一种防止生锈的汽车横梁制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车横梁领域，尤其涉及一种防止生锈的汽车横梁，包括横梁本体，横梁本体顶部中间垂直固设有两个外滑筒，外滑筒内设置有内滑筒，内滑筒与外滑筒滑动连接，内滑筒顶端固设有防锈剂存储盒，内滑筒内设置有导流管，导流管与内滑筒滑动连接，所述导流管底端与横梁本体固接，导流管顶端贯穿防锈剂存储盒并延伸至防锈剂存储盒内，所述外滑筒底端开设有若干外渗流孔，所述导流管底端开设有若干内渗流孔。通过在横梁本体上设置防锈剂存储盒，并在防锈剂存储盒内设置防锈剂，当汽车行驶过程中产生颠簸时，内滑筒沿着导流管上下晃动，使内滑筒间断性的上移从而使得防锈剂存储盒内的防锈剂从内渗流孔渗出，然后经外渗流孔流至横梁本体上。至横梁本体上。至横梁本体上。

【技术实现步骤摘要】
一种防止生锈的汽车横梁


[0001]本技术涉及汽车横梁领域，尤其涉及一种防止生锈的汽车横梁。

技术介绍

[0002]汽车横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有5
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6根横梁，有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。
[0003]目前，汽车横梁在生产时会做防锈处理，但使用过程中，随着使用时间的增加，出厂时做的防锈处理慢慢失效，汽车横梁会出现生锈现象，从而影响汽车横梁的强度，需要做出改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防止生锈的汽车横梁，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0006]一种防止生锈的汽车横梁，包括横梁本体，所述横梁本体顶部中间垂直固设有两个外滑筒，所述外滑筒内设置有内滑筒，所述内滑筒与外滑筒滑动连接，所述内滑筒顶端固设有防锈剂存储盒，所述内滑筒内设置有导流管，所述导流管与内滑筒滑动连接，所述导流管底端与横梁本体固接，所述导流管顶端贯穿防锈剂存储盒并延伸至防锈剂存储盒内，所述防锈剂存储盒底面与连接弹簧一端固接，所述弹簧另一端与横梁本体固接，所述外滑筒底端开设有若干外渗流孔，所述导流管底端开设有若干内渗流孔。
[0007]优选的，所述防锈剂存储盒顶部贯穿固设有防锈剂添加管，所述防锈剂添加管上螺纹连接有密封帽。
[0008]优选的，所述防锈剂存储盒顶面中央固设有插杆，所述插杆上插接有多个配重块，所述插杆上螺纹连接有限位螺母，所述限位螺母位于配重块上方。
[0009]优选的，所述防锈剂存储盒顶面贯穿固设有导向管，所述导向管内滑动连接有标识杆，所述标识杆下端延伸至防锈剂存储盒内与浮球固接。
[0010]优选的，所述标识杆上设置有刻度。
[0011]优选的，所述横梁本体顶面设置有多条凹槽。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过在横梁本体上设置防锈剂存储盒，并在防锈剂存储盒内设置防锈剂，当汽车行驶过程中产生颠簸时，内滑筒沿着导流管上下晃动，使内滑筒间断性的上移从而使得防锈剂存储盒内的防锈剂从内渗流孔渗出，然后经外渗流孔流至横梁本体上。
[0014]2、随着防锈剂存储盒内液位的升降，带动浮球升降，从而带动标识杆升降，通过标识杆便可判断防锈剂存储盒内液位高低。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的A部放大示意图；
[0017]图3为本技术横梁本体的俯视示意图；
[0018]附图标记：1、凹槽；2、横梁本体；4、限位螺母；5、配重块；6、密封帽；7、防锈剂添加管；8、导流管；9、防锈剂存储盒；10、内滑筒；11、外滑筒；12、内渗流孔；13、外渗流孔；14、连接弹簧；15、浮球；16、导向管；17、标识杆；18、插杆。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0020]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0021]实施例1
[0022]如图1
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3所示，一种防止生锈的汽车横梁，包括横梁本体2，横梁本体2顶部中间垂直固设有两个外滑筒11，外滑筒11内设置有内滑筒10，内滑筒10与外滑筒11滑动连接，内滑筒10顶端固设有防锈剂存储盒9，内滑筒10内设置有导流管8，导流管8与内滑筒10滑动连接，导流管8底端与横梁本体2固接，导流管8顶端贯穿防锈剂存储盒9并延伸至防锈剂存储盒9内，防锈剂存储盒9底面与连接弹簧14一端固接，弹簧14另一端与横梁本体2固接，外滑筒11底端开设有若干外渗流孔13，导流管8底端开设有若干内渗流孔12，防锈剂存储盒9顶部贯穿固设有防锈剂添加管7，防锈剂添加管7上螺纹连接有密封帽6，防锈剂存储盒9顶面中央固设有插杆18，插杆18上插接有多个配重块5，插杆18上螺纹连接有限位螺母4，限位螺母4位于配重块5上方，横梁本体2顶面设置有多条凹槽1。使用时，在防锈剂存储盒9内加入防锈剂，汽车静止时内滑筒10将内渗流孔12遮蔽，防锈剂不渗出，汽车行驶过程中，随着汽车的颠簸，内滑筒10间断性上移不遮蔽内渗流孔12，防锈剂从内渗流孔12渗出，然后经外渗流孔13渗出至横梁本体2上，渗出的防锈剂经凹槽1扩散至横梁本体2的其他地方。
[0023]实施例2
[0024]如图2所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：防锈剂存储盒9顶面贯穿固设有导向管16，导向管16内滑动连接有标识杆17，标识杆17下端延伸至防锈剂存储盒9内与浮球15固接，标识杆17上设置有刻度。使用时，随着防锈剂存储盒9内防锈液的液位变化，浮球15也上升或下降，从而带动标识杆17上升或下降，通过标识杆17可以观察防锈液液位变化情况。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止生锈的汽车横梁，包括横梁本体(2)，其特征在于：所述横梁本体(2)顶部中间垂直固设有两个外滑筒(11)，所述外滑筒(11)内设置有内滑筒(10)，所述内滑筒(10)与外滑筒(11)滑动连接，所述内滑筒(10)顶端固设有防锈剂存储盒(9)，所述内滑筒(10)内设置有导流管(8)，所述导流管(8)与内滑筒(10)滑动连接，所述导流管(8)底端与横梁本体(2)固接，所述导流管(8)顶端贯穿防锈剂存储盒(9)并延伸至防锈剂存储盒(9)内，所述防锈剂存储盒(9)底面与连接弹簧(14)一端固接，所述弹簧(14)另一端与横梁本体(2)固接，所述外滑筒(11)底端开设有若干外渗流孔(13)，所述导流管(8)底端开设有若干内渗流孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种防止生锈的汽车横梁，其特征在于：所述防锈剂存储盒(9)顶部贯穿固设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈赢，刘海堂，李鹏，
申请(专利权)人：上海通程汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：