一种齿轮组件及具有该齿轮组件的致动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮组件及具有该齿轮组件的致动器。这种齿轮组件，具有丝杆，丝杆顶端为D型轴，D型轴上固定安装有上下分布的锥齿轮和直齿轮，所述锥齿轮和直齿轮为整体结构。这种具有上述齿轮组件的致动器，具有电机组件、伸缩组件和转向组件，电机组件输出端连接有减速齿轮，伸缩组件包括丝杆，丝杆顶端为D型轴，D型轴上固定有直齿轮，减速齿轮与直齿轮啮合连接；转向组件包括转向锥齿轮，转向锥齿轮上固定有转向轴；D型轴上固定有与转向锥齿轮啮合的锥齿轮，锥齿轮位于直齿轮上方，锥齿轮和直齿轮为整体结构，锥齿轮和直齿轮组成上述齿轮组件。本实用新型专利技术结构简单，锥齿轮和直齿轮为整体结构，可大大降低D型轴的设计强度。可大大降低D型轴的设计强度。可大大降低D型轴的设计强度。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮组件及具有该齿轮组件的致动器


[0001]本技术涉及致动器
，尤其是一种齿轮组件及具有该齿轮组件的致动器。

技术介绍

[0002]致动器是一种将电能直接转换成机械能的传动装置，主要工作原理是通过电机组件驱动丝杆转动从而实现传动，广泛应用于电力、机械、冶金、交通、运输、建筑等行业，具有性能可靠，动作灵敏，运行平稳，推拉力相同，环境适应性好等特点。
[0003]现有致动器的结构如图1所示，直齿轮2
’
作为驱动齿轮将扭力传递到丝杆用于驱动伸缩主推杆，丝杆头部的D型轴带动锥齿轮1
’
传递到转向副推杆，直齿轮2
’
和锥齿轮1
’
为分体结构。由于丝杆的D型轴下部需要传递扭力到主推杆，上部需要将扭力传递到锥齿轮，所以D型轴强度需要非常高，导致该处需要高强度的材料或者该处采用大直径才能满足使用要求。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种齿轮组件及具有该齿轮组件的致动器。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种齿轮组件，具有丝杆，丝杆顶端为D型轴，D型轴上固定安装有上下分布的锥齿轮和直齿轮，所述锥齿轮和直齿轮为整体结构。
[0006]进一步地，所述锥齿轮和直齿轮上对应开设有销钉孔，销钉两端分别插入锥齿轮和直齿轮的销钉孔后将锥齿轮和直齿轮连成整体。
[0007]进一步地，所述锥齿轮和直齿轮为一体成型结构。
[0008]一种具有上述齿轮组件的致动器，具有电机组件、伸缩组件和转向组件，电机组件输出端连接有减速齿轮，伸缩组件包括丝杆，丝杆顶端为D型轴，D型轴上固定有直齿轮，减速齿轮与直齿轮啮合连接；所述转向组件包括转向锥齿轮，转向锥齿轮上固定有转向轴；所述D型轴上固定有与转向锥齿轮啮合的锥齿轮，锥齿轮位于直齿轮上方，所述锥齿轮和直齿轮为整体结构，锥齿轮和直齿轮组成上述齿轮组件。
[0009]进一步地，所述致动器还包括安装座，电机组件输出端、减速齿轮、锥齿轮、直齿轮和转向锥齿轮均内置于安装座；所述安装座一端与伸缩组件连接，安装座另一端与关节轴承组件连接。
[0010]本技术的有益效果是：本技术结构简单，具有以下优点：
[0011](1)、设计合理，操作简便，通过销钉将锥齿轮和直齿轮进行固定成一个整体，直齿轮获得电机组件传递的扭矩和转速后，一部分传递到丝杆下部，另一部分通过销钉传递到锥齿轮，可大大降低D型轴的设计强度；
[0012](2)、锥齿轮和直齿轮为一体成型结构，锥齿轮和直齿轮同时获得电机组件传递的
扭矩和转速后，也可大大降低D型轴的设计强度。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1是现有技术的结构示意图；
[0015]图2是实施例1中推杆的结构示意图；
[0016]图3是图2中A处的局部放大图；
[0017]图4是实施例2中齿轮组件的结构示意图。
[0018]图中：1.锥齿轮，2.直齿轮，3.销钉，4.丝杆，5.电机组件，6.安装座，7.关节轴承组件，8.转向锥齿轮，1
’
.现有技术锥齿轮，2
’
.现有技术直齿轮。
具体实施方式
[0019]现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0020]实施例1
[0021]如图2～3所示的齿轮组件，具有丝杆4，丝杆4顶端为D型轴，D型轴上固定安装有上下分布的锥齿轮1和直齿轮2，锥齿轮1和直齿轮2为整体结构。
[0022]锥齿轮1和直齿轮2上对应开设有销钉孔，销钉3两端分别插入锥齿轮1和直齿轮2的销钉孔后将锥齿轮1和直齿轮2连成整体。
[0023]一种具有上述齿轮组件的致动器，具有电机组件5、伸缩组件和转向组件，电机组件5输出端连接有减速齿轮，伸缩组件包括丝杆4，丝杆4顶端为D型轴，D型轴上固定有直齿轮2，减速齿轮与直齿轮2啮合连接；转向组件包括转向锥齿轮8，转向锥齿轮8上固定有转向轴；D型轴上固定有与转向锥齿轮8啮合的锥齿轮1，锥齿轮1位于直齿轮2上方，锥齿轮1和直齿轮2为整体结构，锥齿轮1和直齿轮2组成上述齿轮组件。
[0024]致动器还包括安装座6，电机组件1输出端、减速齿轮、锥齿轮1、直齿轮2和转向锥齿轮8均内置于安装座6；安装座6一端与伸缩组件连接，安装座6另一端与关节轴承组件7连接。安装座6可以保护电机组件1输出端、减速齿轮、锥齿轮1、直齿轮2和转向锥齿轮8，同时安装座6也兼备防尘性能。
[0025]先将直齿轮2套入D型轴，直齿轮2的销钉孔插入销钉3，再将锥齿轮1上的销钉孔对齐销钉3，最后D型轴顶端螺纹连接有紧固螺母，紧固螺母将锥齿轮1、直齿轮2和D型轴锁紧。
[0026]本实施例中通过销钉3将锥齿轮1和直齿轮2进行固定成一个整体，直齿轮2获得电机组件5传递的扭矩和转速后，一部分传递到丝杆4下部，另一部分通过销钉3传递到锥齿轮1，可大大降低D型轴的设计强度。
[0027]实施例2
[0028]如图4所示，与实施例1不同之处，锥齿轮1和直齿轮2为一体成型结构。
[0029]一体成型的锥齿轮1和直齿轮2套入D型轴，D型轴顶端螺纹连接有紧固螺母，紧固螺母将锥齿轮1、直齿轮2和D型轴锁紧。
[0030]本实施例中锥齿轮1和直齿轮2为一体成型结构，锥齿轮1和直齿轮2同时获得电机
组件5传递的扭矩和转速后，可大大降低D型轴的设计强度。
[0031]以上说明书中描述的只是本技术的具体实施方式，各种举例说明不对本技术的实质内容构成限制，所属
的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离技术的实质和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮组件，其特征在于：具有丝杆(4)，丝杆(4)顶端为D型轴，D型轴上固定安装有上下分布的锥齿轮(1)和直齿轮(2)，所述锥齿轮(1)和直齿轮(2)为整体结构。2.根据权利要求1所述的齿轮组件，其特征在于：所述锥齿轮(1)和直齿轮(2)上对应开设有销钉孔，销钉(3)两端分别插入锥齿轮(1)和直齿轮(2)的销钉孔后将锥齿轮(1)和直齿轮(2)连成整体。3.根据权利要求1所述的齿轮组件，其特征在于：所述锥齿轮(1)和直齿轮(2)为一体成型结构。4.一种具有如权利要求1～3任一项所述齿轮组件的致动器，具有电机组件(5)、伸缩组件和转向组件，电机组件(5)输出端连接有减速齿轮，伸缩组件包括丝杆(4)，丝杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朋兴谱，冯相如，陈垚为，
申请(专利权)人：常州市凯迪电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：