本实用新型专利技术涉及轨道交通技术领域，公开了一种轨道交通用底漆和面漆吸湿式喷雾状回收装置，包括密封机构和处理机构，以及设置在密封机构内的过滤机构，处理机构安装在密封机构的内部，且过滤机构位于处理机构的顶表面；过滤机构包括限位套、弹簧、过滤部件和收集套，限位套设置在密封机构的内部，且限位套位于密封机构内腔的中部；限位套内腔的底部安装多个弹簧；过滤部件的底表面与多个弹簧的顶端连接，且过滤部件位于限位套的内部；收集套安装在限位套的顶表面，且收集套的内壁倾斜设置；过滤部件包括锁环和过滤网，锁环的底表面与多个弹簧的顶端连接。本实用新型专利技术通过过滤机构的设置，便于更好的对面漆和底漆中较大的颗粒进行过滤。过滤。过滤。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用底漆和面漆吸湿式喷雾状回收装置
[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道交通用底漆和面漆吸湿式喷雾状回收装置。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统和旅客自动捷运系统等。轨道交通设备在应用的过程中需要使用底漆和面漆对其进行喷涂，当部分底漆和面漆出现浪费后，需要使用到回收装置对其进行回收处理。
[0003]目前的回收装置在对底漆和面漆进行回收时，通常使用处理设备对底漆和面漆进行处理，确保底漆和面漆可以二次使用。
[0004]目前的回收装置虽然能对底漆和面漆进行二次回收利用，但是底漆和面漆在处理的过程中，部分较大的颗粒物无法进行去除，进而影响导致底漆和面漆回收后的质量。
技术实现思路
[0005]本技术提出一种轨道交通用底漆和面漆吸湿式喷雾状回收装置，解决了现有技术中在对底漆和面漆在处理的过程中，无法对部分较大的颗粒物进行去除，进而影响导致底漆和面漆回收后的质量。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：一种轨道交通用底漆和面漆吸湿式喷雾状回收装置，包括密封机构和处理机构，以及设置在所述密封机构内的过滤机构，所述处理机构安装在所述密封机构的内部，且所述过滤机构位于所述处理机构的顶表面；
[0007]所述过滤机构包括限位套、弹簧、过滤部件和收集套，所述限位套设置在所述密封机构的内部，且所述限位套位于所述密封机构内腔的中部；所述限位套内腔的底部安装多个所述弹簧；所述过滤部件的底表面与多个所述弹簧的顶端连接，且所述过滤部件位于所述限位套的内部；所述收集套安装在所述限位套的顶表面，且所述收集套的内壁倾斜设置；
[0008]所述过滤部件包括锁环和过滤网，所述锁环的底表面与多个所述弹簧的顶端连接，且所述锁环的外侧壁与所述限位套的内壁相接触；所述过滤网安装在所述锁环的内部。
[0009]优选的，所述密封机构包括密封筒、第一连接套、第二连接套、螺栓、螺纹套和密封盖，所述密封筒的顶表面安装所述第一连接套；所述第二连接套的底表面与所述第一连接套的顶表面连接；所述第一连接套的底表面安装多个所述螺栓，且多个所述螺栓带有螺纹的一端贯穿所述第一连接套和所述第二连接套并套接所述螺纹套，且所述螺纹套位于所述第二连接套的顶表面；所述密封盖安装于所述第二连接套的顶表面，且所述密封盖位于多
个所述螺纹套的中部，所述密封盖顶表面的中部连接有排气管。
[0010]优选的，所述密封筒的一侧连接有进漆管，且所述进漆管位于所述密封筒一侧的顶部；所述密封筒的另一侧连接有排漆管，且所述排漆管位于所述密封筒另一侧的底部；所述密封筒的前端面安装有观察窗。
[0011]优选的，所述处理机构包括两个固定架和处理器，两个所述固定架均安装在所述密封筒的内部，且两个所述固定架均位于所述限位套的下方；两个所述固定架通过所述处理器连接。
[0012]优选的，所述密封筒的内壁与所述限位套的外侧壁连接，且所述密封筒的内壁与所述收集套的外侧壁连接。
[0013]优选的，多个所述弹簧的尺寸大小相同，且每两个相邻所述弹簧之间的间距值相等。
[0014]本技术的有益效果是，通过过滤机构的设置，当面漆与底漆通过收集套进入限位套的内部，面漆和底漆分别与过滤网相接触后，将面漆和底漆内部夹带的硬状颗粒物进行剔除，并在面漆和底漆的重力作用下，弹簧将部分重力卸去的同时，锁环带动过滤网进行晃动，加快面漆和底漆的过滤效果，达到了更好的面漆过滤效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种轨道交通用底漆和面漆吸湿式喷雾状回收装置示意图；
[0017]图2为本技术密封筒的正面示意图；
[0018]图3为本技术过滤网的俯视示意图；
[0019]图4为本技术限位套的内部示意图；
[0020]图5为本技术螺栓示意图。
[0021]图中标号说明：1、密封筒；2、第一连接套；3、第二连接套；4、螺栓；5、螺纹套；6、密封盖；7、排气管；8、进漆管；9、排漆管；10、限位套；11、弹簧；12、过滤部件；1201、锁环；1202、过滤网；13、收集套；14、固定架；15、处理器；16、观察窗。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
‑
5，一种轨道交通用底漆和面漆吸湿式喷雾状回收装置，包括密封机构和处理机构，以及设置在密封机构内的过滤机构，处理机构安装在密封机构的内部，且过滤机构位于处理机构的顶表面；过滤机构包括限位套10、弹簧11、过滤部件12和收集套13，限位套10设置在密封机构的内部，且限位套10位于密封机构内腔的中部；限位套10内腔的底部
安装多个弹簧11；过滤部件12的底表面与多个弹簧11的顶端连接，且过滤部件12位于限位套10的内部；收集套13安装在限位套10的顶表面，且收集套13的内壁倾斜设置；过滤部件12包括锁环1201和过滤网1202，锁环1201的底表面与多个弹簧11的顶端连接，且锁环1201的外侧壁与限位套10的内壁相接触；过滤网1202安装在锁环1201的内部。
[0024]其中，密封机构包括密封筒1、第一连接套2、第二连接套3、螺栓4、螺纹套5和密封盖6，密封筒1的顶表面安装第一连接套2；第二连接套3的底表面与第一连接套2的顶表面连接；第一连接套2的底表面安装多个螺栓4，且多个螺栓4带有螺纹的一端贯穿第一连接套2和第二连接套3并套接螺纹套5，且螺纹套5位于第二连接套3的顶表面；密封盖6安装于第二连接套3的顶表面，且密封盖6位于多个螺纹套5的中部，密封盖6顶表面的中部连接有排气管7，其作用确保底漆和面漆在回收的过程中不会出现泄漏的现象。
[0025]其中，密封筒1的一侧连接有进漆管8，且进漆管8位于密封筒1一侧的顶部；密封筒1的另一侧连接有排漆管9，且排漆管9位于密封筒1另一侧的底部；密封筒1的前端面安装有观察窗16，便于更好的将底漆和面漆倒入密封筒本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用底漆和面漆吸湿式喷雾状回收装置，其特征在于，包括密封机构和处理机构，以及设置在所述密封机构内的过滤机构，所述处理机构安装在所述密封机构的内部，且所述过滤机构位于所述处理机构的顶表面；所述过滤机构包括限位套(10)、弹簧(11)、过滤部件(12)和收集套(13)，所述限位套(10)设置在所述密封机构的内部，且所述限位套(10)位于所述密封机构内腔的中部；所述限位套(10)内腔的底部安装多个所述弹簧(11)；所述过滤部件(12)的底表面与多个所述弹簧(11)的顶端连接，且所述过滤部件(12)位于所述限位套(10)的内部；所述收集套(13)安装在所述限位套(10)的顶表面，且所述收集套(13)的内壁倾斜设置；所述过滤部件(12)包括锁环(1201)和过滤网(1202)，所述锁环(1201)的底表面与多个所述弹簧(11)的顶端连接，且所述锁环(1201)的外侧壁与所述限位套(10)的内壁相接触；所述过滤网(1202)安装在所述锁环(1201)的内部。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用底漆和面漆吸湿式喷雾状回收装置，其特征在于，所述密封机构包括密封筒(1)、第一连接套(2)、第二连接套(3)、螺栓(4)、螺纹套(5)和密封盖(6)，所述密封筒(1)的顶表面安装所述第一连接套(2)；所述第二连接套(3)的底表面与所述第一连接套(2)的顶表面连接；所述第一连接套(2)的底表面安装多个所述螺栓(4)，且多个所述螺栓(4)带有螺纹的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦燕飞，覃翔，周全友，许永辉，
申请(专利权)人：柳州贝丽嘉涂料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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