一种锅炉炉排减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机领域，一种锅炉炉排减速机，包括方形的壳体，壳体中设置有齿轮，达到减少润滑油浪费的数量效果壳体中设置有方形的刮板框，刮板框外侧面与壳体的内壁抵接，刮板框呈倾斜状设置，刮板框的内侧面的水平高度高于刮板框的外侧面水平高度，刮板框的厚度由内侧壁向外侧壁逐渐变薄；齿轮下方设置有方形的漏斗，漏斗架设在壳体中，漏斗顶端与刮板框之间设置方形的引导框，引导框呈喇叭口状设置，引导框位于齿轮下方，刮板框远离漏斗一侧上固定连接有带动杆，漏斗底端连通有引导管，引导管一端与漏斗底端连通，另一端贯穿壳体的侧面，引导管贯穿壳体侧面的端头下方抵接有承载筒，达到减少润滑油浪费的数量效果。达到减少润滑油浪费的数量效果。达到减少润滑油浪费的数量效果。

【技术实现步骤摘要】
一种锅炉炉排减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体涉及一种锅炉炉排减速机。

技术介绍

[0002]减速机是一种锅炉炉排在传动过程中常见的辅助传动设备，锅炉减速机主要用于辅助带动锅炉内的炉排运动，在锅炉的使用过程中具有是非常重要的环节之一。
[0003]现有的减速机通常需要对减速机内部的齿轮添加润滑油，齿轮上添加的润滑油能够减少齿轮在转动过程中承受的摩擦力，延长齿轮的使用寿命。
[0004]目前在进行的齿轮的润滑工作时，工人通常直接将壳体打开，然后在齿轮的啮合处滴加润滑油，在润滑油滴加的过程中使得齿轮转动至少一周，即可完成齿轮的润滑油添加工作。
[0005]上述现有技术存在以下缺陷：
[0006]在添加润滑油的过程中以及添加完润滑油的齿轮在转动的过程中，部分润滑油会直接落入到齿轮下方的壳体上，造成了润滑油的浪费。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种锅炉炉排减速机，达到减少润滑油浪费的数量效果，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0009]一种锅炉炉排减速机，包括方形的壳体，壳体中设置有齿轮，所述壳体中设置有方形的刮板框，刮板框外侧面与壳体的内壁抵接，刮板框呈倾斜状设置，刮板框的内侧面的水平高度高于刮板框的外侧面水平高度，刮板框的厚度由内侧壁向外侧壁逐渐变薄；齿轮下方设置有方形的漏斗，漏斗架设在壳体中，漏斗顶端与刮板框之间设置方形的引导框，引导框呈喇叭口状设置，引导框位于齿轮下方，引导框尺寸较大的端口与壳体的内壁一体成型，引导框尺寸较小的一端插入到漏斗中，刮板框远离漏斗一侧上固定连接有带动杆，带动杆远离刮板框的端头贯穿壳体的顶面，漏斗底端连通有引导管，引导管一端与漏斗底端连通，另一端贯穿壳体的侧面，引导管贯穿壳体侧面的端头下方抵接有承载筒，承载筒通过可拆卸组件固定在壳体外侧上，引导管插入到承载筒中。
[0010]作为本技术优选的，所述刮板框选用橡胶材质制成的刮板框。
[0011]作为本技术优选的，所述带动杆的数量设置有两个，两个带动杆平行设置，两个带动杆位于齿轮端面朝向带动杆设置，齿轮位于两个带动杆之间。
[0012]作为本技术优选的，所述带动杆远离刮板框的端头上固定连接有辅助盘，辅助盘的轴线与带动杆的轴线共线，辅助盘与壳体顶面之间设置有升起弹簧，带动杆贯穿升起弹簧，升起弹簧一端固定连接在壳体上，另一端固定连接在辅助盘朝向壳体的端面上。
[0013]作为本技术优选的，所述可拆卸组件包括固定板，固定板固定连接在承载筒
的顶端，固定板连接有固定螺栓，固定螺栓贯穿固定板后螺纹连接到壳体上。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]当对齿轮添加完润滑油，齿轮开始进行转动时，部分润滑油会从齿轮的啮合位置处滴落，直接落入到漏斗中或是引导框内，然后通过引导管流入到承载筒中进行收集，减少了润滑油的浪费，另外一部润滑油会在齿轮转动时飞溅至壳体的内壁上，工人通过上下重复拉动带动杆，带动杆带动刮板框刮动壳体的内壁，使得内壁上的润滑油在刮板框的作用下将润滑油聚集，聚集的润滑油落入到引导框内，然后，沿着引导框的内壁落入到漏斗中，最终通过引导管进入到承载筒中进行收集，达到减少润滑油浪费的数量效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的内部结构示意图；
[0018]图2为图1中A处结构的放大图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、壳体；11、齿轮；2、刮板框；3、漏斗；4、引导框；5、带动杆；51、辅助盘；52、升起弹簧；6、引导管；7、承载筒；71、固定组件；711、固定板；712、固定螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参阅图1
‑
2所示，一种锅炉炉排减速机，包括方形的壳体1，壳体1中设置有齿轮11，所述壳体1中设置有方形的刮板框2，刮板框2选用橡胶材质制成的刮板框2。刮板框2外侧面与壳体1的内壁抵接，刮板框2呈倾斜状设置，刮板框2的内侧面的水平高度高于刮板框2的外侧面水平高度，刮板框2的厚度由内侧壁向外侧壁逐渐变薄；齿轮11下方设置有方形的漏斗3，漏斗3架设在壳体1中，漏斗3顶端与刮板框2之间设置方形的引导框4，引导框4呈喇叭口状设置，引导框4位于齿轮11下方，引导框4尺寸较大的端口与壳体1的内壁一体成型，引导框4尺寸较小的一端插入到漏斗3中，刮板框2远离漏斗3一侧上固定连接有带动杆5，带动杆5远离刮板框2的端头贯穿壳体1的顶面，漏斗3底端连通有引导管6，引导管6一端与漏斗3底端连通，另一端贯穿壳体1的侧面，引导管6贯穿壳体1侧面的端头下方抵接有承载筒7，承载筒7通过可拆卸组件固定在壳体1外侧上，可拆卸组件包括固定板711，固定板711固定连接在承载筒7的顶端，固定板711连接有固定螺栓712，固定螺栓712贯穿固定板711后螺纹连接到壳体1上，引导管6插入到承载筒7中。
[0023]参阅图1
‑
2所示，带动杆5的数量设置有两个，两个带动杆5平行设置，两个带动杆5位于齿轮11端面朝向带动杆5设置，齿轮11位于两个带动杆5之间。每个带动杆5远离刮板框
2的端头上固定连接有辅助盘51，辅助盘51的轴线与带动杆5的轴线共线，辅助盘51与壳体1顶面之间设置有升起弹簧52，带动杆5贯穿升起弹簧52，升起弹簧52一端固定连接在壳体1上，另一端固定连接在辅助盘51朝向壳体1的端面上。
[0024]本实施例的一个具体应用为：
[0025]当对齿轮11添加完润滑油，齿轮11开始进行转动时，部分润滑油会从齿轮11的啮合位置处滴落，直接落入到漏斗3中或是引导框4内，流入到漏洞中的润滑油会通过引导管6流入到承载筒7中进行收集；落入到引导框4中的润滑油会在引导框4的引导下落入到漏斗3中，然后，再通过漏斗3和引导管6流入到承载筒7中。
[0026]另外一部润滑油会在齿轮11转动时飞溅至壳体1的内壁上，工人向下压动带动杆5，带动杆5带动刮板框2刮动壳体1的内壁，使得内壁上的润滑油在刮板框2的作用下将润滑油聚集，聚集的润滑油落入到引导框4内，然后，沿着引导框4的内壁落入到漏斗3中，最终通过引导管6进入到承载筒7中进行收集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锅炉炉排减速机，包括方形的壳体(1)，壳体(1)中设置有齿轮(11)，其特征在于：所述壳体(1)中设置有方形的刮板框(2)，刮板框(2)外侧面与壳体(1)的内壁抵接，刮板框(2)呈倾斜状设置，刮板框(2)的内侧面的水平高度高于刮板框(2)的外侧面水平高度，刮板框(2)的厚度由内侧壁向外侧壁逐渐变薄；齿轮(11)下方设置有方形的漏斗(3)，漏斗(3)架设在壳体(1)中，漏斗(3)顶端与刮板框(2)之间设置方形的引导框(4)，引导框(4)呈喇叭口状设置，引导框(4)位于齿轮(11)下方，引导框(4)尺寸较大的端口与壳体(1)的内壁一体成型，引导框(4)尺寸较小的一端插入到漏斗(3)中，刮板框(2)远离漏斗(3)一侧上固定连接有带动杆(5)，带动杆(5)远离刮板框(2)的端头贯穿壳体(1)的顶面，漏斗(3)底端连通有引导管(6)，引导管(6)一端与漏斗(3)底端连通，另一端贯穿壳体(1)的侧面，引导管(6)贯穿壳体(1)侧面的端头下方抵接有承载筒(7)，承载筒(7)通过可拆卸组件固定在壳体(1)外侧上，引导管(6)插入到承载筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢宝春，
申请(专利权)人：大连虎滩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：