一种汽车用电磁阀线圈制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车用电磁阀线圈，包括保护壳、插销、接线柱和保护筒。保护壳包括上壳和下壳，且上壳和下壳内部开设有空腔，上壳底部开设有有限制槽，下壳顶部固定连接有限制杆，限制杆顶端插接在限制槽内，插销贯穿限制杆的外壁且延伸到限制槽内，接线柱设置在上壳外壁，保护筒其底部与上壳螺纹连接，保护筒外壁安装有转轴，转轴外壁安装有圆环，上壳上方固定连接有挂钩，且挂钩一端卡扣到圆环内，该种汽车用电磁阀线圈，能够便于对电磁阀线圈外壳进行快速安装和拆卸，操作简单，不易损坏电磁阀线圈，从而不会影响其工作性能的可靠性。从而不会影响其工作性能的可靠性。从而不会影响其工作性能的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电磁阀线圈


[0001]本技术涉及电磁阀线圈
，具体为一种汽车用电磁阀线圈。

技术介绍

[0002]电磁阀是一种常见的气动元件，广泛应用于各行各业的流体控制，被人们所熟知。例如，汽车的电磁气泵就需要借助电磁阀进行启闭控制。电磁线圈是电磁阀的重要组成部件之一，其结构主要包括壳体，壳体上设置有接线柱，壳体内环设有漆包线，漆包线通过电路板与接线柱电性连接，壳体套装在隔磁套管的外部，电磁阀工作时，利用电磁线圈通电产生的电磁力吸引动铁芯动作，进而达到控制气路启闭的效果。
[0003]但是一般的电磁阀线圈在实际使用时，由于电磁阀线圈的壳体结构设置不合理，导致安装和拆卸过程难度较大，导致电磁阀线圈造成损坏，影响其工作性能的可靠性。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有水平电磁阀线圈中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种汽车用电磁阀线圈，能够便于对电磁阀线圈外壳进行快速安装和拆卸，操作简单，不易损坏电磁阀线圈，从而不会影响其工作性能的可靠性。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种汽车用电磁阀线圈，其包括：
[0009]保护壳，包括上壳和下壳，且所述上壳和下壳内部开设有空腔，所述上壳底部开设有有限制槽，所述下壳顶部固定连接有限制杆，所述限制杆顶端插接在限制槽内；
[0010]插销，贯穿所述限制杆的外壁且延伸到所述限制槽内；
[0011]接线柱，设置在所述上壳外壁；
[0012]保护筒，其底部与所述上壳螺纹连接，所述保护筒外壁安装有转轴，所述转轴外壁安装有圆环，所述上壳上方固定连接有挂钩，且所述挂钩一端卡扣到所述圆环内。
[0013]作为本技术所述的一种汽车用电磁阀线圈的一种优选方案，其中，所述限制槽内部开设有凹槽a，所述插销末端插接在所述凹槽a内。
[0014]作为本技术所述的一种汽车用电磁阀线圈的一种优选方案，其中，所述限制杆外壁开设有穿孔，所述插销一端贯穿所述穿孔外壁。
[0015]作为本技术所述的一种汽车用电磁阀线圈的一种优选方案，其中，所述上壳顶部开设有螺纹槽，所述保护筒末端插接在所述螺纹槽内。
[0016]作为本技术所述的一种汽车用电磁阀线圈的一种优选方案，其中，所述保护筒外壁包覆着一层防水薄膜。
[0017]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：通过推动下壳一侧的限制杆卡进限制槽内部，接着推动插销通过穿孔卡进凹槽内部来对上壳和下壳进行安装，相对于传统的水平电磁阀线圈，能够便于对电磁阀线圈外壳进行快速安装和拆卸，操作简单，不易损坏电磁阀线圈，从而不会影响其工作性能的可靠性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术一种汽车用电磁阀线圈一实施方式的整体结构视图；
[0020]图2为本技术一种汽车用电磁阀线圈爆炸结构示意图；
[0021]图3为本技术一种汽车用电磁阀线圈上壳和下壳和气的结构示意图；
[0022]图4为本技术一种汽车用电磁阀线圈A的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0026]本技术提供一种汽车用电磁阀线圈，能够便于对电磁阀线圈外壳进行快速安装和拆卸，操作简单，不易损坏电磁阀线圈，从而不会影响其工作性能的可靠性。
[0027]图1
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图4示出的是本技术一种汽车用电磁阀线圈一实施方式的结构示意图，请参阅图1
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图4，本实施方式的一种汽车用电磁阀线圈，其主体部分包括保护壳100、插销200、接线柱300和保护筒。
[0028]保护壳100包括上壳110和下壳120，且所述上壳110和下壳120内部开设有空腔，所述上壳110底部开设有有限制槽111，所述下壳120顶部固定连接有限制杆121，所述限制杆121顶端插接在限制槽111内，便于对上壳110和下壳120进行安装和拆卸。
[0029]插销200贯穿所述限制杆121的外壁且延伸到所述限制槽111内，用于对限制杆121进行固定。作为优选，在本实施方式中，所述限制槽111内部开设有凹槽111a，所述插销200末端插接在所述凹槽111a内。所述限制杆121外壁开设有穿孔122，所述插销200一端贯穿所述穿孔122外壁。
[0030]接线柱300设置在所述上壳110外壁。
[0031]保护筒400其底部与所述上壳110螺纹连接，所述保护筒400外壁安装有转轴410，所述转轴410外壁安装有圆环420，所述上壳110上方固定连接有挂钩113，且所述挂钩113一端卡扣到所述圆环420内，便于对接线柱300进行保护，提高电磁阀线圈的密封性，延迟使用寿命。所述上壳110顶部开设有螺纹槽112，作为优选，在本实施方式中，所述保护筒400末端插接在所述螺纹槽112内。所述保护筒400外壁包覆着一层防水薄膜。
[0032]结合图1
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图4，本实施方式的一种汽车用电磁阀线圈，对电磁阀线圈的具体安装过程如下：先推动下壳120带动限制杆121进入到限制槽111内部，接着推动插销200通过穿孔122卡入到凹槽111a内部来对限制杆121进行固定，进而使得上壳110和下壳120完成安装，当需要对保护壳100内部零件进行维修时，可拉动插销200通过穿孔122与凹槽111a进行分离并离开限制槽111，接着拉动下壳120带动限制杆121与限制槽111进行风分离，进而完成拆卸，来对保护壳100内部零件进行维修，通过对电磁阀线圈保护壳100进行快速安装和拆卸，操作简单，不易损坏电磁阀线圈，从而不会影响其工作性能的可靠性，当对接线柱300进行保护时，通过转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用电磁阀线圈，其特征在于，包括：保护壳（100），包括上壳（110）和下壳（120），且所述上壳（110）和下壳（120）内部开设有空腔，所述上壳（110）底部开设有限制槽（111），所述下壳（120）顶部固定连接有限制杆（121），所述限制杆（121）顶端插接在限制槽（111）内；插销（200），贯穿所述限制杆（121）的外壁且延伸到所述限制槽（111）内；接线柱（300），设置在所述上壳（110）外壁；保护筒（400），其底部与所述上壳（110）螺纹连接，所述保护筒（400）外壁安装有转轴（410），所述转轴（410）外壁安装有圆环（420），所述上壳（110）上方固定连接有挂钩（113），且所述挂钩（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁文祥，焦瑞麒，
申请(专利权)人：天长市曙光电子有限公司，
类型：新型
国别省市：