重力式自动伸缩喂料料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重力式自动伸缩喂料料架，该重力式自动伸缩喂料料架包括：伸缩倾斜料斗、移动滑道和固定滑道，一端为放料端，另一端为取料端，两端之间设有移动滑道和固定滑道；其中，伸缩倾斜料斗包括料斗本体和伸缩倾斜装置，伸缩倾斜装置用于实现料斗本体的伸出、缩回或倾斜；移动滑道设置在伸缩倾斜料斗下方；固定滑道包括上层滑道和下层滑道，上层滑道和下层滑道均倾斜设置，能够依靠重力的作用转动输送零件箱，上层滑道的出料端连接至伸缩倾斜料斗；装配完成后，料斗本体能在伸缩倾斜装置的带动下倾斜使其与下层滑道对接。该重力式自动伸缩喂料料架能够将零件送至装配工的正前方，消除了取零件时不必要的走动，降低了劳动强度，提升了生产效率。提升了生产效率。提升了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
重力式自动伸缩喂料料架


[0001]本技术涉及自动输送
，具体地，涉及一种重力式自动伸缩喂料料架。

技术介绍

[0002]由于缺少将零件送至发动机装配辊道内的喂料设备，现有大部分发动机工厂均采用装配工人在装配辊道外侧的布局方式，物料摆放在装配工人的后方。这种方式主要存在以下问题：第一，零件放置在装配工人的身后，取件时需要转身、走动和弯腰等动作，影响作业效率；第二，发动机的中大型零件普遍较重，弯腰取件时容易造成职业病；第三，零件较多时，装配工人身后空间不足，不能摆下所有类型的零件；第四，装配工人站在物流通道一侧作业，存在较大安全隐患。如专利公开号CN212923268U所公开的一种环形送料架，该环形送料架两侧分别设有多组运输导柱，将运输带组成开口向上的V形，将物料聚集在运输带中间，无法实现对料盒的缓存，增大了装配工的工作量。

技术实现思路

[0003]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种重力式自动伸缩喂料料架，该重力式自动伸缩喂料料架能够将零件送至装配工的正前方，消除了取零件时不必要的走动，降低了劳动强度，提升了生产效率。
[0004]为了达到上述目的，本技术提供了一种重力式自动伸缩喂料料架，该重力式自动伸缩喂料料架包括：伸缩倾斜料斗、移动滑道和固定滑道；
[0005]一端为放料端，另一端为取料端，两端之间设有移动滑道和固定滑道；
[0006]伸缩倾斜料斗，包括料斗本体和伸缩倾斜装置，伸缩倾斜装置用于实现料斗本体的伸出、缩回或倾斜；
[0007]移动滑道，设置在伸缩倾斜料斗下方；
[0008]固定滑道，包括设置在伸缩倾斜料斗侧端的上层滑道和设置在上层滑道下端的下层滑道，上层滑道和下层滑道均倾斜设置，能够依靠重力的作用转动输送零件箱，上层滑道的出料端连接至伸缩倾斜料斗；装配完成后，料斗本体能在伸缩倾斜装置的带动下倾斜使其与下层滑道对接。
[0009]可选地，重力式自动伸缩喂料料架包括：
[0010]自动分隔器，设置在上层滑道下端，用于控制从上层滑道流向伸缩倾斜料斗的零件箱的数量。
[0011]可选地，伸缩倾斜装置包括横向伸缩杆和连接在横向伸缩杆一端的斜向伸缩杆，横向伸缩杆包括横向气缸和与横向气缸相连的横向连接杆，用于实现料斗本体的伸出与缩回，斜向伸缩杆包括斜向气缸和与斜向气缸相连的斜向连接杆，用于实现料斗本体的倾斜。
[0012]可选地，移动滑道和固定滑道由流利条组成。
[0013]可选地，自动分隔器包括分隔气缸和与分隔气缸相连的挡板，挡板设置在上层滑道下端，挡板的一端设置有阻挡件。
[0014]可选地，移动滑道能够一端向下倾斜与下层滑道连通，移动滑道靠近装配辊道的一端固定不动，远离装配辊道的一端在零件箱用完的情况下向下倾斜，倾斜后的移动滑道与所述下层滑道连成一条直线。
[0015]可选地，料斗本体的上端、下端和侧端均设置有开口，上端开口用于装配工取放零件箱，下端开口用于设置上层滑道，侧端开口用于进出零件箱。
[0016]可选地，料斗本体在伸出时的高度为800mm。
[0017]可选地，料斗本体上设置有：
[0018]换料按钮、急停按钮和返回按钮，分别与控制装置连接；
[0019]换料按钮用于在料斗本体将空箱滑入下层滑道后，料斗本体复位与上层滑道对接，之后自动分隔器放行一箱零件至料斗本体，且待下台发动机进入工位后，控制料斗本体伸出；
[0020]急停按钮控制重力式自动伸缩喂料料架紧急停运；
[0021]返回按钮控制料斗本体缩回。
[0022]可选地，所述重力式自动伸缩喂料料架包括：信号模块，与控制装置连接，控制装置与伸缩倾斜装置和自动分隔器连接。
[0023]本技术提供一种重力式自动伸缩喂料料架，该重力式自动伸缩喂料料架包括伸缩倾斜料斗、移动滑道和固定滑道，伸缩倾斜料斗包括料斗本体和伸缩倾斜装置，伸缩倾斜装置用于实现料斗本体的伸出、缩回或倾斜；当料斗本体处于完全缩回状态时，料斗本体下端能与装配辊道靠近物流通道的一侧边缘平齐；当料斗本体处于完全伸出状态时，料斗本体下端能与装配辊道远离物流通道一侧边缘平齐，便于装配工拿取存放于料斗的零件箱；固定滑道用于传送零件箱，包括上层滑道和下层滑道，上层滑道设置在料斗侧端，下层滑道设置在上层滑道的下端，移动滑道包括设置在料斗本体下方，位于料斗本体的零件箱在重力的作用下可以沿着移动滑道滑动到下层滑道，伸缩倾斜装置与移动滑道连接，从而可以控制移动滑道在水平方向和竖直方向的运动，进而控制与移动滑道相连的料斗本体的运动，实现将料斗中的零件自动输送到装配工面前，减少了取零件时不必要的走动，提高了生产效率。
[0024]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0025]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但不构成对本技术的限制。在附图中：
[0026]图1展示了根据本技术的一种具体实施例的重力式自动伸缩喂料料架的结构示意图；
[0027]图2为重力式自动伸缩喂料料架在另一视角的结构示意图；
[0028]图3为重力式自动伸缩喂料料架的横截面图。
[0029]附图标记说明
[0030]100
‑
重力式自动伸缩喂料料架；2
‑
伸缩倾斜料斗；21
‑
料斗本体；22
‑
伸缩倾斜装置；
[0031]221
‑
横向伸缩杆；222
‑
斜向伸缩杆；3
‑
移动滑道；4
‑
固定滑道；41
‑
上层滑道；42
‑
下
层滑道；5
‑
自动分隔器；51
‑
分隔气缸；52
‑
挡板。
具体实施方式
[0032]为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0033]本技术的具体实施例提供一种重力式自动伸缩喂料料架100，参见图1和图2，该重力式自动伸缩喂料料架100包括：伸缩倾斜料斗2、移动滑道3和固定滑道4，一端为放料端，另一端为取料端，两端之间设有移动滑道3和固定滑道4；伸缩倾斜料斗2设在在重力式自动伸缩喂料料架100靠近装配辊道的一端，包括料斗本体21和伸缩倾斜装置22，伸缩倾斜装置22用于实现料斗本体21的伸出、缩回或倾斜；当料斗本体21处于完全缩回状态时，料斗本体21下端能与装配辊道靠近物流通道的一侧边缘平齐；当料斗本体21处于完全伸出状态时，料斗本体21下端能与装配辊道远离物流通道一侧边缘平齐；料斗本体21用于存放零件箱，从而使得装配工可以直接从料斗本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重力式自动伸缩喂料料架(100)，其特征在于，所述重力式自动伸缩喂料料架(100)包括：伸缩倾斜料斗(2)、移动滑道(3)和固定滑道(4)；一端为放料端，另一端为取料端，两端之间设有移动滑道(3)和固定滑道(4)；所述伸缩倾斜料斗(2)，包括料斗本体(21)和伸缩倾斜装置(22)，所述伸缩倾斜装置(22)控制所述料斗本体(21)的伸出、缩回或倾斜；所述移动滑道(3)，设置在所述伸缩倾斜料斗(2)下方；所述固定滑道(4)，包括设置在所述伸缩倾斜料斗(2)侧端的上层滑道(41)和设置在所述上层滑道(41)下端的下层滑道(42)，所述上层滑道(41)和所述下层滑道(42)均倾斜设置，能够依靠重力的作用转动输送零件箱，所述上层滑道(41)的出料端连接至所述伸缩倾斜料斗(2)；装配完成后，所述料斗本体(21)能在所述伸缩倾斜装置(22)的带动下倾斜使其与所述下层滑道(42)对接。2.根据权利要求1所述的一种重力式自动伸缩喂料料架(100)，其特征在于，所述重力式自动伸缩喂料料架(100)还包括：自动分隔器(5)，设置在所述上层滑道(41)下端，用于控制从所述上层滑道(41)流向所述伸缩倾斜料斗(2)的零件箱的数量。3.根据权利要求1所述的一种重力式自动伸缩喂料料架(100)，其特征在于，所述伸缩倾斜装置(22)包括横向伸缩杆(221)和连接在横向伸缩杆(221)一端的斜向伸缩杆(222)，所述横向伸缩杆(221)包括横向气缸和与所述横向气缸相连的横向连接杆，用于实现所述料斗本体(21)的伸出与缩回，所述斜向伸缩杆(222)包括斜向气缸和与所述斜向气缸相连的斜向连接杆，用于实现所述料斗本体(21)的倾斜。4.根据权利要求1所述的一种重力式自动伸缩喂料料架(100)，其特征在于，所述移动滑道(3)和所述固定滑道(4)由流利条组成。5.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖斌，袁玉东，徐学友，潘安定，伍浩，邓露，
申请(专利权)人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：