一种可动态模拟飞行的飞机模型制造技术

本实用新型专利技术属于飞机模型技术领域，尤其涉及一种可动态模拟飞行的飞机模型，包括：航模本体，其底部靠近机头的一端设有第一安装座，靠近机尾的一端设有第二安装座；具有空腔的底座，其上表面竖直设有具有空腔的支撑筒；所述支撑筒内滑动配合有活动盘，所述活动盘与底座内的驱动机构传动连接实现在支撑筒内的轴向运动；所述活动盘上表面设有立杆，所述立杆顶端伸出所述支撑筒与容纳座连接，所述容纳座与所述第一安装座可拆卸连接；稳定杆，其底端固定在所述支撑筒外壁上，顶端倾斜向上延伸与稳定座连接，所述稳定座与第二安装座可拆卸连接。本实用新型专利技术产品结构简单，可调节飞机模型的俯仰角度从而模拟飞机起飞降落不同飞行姿态，展示效果好。展示效果好。展示效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种可动态模拟飞行的飞机模型


[0001]本技术涉及污水处理设备
，特别是涉及一种可动态模拟飞行的飞机模型。

技术介绍

[0002]展示的飞机模型是以飞机为形象按一定比例缩小的模型，飞机模型通常放置在配套的展示座上进行展示。目前，现有的飞机模型展示架包括底板、固定在底板上且竖直设置的立杆以及一体连接在飞机模型底部的支撑杆，立杆的顶端开设有安装孔，飞机模型通过支撑杆插入安装孔内以实现固定，以便呈现出凌空飞行的既视感。
[0003]目前的飞机模型常常是被固定支撑在展示架上，飞机在实际飞行的过程中是呈多状态的，包括仰飞、俯飞等等，而目前的飞机模型只能展示出飞机的一种飞行状态，不能演示动作，展示的不够全面，影响展览效果，降低飞机模型的美观性及可观感性。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
[0005]为了解决现有技术的不足，本技术提供一种可动态模拟飞行的飞机模型，包括：
[0006]航模本体，其底部靠近机头的一端转动连接有第一安装座，靠近机尾的一端转动连接有第二安装座；
[0007]具有空腔的底座，其上表面竖直设有具有空腔的支撑筒且所述支撑筒空腔与底座空腔连通；所述支撑筒内滑动配合有活动盘，所述活动盘与底座内的驱动机构传动连接实现在支撑筒内的轴向运动；所述活动盘上表面设有立杆，所述立杆顶端伸出所述支撑筒与容纳座连接，所述容纳座13与所述第一安装座可拆卸连接；
[0008]稳定杆，其底端固定在所述支撑筒外壁上，顶端倾斜向上延伸与稳定座连接，所述稳定座与所述第二安装座可拆卸连接。
[0009]优选的是，所述驱动机构包括横卧在所述底座内部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴端头处安装有转盘，所述转盘远离其中心的边沿处活动连接有传动杆，所述传动杆另一端与所述活动盘底壁活动连接。
[0010]优选的是，所述底座侧壁开有若干散热通风孔。
[0011]优选的是，所述活动盘圆周侧壁上开有多个侧开槽，多个所述侧开槽均匀排列环绕所述活动盘，在所述支撑筒内壁对应位置上开有竖直的滑动槽，所述侧开槽内设有可活动的滚珠，所述滚珠凸出于所述活动盘圆周侧面与所述滑动槽槽壁接触。
[0012]优选的是，所述容纳座与所述稳定座均向下开有固定槽，所述固定槽中部覆盖有挡板，所述挡板在其径向上开有穿设口，所述第一安装座与第二安装座的底部均设有可转动的固定柱，所述固定柱底部设有与所述穿设口外形匹配的固定座，所述固定座的高度与
所述挡板底壁到固定槽槽底的高度一致。
[0013]优选的是，所述挡板下表面嵌设有一对第一磁铁，2个所述第一磁铁以所述穿设口对称分布，在所述固定座上表面相应位置上分别嵌设第二磁铁。
[0014]本技术至少包括以下有益效果：可动态模拟飞行的飞机模型结构简单，立杆与稳定杆共同配合对航模本体的机头、机尾两端进行支撑，提高支撑稳定性；控制驱动机构驱动活动盘在支撑筒内上下移动，从而使得立杆带动航模本体机头的一端上下活动，航模本体机尾一端与第二安装座转动连接，实现对航模本体俯仰角度的自动调节，从而调节航模本体呈现仰飞、俯飞的飞行姿态，可直观地模拟飞机起飞、降落的动作，有利于实现飞机模型的动态展示，提高展览效果；驱动机构隐藏在底座内部，利于实现美观的效果，有利于取得更优的展览展示效果；航模本体的第一安装座、第二安装座分别与立杆、稳定座可拆卸连接，方便拆卸、安装航模本体，便于转运。
附图说明
[0015]图1是本技术的可动态模拟飞行的飞机模型结构示意图。
[0016]图2是本技术的图1中A的局部放大结构示意图。
[0017]图3是本技术的图1中B的局部放大结构示意图。
[0018]图4是本技术的支撑筒、活动盘俯视结构示意图。
[0019]图5是本技术的固定座与固定槽配合结构示意图。
[0020]图6是本技术的稳定座截面结构示意图。
[0021]附图标记：1
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航模本体，11
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机头，12
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机尾，2
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第一安装座，3
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第二安装座，4
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底座，41
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散热通风孔，5
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支撑筒，51
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活动盘，511
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侧开槽，52
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滑动槽，53
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滚珠，6
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立杆，7
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驱动机构，71
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驱动电机，72
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转盘，73
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传动杆，9
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稳定杆，10
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稳定座，13
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容纳座，14
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固定槽，15
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挡板，151
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第一磁铁，16
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穿设口，17
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固定柱，18
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固定座，181
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第二磁铁。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0023]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0024]参见图1至图6，一种可动态模拟飞行的飞机模型，包括：
[0025]航模本体1，其底部靠近机头11的一端转动连接有第一安装座2，靠近机尾12的一端转动连接有第二安装座3。
[0026]具有空腔的底座4，其上表面竖直设有具有空腔的支撑筒5且支撑筒5空腔与底座4空腔连通。支撑筒5内滑动配合有活动盘51，活动盘51与底座4内的驱动机构7传动连接实现在支撑筒5内的轴向运动。活动盘51上表面设有立杆6，立杆6顶端伸出支撑筒5与容纳座13连接，容纳座13与第一安装座2可拆卸连接。
[0027]稳定杆9，其底端固定在支撑筒5外壁上，顶端倾斜向上延伸与稳定座10连接，稳定座10与第二安装座3可拆卸连接。
[0028]具体地，第一安装座2与第二安装座3均可通过枢轴连接与航模本体1实现转动连
接，枢轴连接为现有技术。底座4空腔的设置用于隐藏驱动机构7，底座4可以是圆台、长方体或正方体等，支撑筒5的顶部开有用于立杆6可滑动的容纳孔(未示出)，稳定杆9的顶端与稳定座10的连接可以是粘接、焊接或者螺栓连接等，最优选为焊接，避免螺钉裸露利于保证美观。
[0029]飞机模型结构简单，立杆6与稳定杆9共同配合对航模本体1的机头11、机尾12两端进行支撑，稳定杆9、立杆6与航模本体1组成三角形结构，提高支撑稳定性。控制驱动机构7驱动活动盘51在支撑筒5内上下移动，从而使得立杆6带动航模本体1的机头12端上下活动，航模本体1机尾12一端与第二安装座3转动连接，实现对航模本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可动态模拟飞行的飞机模型，其特征在于，包括：航模本体(1)，其底部靠近机头(11)的一端转动连接有第一安装座(2)，靠近机尾(12)的一端转动连接有第二安装座(3)；具有空腔的底座(4)，其上表面竖直设有具有空腔的支撑筒(5)且所述支撑筒(5)空腔与底座(4)空腔连通；所述支撑筒(5)内滑动配合有活动盘(51)，所述活动盘(51)与底座(4)内的驱动机构(7)传动连接实现在支撑筒(5)内的轴向运动；所述活动盘(51)上表面设有立杆(6)，所述立杆(6)顶端伸出所述支撑筒(5)与容纳座(13)连接，所述容纳座(13)与所述第一安装座(2)可拆卸连接；稳定杆(9)，其底端固定在所述支撑筒(5)外壁上，顶端倾斜向上延伸与稳定座(10)连接，所述稳定座(10)与所述第二安装座(3)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种可动态模拟飞行的飞机模型，其特征在于，所述驱动机构(7)包括横卧在所述底座(4)内部的驱动电机(71)，所述驱动电机(71)的输出轴端头处安装有转盘(72)，所述转盘(72)远离其中心的边沿处活动连接有传动杆(73)，所述传动杆(73)另一端与所述活动盘(51)底壁活动连接。3.根据权利要求2所述的一种可动态模拟飞行的飞机模型，其特征在于，所述底座(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘兆友，
申请(专利权)人：成都鹰誉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：