一种减震桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减震桥梁支座，涉及桥梁支座技术领域，包括上支座和下支座,所述上支座和下支座之间通过缓冲机构固定连接,所述缓冲机构包括缓冲板和液压盒,所述缓冲板通过若干个第一弹簧与上支座固定连接,所述缓冲板下表面固定连接有推杆,所述推杆穿入所述液压盒并与第一活塞固定连接,所述液压盒两侧设置有第二活塞,所述第二活塞与支杆固定连接,所述支杆与滑块固定连接,所述下支座上表面设置有滑轨,所述滑块与所述滑轨相适应并沿滑轨滑动,所述滑块铰接有连杆,所述连杆另一端端部与所述上支座铰接，本实用新型专利技术减轻了桥梁震动，不易损坏，延长桥梁支座的使用寿命。延长桥梁支座的使用寿命。延长桥梁支座的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种减震桥梁支座


[0001]本技术涉及桥梁支座
，尤其涉及一种减震桥梁支座。

技术介绍

[0002]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，有固定支座和活动支座两种，需要在支座与桥面的连接处安装抗震装置，以减轻车辆在桥面上侧运行时所产生的震动，现有的抗震装置抗震能力较差，寿命较短，需要进行频繁更换费时费力，对此我们提出一种减震桥梁支座。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种减震桥梁支座。
[0004]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种减震桥梁支座，包括上支座和下支座,所述上支座和下支座之间通过缓冲机构固定连接,所述缓冲机构包括缓冲板和液压盒,所述缓冲板通过若干个第一弹簧与上支座固定连接,所述缓冲板下表面固定连接有推杆,所述推杆穿入所述液压盒并与第一活塞固定连接,所述液压盒两侧设置有第二活塞,所述第二活塞与支杆固定连接,所述支杆与滑块固定连接,所述下支座上表面设置有滑轨,所述滑块与所述滑轨相适应并沿滑轨滑动,所述滑块铰接有连杆,所述连杆另一端端部与所述上支座铰接。
[0006]本技术技术方案的进一步改进在于：所述缓冲板为橡胶缓冲板。。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：所述推杆外套设有第二弹簧,所述第二弹簧两端分别与所述缓冲板和液压盒固定连接。。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述液压盒内容纳有矿物油。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述上支座和下支座均设置有固定桩。
[0010]本技术的有益效果是：缓冲机构为桥梁支座提供缓冲吸收震动，液压盒传递活塞压力，推动连杆支撑上支座，保持桥梁支座稳定，滑块沿滑轨移动便于控制连杆移动轨迹，第一弹簧起到了初步缓冲作用，辅助设备稳定；缓冲板采用橡胶缓冲板，自身具有一定弹性，替换成本低；推杆外套设第二弹簧有助于进一步吸收震动，辅助推杆复位；液压盒内容纳矿物油避免第二弹簧锈蚀，润滑性能好；固定桩帮助上支座和下支座与桥梁更好的稳固连接。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图中：1、上支座；2、下支座；3、缓冲板；4、液压盒；5、第一弹簧；6、第二弹簧；7、推杆；8、第一活塞；9、第二活塞；10、支杆；11、滑块；12、连杆；13、固定桩；。
具体实施方式
[0013]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]如图所示，本技术提供了一种减震桥梁支座，包括上支座1和下支座2,所述上支座1和下支座2之间通过缓冲机构固定连接,所述缓冲机构包括缓冲板3和液压盒4,所述缓冲板3通过若干个第一弹簧5与上支座1固定连接,所述缓冲板3下表面固定连接有推杆7,所述推杆7穿入所述液压盒4并与第一活塞8固定连接,所述液压盒4两侧设置有第二活塞9,所述第二活塞9与支杆10固定连接,所述支杆10与滑块11固定连接,所述下支座2上表面设置有滑轨,所述滑块11与所述滑轨相适应并沿滑轨滑动,所述滑块11铰接有连杆12,所述连杆12另一端端部与所述上支座1铰接。
[0015]进一步的实施方案中，所述缓冲板3为橡胶缓冲板3，自身具有一定弹性，替换成本低。
[0016]进一步的实施方案中，所述推杆7外套设有第二弹簧6,所述第二弹簧6两端分别与所述缓冲板3和液压盒4固定连接。推杆7外套设第二弹簧6有助于进一步吸收震动，辅助推杆7复位
[0017]进一步的实施方案中，所述液压盒4内容纳有矿物油，润滑性能好，油本身也具有防锈功能避免第二弹簧6锈蚀。
[0018]进一步的实施方案中，所述上支座1和下支座2均设置有固定桩13，帮助上支座1和下支座2与桥梁更好的稳固连接，避免长期震动导致桥梁支座偏移自身位置。
[0019]本技术的工作原理是：桥梁的桥面震动时，震动传递至桥梁支座的上支座1，上支座1受震动下降，此时设置在缓冲板3和上支座1之间的第一弹簧5发生形变初步减弱振动幅度，缓冲板3向下推动推杆7下压，推杆7带动第一活塞8下压液压盒4内的矿物油，上支座1两侧铰接的连杆12跟随上支座1下降，连杆12带动滑块11向内沿滑块11移动，第一活塞8下降，矿物油受压向两侧的第二活塞9施加压力，第二活塞9带动支杆10移动，支杆10带动滑块11沿滑轨移动，滑块11移动带动连杆12移动为上支座1提供支撑。液压盒4提高了缓冲机构的稳定性，连杆12辅助支撑上支座1提高了桥梁支座的稳定性。
[0020]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震桥梁支座，其特征在于：包括上支座(1)和下支座(2),所述上支座(1)和下支座(2)之间通过缓冲机构固定连接,所述缓冲机构包括缓冲板(3)和液压盒(4),所述缓冲板(3)通过若干个第一弹簧(5)与上支座(1)固定连接,所述缓冲板(3)下表面固定连接有推杆(7),所述推杆(7)穿入所述液压盒(4)并与第一活塞(8)固定连接,所述液压盒(4)两侧设置有第二活塞(9),所述第二活塞(9)与支杆(10)固定连接,所述支杆(10)与滑块(11)固定连接,所述下支座(2)上表面设置有滑轨,所述滑块(11)与所述滑轨相适应并沿滑轨滑动,所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄凤明，
申请(专利权)人：天津市立林建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：