一种用于工件涂装的双轨小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于工件涂装的双轨小车，涉及工件吊装技术领域。一种用于工件涂装的双轨小车，包括轨道，轨道顶部滑动连接有移动车，移动车外壁设置有驱动机构，移动车一侧外壁固定连接有控制器，移动车顶部两侧均固定连接有固定板，固定板顶部固定连接有液压支撑柱，液压支撑柱外壁设置有缓冲弹簧，液压支撑柱顶部固定连接有支撑台，支撑台顶部一侧固定连接有固定座，固定座顶部固定连接有支撑架，支撑架顶部内壁固定连接有夹紧卷收装置。本实用新型专利技术通过第一夹杆和第二夹杆的设置，第一电机带动丝杠和第二夹杆在滑槽内滑动，实现了对不同大小工件的夹取，提高了使用者在生产中的效率。中的效率。中的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于工件涂装的双轨小车


[0001]本技术涉及工件吊装
，具体为一种用于工件涂装的双轨小车。

技术介绍

[0002]众所周知，吊装设备是生产运输过程中的一个重要的环节，是生产过程中的关键因素，吊装设备运行的可靠性和利用的效率关系着企业的生产节奏，直接影响着企业的安全生产和工作效率，双轨小车是企业中重要且常见的设备之一，是原料、成品装卸中必然使用的设备，一般的双轨小车上都设置有提升机构，作为提升机构，安全、可靠非常重要，而且双轨承重非常大，提升用的是链条，提升链条是损耗品，在使用过程中会磨损，在提升操作时，会出现意外的断链情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于工件涂装的双轨小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于工件涂装的双轨小车，包括轨道，所述轨道顶部滑动连接有移动车，所述移动车外壁设置有驱动机构，所述移动车一侧外壁固定连接有控制器，所述移动车顶部两侧均固定连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有液压支撑柱，所述液压支撑柱外壁设置有缓冲弹簧，所述液压支撑柱顶部固定连接有支撑台，所述支撑台顶部一侧固定连接有固定座，所述固定座顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部内壁固定连接有夹紧卷收装置。
[0005]优选的，所述夹紧卷收装置包括气缸，所述气缸位于支撑架顶部，所述支撑架内壁设置有收卷筒，所述气缸输出端与收卷筒固定连接。
[0006]优选的，所述收卷筒底部固定连接有链条，所述链条另一端固定连接有夹具座，所述夹具座底部一侧固定连接有第一夹杆，所述夹具座底部设置有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块外壁固定连接有第二夹杆。
[0007]优选的，所述第一夹杆一侧外壁固定连接有第一电机，所述第一电机输出端贯穿第一夹杆内壁固定连接有丝杆，所述丝杆另一端与第二夹杆一侧内壁固定连接。
[0008]优选的，所述夹具座顶部固定连接有固定块，所述支撑架内壁分别固定连接有第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和支架，所述支架底部外壁固定连接有第二电机，所述第二电机输出端贯穿支架内壁固定连接有转轴，所述转轴另一端与支架顶部内壁固定连接，所述转轴外壁分别设置有第一绕绳器和第二绕绳器。
[0009]优选的，所述固定块顶部中心位置固定连接有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳另一端贯穿第三滑轮与第二绕绳器固定连接，所述固定块顶部一侧固定连接有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳另一端贯穿第二滑轮与第一绕绳器固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]（1）、该用于工件涂装的双轨小车，通过第一夹杆和第二夹杆的设置，第一电机带
动丝杠和第二夹杆在滑槽内滑动，实现了对不同大小工件的夹取，提高了使用者在生产中的效率。
[0012]（2）、该用于工件涂装的双轨小车，通过夹紧卷收装置的设置，夹紧卷收装置通过第一钢丝绳和第二钢丝绳有效的避免了工件过重在运输的过程中链条出现断裂情况。
附图说明
[0013]图1为本技术的侧视结构示意图；
[0014]图2为本技术的正视结构示意图；
[0015]图3为本技术图1的B部结构示意图；
[0016]图4为本技术图1的A部结构示意图。
[0017]图中：1、轨道；2、移动车；3、支撑台；4、控制器；5、驱动机构；6、固定座；7、支撑架；8、气缸；9、收卷筒；10、第二夹杆；11、滑槽；12、丝杆；13、夹具座；14、第一夹杆；15、第一电机；16、第三滑轮；17、第二滑轮；18、第一滑轮；19、固定块；20、第二电机；21、第一绕绳器；22、第二钢丝绳；23、第二绕绳器；24、转轴；25、支架；26、第一钢丝绳；27、液压支撑柱；28、固定板；29、缓冲弹簧；30、夹紧卷收装置；31、链条。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0021]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种用于工件涂装的双轨小车，包括轨道1，轨道1顶部滑动连接有移动车2，移动车2外壁设置有驱动机构5，移动车2一侧外壁固定连接有控制器4，移动车2顶部两侧均固定连接有固定板28，固定板28顶部固定连接有液压支撑柱27，液压支撑柱27外壁设置有缓冲弹簧29，液压支撑柱27顶部固定连接有支撑台3，支撑台3顶部一侧固定连接有固定座6，固定座6顶部固定连接有支撑架7，支撑架7顶部内壁固定连接有夹紧卷收装置30。
[0023]如图1和2所示，夹紧卷收装置30包括气缸8，气缸8位于支撑架7顶部，支撑架7内壁设置有收卷筒9，气缸8输出端与收卷筒9固定连接。
[0024]如图2所示，收卷筒9底部固定连接有链条31，链条31另一端固定连接有夹具座13，夹具座13底部一侧固定连接有第一夹杆14，夹具座13底部设置有滑槽11，滑槽11内壁滑动连接有滑块，滑块外壁固定连接有第二夹杆10。
[0025]如图2所示，第一夹杆14一侧外壁固定连接有第一电机15，第一电机15输出端贯穿第一夹杆14内壁固定连接有丝杆12，丝杆12另一端与第二夹杆10一侧内壁固定连接。
[0026]如图1和2所示，夹具座13顶部固定连接有固定块19，支撑架7内壁分别固定连接有第一滑轮18、第二滑轮17、第三滑轮16和支架25，支架25底部外壁固定连接有第二电机20，第二电机20输出端贯穿支架25内壁固定连接有转轴24，转轴24另一端与支架25顶部内壁固定连接，转轴24外壁分别设置有第一绕绳器21和第二绕绳器23。
[0027]如图1和2所示，固定块19顶部中心位置固定连接有第一钢丝绳26，第一钢丝绳26另一端贯穿第三滑轮16与第二绕绳器23固定连接，固定块19顶部一侧固定连接有第二钢丝绳22，第二钢丝绳22另一端贯穿第二滑轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于工件涂装的双轨小车，包括轨道（1），其特征在于：所述轨道（1）顶部滑动连接有移动车（2），所述移动车（2）外壁设置有驱动机构（5），所述移动车（2）一侧外壁固定连接有控制器（4），所述移动车（2）顶部两侧均固定连接有固定板（28），所述固定板（28）顶部固定连接有液压支撑柱（27），所述液压支撑柱（27）外壁设置有缓冲弹簧（29），所述液压支撑柱（27）顶部固定连接有支撑台（3），所述支撑台（3）顶部一侧固定连接有固定座（6），所述固定座（6）顶部固定连接有支撑架（7），所述支撑架（7）顶部内壁固定连接有夹紧卷收装置（30）。2.根据权利要求1所述的一种用于工件涂装的双轨小车，其特征在于：所述夹紧卷收装置（30）包括气缸（8），所述气缸（8）位于支撑架（7）顶部，所述支撑架（7）内壁设置有收卷筒（9），所述气缸（8）输出端与收卷筒（9）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于工件涂装的双轨小车，其特征在于：所述收卷筒（9）底部固定连接有链条（31），所述链条（31）另一端固定连接有夹具座（13），所述夹具座（13）底部一侧固定连接有第一夹杆（14），所述夹具座（13）底部设置有滑槽（11），所述滑槽（11）内壁滑动连接有滑块，所述滑块外壁固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔大祥，张学义，谭亮，崔胜胜，刘华，杨春华，刘红兵，赵国才，
申请(专利权)人：逸菲扬智能科技扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：