一种具有防震功能的箱包滚轮制造技术

一种具有防震功能的箱包滚轮，包括壳体和防震机构，壳体顶部设有通槽，壳体顶部还设有与通槽接通的滑槽，通槽和滑槽均设有两个，并对应设置，防震机构包括转轴、第一滑块、连杆和弹性件，转轴设置壳体上，转轴两端分别贯穿壳体至两侧通槽内，并与壳体转动连接，第一滑块设置在滑槽内，并可沿滑槽滑动，连杆两端分别与转轴和第一滑块铰接，弹性件与第一滑块驱动连接，第一滑块、连杆和弹性件均设有两个，并与滑槽对应设置，壳体底部均匀设置有至少三个滚轮，且两个滚轮分别安装在转轴两端，当箱包倾斜使用，转轴处两滚轮与地面相抵时，滚轮有向通槽内翻转的势能，进而带动弹性件随着转轴的转动形变，使滚轮在具备一定的弹性回缩，达到防震的目的。防震的目的。防震的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防震功能的箱包滚轮


[0001]本技术涉及轻工业领域，具体为一种具有防震功能的箱包滚轮。

技术介绍

[0002]随着我国交通产业的迅猛发展，人们的出行变得越来越省时和便捷，差旅生活也逐渐成为一种常态，而在旅行中，箱包是必不可少的一个工具，一般人们在使用箱包经过不平整路面时，会习惯将箱包倾斜拉动使用，以提升滚轮的灵活性，但传统的箱包滚轮防震效果差，在经过坑洼路段时容易产生明显的震动，导致箱包内的物品错位和相互碰撞。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防震功能的箱包滚轮，解决了现有箱包滚轮防震效果差，在经过坑洼路段时容易产生明显的震动，导致箱包内的物品错位和相互碰撞的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防震功能的箱包滚轮，包括壳体和防震机构，所述壳体顶部设有通槽，所述壳体顶部还设有与通槽接通的滑槽，所述通槽和滑槽均设有两个，所述通槽对称设置在壳体两侧，所述滑槽与通槽一一对应设置，所述防震机构包括转轴、第一滑块、连杆和弹性件，所述转轴水平设置壳体上，所述转轴两端分别贯穿壳体至两侧通槽内，并与壳体转动连接，所述第一滑块设置在滑槽内，并与滑槽滑动连接，所述第一滑块可沿滑槽长度方向滑动，所述连杆可活动地设置在壳体上方，所述连杆两端分别与转轴和第一滑块铰接，所述弹性件可活动地设置在在壳体上，并与所述第一滑块驱动连接，所述第一滑块、连杆和弹性件均设有两个，并与所述滑槽一一对应设置，所述壳体底部均匀设置有至少三个滚轮，且两个所述滚轮分别安装在转轴两端。
[0007]优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧水平设置在滑槽内，所述弹簧两端分别与第一滑块前端和滑槽端面固定连接。
[0008]优选的，所述转轴分为前轴和后轴，所述前轴和后轴分别可转动地设置在两通槽内，并与对应的连杆铰接。
[0009]优选的，该具有防震功能的箱包滚轮还包括第二滑块和驱动件，所述第二滑块可滑动地设置在滑槽内，所述第二滑块设置在第一滑块后端，并可沿滑槽长度方向滑动，所述弹簧两端分别与第一滑块后端和第二滑块前端固定连接，所述驱动件可活动地设置在壳体上，并与所述第二滑块驱动连接，所述第二滑块和驱动件均设有两个，并与所述第一滑块一一对应设置。
[0010]优选的，所述驱动件为丝杆，所述丝杆水平设置在壳体一侧，所述丝杆一端贯穿壳体至滑槽内，并与壳体转动连接，所述丝杆贯穿端与第二滑块螺纹连接。
[0011]优选的，所述滚轮为万向轮。
[0012]优选的，所述滚轮包括轮壳、套筒和轮体，所述轮壳顶部设有环形凸台，所述轮壳通过环形凸台分别与壳体底部和转轴底部转动连接，所述轮壳底部设有滚动腔，所述轮壳在滚动腔内水平设有滚轴，所述套筒套设在滚轴上，并与所述滚轴转动连接，所述轮体套设在套筒上，所述轮体内侧面沿其周向均匀设有多个弧形橡胶块，所述弧形橡胶块均与套筒相抵，并与套筒固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术的有益效果为：用户可将壳体安装在箱体底部，用作箱包滚轮使用，经过坑洼路段时，可将箱包倾斜使转轴处两滚轮与地面相抵，滚轮受负重，有向通槽内翻转的势能，带动转轴转动，转轴转动拉动连杆摆动，进而驱使第一滑块相对滑动，第一滑块滑动驱使弹簧变形，以使弹簧随着转轴的转动变形和复位，给滚轮提供一定的弹力，使滚轮在经过坑洼路面时具备一定的弹性回缩，达到减震防震的目的，有效降低了箱内物品错位和碰撞的风险。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制,在附图中：
[0016]图1为本技术的外观示意图一；
[0017]图2为本技术的外观示意图二；
[0018]图3为本技术的剖视图；
[0019]图4示出了图3中A处的放大图；
[0020]图5为本技术中滚轮的爆炸图；
[0021]图中：1壳体、11通槽、12滑槽、2转轴、21安装凸台、3第一滑块、4连杆、5弹性件、6滚轮、61轮壳、610滚轴、62套筒、63轮体、630弧形橡胶块、7第二滑块、8驱动件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参阅附图1
‑
附图5，一种具有防震功能的箱包滚轮，包括壳体1和防震机构，壳体1顶部设有通槽11，壳体1顶部还设有与通槽11接通的滑槽12，通槽11和滑槽12均设有两个，通槽11对称设置在壳体1两侧，滑槽12与通槽11一一对应设置，防震机构包括转轴2、第一滑块3、连杆4和弹性件5，转轴2水平设置壳体1上，转轴2两端分别贯穿壳体1至两侧通槽11内，并与壳体1转动连接，第一滑块3设置在滑槽12内，并与滑槽12滑动连接，第一滑块3可沿滑槽12长度方向滑动，连杆4可活动地设置在壳体1上方，连杆4两端分别与转轴2和第一滑块3铰接，弹性件5可活动地设置在在壳体1上，并与第一滑块3驱动连接，第一滑块3、连杆4和弹性件5均设有两个，并与滑槽12一一对应设置，壳体1底部均匀设置有至少三个滚轮6，且两个滚轮6分别安装在转轴2两端。
[0024]进一步的，弹性件5为弹簧，弹簧水平设置在滑槽12内，弹簧两端分别与第一滑块3
前端和滑槽12端面固定连接。
[0025]具体的，用户可将壳体1安装在箱体底部，用作箱包滚轮6使用；转轴2在通槽11的一端底面均设有安装凸台21，安装凸台21可与通槽11侧面相抵，以限制滚轮6的翻转方向，防止滚轮6反向翻转，滚轮6顶部与安装凸台21底部转动连接；当箱包竖直摆放时，此时安装凸台21与通槽11侧面相抵，箱包重量分散在所有滚轮6上，弹簧限制转轴2处的滚轮6翻转。
[0026]综上所述，用户经过坑洼路段时，可将箱包倾斜使用，使转轴2处两滚轮6与地面相抵，此时箱包全部重量集中在两滚轮6上，使得滚轮6有向通槽11内翻转的势能，带动转轴2随滚轮6的翻转转动，转轴2转动拉动连杆4摆动，进而驱使第一滑块3相对滑动，第一滑块3滑动驱使弹簧变形，以使弹簧随着转轴2的转动变形和复位，给滚轮6提供一定的弹力，使滚轮6在经过坑洼路面时具备一定的弹性回缩，达到防震目的。
[0027]进一步的，转轴2分为前轴和后轴，前轴和后轴分别可转动地设置在两通槽11内，并与对应的连杆4铰接。
[0028]具体的，转轴2分为前后两段，以便两通槽11处的滚轮6可以做到单独的弹性回缩，当两滚轮6经过不规则的坑洼路面时可独立摆动，提高了滚轮6的自由度，提升防震效果。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防震功能的箱包滚轮，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)顶部设有通槽(11)，所述壳体(1)顶部还设有与通槽(11)接通的滑槽(12)，所述通槽(11)和滑槽(12)均设有两个，所述通槽(11)对称设置在壳体(1)两侧，所述滑槽(12)与通槽(11)一一对应设置；防震机构，所述防震机构包括转轴(2)、第一滑块(3)、连杆(4)和弹性件(5)，所述转轴(2)水平设置壳体(1)上，所述转轴(2)两端分别贯穿壳体(1)至两侧通槽(11)内，并与壳体(1)转动连接，所述第一滑块(3)设置在滑槽(12)内，并与滑槽(12)滑动连接，所述第一滑块(3)可沿滑槽(12)长度方向滑动，所述连杆(4)可活动地设置在壳体(1)上方，所述连杆(4)两端分别与转轴(2)和第一滑块(3)铰接，所述弹性件(5)可活动地设置在壳体(1)上，并与所述第一滑块(3)驱动连接，所述第一滑块(3)、连杆(4)和弹性件(5)均设有两个，并与所述滑槽(12)一一对应设置，所述壳体(1)底部均匀设置有至少三个滚轮(6)，且两个所述滚轮(6)分别安装在转轴(2)两端。2.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的箱包滚轮，其特征在于，所述弹性件(5)为弹簧，所述弹簧水平设置在滑槽(12)内，所述弹簧两端分别与第一滑块(3)前端和滑槽(12)端面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的箱包滚轮，其特征在于，所述转轴(2)分为前轴和后轴，所述前轴和后轴分别可转动地设置在两通槽(11)内，并与对应的连杆(4)铰接。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓军勇，徐勇，
申请(专利权)人：新干县振升箱包配件有限公司，
类型：新型
国别省市：