本实用新型专利技术涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种桥梁施工用焊接装置，其通过设置此设备，设备便于移动，提高其灵活性，同时也可以保证焊接设备的稳定性，提高两块板材的敢接效果，也提高其实用性；包括箱体、控制面板、四组脚架、四组脚轮、门型架、电机、减速器、第一螺杆、气缸、推杆和焊枪，控制面板安装在箱体前端，两组脚架可转动安装在箱体底端左前侧和左后侧，两组脚架固定安装在箱体底端右前侧和右后侧，第一螺杆与门型架可转动连接，气缸与第一螺杆螺装连接，推杆顶端与气缸输出端连接，焊枪安装在推杆底端，控制面板与电机、气缸和焊枪电连接。焊枪电连接。焊枪电连接。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用焊接装置
[0001]本技术涉及机械设备的
，特别是涉及一种桥梁施工用焊接装置。
技术介绍
[0002]众所周知，焊接也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术；而在桥梁施工方面也会用到焊接这门技术，现有对两块板材焊接的设备不便于移动，从而局限性较高，而且现有的焊接设备稳定性较差，使两块板材的焊接效果较差，导致实用性较低。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种设备便于移动，提高其灵活性，同时也可以保证焊接设备的稳定性，提高两块板材的敢接效果，也提高其实用性的桥梁施工用焊接装置。
[0004]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，包括箱体、控制面板、四组脚架、四组脚轮、门型架、电机、减速器、第一螺杆、气缸、推杆和焊枪，控制面板安装在箱体前端，两组脚架可转动安装在箱体底端左前侧和左后侧，两组脚架固定安装在箱体底端右前侧和右后侧，四组脚轮分别可转动安装在四组脚架上，门型架安装在箱体顶端，电机和减速器均安装在门型架前端，并且电机输出端与减速器输入端连接，门型架上设置有丝杠槽，门型架上设置有两组轴承座，第一螺杆可转动安装在两组轴承座上，并且第一螺杆前端穿过门型架与减速器输出端连接，第一螺杆与门型架可转动连接，气缸与第一螺杆螺装连接，推杆顶端与气缸输出端连接，焊枪安装在推杆底端，控制面板与电机、气缸和焊枪电连接。
[0005]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，还包括两组承载板、两组第一伸缩杆和两组第二伸缩杆，两组承载板分别可转动安装在箱体左端上侧和右端上侧，两组第一伸缩杆分别可转动安装在箱体左端和右端，两组第二伸缩杆分别与两组第一伸缩杆可滑动连接，两组承载板底端均设置有挡板。
[0006]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，还包括把手，箱体前端设置有收纳箱，收纳箱与箱体可滑动连接，把手可转动安装在收纳箱前端。
[0007]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，还包括四组支腿、四组第二螺杆和四组垫脚，四组支腿分别安装在箱体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组支腿底端均设置有螺纹孔，四组第二螺杆分别可转动安装在四组垫脚上，并且四组第二螺杆分别与四组支腿螺纹孔螺装连接。
[0008]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，还包括定位板，定位板安装在箱体顶端后侧，并且定位板位于门型架内侧。
[0009]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，还包括两组锁片，两组锁片分别可转动安装在左侧两组脚轮上。
[0010]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，所述挡板顶端与承载板底端可转动连
接，承载板底端设置有收纳槽。
[0011]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，所述丝杠槽内设置有滑杆，气缸顶端与滑杆滑动连接。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过转动四组脚轮来移动箱体整体至工作位置，然后将两块板材放在箱体上，并使两块板材的焊接位置进行对接，之后通过控制面板打开气缸，使推杆带动焊枪向下运动，当焊枪与两块板材焊接位置接近时，关闭气缸，然后打开焊枪，使焊枪对两块板材进行焊接，之后通过控制面板打开电机，使减速器带动第一螺杆转动，第一螺杆则与气缸螺装，气缸则带动推杆和焊枪整体纵向运动，从而使焊枪对两块板材进行全面的焊接，通过设置此设备，设备便于移动，提高其灵活性，同时也可以保证焊接设备的稳定性，提高两块板材的敢接效果，也提高其实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1的左视结构示意图；
[0015]图3是图2中气缸的放大结构示意图；
[0016]图4是图1中承载板的放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、箱体；2、控制面板；3、脚架；4、脚轮；5、门型架；6、电机；7、减速器；8、轴承座；9、第一螺杆；10、气缸；11、推杆；12、焊枪；13、承载板；14、第一伸缩杆；15、第二伸缩杆；16、挡板；17、收纳箱；18、把手；19、支腿；20、第二螺杆；21、垫脚；22、定位板；23、锁片。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种桥梁施工用焊接装置，包括箱体1、控制面板2、四组脚架3、四组脚轮4、门型架5、电机6、减速器7、第一螺杆9、气缸10、推杆11和焊枪12，控制面板2安装在箱体1前端，两组脚架3可转动安装在箱体1底端左前侧和左后侧，两组脚架3固定安装在箱体1底端右前侧和右后侧，四组脚轮4分别可转动安装在四组脚架3上，门型架5安装在箱体1顶端，电机6和减速器7均安装在门型架5前端，并且电机6输出端与减速器7输入端连接，门型架5上设置有丝杠槽，门型架5上设置有两组轴承座8，第一螺杆9可转动安装在两组轴承座8上，并且第一螺杆9前端穿过门型架5与减速器7输出端连接，第一螺杆9与门型架5可转动连接，气缸10与第一螺杆9螺装连接，推杆11顶端与气缸10输出端连接，焊枪12安装在推杆11底端，控制面板2与电机6、气缸10和焊枪12电连接；通过转动四组脚轮4来移动箱体1整体至工作位置，然后将两块板材放在箱体1上，并使两块板材的焊接位置进行对接，之后通过控制面板2打开气缸10，使推杆11带动焊枪12向下运动，当焊枪12与两块板材焊接位置接近时，关闭气缸10，然后打开焊枪12，使焊枪12对两块板材进行焊接，之后通过控制面板2打开电机6，使减速器7带动第一螺杆9转动，第一螺杆9则与气缸10螺装，气缸10则带动推杆11和焊枪12整体纵向运动，从而使焊枪12对两块板材进行全面的焊接，通过设置此设备，设备便于移动，提高其灵活性，同时也可以保证焊接设备的稳定性，提高两块板材的敢接效果，也提高其实用性。
[0020]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，还包括两组承载板13、两组第一伸缩杆14和两组第二伸缩杆15，两组承载板13分别可转动安装在箱体1左端上侧和右端上侧，两组第一伸缩杆14分别可转动安装在箱体1左端和右端，两组第二伸缩杆15分别与两组第一伸缩杆14可滑动连接，两组承载板13底端均设置有挡板16；将两组承载板13展开，然后使两组第二伸缩杆15在两组第一伸缩杆14上向外滑动，之后将两组第二伸缩杆15固定在两组挡板16上，从而对两组承载板13进行支撑，可以对箱体1进行延长，从而便于搭接板材。
[0021]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，还包括把手18，箱体1前端设置有收纳箱17，收纳箱17与箱体1可滑动连接，把手18可转动安装在收纳箱17前端；通过设置收纳箱17和把手18，可以盛放检修设备的工具，当设备出现故障时，便于及时检修。
[0022]本技术的一种桥梁施工用焊接装置，还包括四组支腿19、四组第二螺杆20和四组垫脚21，四组支腿19分别安装在箱体1底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用焊接装置，其特征在于，包括箱体（1）、控制面板（2）、四组脚架（3）、四组脚轮（4）、门型架（5）、电机（6）、减速器（7）、第一螺杆（9）、气缸（10）、推杆（11）和焊枪（12），控制面板（2）安装在箱体（1）前端，两组脚架（3）可转动安装在箱体（1）底端左前侧和左后侧，两组脚架（3）固定安装在箱体（1）底端右前侧和右后侧，四组脚轮（4）分别可转动安装在四组脚架（3）上，门型架（5）安装在箱体（1）顶端，电机（6）和减速器（7）均安装在门型架（5）前端，并且电机（6）输出端与减速器（7）输入端连接，门型架（5）上设置有丝杠槽，门型架（5）上设置有两组轴承座（8），第一螺杆（9）可转动安装在两组轴承座（8）上，并且第一螺杆（9）前端穿过门型架（5）与减速器（7）输出端连接，第一螺杆（9）与门型架（5）可转动连接，气缸（10）与第一螺杆（9）螺装连接，推杆（11）顶端与气缸（10）输出端连接，焊枪（12）安装在推杆（11）底端，控制面板（2）与电机（6）、气缸（10）和焊枪（12）电连接。2.如权利要求1所述的一种桥梁施工用焊接装置，其特征在于，还包括两组承载板（13）、两组第一伸缩杆（14）和两组第二伸缩杆（15），两组承载板（13）分别可转动安装在箱体（1）左端上侧和右端上侧，两组第一伸缩杆（14）分别可转动安装在箱体（1）左端和右端，两组第二伸缩杆（15...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲智明，黄亮，荀贺健，石晋杰，袁玉东，
申请(专利权)人：山西路桥第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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