一种盒型机翼飞行器制造技术

本发明专利技术涉及飞行器技术领域，公开了一种盒型机翼飞行器，其包括：机身；垂直尾翼，设置在所述机身的上侧；盒型机翼，所述盒型机翼包括两个前机翼、两个后机翼及两个侧翼，两个所述前机翼分别位于所述机身的两侧，并分别与所述机身固定连接，两个所述后机翼分别位于所述机身的两侧，并分别与所述垂直尾翼固定连接，两个所述前机翼分别通过所述侧翼与对应侧的所述后机翼固定连接；若干个升力风扇组件，分别设置在所述前机翼的内部和所述后机翼的内部；推进器，设置在所述机身和/或所述盒型机翼上；动力系统，设置在所述机身和/或所述盒型机翼上；起落架。本发明专利技术的盒型机翼飞行器，不仅能垂直起降，还能像像固定翼飞行器那样高速飞行。还能像像固定翼飞行器那样高速飞行。还能像像固定翼飞行器那样高速飞行。

【技术实现步骤摘要】
一种盒型机翼飞行器


[0001]本专利技术涉及飞行器
，尤其涉及一种盒型机翼飞行器。

技术介绍

[0002]随着科技的进步和社会的发展，固定翼飞行器和旋翼飞行器得到高速发展，尤其是近几年无人飞行器的飞速发展，越来越多各式各样的飞行器进入民用领域，航拍、植保、巡检等各种用途的多旋翼无人飞行器、固定翼无人飞行器，甚至可骑行的飞行摩托等，相继进入我们的视野、逐渐融入我们的生活。
[0003]多旋翼飞行器因其具有垂直起降能力，对场地要求低，可以实现端到端的飞行，很高的机动性和灵活性，已在空中拍摄和植保方面大量使用，但其飞行特点决定了其动力损耗较大，对电池性能要求高，电池容量不足，其飞行时间短、续航里程少，无法满足中远距离和长航时的飞行需求。
[0004]固定翼飞行器具有飞行速度快、续航时间长、航程远、载重能力强等优势，但因其不具备垂直起降和悬停的功能，对起飞和降落场地要求高，无法实现端到端的飞行，其应用场景受到很大限制。
[0005]倾转旋翼飞机，如V22鱼鹰，具有直升机垂直起降的能力，又具有水平飞行的能力，但由于同一副螺旋桨既负责垂直起降，又负责水平飞行，垂直起降要求螺旋桨效率高、下洗气流速度低，水平飞行要求螺旋桨速度高，喷流速度快，这两种不同的需求导致倾转旋翼飞机对起降性能和飞行速度进行折中，两者都不佳；同时，由于倾转旋翼的机构复杂，可靠性较低，导致飞机的安全性较低，而且成本高昂。
[0006]目前市场上在研发或已投入使用的垂直起降固定翼飞行器，采用固定翼飞行器的外形，在机翼前后缘处布置多套垂直起降用的旋翼，在机身后部布置一套或多套螺旋桨推进器，在垂直起降阶段，采用多旋翼起飞的方法，空中水平飞行时，关闭多旋翼，采用螺旋桨推进器推动飞行器飞行，这种方式解决了倾转旋翼复杂的旋转机构问题和可靠性低的问题，但仍然无法解决高速飞行问题，外置的多旋翼在高速飞行阶段，形成较大的扰流和阻力，使此类飞行器只能做低速飞行，没有实现像固定翼飞行器那样高速飞行。

技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种盒型机翼飞行器，不仅能垂直起降，还能像像固定翼飞行器那样高速飞行。
[0008]本专利技术提供的技术方案如下：
[0009]一种盒型机翼飞行器，包括：
[0010]机身；
[0011]垂直尾翼，设置在所述机身的上侧；
[0012]盒型机翼，所述盒型机翼包括两个前机翼、两个后机翼及两个侧翼，两个所述前机翼分别位于所述机身的两侧，并分别与所述机身固定连接，两个所述后机翼分别位于所述
机身的两侧，并分别与所述机身或所述垂直尾翼固定连接，两个所述前机翼分别通过所述侧翼与对应侧的所述后机翼固定连接；
[0013]若干个升力风扇组件，分别设置在所述前机翼的内部和所述后机翼的内部，用于为飞行器提供垂直起降的动力；
[0014]推进器，设置在所述机身和/或所述盒型机翼上，用于为所述飞行器提供水平飞行的动力；
[0015]动力系统，设置在所述机身和/或所述盒型机翼上，并与若干个所述升力风扇组件和所述推进器驱动连接；
[0016]起落架，设置在所述机身的下侧，用于为所述飞行器提供支撑。
[0017]本技术方案中，通过利用盒型机翼的机翼面积大、结构受力好的特点，在机翼足够大的空间内设置升力风扇组件，不增加飞行阻力，使飞行器具有与固定翼飞机相同的高速飞行和远航程的能力，同时具有多旋翼飞行器一样的垂直起降能力，使用灵活性，适应性强，具有更高的实际应用价值。
[0018]进一步优选地，所述升力风扇组件包括：
[0019]涵道，设置于所述盒型机翼的内部；
[0020]固定件，所述固定件包括固定基座，所述固定基座固定在所述涵道的内壁上；
[0021]螺旋桨，设置与所述涵道内，并与所述固定基座转动连接。
[0022]进一步优选地，所述固定件还包括：
[0023]前静子叶片，所述前静子叶片设置于所述涵道的内部，并位于所述螺旋桨的前侧；
[0024]和/或，后静子叶片，所述后静子叶片设置于所述涵道的内部，并位于所述螺旋桨的后侧。
[0025]进一步优选地，所述固定件与所述机翼的纵向和/或横向传力结构件相连接，用于参与所述机翼的纵向力和横向力的传递。
[0026]进一步优选地，所述螺旋桨为有轴螺旋桨或为无轴螺旋桨；
[0027]和/或，所述螺旋桨为可调节桨距形式或为定桨距形式；
[0028]和/或，每个所述螺旋桨的叶片数量不少于两片；
[0029]和/或，所述升力风扇组件包括一个或两个所述螺旋桨。
[0030]进一步优选地，所述升力风扇组件包括两个所述螺旋桨，两个所述螺旋桨沿所述涵道的轴向方向依次布置，两个所述螺旋桨反向转动或同向转动。
[0031]进一步优选地，所述升力风扇组件还包括：
[0032]上盖板，所述上盖板可绕转轴沿前后向上打开，或绕转轴沿两侧向上打开；
[0033]和/或，下盖板，所述下盖板可绕转轴沿前后向下打开，或绕转轴沿两侧向下打开。
[0034]进一步优选地，所述动力系统包括：
[0035]电动机，所述电动机分别与所述升力风扇组件和/或所述推进器驱动连接；
[0036]电池系统，所述电池系统设置在所述机身和/或所述盒型机翼内，并与所述电动机连接，用于提供电力。
[0037]进一步优选地，所述动力系统还包括：
[0038]发动机，所述发动机与所述推进器驱动连接，所述电动机与所述升力风扇组件驱动连接。
[0039]进一步优选地，所述动力系统还包括：
[0040]发电机，所述发电机与所述发动机驱动连接，且所述发电机与所述电池系统电连接。
[0041]进一步优选地，所述发动机与所述推进器一体设置，其为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡桨发动机、桨扇发动机中的至少一种。
[0042]进一步优选地，所述动力系统还包括行星齿轮组：
[0043]所述行星齿轮组包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，所述太阳轮位于所述齿圈的中心，所述行星轮位于所述齿圈与所述太阳轮之间并分别与所述齿圈和所述太阳轮啮合，所述行星架与所述行星轮连接，所述太阳轮、所述齿圈及所述行星架均同轴设置；
[0044]所述太阳轮与所述发动机驱动连接，所述行星架与所述推进器驱动连接，所述齿圈与所述发电机驱动连接；
[0045]或，所述太阳轮与所述发动机驱动连接，所述行星架与所述发电机驱动连接，所述齿圈与所述推进器驱动连接；
[0046]或，所述太阳轮与所述推进器驱动连接，所述行星架与所述发动机驱动连接，所述齿圈与所述发电机驱动连接；
[0047]或，所述太阳轮与所述推进器驱动连接，所述行星架与所述发电机驱动连接，所述齿圈与所述发动机驱动连接；
[0048]或，所述太阳轮与所述发电机驱动连接，所述行星架与所述推进器驱动连接，所述齿圈与所述发动机驱动连接；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盒型机翼飞行器，其特征在于，包括：机身；垂直尾翼，设置在所述机身的上侧；盒型机翼，所述盒型机翼包括两个前机翼、两个后机翼及两个侧翼，两个所述前机翼分别位于所述机身的两侧，并分别与所述机身固定连接，两个所述后机翼分别位于所述机身的两侧，并分别与所述机身或所述垂直尾翼固定连接，两个所述前机翼分别通过所述侧翼与对应侧的所述后机翼固定连接；若干个升力风扇组件，分别设置在所述前机翼的内部和所述后机翼的内部，用于为飞行器提供垂直起降的动力；推进器，设置在所述机身和/或所述盒型机翼上，用于为所述飞行器提供水平飞行的动力；动力系统，设置在所述机身和/或所述盒型机翼上，并与若干个所述升力风扇组件和所述推进器驱动连接；起落架，设置在所述机身的下侧，用于为所述飞行器提供支撑。2.根据权利要求1所述的盒型机翼飞行器，其特征在于，所述升力风扇组件包括：涵道，设置于所述盒型机翼的内部；固定件，所述固定件包括固定基座，所述固定基座固定在所述涵道的内壁上；螺旋桨，设置与所述涵道内，并与所述固定基座转动连接。3.根据权利要求2所述的盒型机翼飞行器，其特征在于，所述固定件还包括：前静子叶片，所述前静子叶片设置于所述涵道的内部，并位于所述螺旋桨的前侧；和/或，后静子叶片，所述后静子叶片设置于所述涵道的内部，并位于所述螺旋桨的后侧。4.根据权利要求2或3所述的盒型机翼飞行器，其特征在于：所述固定件与所述机翼的纵向和/或横向传力结构件相连接，用于参与所述机翼的纵向力和横向力的传递。5.根据权利要求2所述的盒型机翼飞行器，其特征在于：所述螺旋桨为有轴螺旋桨或为无轴螺旋桨；和/或，所述螺旋桨为可调节桨距形式或为定桨距形式；和/或，每个所述螺旋桨的叶片数量不少于两片；和/或，所述升力风扇组件包括一个或两个所述螺旋桨。6.根据权利要求5所述的盒型机翼飞行器，其特征在于：所述升力风扇组件包括两个所述螺旋桨，两个所述螺旋桨沿所述涵道的轴向方向依次布置，两个所述螺旋桨反向转动或同向转动。7.根据权利要求2所述的盒型机翼飞行器，其特征在于，所述升力风扇组件还包括：上盖板，所述上盖板可绕转轴沿前后向上打开，或绕转轴沿两侧向上打开；和/或，下盖板，所述下盖板可绕转轴沿前后向下打开，或绕转...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓云娣，
申请(专利权)人：上海新云彩航空科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：