本实用新型专利技术涉及一种交通工程公路施工挤压成型装置，属于挤压成型装置技术领域，所述操作箱内壁两侧底部处安装有滑动连接组件与所述活动板压制板组件相互连接，所述操作箱外壁底部两侧处安装有转动轮胎组件，所述操作箱外壁一侧中间处安装有连接推动组件，所述操作箱底部设有活动槽压制轮组件，工作人员将搅拌好的水泥倒入需要铺路的位置处，水泥倒好后工作人员推动设备，在推动过程中工作人员启动气缸带动活塞杆、活动板、第一限位杆、第一压制板、第二限制杆和第二压制板进行活动，穿过活动槽对水泥进行压制，压制好后再通过压制滚筒对水泥进行压制，从而达到对道路快速压制成型的同时更加的省时省力，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种交通工程公路施工挤压成型装置
[0001]本技术涉及一种挤压成型装置，特别是涉及一种交通工程公路施工挤压成型装置，属于挤压成型装置
技术介绍
[0002]随着国家对基础设施投入加大，各种高等级公路及高速公路得到快速发展，压路机等路政建筑机械的需求也随之加大。
[0003]在现有的交通工程公路建设中，通常是搅拌车将水泥搅拌好后倾倒在公路路面上然后通过扔手工将数你分均摊平后再进行抹平，工作较为费时费力，导致层次不均。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的是为了提供一种交通工程公路施工挤压成型装置。
[0005]本技术的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：
[0006]一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括操作箱，所述操作箱内部顶部处安装有定位气缸组件，所述定位气缸组件底部处安装有活动板压制板组件，所述操作箱内壁两侧底部处安装有滑动连接组件与所述活动板压制板组件相互连接，所述操作箱外壁底部两侧处安装有转动轮胎组件，所述操作箱外壁一侧中间处安装有连接推动组件，所述操作箱底部设有活动槽压制轮组件。
[0007]优选的，所述定位气缸组件包括定位杆、气缸、活塞杆和定位板，所述定位杆安装在所述操作箱内壁顶部处，所述定位板安装在所述定位杆底部处，所述气缸安装在所述定位板顶部处，所述活塞杆贯穿所述定位板中间处与所述气缸相互连接。
[0008]优选的，所述活动板压制板组件包括活动板、第一限位杆、第一压制板、第二限制杆和第二压制板，所述活动板安装在所述活塞杆底部处，所述第一限位杆安装在所述活动板底部一侧处，所述第一压制板安装在所述第一限位杆底部处，所述第二限制杆安装在所述活动板底部另一侧处，所述第二压制板安装在所述第二限制杆底部处。
[0009]优选的，所述滑动连接组件包括连接杆、滑动块和滑轨，所述滑轨等间距安装在所述操作箱内壁两侧处，所述滑动块插入至所述滑轨内滑动连接，所述连接杆安装在所述滑动块一侧处于所述活动板相互连接。
[0010]优选的，所述转动轮胎组件包括转动连接杆和移动轮胎，所述转动连接杆安装在所述操作箱外壁两侧处，所述移动轮胎套设在所述转动连接杆上转动连接。
[0011]优选的，所述连接推动组件包括推动杆和推动手柄，所述推动杆安装在所述操作箱外壁一侧处，所述推动手柄安装在所述推动杆顶部中间处。
[0012]优选的，所述活动槽压制轮组件包括活动槽和压制滚筒，所述活动槽开设在所述操作箱底部一侧处，所述压制滚筒设在所述操作箱底部一侧处。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]本技术提供的一种交通工程公路施工挤压成型装置：工作人员将搅拌好的水
泥倒入需要铺路的位置处，水泥倒好后工作人员推动设备，在推动过程中工作人员启动气缸带动活塞杆、活动板、第一限位杆、第一压制板、第二限制杆和第二压制板进行活动，穿过活动槽对水泥进行压制，压制好后再通过压制滚筒对水泥进行压制，从而达到对道路快速压制成型的同时更加的省时省力，提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1为挤压成型装置的主视图；
[0016]图2为挤压成型装置的侧视图。
[0017]图中：1
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操作箱，2
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定位杆，3
‑
推动杆，4
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推动手柄，5
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气缸，6
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活塞杆，7
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定位板，8
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活动板，9
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连接杆，10
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滑动块，11
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滑轨，12
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转动连接杆，13
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移动轮胎，14
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第一限位杆，15
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第一压制板，16
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活动槽，17
‑
压制滚筒，18
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第二限位杆，19
‑
第二压制板。
具体实施方式
[0018]为使本
人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0019]如图1
‑
图2所示，本实施例提供了一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括操作箱1，操作箱1内部顶部处安装有定位气缸组件，定位气缸组件底部处安装有活动板压制板组件，操作箱1内壁两侧底部处安装有滑动连接组件与活动板压制板组件相互连接，操作箱1外壁底部两侧处安装有转动轮胎组件，操作箱1外壁一侧中间处安装有连接推动组件，操作箱1底部设有活动槽压制轮组件。
[0020]在本实施例中，如图1
‑
图2所示，定位气缸组件包括定位杆2、气缸5、活塞杆6和定位板7，定位杆2安装在操作箱1内壁顶部处，定位板7安装在定位杆2底部处，气缸5安装在定位板7顶部处，活塞杆6贯穿定位板7中间处与气缸5相互连接。
[0021]在本实施例中，如图1
‑
图2所示，活动板压制板组件包括活动板8、第一限位杆14、第一压制板15、第二限制杆18和第二压制板19，活动板8安装在活塞杆6底部处，第一限位杆14安装在活动板8底部一侧处，第一压制板15安装在第一限位杆14底部处，第二限制杆18安装在活动板8底部另一侧处，第二压制板19安装在第二限制杆18底部处。
[0022]在本实施例中，如图1
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图2所示，滑动连接组件包括连接杆9、滑动块10和滑轨11，滑轨11等间距安装在操作箱1内壁两侧处，滑动块10插入至滑轨11内滑动连接，连接杆9安装在滑动块10一侧处于活动板8相互连接。
[0023]在本实施例中，如图1
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图2所示，转动轮胎组件包括转动连接杆12和移动轮胎13，转动连接杆12安装在操作箱1外壁两侧处，移动轮胎13套设在转动连接杆12上转动连接。
[0024]在本实施例中，如图1
‑
图2所示，连接推动组件包括推动杆3和推动手柄4，推动杆3安装在操作箱1外壁一侧处，推动手柄4安装在推动杆3顶部中间处。
[0025]在本实施例中，如图1
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图2所示，活动槽压制轮组件包括活动槽16和压制滚筒17，活动槽16开设在操作箱1底部一侧处，压制滚筒17设在操作箱1底部一侧处。
[0026]如图1
‑
图2所示，本实施例提供了一种交通工程公路施工挤压成型装置的工作过程如下：
[0027]步骤1：工作人员将搅拌好的水泥倒入需要铺路的位置处，水泥倒好后工作人员推
动设备，在推动过程中工作人员启动气缸5带动活塞杆6、活动板8、第一限位杆14、第一压制板15、第二限制杆18和第二压制板19进行活动，穿过活动槽16对水泥进行压制，压制好后再通过压制滚筒17对水泥进行压制，从而达到对道路快速压制成型的同时更加的省时省力，提高了工作效率。
[0028]以上所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括操作箱(1)，其特征在于：所述操作箱(1)内部顶部处安装有定位气缸组件，所述定位气缸组件底部处安装有活动板压制板组件，所述操作箱(1)内壁两侧底部处安装有滑动连接组件与所述活动板压制板组件相互连接，所述操作箱(1)外壁底部两侧处安装有转动轮胎组件，所述操作箱(1)外壁一侧中间处安装有连接推动组件，所述操作箱(1)底部设有活动槽压制轮组件。2.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述定位气缸组件包括定位杆(2)、气缸(5)、活塞杆(6)和定位板(7)，所述定位杆(2)安装在所述操作箱(1)内壁顶部处，所述定位板(7)安装在所述定位杆(2)底部处，所述气缸(5)安装在所述定位板(7)顶部处，所述活塞杆(6)贯穿所述定位板(7)中间处与所述气缸(5)相互连接。3.根据权利要求2所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述活动板压制板组件包括活动板(8)、第一限位杆(14)、第一压制板(15)、第二限制杆(18)和第二压制板(19)，所述活动板(8)安装在所述活塞杆(6)底部处，所述第一限位杆(14)安装在所述活动板(8)底部一侧处，所述第一压制板(15)安装在所述第一限位杆(14)底部处，所述第二限制杆(18)安装在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐世荣，
申请(专利权)人：芜湖仕波交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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