一种交通工程用路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通工程用路障，其包括路障本体，所述路障本体的内部设置有灯泡，所述路障本体的内部对应灯泡设置有便捷安装组件，所述便捷安装组件包括挂绳、导向板、缓冲块和，其中，所述路障本体的内部对应灯泡设置有，所述的一侧对称设置有导向板，所述导向板远离灯泡的一侧设置有缓冲块，所述导向板的内部对应设置有挂绳；本实用新型专利技术通过设置便捷便捷安装组件，实现了灯泡的便捷安装和取出，提高了灯泡安装和取出的便利性，同时操作简便，只需要将灯泡沿着导向板放入即可，取出时拉动挂绳即可，使用方便，从而提高了使用的便利性。利性。利性。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用路障


[0001]本技术属于交通工程
，具体涉及一种交通工程用路障。

技术介绍

[0002]路障是指路中设置的的障碍物。路障分为固定路障和活动路障(即俗称的塑料雪糕筒和可升降路障)；固定路障一旦设置就无法移动，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性，被越来越广泛的应用。
[0003]中国专利申请号为202021272207.1公开的一种交通工程用路障中，其灯泡需要放置在路障本体内部，但是放置和取出操作不便，不利于操作人员使用，同时其下端的进沙口，设置在底部的一侧，不方便操作人员使用，且需要花费较多的工作时间。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种交通工程用路障，具有方便放置及取出灯泡和填充便利的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程用路障，包括路障本体，所述路障本体的内部设置有灯泡，所述路障本体的内部对应灯泡设置有便捷安装组件，所述便捷安装组件包括挂绳、导向板、缓冲块和连接板，其中，所述路障本体的内部对应灯泡设置有连接板，所述连接板的一侧对称设置有导向板，所述导向板远离灯泡的一侧设置有缓冲块，所述导向板的内部对应设置有挂绳。
[0006]优选的，所述缓冲块的外部连接有固定座，所述缓冲块的下端设置有支撑弹簧。
[0007]优选的，所述的表面对应导向板对称设置有导向滑块，所述缓冲块的表面对应设置有防滑垫。
[0008]优选的，所述挂绳的表面连接有拉环，所述缓冲块的内部对应挂绳设置有拉动槽。
[0009]优选的，所述灯泡的下端设置有填充组件，所述填充组件包括滑动箱、转动拉杆和定位轴，其中，所述路障本体的内部设置有滑动箱，所述滑动箱的一侧设置有转动拉杆，所述滑动箱靠近转动拉杆的一侧设置有定位轴。
[0010]优选的，所述路障本体的表面对应滑动箱设置有限位座，所述限位座的内部连接有移动杆，所述移动杆的下端对应滑动箱设置有紧固块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置便捷便捷安装组件，实现了灯泡的便捷安装和取出，提高了灯泡安装和取出的便利性，同时操作简便，只需要将灯泡沿着导向板放入即可，取出时拉动挂绳即可，使用方便，从而提高了使用的便利性。通过设置填充组件，实现了对路障本体的便捷填充，提高了填充的便利性，同时该结构操作简便，只需要移动移动杆，拉出滑动箱即可实现填充操作，操作方便，便于操作人员使用，从而提高了使用的便利性。
附图说明
[0012]图1为本技术交通工程用路障的立体图；
[0013]图2为本技术交通工程用路障的结构示意图；
[0014]图3为本技术交通工程用路障的便捷安装组件的结构示意图；
[0015]图4为本技术交通工程用路障的便捷安装组件的俯视图；
[0016]图5为本技术交通工程用路障的填充组件的结构示意图。
[0017]图中：1、路障本体；2、填充组件；21、移动杆；22、限位座；23、滑动箱；24、转动拉杆；25、定位轴；3、灯泡；4、便捷安装组件；41、挂绳；42、导向板；43、缓冲块；44、支撑弹簧；45、固定座；46、连接板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图5，本技术提供一种交通工程用路障，包括路障本体1，路障本体1的内部设置有灯泡3，路障本体1的内部对应灯泡3设置有便捷安装组件4，便捷安装组件4包括挂绳41、导向板42、缓冲块43和连接板46，其中，路障本体1的内部对应灯泡3设置有连接板46，连接板46的一侧对称设置有导向板42，导向板42远离灯泡3的一侧设置有缓冲块43，导向板42的内部对应连接板46设置有挂绳41。
[0020]具体的，缓冲块43的外部连接有固定座45，缓冲块43的下端设置有支撑弹簧44。缓冲块43向下移动，从而使支撑弹簧44压缩，使灯泡3缓冲，从而提高了灯泡3安装的安全性。连接板46的表面对应导向板42对称设置有导向滑块，缓冲块43的表面对应连接板46设置有防滑垫。导向滑块沿着导向板42移动，从而提高了连接板46移动的稳定性。挂绳41的表面连接有拉环，缓冲块43的内部对应挂绳41设置有拉动槽。拉动拉环，使挂绳41移动，从而使连接板46移动，连接板46带动灯泡3移动，从而提高了取出灯泡3的便利性。
[0021]将连接板46沿着导向板42放入，从而使灯泡3移动，当导向滑块与缓冲块43接触到后，缓冲块43向下移动，从而使支撑弹簧44压缩，使灯泡3缓冲，从而提高了灯泡3的安全性，取出时，拉动拉环，使挂绳41移动，从而使连接板46移动，连接板46带动灯泡3移动，通过该结构提高了安装和取出灯泡3的便利性，同时导向滑块沿着导向板42移动，从而提高了连接板46移动的稳定性。
[0022]灯泡3的下端设置有填充组件2，填充组件2包括滑动箱23、转动拉杆24和定位轴25，其中，路障本体1的内部设置有滑动箱23，滑动箱23的一侧设置有转动拉杆24，滑动箱23靠近转动拉杆24的一侧设置有定位轴25。移动移动杆21，然后拉动滑动箱23，将沙、石等放入滑动箱23中，移动滑动箱23，从而使路障本体1的重量增重，放下移动杆21，使紧固块贴合在滑动箱23的表面，从而使滑动箱23固定，通过该结构提高了路障本体1填充的便利性。
[0023]路障本体1的表面对应滑动箱23设置有限位座22，限位座22的内部连接有移动杆21，移动杆21的下端对应滑动箱23设置有紧固块。移动移动杆21，使紧固块贴合在滑动箱23的表面，从而使滑动箱23固定，从而提高了固定滑动箱23的牢固性。
[0024]移动移动杆21，然后拉动滑动箱23，将沙、石等放入滑动箱23中，移动滑动箱23，从而使路障本体1的重量增重，放下移动杆21，使紧固块贴合在滑动箱23的表面，从而使滑动箱23固定，通过该结构提高了路障本体1填充的便利性，同时紧固块贴合在滑动箱23的表面，从而提高了固定滑动箱23的牢固性。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用路障，包括路障本体(1)，其特征在于：所述路障本体(1)的内部设置有灯泡(3)，所述路障本体(1)的内部对应灯泡(3)设置有便捷安装组件(4)，所述便捷安装组件(4)包括挂绳(41)、导向板(42)、缓冲块(43)和连接板(46)，其中，所述路障本体(1)的内部对应灯泡(3)设置有连接板(46)，所述连接板(46)的一侧对称设置有导向板(42)，所述导向板(42)远离灯泡(3)的一侧设置有缓冲块(43)，所述导向板(42)的内部对应连接板(46)设置有挂绳(41)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用路障，其特征在于：所述缓冲块(43)的外部连接有固定座(45)，所述缓冲块(43)的下端设置有支撑弹簧(44)。3.根据权利要求1所述的一种交通工程用路障，其特征在于：所述连接板(46)的表面对应导向板(42)对称设置有导向滑块，所述缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：展晓平，
申请(专利权)人：苏州市易路交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：