一种具有镀锌车架用组接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有镀锌车架用组接装置，包括基架和旋盘，所述基架的底部左右两端均安置有架边座，且架边座的上端壁开设有座穿道，所述座穿道的上端安装有穿片，所述旋盘穿设于基架的左右两端中部，且基架的顶部安置有上夹机构，所述基架的中部侧端壁固定有中穿柱，且中穿柱的外侧安置有中垫块，所述基架的中部安装有前置机构。本实用新型专利技术通过上架与腔板之间的活动，可滑动腔板，改变腔板的水平位置，进一步的调节镀锌车架零部件组接的位置，同时可经过夹片来对腔板上端搭载的镀锌车架零部件进行夹持，方便零部件稳定的进行加工组接操作，通过前皿端部的皿腔可存储加工组接用螺丝，方便其快速存储。方便其快速存储。方便其快速存储。

【技术实现步骤摘要】
一种具有镀锌车架用组接装置


[0001]本技术涉及车架
，具体为一种具有镀锌车架用组接装置。

技术介绍

[0002]车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架在进行加工时多需要使用到组接装置。
[0003]现有的具有镀锌车架用组接装置存在的缺陷是：
[0004]1、现有的具有镀锌车架用组接装置不便于根据安装环境进行活动调节，导致其加工部分难以水平调控，组接时存在着不够安全的情况；
[0005]2、现有的具有镀锌车架用组接装置无法来对自身的结构进行夹持调控，导致其夹持加工件时存在着稳定性能较差的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有镀锌车架用组接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有镀锌车架用组接装置，包括基架和旋盘，所述基架的底部左右两端均安置有架边座，且架边座的上端壁开设有座穿道，所述座穿道的上端安装有穿片，所述旋盘穿设于基架的左右两端中部，且基架的顶部安置有上夹机构，所述基架的中部侧端壁固定有中穿柱，且中穿柱的外侧安置有中垫块，所述基架的中部安装有前置机构。
[0008]优选的，所述上夹机构包括上架、架滑轨、架腔、腔板和夹片，所述上架的底部固定有架滑轨，且上架的中部开设有架腔，所述架腔的内侧端安置有腔板，且腔板的上端壁安装有夹片。
[0009]优选的，所述上架、架滑轨之间相互固定连接，且上架通过架滑轨与基架构成滑动结构。
[0010]优选的，所述上架与腔板之间相互活动连接，且腔板与夹片之间相互活动连接。
[0011]优选的，所述前置机构包括前皿和皿腔，且前皿的中部开设有皿腔。
[0012]优选的，所述前皿关于基架的中心呈前后对称分布，同时座穿道、穿片关于架边座的端壁呈等距离分布。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过架滑轨与基架之间的滑动，可滑动调节上架，改变上架的位置，当上架移动后，可调节至一个合适的水平位置，方便更好的搭载镀锌车架组接用零部件，方便其灵活的进行组接使用。
[0015]2、本技术通过上架与腔板之间的活动，可滑动腔板，改变腔板的水平位置，进
一步的调节镀锌车架零部件组接的位置，同时可经过夹片来对腔板上端搭载的镀锌车架零部件进行夹持，方便零部件稳定的进行加工组接操作。
[0016]3、本技术通过前皿端部的皿腔可存储加工组接用螺丝，方便其快速存储，组接时也更加的快捷，而座穿道、穿片的活动，可外移穿片，让一排穿片搭载在架边座的侧端，此时，可方便来更好的搭载镀锌车架组接用工具，如扳手等，方便快速的进行组接操作。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术的上架立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的座穿道和穿片正视结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、基架；2、架边座；3、座穿道；4、穿片；5、旋盘；6、上夹机构；7、上架；8、架滑轨；9、架腔；10、腔板；11、夹片；12、中穿柱；13、中垫块；14、前置机构；15、前皿；16、皿腔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有镀锌车架用组接装置，包括基架1、架边座2、座穿道3、穿片4、旋盘5、上夹机构6、上架7、架滑轨8、架腔9、腔板10、夹片11、中穿柱12、中垫块13、前置机构14、前皿15和皿腔16，基架1的底部左右两端均安置有架边座2，且架边座2的上端壁开设有座穿道3，座穿道3的上端安装有穿片4，旋盘5穿设于基架1的左右两端中部，且基架1的顶部安置有上夹机构6，基架1的中部侧端壁固定有中穿柱12，且中穿柱12的外侧安置有中垫块13，基架1的中部安装有前置机构14。
[0026]进一步，上夹机构6包括上架7、架滑轨8、架腔9、腔板10和夹片11，上架7的底部固定有架滑轨8，且上架7的中部开设有架腔9，架腔9的内侧端安置有腔板10，且腔板10的上端壁安装有夹片11，上架7、架滑轨8之间相互固定连接，且上架7通过架滑轨8与基架1构成滑动结构，通过架滑轨8与基架1之间的滑动，可滑动调节上架7，改变上架7的位置，当上架7移
动后，可调节至一个合适的水平位置，方便更好的搭载镀锌车架组接用零部件，方便其灵活的进行组接使用；
[0027]进一步，上架7与腔板10之间相互活动连接，且腔板10与夹片11之间相互活动连接，通过上架7与腔板10之间的活动，可滑动腔板10，改变腔板10的水平位置，进一步的调节镀锌车架零部件组接的位置，同时可经过夹片11来对腔板10上端搭载的镀锌车架零部件进行夹持，方便零部件稳定的进行加工组接操作；
[0028]进一步，前置机构14包括前皿15和皿腔16，且前皿15的中部开设有皿腔16，前皿15关于基架1的中心呈前后对称分布，同时座穿道3、穿片4关于架边座2的端壁呈等距离分布，通过前皿15端部的皿腔16可存储加工组接用螺丝，方便其快速存储，组接时也更加的快捷，而座穿道3、穿片4的活动，可外移穿片4，让一排穿片4搭载在架边座2的侧端，此时，可方便来更好的搭载镀锌车架组接用工具，如扳手等，方便快速的进行组接操作。
[0029]工作原理：通过架滑轨8与基架1之间的滑动，可滑动调节上架7，改变上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有镀锌车架用组接装置，包括基架(1)和旋盘(5)，其特征在于：所述基架(1)的底部左右两端均安置有架边座(2)，且架边座(2)的上端壁开设有座穿道(3)，所述座穿道(3)的上端安装有穿片(4)，所述旋盘(5)穿设于基架(1)的左右两端中部，且基架(1)的顶部安置有上夹机构(6)，所述基架(1)的中部侧端壁固定有中穿柱(12)，且中穿柱(12)的外侧安置有中垫块(13)，所述基架(1)的中部安装有前置机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种具有镀锌车架用组接装置，其特征在于：所述上夹机构(6)包括上架(7)、架滑轨(8)、架腔(9)、腔板(10)和夹片(11)，所述上架(7)的底部固定有架滑轨(8)，且上架(7)的中部开设有架腔(9)，所述架腔(9)的内侧端安置有腔板(10)，且腔板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高兆鹏，薛宏超，俞峰，
申请(专利权)人：无锡苏嘉法斯特汽车零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：