一种用于汽车维修的喷枪结构及喷漆方法技术

本发明专利技术属于汽车维修技术领域，具体涉及一种用于汽车维修的喷枪结构和喷漆方法。本发明专利技术提供的一种用于汽车维修的喷枪结构，包括上罩体和下罩体，上罩体上设有喷枪和泄压阀，喷枪通过枪体上的凹肩与上罩体密闭连接，喷枪的喷嘴设置在罩体的内部，喷枪的末端与内部盛装有喷涂材料的第二罐体密闭连接，喷枪的侧面设有手柄，手柄通过第三管道与提供压缩气的第三罐体密闭连接，手柄的下侧设有板把，板把与内部喷射装置连接，上罩体的侧面设有若干个气门座，气门座与盛装有气体的第一罐体进行密闭连接，气门座与喷头进行连接。本发明专利技术结构简单，操作方便，减少了喷漆中的皱纹和流挂现象，喷漆效果好且效率高。效果好且效率高。效果好且效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车维修的喷枪结构及喷漆方法


[0001]本专利技术属于汽车维修设备
，具体涉及一种用于汽车维修的喷枪结构及喷漆方法。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及和大量使用，在使用中汽车经常发生各种碰撞导致的损伤，损伤后就需要对其维修，在对汽车表面进行钣金修理后，需要对修理的表面部分进行喷上油漆的车漆工序，喷涂油漆后，不仅能使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、延长汽车的使用寿命，还能给人一种美观的享受。在使用汽车喷枪进行修补喷漆时，经常发生喷涂质量不易控制导致的面漆表面局部薄厚不均导致出现皱纹、收缩变形和流挂的问题，现象轻微时，待漆面干燥后可以先用细砂纸湿喷涂有缺陷的区域，再打蜡抛光。现象严重时，喷涂有缺陷的区域后则需要重新喷漆，情况严重时，还要清除漆层，直至露出金属层后重新喷涂。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于汽车维修的喷枪结构和喷漆方法，通过设置的上罩体、下罩体、上罩体设的气门座、喷头与喷嘴以及使用的喷漆方法，减少了喷漆中的皱纹和流挂现象，实现了操作方便，喷漆效果好和喷漆效率高的目的。
[0004]为实现上述专利技术目的，本专利技术提供的一种用于汽车维修的喷枪结构，包括透明材料制成的罩体，所述罩体的上罩体和下罩体密闭连接，所述上罩体上分别设有喷枪和泄压阀，所述喷枪通过枪体上的凹肩与上罩体密闭连接，所述喷枪的喷嘴设置在罩体的内部，所述喷枪的末端通过第二管道与内部盛装有喷涂材料的第二罐体密闭连接，所述喷枪的侧面设有与内部连接进行的手柄，所述手柄的末端通过第三管道与提供压缩气的第三罐体密闭连接，所述手柄的下侧设有板把，所述板把与内部喷射装置连接。
[0005]优选的技术方案，所述上罩体为硬质的透明材料制成，所述上罩体的侧面设有若干个气门座，所述气门座通过第一管道和第四管道与盛装有气体的第一罐体进行密闭连接，所述气门座与设置在上罩体内部的喷头进行连接，所述喷头与喷嘴的高度相同。
[0006]优选的技术方案，所述上罩体上设有轨道，所述轨道与凹肩活动连接且进行密闭。
[0007]优选的技术方案，所述下罩体通过连接体与上罩体的连接位置进行卡接。
[0008]优选的技术方案，所述下罩体上设有伸缩体，所述下罩体为弹性透明的软体材料制成。
[0009]优选的技术方案，所述下罩体上设有密封垫。
[0010]优选的技术方案，所述密封垫的底面设有双面胶或吸盘。
[0011]一种用于汽车维修的喷枪结构的喷漆方法，其特征在于，所述喷漆方法包括以下步骤：
[0012]步骤1：使用保护膜，先将汽车车身预喷涂位置工作面的外侧罩住并粘贴牢固；
[0013]步骤2：操作人员抬起手柄将下罩体抬起，对准预喷涂位置的工作面，压下手柄将下罩体将预喷涂位置的工作面完全罩住并压紧，再将密封垫底面的双面胶或吸盘转圈压紧，使下罩体与工作面实现密闭状态；
[0014]步骤3：在轨道上调整喷枪上的喷嘴让喷嘴正对预喷涂位置的工作面并将其固定，开启第一罐体的开关，让第一罐体内的气体从气门座经过喷头进入罩体内，进入到罩体内的气体正对从喷嘴喷出车漆的位置进行气吹，使车漆成悬浮状：
[0015]步骤4：按下板把开关，让第二罐体里面的喷涂材料和第三罐体压缩空气从喷嘴喷出，对将工作面进行喷涂，使喷出的车漆成悬浮状；
[0016]步骤5：在喷涂过程中，操作者通过透明的上罩体和下罩体，随时观察被喷涂的工作面，待全部工作面被喷涂完成后；
[0017]步骤6：静置至少2小时后，撕掉保护膜，使用抛光机，对喷涂位置进行抛光上蜡处理。
[0018]优选的技术方案，所述第一罐体内的气体为二氧化碳气或氮气。
[0019]优选的技术方案，所述泄压阀上设置的泄压数值为1.10～1.50个大气压力。
[0020]本专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：。
[0021]1、本专利技术结构简单，操作方便，喷漆效果好，喷漆效率高；
[0022]2、本专利技术由于设置了罩体，改善了操作人员的工作环境，保证了他们的健康；
[0023]2、本专利技术减少了喷漆中的皱纹和流挂现象。
附图说明
[0024]图1是本专利技术所述用于汽车维修的喷枪结构的外部结构图；
[0025]图2是图1的内部结构图；
[0026]图3是图1中喷枪和罩体的另一放大结构左视图。
[0027]附图标记
[0028]图中：1—下罩体；2—气门座；3—上罩体，31—轨道，32—喷头，33—连接体，34—伸缩体；4—第一管道；5—喷枪，51—凹肩，52—喷嘴，53—枪体；6—手柄；7—第二管道；8—板把；9—第三管道；10—第四管道；11—第一罐体；12—第二罐体；13—第三罐体；14—泄压阀；15—密封垫。
具体实施方式
[0029]下文参照附图对本专利技术的具体实施例进行详细说明。
[0030]实施例1
[0031]如图1
‑
3所示，本专利技术提供的一种用于汽车维修的喷枪结构，包括透明材料制成的罩体，选择透明材料的罩体，能够起到方便观察内部喷漆的状态和进度，其中上罩体3和下罩体1进行密闭连接，上罩体3上分别设有喷枪5和泄压阀14，喷枪5通过枪体53上的凹肩51与上罩体3密闭连接，喷枪5的喷嘴52设置在罩体的内部，喷枪5的末端通过第二管道7与内部盛装有喷涂材料的第二罐体12密闭连接，喷枪5的侧面设有与内部连接进行的手柄6，手柄6的末端通过第三管道9与提供压缩空气的第三罐体13密闭连接，手柄6的下侧设有板把8，板把8与内部喷射装置连接。其中，为了让从喷嘴52喷出的车油漆成悬浮状，达到被喷车
漆均匀的效果，消除喷漆的皱纹和流挂，在上罩体3的侧面设有若干个气门座2，气门座2通过第一管道4和第四管道10与盛装有气体的第一罐体11进行密闭连接，所述气门座2与设置在上罩体3内部的喷头32进行连接，喷头32与喷嘴52的高度相同。本实施例中，第一罐体11中气体选用的是二氧化碳气，由于二氧化碳气的比空气的重量大，从喷头32喷出的二氧化碳气，既能起到将从喷嘴52喷出的雾状油漆进行喷吹，起到对雾状油漆进行迅速吹扩散开的作用，还在保证在罩体内的气体物质具有较大浮力，起到增加被喷出油漆能形成雾状油漆均匀的作用。其中，为了能够能够快速准确调整喷枪5上喷嘴5的喷涂位置，优选的技术方案，上罩体3上设有轨道31，轨道31与凹肩51活动连接且进行密闭，喷枪5能在轨道31上进行任意位置的固定。
[0032]如图3所示，为了能方便的更换下罩体1，优选的技术方案，下罩体1通过连接体33与上罩体3的连接位置进行方便拆卸安装，连接体33为卡接结构。为了能够快速拆卸且能保证密封效果，下罩体1上设有密封垫15。本实施例中，密封垫15的底面选择设置的是双面胶或吸盘。为了能够快速调整下罩体1的高度和能及时调整罩体内的体积，下罩体1上设有伸缩体34，下罩体1为弹性透明的软体材料制成，当操作者将下罩体1上的双面胶或吸盘与车身预喷涂位置工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车维修的喷枪结构，包括透明材料制成的罩体，所述罩体的上罩体(3)和下罩体(1)密闭连接，所述上罩体(3)上分别设有喷枪(5)和泄压阀(14)，其特征在于，所述喷枪(5)通过枪体(53)上的凹肩(51)与上罩体(3)密闭连接，所述喷枪(5)的喷嘴(52)设置在罩体的内部，所述喷枪(5)的末端通过第二管道(7)与内部盛装有喷涂材料的第二罐体(12)密闭连接，所述喷枪(5)的侧面设有与内部连接进行的手柄(6)，所述手柄(6)的末端通过第三管道(9)与提供压缩气的第三罐体(13)密闭连接，所述手柄(6)的下侧设有板把(8)，所述板把(8)与内部喷射装置连接。2.根据权利要求1所述用于汽车维修的喷枪结构，其特征在于，所述上罩体(3)为硬质的透明材料制成，所述上罩体(3)的侧面设有若干个气门座(2)，所述气门座(2)通过第一管道(4)和第四管道(10)与盛装有气体的第一罐体(11)进行密闭连接，所述气门座(2)与设置在上罩体(3)内部的喷头(32)进行连接，所述喷头(32)与喷嘴(52)的高度相同。3.根据权利要求1所述用于汽车维修的喷枪结构，其特征在于，所述上罩体(3)上设有轨道(31)，所述轨道(31)与凹肩(51)活动连接且进行密闭。4.根据权利要求1所述用于汽车维修的喷枪结构，其特征在于，所述下罩体(1)通过连接体(33)与上罩体(3)的连接位置进行卡接。5.根据权利要求1所述用于汽车维修的喷枪结构，其特征在于，所述下罩体(1)上设有伸缩体(34)，所述下罩体(1)为弹性透明的软体材料制成。6.根据权利要求1所述用于汽车维修的喷枪结构，其特征在于，所述下罩体(1)上设有密封垫(15)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，李阳，
申请(专利权)人：烟台工程职业技术学院烟台市技师学院，
类型：发明
国别省市：