汽车焊接用辅助夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车焊接用辅助夹紧装置，包括支撑装置、传送装置、升降装置、滑动装置、驱动装置以及夹紧机构，支撑装置包括机架以及操作台，传送装置包括滑动夹块以及底板，若干滑动夹块内表面均与底板外表面连接，若干机架外表面设有若干滑槽，若干滑动夹块内表面分别与若干滑槽滑动配合，升降装置包括固定轴，驱动装置包括安装架以及驱动杆。本实用新型专利技术一种汽车焊接用辅助夹紧装置，通过高度可调节的承载台，使得夹具能够适用于不同的汽车车架，通过自动化运输，减少了作业时的安全隐患，保证了工作人员的安全问题，也加快了工作效率，通过多个夹紧机构同时对车架进行辅助夹持，保证了车架固定使得稳定性。保证了车架固定使得稳定性。保证了车架固定使得稳定性。

【技术实现步骤摘要】
汽车焊接用辅助夹紧装置


[0001]本技术涉及一种焊接夹具，具体是一种汽车焊接用辅助夹紧装置。

技术介绍

[0002]焊接夹具是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具，为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具，在汽车生产焊接过程中，需要将汽车或者零件夹紧，使得焊机能够顺利的进行焊接，焊接工艺是汽车生产中必不可少的加工工艺，需要将车架快速固定住，才能够准备进行焊接。
[0003]现有的汽车焊接夹具在对汽车进行夹持时，首先通过人工来对汽车进行运输到夹具处，手动将车架固定在夹具表面，这样人为的固定方式会导致焊接时焊点不准确，无法保证焊接精度，而且人工固定运输有一定的安全风险，在汽车生产线上，极容易造成安全事故，影响工作效率，为此我们提出一种汽车焊接用辅助夹紧装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车焊接用辅助夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车焊接用辅助夹紧装置，包括支撑装置、传送装置、升降装置、滑动装置、驱动装置以及夹紧机构，所述支撑装置包括机架以及操作台，若干所述机架上表面分别与若干操作台下表面焊接，其中，机架有两个，机架主要支撑整体夹紧装置，其中，操作台有两个，操作台主要对汽车进行焊接以及夹紧操作，所述传送装置包括滑动夹块以及底板，若干所述滑动夹块内表面均与底板外表面连接，其中，滑动夹块有两个，滑动夹块主要带动车架水平移动，若干所述机架外表面设有若干滑槽，若干所述滑动夹块内表面分别与若干滑槽滑动配合，所述升降装置包括固定轴，所述固定轴下表面与底板上表面焊接，所述滑动装置包括滑轨以及安装板，若干所述滑轨下表面分别与若干操作台上表面连接，其中，滑轨有四个，滑轨主要带动夹紧机构滑动调节夹紧位置，所述驱动装置包括安装架以及驱动杆，所述夹紧机构包括辅助板以及第一活动件，若干所述辅助板外表面分别与若干安装板外表面焊接，其中，辅助板有四个，辅助板主要辅助夹臂对车架进行夹持，其中，安装板有四个，安装板主要连接固定夹紧机构，若干所述安装架外表面分别与若干辅助板外表面连接，其中，安装架有四个，安装架主要对液压缸进行安装，若干所述驱动杆上表面分别与若干第一活动件下表面连接，其中，驱动杆有四个，驱动杆主要驱动夹臂的夹持动作，其中，第一活动件有四个，第一活动件主要控制夹臂旋转开合。
[0007]优选的，所述支撑装置还包括安装座，若干所述安装座上表面分别与若干机架下表面连接，其中，安装座有四个，安装座主要承载机架重量，并将整体装置安装在工作场地。
[0008]优选的，所述传送装置还包括固定螺栓，若干所述固定螺栓下表面分别与若干滑动夹块上表面连接，其中，固定螺栓有四个，固定螺栓主要将滑动夹块与底板固定在一起，
底板用于支撑升降装置。
[0009]优选的，所述升降装置还包括升降杆、活动销轴以及承载台，若干所述升降杆内表面均与固定轴内表面旋转配合，其中，升降杆有六个，升降杆主要承载车架升降，若干所述活动销轴外表面分别与若干升降杆内表面旋转配合，其中，活动销轴有五个，活动销轴主要配合升降杆旋转，所述承载台下表面分别与若干升降杆上表面焊接，固定轴用于配合升降杆之间旋转升降，承载台用于承载车架。
[0010]优选的，所述滑动装置还包括固定座，若干所述固定座下表面分别与若干滑轨上表面滑动配合，其中，固定座有四个，固定座主要与滑轨配合滑动，若干所述固定座上表面分别与若干安装板下表面连接。
[0011]优选的，所述驱动装置还包括液压缸，若干所述液压缸外表面分别与若干安装架内表面连接，其中，液压缸有四个，液压缸主要驱动驱动杆做升降操作，若干所述驱动杆下表面分别与若干液压缸内表面滑动配合。
[0012]优选的，所述夹紧机构还包括第二活动件、连杆以及夹臂，若干所述第二活动件下表面分别与若干辅助板上表面焊接，其中，第二活动件有四个，第二活动件主要连接夹臂，若干所述连杆一端分别与若干第二活动件外表面旋转配合，其中，连杆主要固定夹臂，使其不会脱离辅助板，若干所述连杆另一端分别与若干夹臂外表面焊接，其中，夹臂有四个，夹臂主要与辅助板一起夹持车架，若干所述夹臂下表面分别与若干第一活动件上表面旋转配合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设置滑动升降装置来对车架进行运输，使得汽车在生产过程中无需人为固定，完成自动化的夹持固定，使其固定更加稳定，在焊接过程中更加精确，通过高度可调节的承载台，使得夹具能够适用于不同的汽车车架，通过自动化运输，减少了作业时的安全隐患，保证了工作人员的安全问题，也加快了工作效率，通过多个夹紧机构同时对车架进行辅助夹持，保证了车架固定使得稳定性，通过液压缸推动驱动杆来对车架夹紧，结构简单有效夹紧效率高，维护方便，适用于实用情况。
附图说明
[0015]图1为汽车焊接用辅助夹紧装置的等轴结构示意图。
[0016]图2为汽车焊接用辅助夹紧装置的前视结构示意图。
[0017]图3为汽车焊接用辅助夹紧装置的传送结构示意图。
[0018]图4为汽车焊接用辅助夹紧装置的主体结构示意图。
[0019]图5为汽车焊接用辅助夹紧装置的夹紧机构放大图。
[0020]图中：100、支撑装置；110、安装座；120、机架；130、操作台；200、传送装置；210、滑动夹块；220、固定螺栓；230、底板；300、升降装置；310、固定轴；320、升降杆；330、活动销轴；340、承载台；400、滑动装置；410、滑轨；420、固定座；430、安装板；500、驱动装置；510、液压缸；520、安装架；530、驱动杆；600、夹紧机构；610、辅助板；620、第一活动件；630、第二活动件；640、连杆；650、夹臂。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]一种汽车焊接用辅助夹紧装置，包括支撑装置100、传送装置200、升降装置300、滑动装置400、驱动装置500以及夹紧机构600，支撑装置100包括机架120以及操作台130，若干机架120上表面分别与若干操作台130下表面焊接，其中，机架120有两个，机架120主要支撑整体夹紧装置，其中，操作台130有两个，操作台130主要对汽车进行焊接以及夹紧操作，传送装置200包括滑动夹块210以及底板230，若干滑动夹块210内表面均与底板230外表面连接，其中，滑动夹块210有两个，滑动夹块210主要带动车架水平移动，若干机架120外表面设有若干滑槽，若干滑动夹块210内表面分别与若干滑槽滑动配合，升降装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接用辅助夹紧装置，包括支撑装置(100)、传送装置(200)、升降装置(300)、滑动装置(400)、驱动装置(500)以及夹紧机构(600)，其特征在于：所述支撑装置(100)包括机架(120)以及操作台(130)，若干所述机架(120)上表面分别与若干操作台(130)下表面焊接，所述传送装置(200)包括滑动夹块(210)以及底板(230)，若干所述滑动夹块(210)内表面均与底板(230)外表面连接，若干所述机架(120)外表面设有若干滑槽，若干所述滑动夹块(210)内表面分别与若干滑槽滑动配合，所述升降装置(300)包括固定轴(310)，所述固定轴(310)下表面与底板(230)上表面焊接，所述滑动装置(400)包括滑轨(410)以及安装板(430)，若干所述滑轨(410)下表面分别与若干操作台(130)上表面连接，所述驱动装置(500)包括安装架(520)以及驱动杆(530)，所述夹紧机构(600)包括辅助板(610)以及第一活动件(620)，若干所述辅助板(610)外表面分别与若干安装板(430)外表面焊接，若干所述安装架(520)外表面分别与若干辅助板(610)外表面连接，若干所述驱动杆(530)上表面分别与若干第一活动件(620)下表面连接。2.根据权利要求1所述的汽车焊接用辅助夹紧装置，其特征在于：所述支撑装置(100)还包括安装座(110)，若干所述安装座(110)上表面分别与若干机架(120)下表面连接。3.根据权利要求1所述的汽车焊接用辅助夹紧装置，其特征在于：所述传送装置(200)还包括固定螺栓(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，刘广超，王磊，孙奇峰，高建国，
申请(专利权)人：上海圣奥塔汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：