一种土建施工用手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种土建施工用手推车，包括底座，所述底座一侧外壁的前端和后端均开设有第二通孔，所述第二通孔的内壁一侧安装有第四安装板，所述第四安装板的外壁上开设有第三通孔，所述第三通孔内安装有防撞柱，所述防撞柱的一端穿过螺纹孔与防撞板连接，且螺纹孔开设在第五安装板的外壁上，所述防撞柱的外壁上设置有第二弹簧，且第二弹簧位于第五安装板和第四安装板之间。本实用新型专利技术通过设置有液压缸和液压伸缩杆方便了工作人员卸料，同时在壳体内设置有第一安装板和减震机构，减小了在装料时，物料对壳体带来的冲击，并且本实用新还设置有防撞板和防撞柱，降低了因撞击而带来的伤害，加强了本实用新型专利技术的安全性。加强了本实用新型专利技术的安全性。加强了本实用新型专利技术的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种土建施工用手推车


[0001]本技术涉及土建施工设备
，具体为一种土建施工用手推车。

技术介绍

[0002]土建施工，即土木建筑工程的建造，涵盖了地上、地下、陆地、水上、水下等各范畴内的房屋、道路、铁路、机场、桥梁、水利、港口、隧道、给排水、防护等诸工程范围内的设施与场所内的建筑物、构筑物、工程物的建设，其既包括工程建造过程中的勘测、设计、施工、养护、管理等各项技术活动。在土建施工中手推车是工作人员经常使用的一件设备。
[0003]但是目前现有的手推车卸料需要工作人员将手推车倾倒过来，费时费力，卸料不方便，并且在装料时，物体对手推车会有一个冲击力，对手推车会造成一定的损伤，同时手推车在行驶过程中容易撞到障碍物或者工作人员，安全性不高；因此，不满足现有的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种土建施工用手推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种土建施工用手推车，包括底座，所述底座一侧外壁的前端和后端均开设有第二通孔，所述第二通孔的内壁一侧安装有第四安装板，所述第四安装板的外壁上开设有第三通孔，所述第三通孔内安装有防撞柱，所述防撞柱的一端穿过螺纹孔与防撞板连接，且螺纹孔开设在第五安装板的外壁上，所述防撞柱的外壁上设置有第二弹簧，且第二弹簧位于第五安装板和第四安装板之间，所述第五安装板的顶部和底部均安装有滑块，所述滑块的另一端设置在滑槽内，所述滑槽开设在第二通孔的两侧内壁上，所述底座的顶部一侧安装有固定板和橡胶柱，且橡胶柱位于固定板的一侧，所述固定板的另一侧外壁上安装有把手，所述底座的顶部另一侧通过铰链与壳体连接，所述底座的顶部中心位置开设有凹槽，所述凹槽内安装有液压缸，所述液压缸的顶部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶部通过铰链与壳体连接，所述壳体的内侧底部通过减震机构与第一安装板连接，所述减震机构包括第二安装板、第一通孔、安装块、第三安装板、连接板、阻尼垫、连接柱、第一弹簧和限位柱，所述第二安装板的下表面安装在壳体的内侧底部，所述第三安装板的上表面安装在第一安装板的下表面上。
[0006]优选的，所述第二安装板的上表面两侧均安装有安装块，所述安装块的一侧外壁上设置有阻尼垫，所述安装块的顶部中心位置开设有第一通孔，所述第一通孔内安装有连接柱，所述连接柱的顶端安装在第三安装板的下表面上，所述第三安装板的下表面中心位置安装有连接板，且连接板位于阻尼垫两两相邻之间，所述连接板的下表面设置有第一弹簧，所述第一弹簧的底端安装在第二安装板的上表面中心位置，所述第二安装板上表面和第三安装板下表面的中心位置均安装有限位柱，且限位柱位于第一弹簧的内部。
[0007]优选的，所述防撞柱的外壁与第四安装板上的第三通孔内壁间隙连接。
[0008]优选的，所述防撞柱的一段外壁上设置有外螺纹，所述防撞柱外壁上的外螺纹与第五安装板上的螺纹孔孔壁上的内螺纹啮合连接。
[0009]优选的，所述底座底部一侧的前端和后端均安装有支撑柱。
[0010]优选的，所述底座的底部另一侧安装有滚轮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过底座、凹槽、液压缸、液压伸缩杆、壳体、铰链的配合设置，底座与壳体之间通过铰链连接，底座的顶部中心位置开设有凹槽，凹槽内安装有液压缸，液压缸的顶部设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆的顶端通过铰链与壳体连接，在卸料时，液压缸开始工作，使得液压伸缩杆开始伸长，在铰链的作用下，壳体与底座之间形成一定的角度，方便了工作人员卸料，减小了工作人员的工作量，增强了本技术的实用性。通过第一安装板，减震机构和壳体的配合设置，壳体内部通过减震机构安装有第一安装板，在装料时，物料对第一安装板有一个冲击的作用，使得第三安装板向下移动，压缩第一弹簧，在第一弹簧自身的弹性形变复位的作用下，减小了冲击力，通过阻尼垫增加了摩擦系数，减小了振动幅度，增强了本技术的减震性。通过第二通孔、防撞柱、防撞板、第四安装板、第五安装板、滑槽、滑块和第二弹簧的配合设置，在防撞板接触到物体时，防撞板带动防撞柱，向第二通孔内移动，防撞柱外壁上的第五安装板在滑块和滑槽的帮助下也随之运动，对第二弹簧进行压缩，在第二弹簧自身弹性形变复位的作用下，减小了冲击力，降低了设备或工作人员受到的伤害，加强了本技术的安全性。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0013]图2为本技术图1中的A处局部放大结构示意图；
[0014]图3为本技术的右视图；
[0015]图4为本技术的俯视图；
[0016]图5为本技术的减震机构结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、凹槽；3、橡胶柱；4、把手；5、固定板；6、壳体；7、第一安装板；8、减震机构；801、第二安装板；802、第一通孔；803、安装块；804、第三安装板；805、连接板；806、阻尼垫；807、连接柱；808、第一弹簧；809、限位柱；9、液压伸缩杆；10、液压缸；11、铰链；12、第二通孔；13、防撞柱；14、防撞板；15、第三通孔；16、第四安装板；17、滚轮；18、支撑柱；19、滑槽；20、第二弹簧；21、滑块；22、第五安装板；23、螺纹孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种土建施工用手推车，包括底座1，底座1一侧外壁的前端和后端均开设有第二通孔12，第二通孔12的内壁一侧安装有第四安装板16，第四安装板16的外壁上开设有第三通孔15，第三通孔15内安装有防撞柱13，防撞柱13的一端穿过螺纹孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种土建施工用手推车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一侧外壁的前端和后端均开设有第二通孔(12)，所述第二通孔(12)的内壁一侧安装有第四安装板(16)，所述第四安装板(16)的外壁上开设有第三通孔(15)，所述第三通孔(15)内安装有防撞柱(13)，所述防撞柱(13)的一端穿过螺纹孔(23)与防撞板(14)连接，且螺纹孔(23)开设在第五安装板(22)的外壁上，所述防撞柱(13)的外壁上设置有第二弹簧(20)，且第二弹簧(20)位于第五安装板(22)和第四安装板(16)之间，所述第五安装板(22)的顶部和底部均安装有滑块(21)，所述滑块(21)的另一端设置在滑槽(19)内，所述滑槽(19)开设在第二通孔(12)的两侧内壁上，所述底座(1)的顶部一侧安装有固定板(5)和橡胶柱(3)，且橡胶柱(3)位于固定板(5)的一侧，所述固定板(5)的另一侧外壁上安装有把手(4)，所述底座(1)的顶部另一侧通过铰链(11)与壳体(6)连接，所述底座(1)的顶部中心位置开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内安装有液压缸(10)，所述液压缸(10)的顶部设置有液压伸缩杆(9)，所述液压伸缩杆(9)的顶部通过铰链(11)与壳体(6)连接，所述壳体(6)的内侧底部通过减震机构(8)与第一安装板(7)连接，所述减震机构(8)包括第二安装板(801)、第一通孔(802)、安装块(803)、第三安装板(804)、连接板(805)、阻尼垫(806)、连接柱(807)、第一弹簧(808)和限位柱(809)，所述第二安装板(801)的下表面安装在壳体(6)的内侧底...

【专利技术属性】
技术研发人员：章展荣，
申请(专利权)人：青岛常恒实业有限公司，
类型：新型
国别省市：