用于给电池包加注冷却液的加注枪制造技术

本实用新型专利技术涉及加注设备的技术领域，具体提供一种用于给电池包加注冷却液的加注枪。本实用新型专利技术旨在解决或缓解现有的加注枪加注电池包冷却液效率不高的问题，本实用新型专利技术的加注枪包括：本体具有第一加注口和第二加注口，本体内设置有抽真空腔道，第一加注腔道和第二加注腔道，抽真空腔道与第一加注口和/或第二加注口连通，第一加注腔道与第一加注口连通，第二加注腔道与第二加注口连通；设置在本体上抽真空阀与抽真空腔道连通；设置在本体上第一加注阀与第一加注腔道连通；以及设置在本体上第二加注阀与第二加注腔道连通。通过这样的设置，能够通过两个加注口同时进行真空抽气作业和冷却液加注作业，极大地提高了抽真空和加注冷却液的效率。冷却液的效率。冷却液的效率。

【技术实现步骤摘要】
用于给电池包加注冷却液的加注枪


[0001]本技术涉及加注设备的
，具体提供一种用于给电池包加注冷却液的加注枪。

技术介绍

[0002]新能源汽车以电池包作为汽车的动力源，其充电和放电的过程中一直存在发热现象，其中电池包的冷却性能的好坏直接影响电池寿命和使用安全。一般电池包冷却系统通过管路和单个电池模块相连，管路里循环流动的冷却液将单个电池模块的热量带走，冷却系统将冷却液吸收的热量转移到电池模块外界散热而降温，然后冷却液再次循环进入电池模块，继续吸收电池散发的热量，实现循环冷却电池包的目的。
[0003]目前，液体冷却对电池包的密封性有很高的要求，通常先采用抽真空检测密封性，然后再进行加注冷却液。由于现有加注枪一般为单口结构，执行加注操作时，加注枪只能接入电池包的一个入口，电池包的另一个入口密封，这样影响了加注枪抽真空速度和冷却液加注速度，导致整体加注过程耗费的时间过长，拖延了整个电池包的生产节拍，因此，现有加注枪的加注效率不理想。

技术实现思路

[0004]为了解决或缓解现有技术中的上述问题，即为了解决或缓解现有的加注枪给电池包加注冷却液效率不高的问题，本技术提供了一种用于给电池包加注冷却液的加注枪，所述加注枪包括：本体，其具有第一加注口和第二加注口，所述本体内设置有抽真空腔道、第一加注腔道和第二加注腔道，所述抽真空腔道与所述第一加注口和/或所述第二加注口连通，所述第一加注腔道与所述第一加注口连通，所述第二加注腔道与所述第二加注口连通；抽真空阀，其设置在所述本体上，所述抽真空阀与所述抽真空腔道连通；第一加注阀，其设置在所述本体上，所述第一加注阀与所述第一加注腔道连通；以及第二加注阀，其设置在所述本体上，所述第二加注阀与所述第二加注腔道连通。
[0005]在上述加注枪的优选技术方案中，所述本体内还设置有共用腔道，所述共用腔道的一端分别与所述第一加注腔道和所述第二加注腔道连通，所述共用腔道的另一端分别与所述第一加注口和所述第二加注口连通。
[0006]在上述加注枪的优选技术方案中，所述抽真空腔道与所述共用腔道连通。
[0007]在上述加注枪的优选技术方案中，所述加注枪还包括锁定构件，所述锁定构件设置于所述本体，所述锁定构件能够将所述本体锁定至所述电池包。
[0008]在上述加注枪的优选技术方案中，所述锁定构件为螺柱或者螺钉。
[0009]在上述加注枪的优选技术方案中，所述加注枪还包括支撑构件，所述支撑构件的顶端与所述本体固定连接或者设置为一体，在加注时，所述支撑构件底端支撑于所述电池包。
[0010]在上述加注枪的优选技术方案中，所述支撑构件为支撑座。
[0011]在上述加注枪的优选技术方案中，所述加注枪还包括顶针机构，所述顶针机构设置在所述第一加注口和所述第二加注口内，所述顶针机构设置为能够封闭所述第一加注口和所述第二加注口以及在受到顶压时能够打开所述第一加注口和所述第二加注口。
[0012]在上述加注枪的优选技术方案中，所述本体上还设置有环形围挡，所述环形围挡围设在所述第一加注口和所述第二加注口的外围。
[0013]在上述加注枪的优选技术方案中，所述第一加注口的内壁上设置有第一环形密封圈，并且/或者所述第二加注口的内壁上设置有第二环形密封圈。
[0014]本领域技术人员能够理解的是，在本技术的优选技术方案中，加注枪包括本体、抽真空阀、第一加注阀以及第二加注阀；其中，本体具有第一加注口和第二加注口，本体内设置有抽真空腔道，第一加注腔道和第二加注腔道，抽真空腔道与第一加注口和/或第二加注口连通，第一加注腔道与第一加注口连通，第二加注腔道与第二加注口连通；抽真空阀设置在本体上，抽真空阀与抽真空腔道连通；第一加注阀和第二加注阀设置在本体上，第一加注阀与第一加注腔道连通，第二加注阀与第二加注腔道连通。通过这样的设置，第一加注口和第二加注口中的至少一个通过真空腔道与抽真空阀连通，第一加注口通过第一加注腔道与第一加注阀连通，第二加注口通过第二加注腔道与第二加注阀连通，即两个加注口既能作为真空抽气通道，也能作为冷却液加注通道，并且，相比于现有单口加注枪，本技术通过两个加注口加大了抽真空的抽气量和冷却液的加注量，极大地提高了抽真空和加注冷却液的效率。
[0015]进一步地，本体内还设置有共用腔道，共用腔道的一端分别与第一加注腔道和第二加注腔道连通，共用腔道的另一端分别与第一加注口和第二加注口连通。通过这样的设置，即通过一个共用腔道将第一加注腔道、第二加注腔道、第一加注口以及第二加注口均相互连通，这样一来，在进行非定量加注时，第一加注腔道和第二加注腔道中的一个可以作为回收腔道，通过相对应的加注阀将过量的冷却液回收，防止冷却液泄漏。
[0016]进一步地，抽真空腔道与共用腔道连通。通过这样的设置，即通过共用腔道使抽真空腔道与第一加注口和第二加注口均连通，简化了本体腔道的设计，提高了加注枪有限空间的利用率。
[0017]进一步地，加注枪还包括锁定构件，锁定构件设置于本体，锁定构件能够将本体锁定至电池包。通过这样的设置，在通过加注枪为电池包加注冷却液时，通过锁定构件将加注枪固定在电池包上，能够避免出现加注枪从电池包上脱落的情况。
[0018]进一步地，锁定构件为螺柱或者螺钉。通过这样的设置，结构简单，成本低，且便于安装和拆卸。
[0019]进一步地，加注枪还包括支撑构件，支撑构件的顶端与本体固定连接或者设置为一体，在加注时，支撑构件底端支撑于电池包。通过这样的设置，在通过加注枪给电池包加注冷却液时，通过支撑构件支撑于电池包上，能够防止加注枪发生倾斜歪倒现象，提高了加注枪的稳定性。
[0020]进一步地，加注枪还包括顶针机构，顶针机构设置在第一加注口和第二加注口内，顶针机构设置为能够封闭第一加注口和第二加注口以及在受到顶压时能够打开第一加注口和第二加注口。通过这样的设置，当加注枪固定在电池包入口时，顶针机构能打开电池包入口处的自密封挡片，使得电池包的腔体与第一加注口和第二加注口连通，并对电池包进
行抽真空和冷却液加注操作，当加注工序全部操作完成时，顶针机构退回封闭第一加注口和第二加注口，防止加注枪内残留的冷却液在第一加注口和第二加注口滴漏外溢，达到了电池包加注工作环境整洁与环保的效果。
[0021]进一步地，本体上还设置有环形围挡，环形围挡围设在第一加注口和第二加注口的外围。通过这样的设置，环形围挡可以套接在电池包的两个入口处，保证加注枪的第一加注口和第二加注口与电池包的两个入口准确对接连通，提高了加注枪加注口对接的稳固性。
[0022]进一步地，第一加注口的内壁上设置有第一环形密封圈，并且/或者第二加注口的内壁上设置有第二环形密封圈。通过这样的设置，保证加注枪的加注口与电池包入口之间不漏气或滴漏，提高了加注枪加注口对接的密封性能。
附图说明
[0023]下面参照附图来描述本技术的加注枪。附图中：
[0024]图1为本技术的加注枪的结构示意图一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于给电池包加注冷却液的加注枪，其特征在于，所述加注枪包括：本体，其具有第一加注口和第二加注口，所述本体内设置有抽真空腔道、第一加注腔道和第二加注腔道，所述抽真空腔道与所述第一加注口和/或所述第二加注口连通，所述第一加注腔道与所述第一加注口连通，所述第二加注腔道与所述第二加注口连通；抽真空阀，其设置在所述本体上，所述抽真空阀与所述抽真空腔道连通；第一加注阀，其设置在所述本体上，所述第一加注阀与所述第一加注腔道连通；以及第二加注阀，其设置在所述本体上，所述第二加注阀与所述第二加注腔道连通。2.根据权利要求1所述的加注枪，其特征在于，所述本体内还设置有共用腔道，所述共用腔道的一端分别与所述第一加注腔道和所述第二加注腔道连通，所述共用腔道的另一端分别与所述第一加注口和所述第二加注口连通。3.根据权利要求2所述的加注枪，其特征在于，所述抽真空腔道与所述共用腔道连通。4.根据权利要求1所述的加注枪，其特征在于，所述加注枪还包括锁定构件，所述锁定构件设置于所述本体，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪佳中，王绍勇，贾永泉，贺亚辉，冯俊，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：