一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层，包括聚酯胎主体、抗拉层、耐磨层、耐磨球、耐磨块和胎基，所述聚酯胎主体的内部安装有胎基，且胎基的外壁安装有抗拉层，所述抗拉层的外壁安装有耐磨层，所述抗拉层的外壁安装有防腐层，所述防腐层的外壁等间距安装有耐磨块。该防渗水聚酯胎用耐磨夹层通过耐磨块的材质为耐磨涂层胶，且耐磨涂层胶是由各种树脂、弹性体等配制形成的，从而使聚酯胎主体的耐磨性能更高，同时通过第二加强筋和耐磨球的设计，通过第二加强筋呈横向交错排列在耐磨层的内部，同时通过耐磨球为陶瓷颗粒，从而使聚酯胎主体的耐磨性能更好。胎主体的耐磨性能更好。胎主体的耐磨性能更好。

【技术实现步骤摘要】
一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层


[0001]本技术涉及防渗水聚酯胎
，具体为一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，科学技术的进步，聚酯胎是属于无纺布的一种，又可以称之为(聚酯油毡基布，胎基布，油毡基布，防水基布)，聚酯胎又分为长纤聚酯胎和短纤聚酯胎，聚酯胎具有高强度、高延伸和耐穿刺，重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀，技术要求包括外观质量、内在质量考核项目和内在质量参考项目，其各项指标都与防水标准的规定相衔接，常规项目试验应按照国家标准试验方法，热稳定性、弯曲性、浸渍性、耐水性试验方法都做了详细试验，聚酯胎作为沥青防水卷材的胎基在建筑行业以得到广泛应用，主要用作是沥青防水卷材的主要胎基，传统的防渗水聚酯胎用耐磨夹层基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
[0003]1、目前市场上大多数防渗水聚酯胎用耐磨夹层，耐磨性能较差，容易造成防渗水聚酯胎在长时间使用时，因摩擦造成防渗水聚酯胎发生破损，从而影响防渗水聚酯胎的使用寿命；
[0004]2、目前市场上大多数防渗水聚酯胎用耐磨夹层，抗拉性能较差，容易造成防渗水聚酯胎在铺设时，容易造成防渗水聚酯胎发生断裂，从而影响防渗水聚酯胎的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层，以解决上述
技术介绍
中提出的耐磨性能较差，容易造成防渗水聚酯胎在长时间使用时，因摩擦造成防渗水聚酯胎发生破损，从而影响防渗水聚酯胎的使用寿命的问题。<br/>[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层，包括聚酯胎主体、抗拉层、耐磨层、耐磨球、耐磨块和胎基，所述聚酯胎主体的内部安装有胎基，且胎基的外壁安装有抗拉层，所述抗拉层的外壁安装有耐磨层，所述抗拉层的外壁安装有防腐层，所述防腐层的外壁等间距安装有耐磨块。
[0007]优选的，所述抗拉层的内部呈横向交错安装有第一加强筋，且第一加强筋与抗拉层为一体化结构。
[0008]优选的，所述耐磨层的内部呈横向皆安装有第二加强筋，且第二加强筋与耐磨层为一体化结构。
[0009]优选的，所述耐磨层的内部皆安装有第二加强筋，且第二加强筋为陶瓷颗粒。
[0010]优选的，所述防腐层的材质为聚乙烯涂层，且防腐层的厚度为0.1mm
‑
0.3mm。
[0011]优选的，所述耐磨块的形状为梯形，且耐磨块的材质为耐磨涂层胶。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过安装有防腐层、耐磨块、耐磨层、第二加强筋和耐磨球，通过耐磨块的材质为耐磨涂层胶，且耐磨涂层胶是由各种树脂、弹性体等配制形成的，从而使聚酯胎主体的耐
磨性能更高，同时通过第二加强筋和耐磨球的设计，通过第二加强筋呈横向交错排列在耐磨层的内部，同时通过耐磨球为陶瓷颗粒，从而使聚酯胎主体的耐磨性能更好；
[0014]2、同时装置通过安装有抗拉层、第一加强筋和防腐层，通过第一加强筋呈横向交错排列在抗拉层的内部，便于使聚酯胎主体通过第一加强筋可以使其抗拉性能更好，同时通过防腐层的材质为聚乙烯涂层，通过聚乙烯可以对酸、碱、醇、低沸点碳氢化合物溶剂及很多有机化学品的作用有很强的抵抗力，使该聚酯胎主体的耐腐性能较强。
附图说明
[0015]图1为本技术主视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术耐磨层内部结构示意图；
[0018]图4为本技术抗拉层内部结构示意图；
[0019]图5为本技术聚酯胎主体俯视结构示意图。
[0020]图中：1、聚酯胎主体；2、抗拉层；3、第一加强筋；4、耐磨层；5、第二加强筋；6、耐磨球；7、防腐层；8、耐磨块；9、胎基。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层，包括聚酯胎主体1、抗拉层2、耐磨层4、耐磨球6、耐磨块8和胎基9，所述聚酯胎主体1的内部安装有胎基9，且胎基9的外壁安装有抗拉层2，所述抗拉层2的外壁安装有耐磨层4；
[0023]所述抗拉层2的内部呈横向交错安装有第一加强筋3，且第一加强筋3与抗拉层2为一体化结构，便于使第一加强筋3固定的更为牢固，同时通过第一加强筋3的设计，从而使抗拉层2的抗拉效果更好；
[0024]所述耐磨层4的内部呈横向皆安装有第二加强筋5，且第二加强筋5与耐磨层4为一体化结构，便于使第二加强筋5固定的更为牢固，同时通过第二加强筋5的设计，从而使耐磨层4的耐磨性能更好；
[0025]所述耐磨层4的内部皆安装有耐磨球6，且耐磨球6为陶瓷颗粒；
[0026]所述抗拉层2的外壁安装有防腐层7；所述防腐层7的材质为聚乙烯涂层，且防腐层7的厚度为0.1mm
‑
0.3mm，通过聚乙烯可以对酸、碱、醇、低沸点碳氢化合物溶剂及很多有机化学品的作用有很强的抵抗力，使该聚酯胎主体1的耐腐性能较强；
[0027]所述防腐层7的外壁等间距安装有耐磨块8；所述耐磨块8的形状为梯形，且耐磨块8的材质为耐磨涂层胶；通过耐磨涂层胶是由各种树脂、弹性体等配制形成的，从而使聚酯胎主体1在使用的过程中耐磨性能更高。
[0028]工作原理：在使用该防渗水聚酯胎用耐磨夹层时，首先通过抗拉层2的内部呈横向皆安装有第一加强筋3，且通过第一加强筋3的设计，使其聚酯胎主体1的抗拉性能更高，避
免聚酯胎主体1在铺设的过程中发生断裂，从而影响聚酯胎主体1的使用寿命，同时通过防腐层7的材质为聚乙烯涂层，通过聚乙烯可以对酸、碱、醇、低沸点碳氢化合物溶剂及很多有机化学品的作用有很强的抵抗力，使该聚酯胎主体1的耐腐性能较强；
[0029]同时通过耐磨块8的材质为耐磨涂层胶，且耐磨涂层胶是由各种树脂、弹性体等配制形成的，从而使聚酯胎主体1在使用的过程中耐磨性能更高，同时通过第二加强筋5和耐磨球6的设计，通过第二加强筋5呈横向交错排列在耐磨层4的内部，同时通过耐磨球6为陶瓷颗粒，从而使聚酯胎主体1的耐磨性能更好，以上为本技术的全部工作原理。
[0030]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层，包括聚酯胎主体(1)、抗拉层(2)、耐磨层(4)、耐磨球(6)、耐磨块(8)和胎基(9)，其特征在于：所述聚酯胎主体(1)的内部安装有胎基(9)，且胎基(9)的外壁安装有抗拉层(2)，所述抗拉层(2)的外壁安装有耐磨层(4)，所述抗拉层(2)的外壁安装有防腐层(7)，所述防腐层(7)的外壁等间距安装有耐磨块(8)。2.根据权利要求1所述的一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层，其特征在于：所述抗拉层(2)的内部呈横向交错安装有第一加强筋(3)，且第一加强筋(3)与抗拉层(2)为一体化结构。3.根据权利要求1所述的一种防渗水聚酯胎用耐磨夹层，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋欣欣，隋禄吉，
申请(专利权)人：山东贝润防水材料有限公司，
类型：新型
国别省市：