充电设备及其相关管理系统及电动车辆的充电场域管理方法技术方案

本发明专利技术提供一种电动车辆的充电场域管理方法，其用以管理电动车辆的一充电场域的计费，其中充电场域对应一充电设备。方法包括下列步骤：针对充电场域感测一物体的出现，并从物体取得对应的一物体数据以及取得充电设备的状态；依据充电设备的状态，判断物体是否发生一占用事件；以及相应于判定物体发生占用事件，依据物体数据，执行相应物体的计费作业。执行相应物体的计费作业。执行相应物体的计费作业。

【技术实现步骤摘要】
充电设备及其相关管理系统及电动车辆的充电场域管理方法


[0001]本专利技术是有关于一种管理系统及其方法，且特别有关于一种适用于管理相应电动车辆的充电场域的管理系统及其方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着环保意识抬头，以及电动车科技的进步，开发以电能作为动力来源的电动车辆取代以化石燃料作为动力的传统车辆，逐渐成为车用领域内的重要目标，因此使得电动车辆愈来愈普及。为了提高电动车航程与使用意愿，许多国家或城市都已开始规划在公众场所设置提供电力给电动车的充电站，也开始着手规划在市区或风景区大量布设充电站，使电动车的充电更为方便。
[0003]然而，现有技术充电站的使用都是以一充电设备对应特定停车位(或称电动车位)且位置有限，其中，当有车辆在使用此特定停车位时，有可能是单纯停车或停车同时充电，但充电站并无法明确得知车辆在特定停车位的使用状态，使得特定停车位可能被非电动车占用，或电动车充完电却一直不移走，影响其他电动车的充电，进而造成充电站业者与用户都无法达到最佳的权益保障。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种充电设备及其相关电动车辆的充电场域管理系统及方法，其管理相应电动车辆的一充电场域(例如：充电设备对应的电动车专属停车格)，能够根据车辆数据、充电设备的状态与预设的计费条件决定是否要收取停车费用，并且在充电设备侦测到其对应的充电场域上的一车辆触发一计费条件时，自动开始对该车辆计算停车费用，因此可以通过使用者付费机制产生一定遏阻效果，有效减少充电设备相应的充电场域被未进行充电的电动车辆或非电动车辆长时间或无限占用的机会，从而提升充电设备的实用性与使用率。
[0005]本专利技术实施例的一种充电设备，用以输出电力对一电动车辆进行充电程序，其包括：一物体感知单元，针对一充电场域感测一物体的出现，并从物体取得对应的一物体数据；以及一处理单元，耦接至物体感知单元，当从物体感知单元接收到物体数据时，取得充电设备的状态，依据充电设备的状态，判断物体是否发生一占用事件；以及相应于判定物体发生占用事件，依据物体数据，执行相应物体的计费作业。
[0006]本专利技术一实施例的管理系统，其包括：一计算机装置；以及一充电设备，用以输出电力对一电动车辆进行充电程序，充电设备通过一通讯网络与计算机装置联机。其中充电设备包含：一物体感知单元，针对一充电场域感测一物体的出现，并从物体取得对应的一物体数据；以及一处理单元，耦接至物体感知单元，当从物体感知单元接收到物体数据时，将物体数据传送至计算机装置，使计算机装置依据充电设备的状态，判断物体是否发生占用事件且相应于判定物体发生占用事件，依据物体数据，执行相应物体的计费作业。
[0007]本专利技术实施例的电动车辆的充电场域管理方法，其用以管理电动车辆的一充电场
域的计费，充电场域对应一充电设备，方法包括下列步骤：针对充电场域感测一物体的出现，并从物体取得对应的一物体数据以及取得充电设备的状态；依据充电设备的状态，判断物体是否发生一占用事件；以及相应于判定物体发生占用事件，依据物体数据，执行相应物体的计费作业。
[0008]在一些实施例中，依据充电设备的状态，判断物体是否发生占用事件包括判断充电设备是否非为充电状态且达到一预定时间，当充电设备非为充电状态且达到预定时间时，判定物体发生占用事件。
[0009]在一些实施例中，依据物体数据，执行相应物体的计费作业包括使一物体识别程序执行以依据物体数据判断物体是否为电动车辆，当判定物体为电动车辆时，以一第一费率执行相应物体的计费作业，以及当判定物体非为电动车辆时，以一第二费率执行相应物体的计费作业。其中，第二费率高于第一费率。
[0010]在一些实施例中，第一费率以及第二费率可为固定费率。在另一些实施例中，第一费率可为固定费率以及第二费率可为累进费率。
[0011]在一些实施例中，其中物体识别程序包括解析物体数据以取得一车辆识别数据，依据车辆识别数据查询对应的车辆的相关信息，并据以判断物体是否为一电动车辆。其中车辆识别数据可以为一车辆的车牌号码。
[0012]在一些实施例中，其中物体数据为拍摄物体所得的一影像数据。其中物体数据中可以包含一车牌影像数据。
[0013]在一些实施例中，其中物体数据为从物体所配置的一电子卷标所取得的电子卷标数据。其中物体数据中可以包含车辆电子卷标数据。
[0014]在一些实施例中，充电设备还包括一通讯单元，用以通过一通讯网络传送及接收信息。其中，处理单元使物体识别程序执行时，通过通讯单元将物体数据传送至一外部计算机装置，使得外部计算机装置解析物体数据以取得一车辆识别数据，依据车辆识别数据查询对应的车辆的相关信息，并据以判断物体是否为电动车辆。
[0015]在一些实施例中，还包括依据充电设备是否与物体连接及侦测充电设备是否有输出电力以判断充电设备是否非为充电状态。
[0016]在一些实施例中，充电设备还包括一警报单元，用以产生一告警信号以对物体执行一通知告警作业。
[0017]本专利技术上述方法可以通过程序代码方式存在。当程序代码被机器加载且执行时，机器变成用以实行本专利技术的装置。
[0018]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图示，详细说明如下。
附图说明
[0019]图1为显示依据本专利技术实施例的充电设备及其所对应的服务器所适用的环境。
[0020]图2为显示依据本专利技术实施例的充电设备的方块示意图。
[0021]图3为显示依据本专利技术实施例的服务器的方块示意图。
[0022]图4为显示依据本专利技术实施例的电动车辆的充电场域管理方法的流程图。
[0023]附图标记
[0024]充电设备110
[0025]物体感知单元111
[0026]物体112
[0027]通讯单元113
[0028]显示单元115
[0029]警报单元117
[0030]处理单元119
[0031]服务器120
[0032]储存单元122
[0033]网络连接单元124
[0034]处理器126
[0035]网络130
[0036]使用者终端140
[0037]S410、S420、S430、S440、S450步骤
具体实施方式
[0038]本专利技术实施例提供一种充电设备及其相关电动车辆的充电场域管理系统及方法，其管理相应电动车辆的一充电场域(例如：电动车辆的充电设备对应的电动车专属停车格)，能够依据车辆数据、充电设备的状态与预设的计费条件决定是否要收取停车费用，并且在充电设备侦测到其对应的充电场域上的一车辆发生一占用事件时，自动执行一计费作业以对该车辆计算停车费用，使得充电设备在有电动车辆停放在该充电场域未持续进行充电作业(包括：未充电或充电完成)且达到一定时间长度时，自动或通知云端开始计算停车费用，而在有传统用油车辆停放在该充电场域时，可执行一通知告警本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电设备，用以输出电力对一电动车辆进行充电程序，其包括:一物体感知单元，针对一充电场域感测一物体的出现，并从该物体取得对应的一物体数据；以及一处理单元，耦接至该物体感知单元，当从该物体感知单元接收到该物体数据时，取得该充电设备的状态，依据该充电设备的状态，判断该物体是否发生一占用事件，并且相应于判定该物体发生该占用事件时，依据该物体数据，执行相应该物体的一计费作业。2.根据权利要求1所述的充电设备，其中该处理单元依据该充电设备的状态，判断该物体是否发生该占用事件判断该充电设备是否非为一充电状态且达到一预定时间，当该充电设备非为该充电状态且达到该预定时间时，判定该物体发生该占用事件。3.根据权利要求1所述的充电设备，其中该处理单元依据该物体数据，执行相应该物体的该计费作业使一物体识别程序执行以依据该物体数据判断该物体是否为一电动车辆，当判定该物体为该电动车辆时，以一第一费率执行相应该物体的该计费作业，以及当判定该物体非为该电动车辆时，以一第二费率执行相应该物体的该计费作业，其中，该第二费率高于该第一费率。4.根据权利要求3所述的充电设备，其中该第一费率可为一固定费率以及该第二费率可为一累进费率。5.根据权利要求3所述的充电设备，其中该物体识别程序包括解析该物体数据以取得一车辆识别数据，依据该车辆识别数据查询对应的车辆的相关信息，并据以判断该物体是否为该电动车辆。6.根据权利要求2所述的充电设备，其中该处理单元还依据该充电设备是否...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯一安，龚俊宏，高嘉霙，刘航安，
申请(专利权)人：拓连科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：