一种新型的新能源电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的新能源电池，属于电池技术领域，新能源电池主体的表面设有凸环，新能源电池主体表面卡接有防撞外壳，防撞外壳的端面设有安装孔，安装孔的一端内壁固定连接有弹性限位环，弹性限位环的下端表面与凸环的上端表面接触挤压，安装孔的另一端内壁固定连接有底板，底板的表面开设有通孔，底板的表面固定连接有护角，该新型的新能源电池设置的防撞外壳不仅可以提高新能源电池的防撞性能，而且还具有散热通风的功能，并且设置的护角和弹性限位环不仅具有缓冲减震的功能，延长了新能源电池的使用寿命，而且方便新能源电池主体与防撞外壳之间的装拆，提高了新能源电池的组装效率。池的组装效率。池的组装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的新能源电池


[0001]本技术涉及电池
，更具体地说，涉及一种新型的新能源电池。

技术介绍

[0002]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分。
[0003]目前，随着社会的进步，科技的发展，新能源电池被普遍使用，但是现有的新能源电池在安装完成后，大都不具备对新能源电池进行保护的功能，而且新能源电池在受到碰撞和震动时，可能会发生损坏，不方便使用，大大的缩短了新能源电池的使用寿命，为此，我们设计了一种新型的新能源电池，来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型的新能源电池，该新型的新能源电池设置的防撞外壳不仅可以提高新能源电池的防撞性能，而且还具有散热通风的功能，并且设置的护角和弹性限位环不仅具有缓冲减震的功能，延长了新能源电池的使用寿命，而且方便新能源电池主体与防撞外壳之间的装拆，提高了新能源电池的组装效率。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种新型的新能源电池，包括新能源电池主体，所述新能源电池主体的表面设有凸环，所述新能源电池主体表面卡接有防撞外壳，所述防撞外壳的端面设有安装孔，所述安装孔的一端内壁固定连接有弹性限位环，所述弹性限位环的下端表面与凸环的上端表面接触挤压，所述安装孔的另一端内壁固定连接有底板，所述底板的表面开设有通孔，所述底板的表面固定连接有护角，所述护角的侧面与防撞外壳的内壁固定连接，所述护角的表面设有定位槽，所述定位槽的内壁与新能源电池主体的下端拐角表面接触连接，所述护角的材质为缓冲减震橡胶，该新型的新能源电池设置的防撞外壳不仅可以提高新能源电池的防撞性能，而且还具有散热通风的功能，并且设置的护角和弹性限位环不仅具有缓冲减震的功能，延长了新能源电池的使用寿命，而且方便新能源电池主体与防撞外壳之间的装拆，提高了新能源电池的组装效率。
[0007]进一步的，所述弹性限位环的中心位置设有中心孔，所述中心孔的面积小于新能源电池主体的上端面面积，所述弹性限位环的材质为弹性耐磨环保橡胶制成，弹性限位环在受到新能源电池主体的挤压时，具有压缩弹力和密封的作用，可以限制凸环的向上移动位置。
[0008]进一步的，所述防撞外壳的左右两端表面开设有上椭圆孔和下椭圆孔，所述上椭圆孔和下椭圆孔均与安装孔相互连通，上椭圆孔和下椭圆孔不仅具有通风散热的功能，而且便于组装完成的新能源电池通过手动搬运移动。
[0009]进一步的，所述防撞外壳的正面开设有第一侧孔，所述防撞外壳的背面开设有第
二侧孔，所述第一侧孔和第二侧孔的形状均为长条形，不仅可以降低防撞外壳的重量，而且提高了防撞外壳内部的散热速度。
[0010]进一步的，所述底板与防撞外壳合围成避空槽，所述避空槽通过通孔与安装孔相互连通，使得安装孔内的热空气可以通过通孔进行散热，提高了防撞外壳的散热效果。
[0011]进一步的，所述新能源电池主体的端面固定安装有提手，所述提手采用软质环保塑料制成，提手不仅方便新能源电池主体的移动组装，而且不会影响新能源电池的安装使用。
[0012]进一步的，所述防撞外壳采用碳纤维材料制成，具有高强高效，重量轻，柔韧性好以及环保阻燃的性能。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本方案设置的防撞外壳不仅可以提高新能源电池的防撞性能，而且还具有散热通风的功能，并且设置的护角和弹性限位环不仅具有缓冲减震的功能，延长了新能源电池的使用寿命，而且方便新能源电池主体与防撞外壳之间的装拆，提高了新能源电池的组装效率。
[0015](2)弹性限位环的中心位置设有中心孔，中心孔的面积小于新能源电池主体的上端面面积，弹性限位环的材质为弹性耐磨环保橡胶制成，弹性限位环在受到新能源电池主体的挤压时，具有压缩弹力和密封的作用，可以限制凸环的向上移动位置。
[0016](3)防撞外壳的左右两端表面开设有上椭圆孔和下椭圆孔，上椭圆孔和下椭圆孔均与安装孔相互连通，上椭圆孔和下椭圆孔不仅具有通风散热的功能，而且便于组装完成的新能源电池通过手动搬运移动。
[0017](4)防撞外壳的正面开设有第一侧孔，防撞外壳的背面开设有第二侧孔，第一侧孔和第二侧孔的形状均为长条形，不仅可以降低防撞外壳的重量，而且提高了防撞外壳内部的散热速度。
[0018](5)底板与防撞外壳合围成避空槽，避空槽通过通孔与安装孔相互连通，使得安装孔内的热空气可以通过通孔进行散热，提高了防撞外壳的散热效果。
[0019](6)新能源电池主体的端面固定安装有提手，提手采用软质环保塑料制成，提手不仅方便新能源电池主体的移动组装，而且不会影响新能源电池的安装使用。
[0020](7)防撞外壳采用碳纤维材料制成，具有高强高效，重量轻，柔韧性好以及环保阻燃的性能。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构立体图；
[0022]图2为本技术的防撞外壳结构剖视图；
[0023]图3为本技术的底板与防撞外壳安装结构俯视图；
[0024]图4为本技术的弹性限位环结构俯视图；
[0025]图5为本技术的新能源电池主体结构正视图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1新能源电池主体、11凸环、12提手、2防撞外壳、21上椭圆孔、22下椭圆孔、23第一侧孔、24第二侧孔、25底板、251通孔、26避空槽、27安装孔、3弹性限位环、31中心孔、4护角、
41定位槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
‑
5，一种新型的新能源电池，包括新能源电池主体1，请参阅图1
‑
5，新能源电池主体1的表面设有凸环11，凸环11的截面形状为半圆形，方便新能源电池主体1与防撞外壳2之间的装拆，新能源电池主体1表面卡接有防撞外壳2，防撞外壳2的端面设有安装孔27，安装孔27用来收纳组装新能源电池主体1，安装孔27的一端内壁固定连接有弹性限位环3，弹性限位环3的下端表面与凸环11的上端表面接触挤压，弹性限位环3用来限制凸环11向上的移动位置，而且在受到挤压时可以产生变形，方便新能源电池主体1的装拆，安装孔27的另一端内壁固定连接有底板25，底板25的表面开设有通孔251，底板25的表面固定连接有护角4，护角4的侧面与防撞外壳2的内壁固定连接，护角4的表面设有定位槽41，定位槽41的内壁与新能源电池主体1的下端拐角表面接触连接，护角4的材质为缓冲减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的新能源电池，包括新能源电池主体(1)，其特征在于：所述新能源电池主体(1)的表面设有凸环(11)，所述新能源电池主体(1)表面卡接有防撞外壳(2)，所述防撞外壳(2)的端面设有安装孔(27)，所述安装孔(27)的一端内壁固定连接有弹性限位环(3)，所述弹性限位环(3)的下端表面与凸环(11)的上端表面接触挤压，所述安装孔(27)的另一端内壁固定连接有底板(25)，所述底板(25)的表面开设有通孔(251)，所述底板(25)的表面固定连接有护角(4)，所述护角(4)的侧面与防撞外壳(2)的内壁固定连接，所述护角(4)的表面设有定位槽(41)，所述定位槽(41)的内壁与新能源电池主体(1)的下端拐角表面接触连接，所述护角(4)的材质为缓冲减震橡胶，所述弹性限位环(3)的中心位置设有中心孔(31)，所述中心孔(31)的面积小于新能源电池主体(1)的上端面面积，所述弹性限位环(3)的材质为弹性耐磨环保橡胶制成。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周向，
申请(专利权)人：武汉交通职业学院，
类型：新型
国别省市：