一种高架道路连接地面道路的匝道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高架道路连接地面道路的匝道，包括路面、第一安装杆和第二安装杆，路面顶部的两侧皆设置有测重仪，测重仪的顶部皆设置有限速块，第一安装杆的顶部安装有测速仪，第一安装杆的另一侧安装有显示牌，显示牌表面的一侧设置有显示屏，显示屏另一侧的显示牌表面设置有语音播报设备，第二安装杆的顶部安装有摄像头，第二安装杆的一侧安装有指示牌，指示牌与显示牌的顶部皆安装有警示灯，第一挡板与第二挡板的内部皆设置有隔音板。本实用新型专利技术警示灯启动后发出较强的声光警示，提醒后续车辆注意减速避让或绕路行驶，可有效的避免二次交通事故的发生，优化使用过程。优化使用过程。优化使用过程。

【技术实现步骤摘要】
一种高架道路连接地面道路的匝道


[0001]本技术涉及道路
，具体为一种高架道路连接地面道路的匝道。

技术介绍

[0002]城市高架道路作为市区快速路的一种主要形式，被广泛地应用于城市道路建设中，具有提高交通效率、提高交通服务水平的优点，城市高架道路与地面道路网的联系，主要靠设置接地匝道来实现，其中采用较多的是平行式匝道。
[0003]现有的高架道路连接地面道路的匝道存在的缺陷是：
[0004]1、现有的高架道路连接地面道路的匝道容易因车辆之间的碰撞、摩擦导致道路堵塞，且容易因没有设置警示机构，导致容易发生二次事故，不方便使用；
[0005]2、现有的高架道路连接地面道路的匝道功能较少，不方便使用，为此我们提出一种高架道路连接地面道路的匝道来解决现有的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种高架道路连接地面道路的匝道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高架道路连接地面道路的匝道，包括路面、第一安装杆和第二安装杆，所述路面顶部的两侧皆设置有测重仪，所述测重仪的顶部皆设置有限速块，所述测重仪一侧的路面顶部安装有第一挡板，所述第一挡板另一侧表面的顶部安装有第一安装杆，所述第一安装杆的顶部安装有测速仪，所述第一安装杆的另一侧安装有显示牌，所述显示牌表面的一侧设置有显示屏，所述显示屏另一侧的显示牌表面设置有语音播报设备，所述测重仪另一侧的路面顶部安装有第二挡板，所述第二挡板一侧表面的顶部安装有第二安装杆，所述第二安装杆的顶部安装有摄像头，所述第二安装杆的一侧安装有指示牌，所述指示牌与显示牌的顶部皆安装有警示灯，所述第一挡板与第二挡板的内部皆设置有隔音板。
[0008]优选的，所述第二挡板的底部与路面之间安装有固定座，且第二挡板两侧的固定座内部皆固定安装有固定栓。
[0009]优选的，所述指示牌的表面安装有标牌，且标牌与指示牌之间固定安装有螺栓。
[0010]优选的，所述摄像头底部的第二安装杆外围固定安装有第二连接件，且第二连接件与第二安装杆之间安装有螺纹栓。
[0011]优选的，所述测速仪底部的第一安装杆外围固定安装有第一连接件，且第一连接件与第一安装杆之间安装有连接栓。
[0012]优选的，所述第二安装杆的另一侧与第二挡板之间固定安装有安装座，且第二安装杆另一侧的安装座内部安装有安装栓。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过在显示屏另一侧的显示牌表面设置有语音播报设备，指示牌与
显示牌的顶部皆安装有警示灯，当路面上的车辆之间发生碰撞时，交通管理人员启动警示灯，警示灯启动后发出较强的声光警示，提醒后续车辆注意减速避让或绕路行驶，交通管理人员可根据摄像头捕捉的画面通过语音播报设备进行远程交通指挥，避免造成道路堵塞，同时可有效的避免二次交通事故的发生，优化使用过程。
[0015]2、本技术通过在路面顶部的两侧皆设置有测重仪，测重仪的顶部皆设置有限速块，车辆在经过测重仪时，通过测重仪对车辆的重量进行测量，测重仪将测量数据传输至远程指挥中心，当出现超重车辆时，交通管理人员根据摄像头捕捉到对应车辆的车牌，及时联系车主进行处理，避免因超重车辆引发安全事故，通过限速块可限止车辆的速度，方便测重仪进行测量，通过测速仪可对经过车辆的速度进行测量，并将测量得到的数据通过显示屏显示出来，提醒驾驶员注意时刻保持正常车速，通过隔音板可有效拦截车辆行驶过程中产生的噪音，避免噪音影响路面附近居住的居民，通过第二安装杆以及第一安装杆的设计可形成具有限高功能的限高架，避免超过限定高度的货车驶入高架道路上，优化使用过程。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为本技术的显示牌局部结构示意图；
[0019]图4为本技术的指示牌局部结构示意图。
[0020]图中：1、第一挡板；2、隔音板；3、路面；4、第一安装杆；5、测速仪；6、显示牌；7、语音播报设备；8、警示灯；9、指示牌；10、摄像头；11、第二安装杆；12、第二挡板；13、固定栓；14、固定座；15、限速块；16、测重仪；17、第一连接件；18、显示屏；19、安装座；20、第二连接件；21、标牌。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种高架道路连接地面道路的匝
道，包括路面3、第一安装杆4和第二安装杆11，测重仪16一侧的路面3顶部安装有第一挡板1，第一挡板1另一侧表面的顶部安装有第一安装杆4，第一安装杆4的顶部安装有测速仪5，第一安装杆4的另一侧安装有显示牌6，显示牌6表面的一侧设置有显示屏18，显示屏18另一侧的显示牌6表面设置有语音播报设备7，测重仪16另一侧的路面3顶部安装有第二挡板12，第二挡板12一侧表面的顶部安装有第二安装杆11，第二安装杆11的顶部安装有摄像头10，第二安装杆11的一侧安装有指示牌9，指示牌9与显示牌6的顶部皆安装有警示灯8，第一挡板1与第二挡板12的内部皆设置有隔音板2，路面3顶部的两侧皆设置有测重仪16，测重仪16的顶部皆设置有限速块15，车辆在经过测重仪16时，通过测重仪16对车辆的重量进行测量，测重仪16将测量数据传输至远程指挥中心，当出现超重车辆时，交通管理人员根据摄像头10捕捉到对应车辆的车牌，及时联系车主进行处理，避免因超重车辆引发安全事故，通过限速块15可限止车辆的速度，方便测重仪16进行测量，优化使用过程，通过测速仪5可对经过车辆的速度进行测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高架道路连接地面道路的匝道，包括路面(3)、第一安装杆(4)和第二安装杆(11)，其特征在于：所述路面(3)顶部的两侧皆设置有测重仪(16)，所述测重仪(16)的顶部皆设置有限速块(15)，所述测重仪(16)一侧的路面(3)顶部安装有第一挡板(1)，所述第一挡板(1)另一侧表面的顶部安装有第一安装杆(4)，所述第一安装杆(4)的顶部安装有测速仪(5)，所述第一安装杆(4)的另一侧安装有显示牌(6)，所述显示牌(6)表面的一侧设置有显示屏(18)，所述显示屏(18)另一侧的显示牌(6)表面设置有语音播报设备(7)，所述测重仪(16)另一侧的路面(3)顶部安装有第二挡板(12)，所述第二挡板(12)一侧表面的顶部安装有第二安装杆(11)，所述第二安装杆(11)的顶部安装有摄像头(10)，所述第二安装杆(11)的一侧安装有指示牌(9)，所述指示牌(9)与显示牌(6)的顶部皆安装有警示灯(8)，所述第一挡板(1)与第二挡板(12)的内部皆设置有隔音板(2)。2.根据权利要求1所述的一种高架道路连接地面道路的匝道...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆坤，孙亚雷，
申请(专利权)人：王兆坤，
类型：新型
国别省市：