置有转动盘，底台的上表面固定连接有智能控制器，固定板的下部固定连接有扩音器，固定板的上部设置有活动轴，活动轴的两端设置有两个红外镜头。该停车智能引导装置，通过设置智能控制器和扩音器可以实现全自动化工作，通过设置限位盖和限位槽可以使得第一轴承的位置固定，在输出轴长时间转动之后第一轴承不会发生位移，通过设置转动盘、固定杆、活动框和固定杆可以在转动盘转动的时候带动活动框左右移动，通过设置支撑块、摄像支架、和调节螺杆，可以随意调整红外镜头的角度。可以随意调整红外镜头的角度。可以随意调整红外镜头的角度。
【技术实现步骤摘要】
一种停车智能引导装置
[0001]本技术涉及智能停车
，具体为一种停车智能引导装置。
技术介绍
[0002]许多人员流动大、商业往来频繁的地方都会设有地上、地下的立体停车场以节省空间。在城市规划的公路两旁或开阔处一般都会划出停车位以为司机停车提供便利，但是在城市中如果在没有划出停车位的地方停车，则可以视为违章停车，执法部门可以予以进行罚款，停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。
[0003]但是在司机将车停进相应车位的时候，由于不同司机的个人驾驶技术的差别，可能有的无法做到合理停车，经常会出现压线或者挡住其他车辆车门的行为，甚至会有碰撞的情况发生，因此提出一种新型的停车智能引导装置就很有必要了。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种停车智能引导装置，解决了驾驶技术不熟练或者停车位于不放便的时候难以合理停车的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种停车智能引导装置，包括底台，所述底台的上表面固定连接有固定板，所述固定板的一侧面中部设置有转动盘，所述底台的上表面固定连接有智能控制器，所述智能控制器位于固定板的后方，所述固定板的下部固定连接有扩音器，所述固定板的上部设置有活动轴，所述活动轴的两端设置有两个红外镜头。
[0008]进一步的，所述固定板的一侧面固定连接有电机，所述固定板的中部开设有第一通孔，所述第一通孔与第一轴承的外圈固定连接，所述第一轴承的内圈与输出轴转动连接，所述输出轴的一端与电机的转子固定连接，所述输出轴的另一端与转动盘固定连接，所述固定板的另一侧固定连接有限位盖，所述限位盖的中部开设有限位槽，所述限位槽与输出轴转动连接。
[0009]进一步的，所述转动盘靠近边缘处固定连接有固定杆，所述固定杆与活动框滑动连接，所述固定杆与限位盘固定连接，所述活动框位于限位盘和转动盘之间，所述活动框的上部一侧面与第一连接架的一端固定连接，所述第一连接架的另一端与第一固定环固定连接，所述第一固定环与活动轴卡接，所述活动框的上部另一侧面与第二连接架的一端固定连接，所述第二连接架的另一端与第二固定环固定连接，所述第二固定环与活动轴卡接。
[0010]进一步的，所述固定板的上部固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有第二
通孔，所述第二通孔与第二轴承的外圈固定连接，所述第二轴承的内圈与活动轴滑动连接，所述第一连接架和第二连接架分别位于固定块的两侧。
[0011]进一步的，所述活动轴的两端分别固定连接有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块的上表面均固定连接有摄像支架，所述摄像支架的上部与调节螺杆螺纹连接，所述调节螺杆的中部与定位架固定连接，所述定位架的顶部与摄像外壳固定连接，所述摄像外壳的内部设置有红外镜头。
[0012]进一步的，所述限位槽的直径与第一轴承的内径相同，所述限位盖位于固定板和转动盘之间。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种停车智能引导装置。具备以下有益效果：
[0015]1、该停车智能引导装置，通过设置智能控制器和扩音器可以实现全自动化工作，通过设置限位盖和限位槽可以使得第一轴承的位置固定，在输出轴长时间转动之后第一轴承不会发生位移。
[0016]2、该停车智能引导装置，通过设置转动盘、固定杆、活动框和固定杆可以在转动盘转动的时候带动活动框左右移动，通过设置支撑块、摄像支架、和调节螺杆，可以随意调整红外镜头的角度，方便对即将入库的车辆各个位置进行监控。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A机构结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1中B机构结构示意图；
[0020]图4为本技术的局部剖视结构示意图。
[0021]图中：1、底台；2、固定板；3、智能控制器；4、扩音器；5、电机；6、第一通孔；7、第一轴承；8、限位盖；9、限位槽；10、输出轴；11、转动盘；12、固定杆；13、活动框；14、限位盘；15、第一连接架；16、第二连接架；17、活动轴；18、固定块；19、第二通孔；20、第二轴承；21、第一固定环；22、第一支撑块；23、第二支撑块；24、第二固定环；25、摄像支架；26、调节螺杆；27、定位架；28、摄像外壳；29、红外镜头。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]本技术实施例提供一种停车智能引导装置，如图1
‑
4所示，包括底台1，底台1
的上表面固定连接有固定板2，固定板2的一侧面中部设置有转动盘11，底台1的上表面固定连接有智能控制器3，智能控制器3位于固定板2的后方，固定板2的下部固定连接有扩音器4，固定板2的上部设置有活动轴17，活动轴17的两端设置有两个红外镜头29。
[0025]固定板2的一侧面固定连接有电机5，固定板2的中部开设有第一通孔6，第一通孔6与第一轴承7的外圈固定连接，第一轴承7的内圈与输出轴10转动连接，输出轴10的一端与电机5的转子固定连接，输出轴10的另一端与转动盘11固定连接，固定板2的另一侧固定连接有限位盖8，限位盖8的中部开设有限位槽9，限位槽9的直径与第一轴承7的内径相同，限位盖8位于固定板2和转动盘11之间，限位槽9与输出轴10转动连接，转动盘11靠近边缘处固定连接有固定杆12，固定杆12与活动框13滑动连接，固定杆12与限位盘14固定连接，活动框13位于限位盘14和转动盘11之间，活动框13的上部一侧面与第一连接架15的一端固定连接，第一连接架15的另一端与第一固定环21固定连接，第一固定环21与活动轴17卡接，活动框13的上部另一侧面与第二连接架16的一端固定连接，第二连接架16的另一端与第二固定环24固定连接，第二固定环24与活动轴17卡接。
[0026]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车智能引导装置，包括底台(1)，其特征在于：所述底台(1)的上表面固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的一侧面中部设置有转动盘(11)，所述底台(1)的上表面固定连接有智能控制器(3)，所述智能控制器(3)位于固定板(2)的后方，所述固定板(2)的下部固定连接有扩音器(4)，所述固定板(2)的上部设置有活动轴(17)，所述活动轴(17)的两端设置有两个红外镜头(29)。2.根据权利要求1的所述的一种停车智能引导装置，其特征在于：所述固定板(2)的一侧面固定连接有电机(5)，所述固定板(2)的中部开设有第一通孔(6)，所述第一通孔(6)与第一轴承(7)的外圈固定连接，所述第一轴承(7)的内圈与输出轴(10)转动连接，所述输出轴(10)的一端与电机(5)的转子固定连接，所述输出轴(10)的另一端与转动盘(11)固定连接，所述固定板(2)的另一侧固定连接有限位盖(8)，所述限位盖(8)的中部开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)与输出轴(10)转动连接。3.根据权利要求2的所述的一种停车智能引导装置，其特征在于：所述转动盘(11)靠近边缘处固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)与活动框(13)滑动连接，所述固定杆(12)与限位盘(14)固定连接，所述活动框(13)位于限位盘(14)和转动盘(11)之间，所述活动框(13)的上部一侧面与第一连接架(15)的一端固定连接，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李姗姗，
申请(专利权)人：广西金欢智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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