一种背负式减重消防泵制造技术

本发明专利技术公开了一种背负式减重消防泵,包括背负架和消防泵，背负架与消防泵之间连接有减重装置，减重装置包括基板、连接架、减震装置和消防泵连接板，基板上设置有连接轴，连接轴与减震装置固定连接，减震装置与连接架活动连接，连接架与消防泵连接板固定连接，使用本发明专利技术负重行走时，减重装置起到减震作用，消防泵在背负行走中更加的平稳，减少消防泵对人体背部的冲击力和降低抖动，使人在背负行走时更加的舒适。的舒适。的舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种背负式减重消防泵


[0001]本专利技术涉及消防泵领域，具体的说是背负式减重消防泵。

技术介绍

[0002]消防水泵是指专用消防水泵或达到国家标准《消防泵性能要求和试验方法》的普通清水泵,现有技术中存在便携式消防水泵，并用在森林或野外以及旅游景点或农村以及胡同消防中使用，但目前的便携式消防泵大多数是手抬式消防泵，在行走时候，手抬式消防泵就不方便携带了。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种方便行走时候方便背负的背负式减重消防泵。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种背负式减重消防泵,包括背负架和消防泵，其特征在于：所述背负架与所述消防泵之间连接有减重装置，所述减重装置包括基板、连接架、减震装置和消防泵连接板，所述基板上设置有连接轴，所述连接轴与所述减震装置固定连接，所述减震装置与所述连接架活动连接，所述连接架与所述消防泵连接板固定连接，所述减震装置包含有油压缸体、前端、尾端和弹簧，所述油压缸体包含有油压缸内壁、油压缸体内腔和油压缸体外螺纹。
[0005]进一步，所述减震装置的数量为4个；
[0006]进一步，所述连接架包括上杆，所述上杆之间连接有连接杆，所述连接杆的数量具体为3支，所述上杆上设有上连接轴；
[0007]进一步，所述油压缸体外螺纹中段连接有弹簧止动块，所述调节弹簧止动块在所述油压缸体外螺纹上的位置可以调节；
[0008]进一步，所述油压缸体上连接有尾端，所述尾端上设有尾端内孔、输油管道和尾端内腔，所述尾端内孔上安装有防震胶圈和轴套；
[0009]进一步，所述尾端上安装有流量调节阀，所述流量调节阀可以调节从所述油压缸体内腔流入到所述尾端内腔内的油流量；
[0010]进一步，所述尾端连接有气瓶，所述气瓶包括上密闭空间和下密闭空间，所述上密闭空间与所述尾端之间连接有隔断板，所述上密闭空间与下密闭空间之间设置有分隔板，所述分隔板与所述下密闭空间之间连接有浮动活塞，所述下密闭空间连接有排气阀；
[0011]进一步，所述消防泵上设有消防泵框架、柴油机、水泵、油箱、进水装置、出水装置、消声器、空气过滤器和仪表板，所述仪表板上安装有调整旋钮、电启动开关、压力表和真空表。
[0012]本专利技术的有益效果是：
[0013]使用本专利技术负重行走时，减重装置起到减震作用，使消防泵在背负行走中更加的平稳，减少消防泵对人体背部的冲击力和降低抖动，使得人在背负行走时更加的舒适。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍：
[0015]图1为本专利技术立体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术立体分解结构示意图；
[0017]图3为减重装置立体分解结构示意图；
[0018]图4为减震装置剖面示意图；
[0019]图5为减震装置剖面分成两部分放大的示意图；
[0020]图6为减震装置剖面A部分放大示意图；
[0021]图7为减震装置剖面B部分放大示意图；
[0022]图8为连接架立体结构示意图；
[0023]图9为减重装置部分结构俯视图；
[0024]图10为减重装置部分结构侧视图；
[0025]图11为消防泵第一立体结构示意图；
[0026]图12为消防泵第二立体结构示意图。
[0027]附图标号为：1
‑
背负架、2
‑
减重装置、2
‑1‑
基板、2
‑1‑1‑
连接轴、2
‑2‑
连接架、2
‑2‑1‑
上杆、2
‑2‑1‑1‑
上连接轴、2
‑2‑2‑
下杆、2
‑2‑2‑1‑
下连接轴、2
‑2‑3‑
连接杆、2
‑3‑
减震装置、2
‑3‑1‑
前端、2
‑3‑1‑1‑
前端内孔、2
‑3‑2‑
弹力调节器、2
‑3‑3‑
前端盖、2
‑3‑
4前端保险杠、2
‑3‑5‑
阻尼杆、2
‑3‑6‑
前端弹簧板、2
‑3‑7‑
回弹杆、2
‑3‑8‑
弹簧、2
‑3‑9‑
主螺栓、2
‑3‑
10
‑
密封盖、2
‑3‑
11
‑
阻尼阀门、2
‑3‑
12
‑
油压缸体、2
‑3‑
12
‑1‑
油压缸内壁、2
‑3‑
12
‑
2油压缸体内腔、2
‑3‑
12
‑3‑
油压缸体外螺纹、2
‑3‑
13
‑
阻尼阀门螺栓、2
‑3‑
14
‑
弹簧止动块、2
‑3‑
15
‑
尾端、2
‑3‑
15
‑1‑
尾端内孔、2
‑3‑
15
‑2‑
输油管道、2
‑3‑
15
‑3‑
尾端内腔、2
‑3‑
16
‑
防震胶圈、2
‑3‑
17
‑
轴套、2
‑3‑
18
‑
气瓶、2
‑3‑
18
‑1‑
上密闭空间、2
‑3‑
18
‑2‑
下密闭空间、2
‑3‑
19
‑
分隔板、2
‑3‑
20
‑
浮动活塞、2
‑3‑
21
‑
排气阀、2
‑3‑
22
‑
流量调节阀、2
‑4‑
消防泵连接板、3
‑
消防泵、3
‑1‑
消防泵框架、3
‑2‑
柴油机、3
‑3‑
水泵、3
‑4‑
油箱、3
‑5‑
进水装置、3
‑6‑
出水装置、3
‑7‑
消声器、3
‑8‑
空气过滤器、3
‑9‑
仪表板、3
‑9‑1‑
调整旋钮、3
‑9‑2‑
电启动开关、3
‑9‑3‑
压力表、3
‑9‑4‑
真空表。
具体实施方式
[0028]下面参照附图说明本专利技术的具体实施方式。
[0029]参阅附图1—图2所示，一种背负式减重消防泵,包括背负架1和消防泵3，背负架1与消防泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背负式减重消防泵,包括背负架和消防泵，其特征在于：所述背负架与所述消防泵之间连接有减重装置，所述减重装置包括基板、连接架、减震装置和消防泵连接板，所述基板上设置有连接轴，所述连接轴与所述减震装置固定连接，所述减震装置与所述连接架活动连接，所述连接架与所述消防泵连接板固定连接，所述减震装置包含有油压缸体、前端、尾端和弹簧，所述油压缸体包含有油压缸内壁、油压缸体内腔和油压缸体外螺纹。2.根据权利要求1所述的一种背负式减重消防泵，其特征在于:所述减震装置的数量为4个。3.根据权利要求1所述的一种背负式减重消防泵，其特征在于:所述连接架包括上杆，所述上杆之间连接有连接杆，所述连接杆的数量具体为3支，所述上杆上设有上连接轴。4.根据权利要求1所述的一种背负式减重消防泵，其特征在于:所述油压缸体外螺纹中段连接有弹簧止动块，所述调节弹簧止动块在所述油压缸体外螺纹上的位置可以调节。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永剑，朱立勇，姚杰，
申请(专利权)人：浙江理工大学，
类型：发明
国别省市：