一种便于调节的汽车零部件焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的汽车零部件焊接设备，涉及汽车零部件加工制造领域，本实用新型专利技术包括移动结构、转向结构、支撑结构、调节结构、焊接结构以及加压结构，旋转电机一端与底板上表面焊接，旋转电机另一端设有旋转轴，承重板设有第一通孔，旋转圆柱一端穿过第一通孔与旋转轴连接，两个驱动电机一端分别设有两个转动轴。本实用新型专利技术为一种便于调节的汽车零部件焊接设备通过设置承重板连接固定板使其保持水平状态，旋转电机给予旋转圆柱动力，驱动电机给予第一旋转柱，第一旋转柱带动第一支杆运动旋转调整角度，连接圆块帮助动力电机调整角度，解决了焊接过程中因焊接物品尺寸大小的而频繁更换焊接设备，增加了生产效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的汽车零部件焊接设备


[0001]本技术涉及汽车零部件加工制造领域，特别涉及一种便于调节的汽车零部件焊接设备。

技术介绍

[0002]汽车零部件焊接设备在进行不同部位的焊接时候，由于结构不同，焊接的角度也不一样，需要进行焊接设备的替换，替换过程非常不方便，容易出现误差，导致焊接位置不准。
[0003]现有技术下汽车零部件焊接设备有着多角度无法快捷调节、设备运行震感过大以及焊接容易产生火花出现安全隐患等缺点，为此我们提出了一种便于调节的汽车零部件焊接设备。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种便于调节的汽车零部件焊接设备，可以有效解决
技术介绍
中多角度无法快捷调节、设备运行震感过大以及焊接容易产生火花出现安全隐患等问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种便于调节的汽车零部件焊接设备，包括移动结构、转向结构、支撑结构、调节结构、焊接结构以及加压结构，所述移动结构包括底板，所述转向结构包括承重板、旋转电机、固定板以及旋转圆柱，所述支撑结构包括驱动电机、第一旋转柱、第一支杆以及连接圆块，所述调节结构包括动力电机、第二旋转柱、第二支杆以及固定横杆，所述焊接结构包括伺服电机、第三旋转柱以及焊枪架，所述加压结构包括水箱、加压泵以及输水管，所述旋转电机一端与底板上表面焊接，所述旋转电机另一端设有旋转轴，所述承重板设有第一通孔，所述旋转圆柱一端穿过第一通孔与旋转轴连接，两个所述驱动电机一端分别设有两个转动轴，两个所述固定板一侧表面分别设有两个第一圆孔，两个所述第一支杆一端分别设有两个第二圆孔，两个所述第一旋转柱一端分别与两个转动轴连接，两个所述第一旋转柱另一端分别穿过两个第一圆孔与两个第二圆孔连接，两个所述连接圆块一端分别与两个动力电机一端连接，两个所述动力电机另一端分别设有两个动力轴，两个所述第二支杆一端分别设有两个第一限位孔，两个所述第二旋转柱一端分别与两个动力轴连接，两个所述第二旋转柱另一端分别与两个第一限位孔连接，两个所述第二支杆另一端分别设有两个第二限位孔，两个所述伺服电机一端分别设有两个伺服轴，所述第三旋转柱两端分别穿过两个第二限位孔与两个伺服轴连接，所述焊枪架安装于第三旋转柱侧表面，所述水箱下表面以及加压泵下表面均与底板上表面连接，所述输水管一端与焊枪架一侧表面连接。
[0006]优选地，所述移动结构还包括万向轮以及弹簧柱，若干所述弹簧柱上表面均与底板下表面焊接，若干所述万向轮分别安装于若干弹簧柱另一端，其中，万向轮有四个，弹簧柱有四个，万向轮的作用是使设备平稳移动，弹簧柱的作用是减轻设备运行产生的震动。
[0007]优选地，所述转向结构还包括螺栓，所述承重板上表面设有若干第二通孔，若干所述螺栓分别与若干第二通孔旋转配合，两个所述固定板下表面均与承重板上表面焊接，承重板的作用是连接固定板使其保持水平状态，旋转电机的作用是给予旋转圆柱动力，固定板的作用是固定旋转电机，螺栓的作用是固定承重板。
[0008]优选地，两个所述第一支杆另一端分别与两个连接圆块侧表面连接，驱动电机的作用是给予第一旋转柱动力，第一旋转柱的作用是带动第一支杆运动旋转调整角度，连接圆块的作用是帮助动力电机调整角度。
[0009]优选地，所述调节结构还包括固定横杆，若干所述固定横杆两端分别与若干第二支杆一侧表面焊接，动力电机的作用是给予第二旋转柱动力，第二旋转柱的作用是带动第二支杆运动旋转调整角度，固定横杆的作用是固定两个第二支杆使其保持水平状态。
[0010]优选地，所述焊接结构还包括焊枪头、喷水架以及喷水头，所述焊枪头安装于焊枪架一端，所述喷水架下表面与焊枪架上表面焊接，所述喷水头安装于喷水架一端，伺服电机的作用是给予第三旋转柱旋转动力，第三旋转柱的作用是带动焊枪架运动旋转调整角度，焊枪架以及焊枪头的作用是使设备具有焊接功能，喷水架以及喷水头的作用是使设备具有喷水降温功能。
[0011]优选地，所述加压结构还包括输水管，所述输水管另一端与加压泵一端连接，所述加压泵另一端与水箱侧表面连接，水箱的作用是存储用于降温用的水源，加压泵以及输水管的作用是为喷水头加压输送水源。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置承重板连接固定板使其保持水平状态，旋转电机给予旋转圆柱动力，固定板固定旋转电机，螺栓固定承重板，驱动电机给予第一旋转柱，第一旋转柱带动第一支杆运动旋转调整角度，连接圆块帮助动力电机调整角度，伺服电机给予第三旋转柱旋转动力，第三旋转柱带动焊枪架运动旋转调整角度，解决了多角度无法快捷调节，三轴任意调节焊接解决了焊接过程中因焊接物品尺寸大小的而频繁更换焊接设备的问题，减轻了人员负担，增加了生产效率；
[0014]2、本技术通过设置万向轮使设备平稳移动，弹簧柱减轻设备运行产生的震动，避免了设备无法便捷移动以及震感过强易产生机器共振对设备产生损伤，降低了企业生产成本；
[0015]3、本技术通过设置焊枪架以及焊枪头使设备具有焊接功能，喷水架以及喷水头使设备具有喷水降温功能，水箱是存储用于降温用的水源，加压泵以及输水管为喷水头加压输送水源，焊接完成及时降温避免了焊接容易产生火花出现安全隐患，保护了工作人员的身体健康。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一种便于调节的汽车零部件焊接设备的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种便于调节的汽车零部件焊接设备的另一实施例的结构示意图；
[0020]图3为本技术一种便于调节的汽车零部件焊接设备的另一实施例的整体结构示意图；
[0021]图4为本技术图3中A处局部放大图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]100、移动结构；110、底板；120、万向轮；130、弹簧柱；200、转向结构；210、承重板；220、旋转电机；230、固定板；240、螺栓；250、旋转圆柱；300、支撑结构；310、驱动电机；320、第一旋转柱；330、第一支杆；340、连接圆块；400、调节结构；410、动力电机；420、第二旋转柱；430、第二支杆；440、固定横杆；500、焊接结构；510、伺服电机；520、第三旋转柱；530、焊枪架；540、焊枪头；550、喷水架；560、喷水头；600、加压结构；610、水箱；620、加压泵；630、输水管。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的汽车零部件焊接设备，包括移动结构(100)、转向结构(200)、支撑结构(300)、调节结构(400)、焊接结构(500)以及加压结构(600)，其特征在于：所述移动结构(100)包括底板(110)，所述转向结构(200)包括承重板(210)、旋转电机(220)、固定板(230)以及旋转圆柱(250)，所述支撑结构(300)包括驱动电机(310)、第一旋转柱(320)、第一支杆(330)以及连接圆块(340)，所述调节结构(400)包括动力电机(410)、第二旋转柱(420)、第二支杆(430)以及固定横杆(440)，所述焊接结构(500)包括伺服电机(510)、第三旋转柱(520)以及焊枪架(530)，所述加压结构(600)包括水箱(610)、加压泵(620)以及输水管(630)，所述旋转电机(220)一端与底板(110)上表面焊接，所述旋转电机(220)另一端设有旋转轴，所述承重板(210)设有第一通孔，所述旋转圆柱(250)一端穿过第一通孔与旋转轴连接，两个所述驱动电机(310)一端分别设有两个转动轴，两个所述固定板(230)一侧表面分别设有两个第一圆孔，两个所述第一支杆(330)一端分别设有两个第二圆孔，两个所述第一旋转柱(320)一端分别与两个转动轴连接，两个所述第一旋转柱(320)另一端分别穿过两个第一圆孔与两个第二圆孔连接，两个所述连接圆块(340)一端分别与两个动力电机(410)一端连接，两个所述动力电机(410)另一端分别设有两个动力轴，两个所述第二支杆(430)一端分别设有两个第一限位孔，两个所述第二旋转柱(420)一端分别与两个动力轴连接，两个所述第二旋转柱(420)另一端分别与两个第一限位孔连接，两个所述第二支杆(430)另一端分别设有两个第二限位孔，两个所述伺服电机(510)一端分别设有两个伺服轴，所述第三旋转柱(520)两端分别穿过两个第二限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张羽，
申请(专利权)人：佛山华众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：