一种电动车充电管理系统技术方案

一种电动车充电管理系统，包括云平台管理系统、集中控制模块及充电桩管理模块，还包括若干充电桩，每个充电桩上均设有充电桩管理模块，若干充电桩与集中控制模块无线或有线连接，云平台管理系统通过网络与智能手机无线连接；本实用新型专利技术提供一种电动车充电管理系统，能够对同一区域的充电中进行同一监控及调度，保证充电的安全性及电压稳定性；同时用户能通过手机端远程对充电桩信息进行查询，通过后台计算出路线、电量，判断是否能够顺利到达。判断是否能够顺利到达。判断是否能够顺利到达。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电管理系统


[0001]本技术涉及电动车充电
，特别是一种电动车充电管理系统。

技术介绍

[0002]目前电动汽车充电桩通常由人机交互单元、控制单元、线路单元以及安全保护单元组成，将充电枪插入电动汽车上的车载充电机实现充电功能，利用人机交互界面实现计时、计电、计金额充电。例如，授权公布号为CN206422580U的中国技术专利,公开了“一种电动汽车交流充电桩”，其通过充电桩内的控制单元和充电回路对电池进行充电。该专利具备较好实用性，但对大量充电桩接入电网对其影响方面的考虑不足，如当充电站变压器总负荷超过80%时，可能引发功率波动导致电池充电电压、电流急剧变化，引发安全隐患。又比如随着充电桩工作时长的增加，控制电路和充电电路老化引发充电桩故障，需要定期专人维护。
[0003]另外，充电桩实时信息更新不及时会影响车主的驾驶体验，如续航里程不足时无法迅速搜寻附近可用充电桩。又比如，当所处地域和时间不同，充电桩的实时电价存在波动，车主无法获悉充电桩最优导航路线。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种电动车充电管理系统，给用户提供了更大的便利。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种电动车充电管理系统，包括云平台管理系统、集中控制模块及充电桩管理模块，还包括若干充电桩，每个充电桩上均设有充电桩管理模块，若干充电桩与集中控制模块无线或有线连接，云平台管理系统通过网络与智能手机无线连接；
[0006]还包括三相PFC装置及DDC/DC单元，交流电连接至三相PFC装置后与DC/DC单元连接，DC/DC单元在于充电头连接；所述充电桩管理模块包括微控制器，微控制器与三相PFC装置及DC/DC单元电连接，用于监控充电过程中的电源情况；微控制器还与存储单元及定位单元电连接，存储模块用于存储充电桩信息，用于客户选择与自己车辆相匹配的充电桩，定位单元用于提供充电桩的定位信息，便于用于进行导航；
[0007]所述微控制器还用于接收手机端的客户信息，包括当前电动汽车电量，出发地点与到达地点，以及车型和车牌号。
[0008]优选的，所述微控制器还与电能计量单元及人机交互单元连接，人机交互模块采用触摸显示屏，用于对当前充电状态进行实时显示，包括当前电量，当前充电时间，剩余充电时间，当前消费金额，预计消费总金额。
[0009]优选的，所述微控制器还与直流电压采样单元、红外探头及报警单元电连接，红外探头用于测温，当检测到温度或电压异常时，微控制器控制报警单元发出警报。
[0010]优选的，所述集中控制模块采用PC机，微控制器通过RS485通信模块与PC机连接或
通过无线通信模块与PC机连接。
[0011]优选的，微控制器内还设有支付单元，支付二维码显示于人机交互单元上。
[0012]本技术提供一种电动车充电管理系统，能够对同一区域的充电中进行同一监控及调度，保证充电的安全性及电压稳定性；同时用户能通过手机端远程对充电桩信息进行查询，通过后台计算出路线、电量，判断是否能够顺利到达。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术充电桩管理模块的结构示意图。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
2所示，一种电动车充电管理系统，包括云平台管理系统、集中控制模块及充电桩管理模块，还包括若干充电桩，每个充电桩上均设有充电桩管理模块，若干充电桩与集中控制模块无线或有线连接，云平台管理系统通过网络与智能手机无线连接；
[0017]还包括三相PFC装置及DDC/DC单元，交流电连接至三相PFC装置后与DC/DC单元连接，DC/DC单元在于充电头连接；所述充电桩管理模块包括微控制器，微控制器与三相PFC装置及DC/DC单元电连接，用于监控充电过程中的电源情况；微控制器还与存储单元及定位单元电连接，存储模块用于存储充电桩信息，用于客户选择与自己车辆相匹配的充电桩，定位单元用于提供充电桩的定位信息，便于用于进行导航；
[0018]所述微控制器还用于接收手机端的客户信息，包括当前电动汽车电量，出发地点与到达地点，以及车型和车牌号。
[0019]优选的，所述微控制器还与电能计量单元及人机交互单元连接，人机交互模块采用触摸显示屏，用于对当前充电状态进行实时显示，包括当前电量，当前充电时间，剩余充电时间，当前消费金额，预计消费总金额。
[0020]优选的，所述微控制器还与直流电压采样单元、红外探头及报警单元电连接，红外探头用于测温，当检测到温度或电压异常时，微控制器控制报警单元发出警报。
[0021]优选的，所述集中控制模块采用PC机，微控制器通过RS485通信模块与PC机连接或通过无线通信模块与PC机连接。
[0022]优选的，微控制器内还设有支付单元，支付二维码显示于人机交互单元上。
[0023]本技术可针对充电桩运营公司及电动汽车用户设计了不同的管理方案。于充电桩运营公司而言，提高了充电桩运营公司的管理效率；于用户而言，简化了用户的使用流程，提升了充电桩的匹配度及搜寻效率。
[0024]上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电管理系统，其特征在于：包括云平台管理系统、集中控制模块及充电桩管理模块，还包括若干充电桩，每个充电桩上均设有充电桩管理模块，若干充电桩与集中控制模块无线或有线连接，云平台管理系统通过网络与智能手机无线连接；还包括三相PFC装置及DDC/DC单元，交流电连接至三相PFC装置后与DC/DC单元连接，DC/DC单元在于充电头连接；所述充电桩管理模块包括微控制器，微控制器与三相PFC装置及DC/DC单元电连接，用于监控充电过程中的电源情况；微控制器还与存储单元及定位单元电连接，存储模块用于存储充电桩信息，用于客户选择与自己车辆相匹配的充电桩，定位单元用于提供充电桩的定位信息，便于用于进行导航；所述微控制器还用于接收手机端的客户信息，包括当前电动汽车电量，出发地点与到达地点，以及车型和车牌号。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：李拥军，
申请(专利权)人：湖北国电众恒电气有限公司，
类型：新型
国别省市：