动力式自动伸缩喂料料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力式自动伸缩喂料料架，该动力式自动伸缩喂料料架包括：伸缩倾斜料斗、滑道和辊道，一端为放料端，另一端为取料端，两端之间设有辊道和滑道；其中，伸缩倾斜料斗包括料斗本体和伸缩倾斜装置，伸缩倾斜装置用于实现料斗本体的伸出、缩回或倾斜；滑道包括上滑道和下滑道；辊道包括上层辊道、下层辊道和驱动装置，驱动装置分别与上层辊道、下层辊道连接，驱动上层辊道、下层辊道传送零件箱；上层辊道的出料端连接至料斗本体；装配完成后，料斗本体能在伸缩倾斜装置的带动下倾斜使其与下滑道对接。该动力式自动伸缩喂料料架能够将零件送至装配工的正前方，消除了取零件时不必要的走动，降低了劳动强度，提升了生产效率。产效率。产效率。

【技术实现步骤摘要】
动力式自动伸缩喂料料架


[0001]本技术涉及自动输送
，具体地，涉及一种动力式自动伸缩喂料料架。

技术介绍

[0002]由于缺少将零件送至发动机装配辊道内的喂料设备，现有大部分发动机工厂均采用装配工人在装配辊道外侧的布局方式，物料摆放在装配工人的后方。这种方式主要存在以下问题：第一，零件放置在装配工人的身后，取件时需要转身、走动和弯腰等动作，影响作业效率；第二，发动机的中大型零件普遍较重，弯腰取件时容易造成职业病；第三，零件较多时，装配工人身后空间不足，不能摆下所有类型的零件；第四，装配工人站在物流通道一侧作业，存在较大安全隐患。如专利公开号CN212923268U所公开的一种环形送料架，该环形送料架两侧分别设有多组运输导柱，将运输带组成开口向上的V形，将物料聚集在运输带中间，无法实现对料盒的缓存，增大了装配工的工作量。

技术实现思路

[0003]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种动力式自动伸缩喂料料架，该动力式自动伸缩喂料料架能够将零件送至装配工的正前方，消除了取零件时不必要的走动，降低了劳动强度，提升了生产效率。
[0004]为了达到上述目的，本技术提供了一种动力式自动伸缩喂料料架，该动力式自动伸缩喂料料架包括：伸缩倾斜料斗、辊道和滑道；
[0005]一端为放料端，另一端为取料端，两端之间设有辊道和滑道；
[0006]伸缩倾斜料斗，包括料斗本体和伸缩倾斜装置，伸缩倾斜装置控制料斗本体的伸出、缩回或倾斜；
[0007]辊道，包括上层辊道、下层辊道和驱动装置，驱动装置分别与上层辊道、下层辊道连接，驱动上层辊道、下层辊道传送零件箱；上层辊道的出料端连接至料斗本体；装配完成后，料斗本体能在伸缩倾斜装置的带动下倾斜使其与下滑道对接；
[0008]滑道，包括设置在料斗本体下方的上滑道和与下层辊道相连的下滑道。
[0009]可选地，动力式自动伸缩喂料料架包括：自动分隔器，包括设置在上层辊道下端的上分隔器和设置在下层辊道下端的下分隔器，上分隔器用于控制从上层辊道流向料斗的零件箱的数量，下分隔器用于控制从下层辊道流出动力式自动伸缩喂料料架的零件箱的数量。
[0010]可选地，伸缩倾斜装置包括横向伸缩杆和连接在横向伸缩杆一端的斜向伸缩杆，横向伸缩杆包括横向气缸和与横向气缸相连的横向连接杆，用于实现料斗本体的伸出与缩回，斜向伸缩杆包括斜向气缸和与斜向气缸相连的斜向连接杆，用于实现料斗本体的倾斜。
[0011]可选地，上层辊道和下层辊道均由多个滚筒组成。
[0012]可选地，上层分隔器包括上层气缸和与上层气缸相连的上层挡板，上层挡板设置在上层辊道的下端，上层挡板靠近料斗的一端设置有阻挡件；下层分隔器包括下层气缸和
与下层气缸相连的下层挡板，下层挡板设置在下层辊道的下端，下层挡板在下层辊道的出口端设置有阻挡件。
[0013]可选地，滑道由流利条组成，上滑道能够在料斗本体的带动下一端向下倾斜与下滑道连通。
[0014]可选地，料斗本体的上端、下端和侧端均设置有开口，上端开口用于装配工取放零件箱，下端开口用于设置上滑道，侧端开口用于进出零件箱。
[0015]可选地，料斗本体在伸出时的高度为800mm。
[0016]可选地，料斗本体上设置有：换料按钮、急停按钮和返回按钮，分别与控制装置连接。换料按钮用于在料斗本体将空箱滑入下滑道后，料斗本体复位与上层辊道平齐，之后自动分隔器放行一箱零件至料斗本体，且待下台发动机进入工位后，控制料斗本体伸出；急停按钮用于控制动力式自动伸缩喂料料架紧急停运；返回按钮用于控制料斗本体缩回。
[0017]可选地，动力式自动伸缩喂料料架包括：信号模块，与控制装置连接；控制装置与伸缩倾斜装置、驱动装置和自动分隔器连接。
[0018]本技术提供一种动力式自动伸缩喂料料架，该动力式自动伸缩喂料料架包括伸缩倾斜料斗、滑道和辊道，伸缩倾斜料斗设置在动力式自动伸缩喂料料架靠近装配线的一端，便于装配工拿取存放于伸缩倾斜料斗的零件箱；辊道包括上层辊道、下层辊道和驱动装置，驱动装置分别与上层辊道、下层辊道连接，用于驱动上层辊道、下层辊道传送物料；上层辊道的出料端连接至料斗本体，用于将零件箱输送至料斗本体中；装配完成后，料斗本体能在伸缩倾斜装置的带动下倾斜使其与下滑道对接，下层辊道用于将装配完后的空零件箱送出动力式自动伸缩喂料料架；滑道包括设置在料斗本体下方的上滑道和与下层辊道相连的下滑道，位于伸缩倾斜料斗的零件箱在重力的作用下可以沿着滑道移动到下层辊道，伸缩倾斜装置与上滑道连接，从而可以控制上滑道在水平方向和竖直方向的运动，进而控制与上滑道相连的伸缩倾斜料斗的运动，实现将伸缩倾斜料斗中的零件自动输送到装配工面前，减少了取零件时不必要的走动，提高了生产效率。
[0019]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0020]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但不构成对本技术的限制。在附图中：
[0021]图1展示了根据本技术的一种具体实施例的动力式自动伸缩喂料料架的结构示意图；
[0022]图2为动力式自动伸缩喂料料架在伸缩倾斜料斗缩回时的结构示意图；
[0023]图3为动力式自动伸缩喂料料架在伸缩倾斜料斗伸出时的结构示意图；
[0024]图4为动力式自动伸缩喂料料架在上滑道下倾时的结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]100
‑
动力式自动伸缩喂料料架；2
‑
伸缩倾斜料斗；21
‑
料斗本体；22
‑
伸缩倾斜装置；
[0027]221
‑
横向伸缩杆；222
‑
斜向伸缩杆；3
‑
滑道；31
‑
上滑道；32
‑
下滑道；4
‑
辊道；41
‑
上层辊道；42
‑
下层辊道；43
‑
驱动装置；5
‑
自动分隔器；51
‑
上分隔器；511
‑
上层气缸；
[0028]512
‑
上层挡板；52
‑
下分隔器；521
‑
下层气缸；522
‑
下层挡板；6
‑
装配辊道；7
‑
发动机。
具体实施方式
[0029]为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]本技术的具体实施例提供一种动力式自动伸缩喂料料架100，参见图1和图2，该动力式自动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力式自动伸缩喂料料架(100)，其特征在于，所述动力式自动伸缩喂料料架(100)包括：伸缩倾斜料斗(2)、辊道(4)和滑道(3)；一端为放料端，另一端为取料端，两端之间设有所述辊道(4)和所述滑道(3)；所述伸缩倾斜料斗(2)，包括料斗本体(21)和伸缩倾斜装置(22)，所述伸缩倾斜装置(22)控制所述料斗本体(21)的伸出、缩回或倾斜；所述辊道(4)，包括上层辊道(41)、下层辊道(42)和驱动装置(43)，所述驱动装置(43)分别与所述上层辊道(41)、所述下层辊道(42)连接，驱动所述上层辊道(41)、所述下层辊道(42)传送零件箱；所述上层辊道(41)的出料端连接至所述料斗本体(21)；装配完成后，所述料斗本体(21)能在所述伸缩倾斜装置(22)的带动下倾斜使其与下滑道(32)对接；所述滑道(3)，包括设置在所述料斗本体(21)下方的上滑道(31)和与所述下层辊道(42)相连的下滑道(32)。2.根据权利要求1所述的一种动力式自动伸缩喂料料架(100)，其特征在于，所述动力式自动伸缩喂料料架(100)包括：自动分隔器(5)，包括设置在所述上层辊道(41)下端的上分隔器(51)和设置在所述下层辊道(42)下端的下分隔器(52)，所述上分隔器(51)用于控制从所述上层辊道(41)流向所述料斗(1)的零件箱的数量，所述下分隔器(52)用于控制从所述下层辊道(42)流出动力式自动伸缩喂料料架的零件箱的数量。3.根据权利要求1所述的一种动力式自动伸缩喂料料架(100)，其特征在于，所述伸缩倾斜装置(22)包括横向伸缩杆(221)和和连接在横向伸缩杆(221)一端的斜向伸缩杆(222)，所述横向伸缩杆(221)包括横向气缸和与所述横向气缸相连的横向连接杆，用于实现所述料斗本体(21)的伸出与缩回；所述斜向伸缩杆(222)包括斜向气缸和与所述斜向气缸相连的斜向连接杆，用于实现所述料斗本体(21)的倾斜。4.根据权利要求1所述的一种动力式自动伸缩喂料料架(100)，其特征在于，所述上层辊道(41)和所述下层辊道(42)均由多个滚筒组成。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖斌，袁玉东，徐学友，潘安定，伍浩，邓露，
申请(专利权)人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：