多气室汽车安全轮胎制造技术

本发明专利技术涉及汽车轮胎的技术领域，公开了多气室汽车安全轮胎，包括轮毂、胎体和分隔层，胎体内具有空腔，空腔沿着胎体的圆周方向环绕布置，分隔层置于空腔内，沿着胎体的圆周方向，分隔层将空腔分成两个相互独立的子气室，两个子气室沿着胎体的径向依序布置；胎体具有与地面接触的接地壁，两个子气室包括外气室和内气室；外气室包括多个相互独立的分气室，沿着胎体的圆周方向，多个分气室依序环绕布置；这样，当汽车在行驶的时候，如果接地壁不小心被异物扎破，导致其中一个分气室漏气，由于一个分气室占据的外气室的空间体积很小，所以并不会因此影响整个轮胎的气压，不影响汽车的正常行驶，极大地降低了交通事故的发生率，提高了安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
多气室汽车安全轮胎


[0001]本专利技术专利涉及汽车轮胎领域，具体而言，涉及多气室汽车安全轮胎。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，汽车成为人们生活和工作越来越重要的工具。随着高速公路和高科技汽车越来越发达，汽车的行驶速度越来越快，这在给人们带来方便的同时，也带来巨大的安全隐患。
[0003]汽车在行驶过程中，轮胎与地面接触的部分比较容易被异物扎破，如果轮胎被异物扎破造成轮胎漏气或爆胎，高速行驶中的汽车会瞬间发生偏向，使得汽车行驶的方向和平衡失控，引起重大交通事故，造成人员伤亡，而这种交通事故一般在轮胎爆胎后至刹住车前的几秒甚至零点几秒内发生，时间极短，驾驶员很难采取其他预防或补救措施。
[0004]因此，人们也越来越重视汽车轮胎的安全性，现有技术中，汽车轮胎通常采用一个气室，当汽车高速行驶时，如果汽车轮胎的这一个气室被扎破发生漏气或者爆胎，汽车会在极短的时间内失去平衡和控制，引发严重事故；而有些双气室或者多气室轮胎，虽然能在一定程度上延缓汽车失衡的时间，但其中某个气室漏气或爆胎后，只能被迫减速停车进行修理，无法继续前行。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供多气室汽车安全轮胎，旨在解决现有技术中，汽车轮胎安全性低的问题。
[0006]本专利技术是这样实现的，多气室汽车安全轮胎，包括轮毂、胎体和分隔层，所述胎体内具有空腔，所述空腔沿着所述胎体的圆周方向环绕布置，所述分隔层置于所述空腔内，沿着所述胎体的圆周方向，所述分隔层将所述空腔分成两个相互独立的子气室，两个所述子气室沿着胎体的径向依序布置；
[0007]所述胎体具有与地面接触的接地壁，两个所述子气室包括形成在所述接地壁与分隔层之间的外气室，以及形成在所述分隔层与轮毂之间的内气室；所述外气室包括多个相互独立的分气室，沿着所述胎体的圆周方向，多个所述分气室依序环绕布置。
[0008]进一步地，所述外气室内设有多个隔断壁，多个所述隔断壁沿着胎体的周向依序间隔环绕布置，相邻的隔断壁之间形成所述分气室，相邻的所述分气室之间通过隔断壁独立隔断。
[0009]进一步地，各个所述分气室内设有多个纵隔壁，多个所述纵隔壁沿着胎体的宽度方向依序间隔布置，多个所述纵隔壁将所述分气室分割为多个相互独立的微小气室，相邻的微小气室通过纵隔壁独立隔断；各个所述微小气室均具有独立的进气口，所述进气口设置在所述微小气室上方的分割层中。
[0010]进一步地，所述进气口的外端显露在所述分隔层上，所述进气口的下端嵌入在所述分隔层内，并与所述分隔层的底面齐平。
[0011]进一步地，所述微小气室的底部具有内底面，所述内底面上设有补漏硅胶层；所述补漏硅胶层与接地壁之间具有缓冲气室，所述补漏硅胶层具有朝向所述缓冲气室的粘性侧壁，所述粘性侧壁上覆盖有粘结层；
[0012]当异物自外而内依序穿过接地壁、缓冲气室以及补漏硅胶层后，朝外拔出异物的过程中，所述异物在粘性侧壁的粘结作用下，同步拉动补漏硅胶层封闭接地壁的异物孔。
[0013]进一步地，所述粘结层的内部设有平铺状的金属网以及填充有膏糊状的粘结剂，所述粘结剂覆盖在整个金属网的外部。
[0014]进一步地，所述胎体包括两个侧部壁，两个所述侧部壁布置在所述接地壁的两侧，并沿着所述接地壁的轴向环绕布置，两个所述侧部壁与接地壁之间围合形成内侧开口的所述空腔；所述侧部壁的边缘朝内延伸有轮唇环，所述轮唇环沿着侧部壁的周向延伸布置；
[0015]所述轮毂包括环状布置的轮辋，所述轮辋的两侧朝外延伸有挡圈环，所述挡圈环沿着轮辋的周向延伸布置；两个所述轮唇环置于两个所述挡圈环之间，所述轮辋封闭着所述胎体的空腔的内侧开口，所述挡圈环自外而内抵压着轮唇环的外侧；
[0016]所述轮唇环内设有容置环腔，所述容置环腔沿着轮唇环的周向延伸布置；所述轮唇环内设有两个固定钢丝环以及两个活动钢丝环，两个所述固定钢丝环以及两个活动钢丝环沿着所述容置环腔的周向环绕布置；
[0017]两个所述固定钢丝环呈上下分布固定布置在容置环腔内，两个所述固定钢丝环之间具有固定间隔，所述固定间隔具有两个侧向开口；所述固定间隔的宽度小于所述活动钢丝环的直径，两个所述活动钢丝环分别布置在所述固定间隔的两侧，所述活动钢丝环的内侧具有嵌入在固定间隔的侧向开口的嵌入部，两个所述活动钢丝环的嵌入部之间具有变形间隔，所述活动钢丝环的外侧抵压着所述容置环腔的内侧壁。
[0018]进一步地，所述固定间隔中填充有弹性环条，所述弹性环条沿着固定间隔的周向环绕布置，所述活动钢丝环的嵌入部自外而内抵压着弹性环条。
[0019]进一步地，沿着所述嵌入部嵌入所述固定间隔的嵌入方向，所述嵌入部呈外大内小的锥形状；所述嵌入部的内侧呈尖端状，且嵌入在所述弹性环条中。
[0020]进一步地，所述活动钢丝环具有置于固定间隔外的外置部，所述容置环腔的内侧壁上设有凹槽环，所述凹槽环沿着容置环腔的周向环绕布置，所述外置部的外侧固定嵌入在所述凹槽环中，所述外置部的内侧显露在凹槽环外。
[0021]与现有技术相比，本专利技术提供的多气室汽车安全轮胎，因为分隔层将胎体的空腔沿着直径的方向分成两层，形成两个独立的子气室，两个子气室中的外气室又分成多个相互独立的分气室，当汽车在行驶的时候，如果接地壁不小心被异物扎破，导致其中一个分气室漏气(同时被多个异物扎破多个分气室的情况概率极低)，由于一个分气室占据的外气室的空间体积很小，所以并不会因此影响整个轮胎的气压，不影响汽车的正常行驶，极大地降低了交通事故的发生率，提高了安全性。
附图说明
[0022]图1是本专利技术提供的多气室汽车安全轮胎的剖切结构示意图；
[0023]图2是本专利技术提供的轮胎的剖切结构的正视图；
[0024]图3是本专利技术提供的外气室的立体结构示意图；
[0025]图4是本专利技术提供的微小气室的剖切结构示意图；
[0026]图5是本专利技术提供的轮唇环与挡圈环的配合结构示意图；
[0027]图6是本专利技术提供的容置环腔的结构示意图。
具体实施方式
[0028]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0029]以下结合具体实施例对本专利技术的实现进行详细的描述。
[0030]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0031]参照图1
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6所示，为本专利技术提供的较佳实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多气室汽车安全轮胎，其特征在于，包括轮毂、胎体和分隔层，所述胎体内具有空腔，所述空腔沿着所述胎体的圆周方向环绕布置，所述分隔层置于所述空腔内，沿着所述胎体的圆周方向，所述分隔层将所述空腔分成两个相互独立的子气室，两个所述子气室沿着胎体的径向依序布置；所述胎体具有与地面接触的接地壁，两个所述子气室包括形成在所述接地壁与分隔层之间的外气室，以及形成在所述分隔层与轮毂之间的内气室；所述外气室包括多个相互独立的分气室，沿着所述胎体的圆周方向，多个所述分气室依序环绕布置。2.根据权利要求1所述的多气室汽车安全轮胎，其特征在于，所述外气室内设有多个隔断壁，多个所述隔断壁沿着胎体的周向依序间隔环绕布置，相邻的隔断壁之间形成所述分气室，相邻的所述分气室之间通过隔断壁独立隔断。3.根据权利要求1或2所述的多气室汽车安全轮胎，其特征在于，各个所述分气室内设有多个纵隔壁，多个所述纵隔壁沿着胎体的宽度方向依序间隔布置，多个所述纵隔壁将所述分气室分割为多个相互独立的微小气室，相邻的微小气室通过纵隔壁独立隔断；各个所述微小气室均具有独立的进气口，所述进气口设置在所述微小气室上方的分割层中。4.根据权利要求3所述的多气室汽车安全轮胎，其特征在于，所述进气口的外端显露在所述分隔层上，所述进气口的下端嵌入在所述分隔层内，并与所述分隔层的底面齐平。5.根据权利要求3所述的多气室汽车安全轮胎，其特征在于，所述微小气室的底部具有内底面，所述内底面上设有补漏硅胶层；所述补漏硅胶层与接地壁之间具有缓冲气室，所述补漏硅胶层具有朝向所述缓冲气室的粘性侧壁，所述粘性侧壁上覆盖有粘结层；当异物自外而内依序穿过接地壁、缓冲气室以及补漏硅胶层后，朝外拔出异物的过程中，所述异物在粘性侧壁的粘结作用下，同步拉动补漏硅胶层封闭接地壁的异物孔。6.根据权利要求5所述的多气室汽车安全轮胎，其特征在于，所述粘结层的内部设有平铺状的金属网以及填充有膏糊状的粘结剂，所述粘结剂覆盖在整个金属网的外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄连花，
申请(专利权)人：黄连花，
类型：发明
国别省市：