一种人行道工装小车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种人行道工装小车，属于人行道安装设备技术领域。它解决了现有的人行道安装不方便且安装精度差的问题。本实用新型专利技术一种人行道工装小车包括支架、斜撑组件以及移动支腿，其中，通过旋转调节螺栓可以改变平板相对支架的高度，当平板高度发生变化时，则会带着与之相连的旋转板转动，使得旋转板带动斜板相对支架发生转动，从而调节人行道与安装小车之间的角度，如此，实现了人行道的精确定位，同时加快了安装的效率。同时加快了安装的效率。同时加快了安装的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种人行道工装小车


[0001]本技术属于一种人行道安装设备
，涉及一种人行道工装小车。

技术介绍

[0002]近年来，人行道安装主要是通过运输车运送到指定地点，再通过起吊搬运机械将人行道吊装就位，结合图纸、建筑标高线以及建筑轴线对人行道位置进行确定。在整个过程中,人行道的安装定位是关键的一个步骤，定位是否精确将直接影响人行道的运行质量。现有技术人行道安装主要是通过基准线、经纬仪、水准仪等辅助工具进行人工定位，但通过上述方法安装的人行道存在以下缺陷：第一、人工定位存在一定的误差，该误差将直接影响人行道安装质量；第二、上述方法费时费力、效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种定位精准、安装方便的人行道工装小车。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种人行道工装小车，包括：
[0005]支架；
[0006]一对斜撑组件，分别安装于所述支架的两端，所述斜撑组件相对支架旋转；
[0007]至少两个移动支腿，均安装于所述支架的下方；
[0008]在上述的一种人行道工装小车中，所述支架内设有至少两个加固板，所述支架上设有至少四个用于连接人行道的固定螺栓。
[0009]在上述的一种人行道工装小车中，每个所述斜撑组件均包括支撑板、两个固定板以及旋转组件，每个所述固定板均安装于支架内，所述旋转组件活动安装于两个固定板之间，所述支撑板安装于旋转组件上。
[0010]在上述的一种人行道工装小车中，所述旋转组件包括转轴以及至少一个旋转板，所述转轴安装在两个固定板之间，每个所述旋转板均与转轴铰接，每个所述旋转板均与支撑板相连。
[0011]在上述的一种人行道工装小车中，所述支撑板包括与旋转板连接的斜板与平板，所述平板与斜板连接。
[0012]在上述的一种人行道工装小车中，所述平板上穿设有调节螺栓。
[0013]在上述的一种人行道工装小车中，所述调节螺栓上设有至少两个调节螺母，所述平板卡设于两个调节螺母之间。
[0014]在上述的一种人行道工装小车中，所述支架的两端均设有一对用于连接移动支腿的承重板。
[0015]在上述的一种人行道工装小车中，所述移动支腿包括滚轮以及至少两个导向板。
[0016]在上述的一种人行道工装小车中，每个所述导向板均安装在两个承重板之间，所述滚轮安装于导向板的下方。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0018]1、在本技术中，通过旋转调节螺栓可以改变平板相对支架的高度，当平板高度发生变化时，则会带着与之相连的旋转板转动，使得旋转板带动斜板相对支架发生转动，从而调节人行道与安装小车之间的角度，如此，实现了人行道的精确定位，同时加快了安装的效率。
[0019]2、移动支腿上设有滚轮，滚轮可相对地面移动，如此，可方便的调节人行道相对地面的位置，从而方便人们安装人行道。
[0020]3、支架上设有至少两个加固板，可以有效的加强支架对于人行道的支撑强度，同时，支架上设有用于与人行道连接的固定螺栓，该固定螺栓增加了人行道与支架之间的连接强度，如此，有效提高了人行道在安装过程中的稳定性和安全性。
附图说明
[0021]图1是本技术人行道工装小车的结构示意图。
[0022]图2是人行道工装小车的侧视图
[0023]图3是图2在A
‑
A处的剖视图。
[0024]图4是人行道工装小车的内部结构示意图。
[0025]图5是旋转组件的结构示意图。
[0026]图6是人行道与人行道工装小车的组装图
具体实施方式
[0027]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0028]如图1—图6所示，本技术一种人行道工装小车包括支架100、斜撑组件200以及移动支腿300。
[0029]本技术一种人行道工装小车包括一对斜撑组件200，每个斜撑组件200分别安装于支架100的两端，所述斜撑组件200相对支架100旋转，支架100的下方安装有至少两个移动支腿300，所述移动支腿300相对地面移动，工作时，人们需要通过吊车或其他搬运工具将人行道放置于斜撑组件200上，平稳放置后，移动支腿300沿着适用于移动支腿300的导轨移动到人行道安装位置附近，然后，调节斜撑组件，因斜撑组件与人行道接触，使得斜撑组件200带动人行道旋转，从而调整人行道与水平面之间的夹角，具体的，当斜撑组件200逆时针旋转时，人行道与水平面之间的夹角变小，即，人行道的坡度变小，当斜撑组件200顺时针旋转时，人行道与水平面之间的夹角变大，即，人行道的坡度变大，当人行道调整到合适的角度时，将人行道与支架100螺纹连接，此后，通过移动支腿300控制人行道移动，从而进行细微调整，进而找到最合适的角度以及定位点，实现人行道的精确安装。
[0030]支架100内设有至少两个加固板110，若没有所述加固板110，因支架100内部为空腔，当人行道放置在支架100的上表面时，很容易就达到支架的承重极限，造成支架100坍塌，即，加固板110增强了整个支架100的牢固性，从而使整个支架100更稳定，所述支架100上还设有至少四个用于连接人行道的固定螺栓120，当小车在移动过程中，人行道通过固定螺栓120与支架100连接，避免人行道在支架100上产生滑动，也即，保证了人行道位于运动
的工装小车上的稳定性。
[0031]斜撑组件200包括支撑板210、两个固定板220以及旋转组件230，每个固定板220均安装于支架100内，旋转组件230活动安装于两个固定板220之间，支撑板210安装于旋转组件230上，在使用过程中，固定板220给旋转组件230提供支撑力，旋转组件230给支撑板210提供支撑力，支撑板210给人行道提供支撑力，即，固定板220保证了该旋转组件230运动的稳定性，此外，因旋转组件230与支撑板210连接，使得旋转组件230转动时，可带动支撑板210一起转动，同时位于支撑板210上的人行道的倾斜度也会发生变化，从而调整人行道与水平面之间的夹角。
[0032]支撑板210包括斜板211与平板212，所述平板212与斜板211固定连接，斜板211与平板212相对支架100转动，平板212上穿设有调节螺栓213，所述调节螺栓213上设有至少两个调节调节螺母213a，平板212卡设于两个调节螺母213a之间，调节螺栓的底端与支架接触，因此，当人们调整调节螺栓213时，人行道的高度便会随之变化，具体的，当顺时针旋转调节螺栓213时，调节螺母213a相对调节螺栓213逆时针旋转，即，调节螺母213a相对原来的位置向上移动，因平板212卡在两个调节螺母213a之间，使得调节螺母213a向上移动时，平板212也会随之运动，即，平板212相对支架的高度升高，进一步的，当逆时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人行道工装小车，其特征在于，包括：支架；一对斜撑组件，分别安装于所述支架的两端，所述斜撑组件相对支架旋转；至少两个移动支腿，均安装于所述支架的下方。2.根据权利要求1所述的一种人行道工装小车，其特征在于，所述支架内设有至少两个加固板，所述支架上设有至少四个用于连接人行道的固定螺栓。3.根据权利要求1所述的一种人行道工装小车，其特征在于，每个所述斜撑组件均包括支撑板、两个固定板以及旋转组件，每个所述固定板均安装于支架内，所述旋转组件活动安装于两个固定板之间，所述支撑板安装于旋转组件上。4.根据权利要求3所述的一种人行道工装小车，其特征在于，所述支撑板包括斜板与平板，所述平板与斜板连接。5.根据权利要求4所述的一种人行道工装小车，其特征在于，所述平板上穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王灼建，
申请(专利权)人：宁波宏大电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：