一种具有抗压功能的旅行箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有抗压功能的旅行箱，属于旅行箱领域。一种具有抗压功能的旅行箱，包括箱体和箱盖，箱盖铰链在箱体侧壁上，箱体与箱盖开合处通过拉链相接，还包括：支撑机构，连接在箱体内部侧壁，支撑机构包括支撑组件和辅助组件，支撑组件包括两组固定块、连杆和滑块，两组固定块固定连接在箱体内部侧壁，两组固定块之间固定连接有滑杆，滑杆上滑动连接有滑块，固定块侧壁固定连接有弹簧，弹簧远离固定块的一端与滑块相连，弹簧套在滑杆外壁，滑块上转动连接有连杆，连杆远离滑块的一端转动连接有支撑板，支撑板和箱盖相配合；本实用新型专利技术使用简单，实用性强，提高防护能力，延长使用寿命，方便携带。方便携带。方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗压功能的旅行箱


[0001]本技术涉及旅行箱领域，尤其涉及一种具有抗压功能的旅行箱。

技术介绍

[0002]旅行箱是现在日常旅行、外出公干、探亲购物必不可少的旅行工具，其具有方便、载物量大、时尚等优点，为了满足人们各式各样的需求，旅行箱的设计也在不断地变化，随着旅行箱的不断发展，日常的生活旅行中旅行箱箱大多采用托运方式进行处理，但是在托运过程中需要转运和移动，在托运过程中会受到挤压和冲撞，会加速旅行箱损伤。
[0003]经检索，中国专利授权号为CN201620032060.6的专利，本技术公开了一种内层抗压旅行箱，包括箱体和箱盖，箱体内设有硬质板，硬质板将箱体分为上下两部分，上部分用于放置任意物品，下部分放置易碎或者不耐压的物品，所述箱体内部设有滑动装置，所述硬质板转动连接在滑动装置上。上述专利中的一种内层抗压旅行箱存在以下不足：结构简单，在收到冲压时采用结构直接受到冲击容易造成变形，不能进行吸收能，来避免压力和冲击对箱体内物品带来的损伤，减少了旅行箱使用年限。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中在存在的问题问题，而提出的一种具有抗压功能的旅行箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有抗压功能的旅行箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖铰链在箱体侧壁上，所述箱体与箱盖开合处通过拉链相接，还包括：
[0007]支撑机构，连接在箱体内部侧壁，所述支撑机构包括支撑组件和辅助组件，所述支撑组件包括两组固定块、连杆和滑块，两组所述固定块固定连接在箱体内部侧壁，两组所述固定块之间固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述固定块侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定块的一端与滑块相连，所述弹簧套在滑杆外壁，所述滑块上转动连接有连杆，所述连杆远离滑块的一端转动连接有支撑板，所述支撑板和箱盖相配合；
[0008]箱体内腔侧壁开设有空腔，所述空腔内腔连接有抽拉组件。
[0009]优选的，所述辅助组件对称设置有两组，两组所述辅助组件均包括第一减震器和第二减震器，所述第一减震器固定连接在连接在固定块顶部，所述第一减震器远离固定块的一端与支撑板相连，所述箱体内部侧壁固定连接有支撑块，所述支撑块外壁转动连接有第二减震器，所述第二减震器远离支撑块的一端与支撑板转动相连，所述第一减震器和第二减震器结构相同。
[0010]优选的，所述支撑机构对称设置有两组，两组所述支撑机构结构相同，且两组支撑机构所含支撑板均与箱盖相配合。
[0011]优选的，所述抽拉组件包括伸缩杆和拉把，所述空腔内部侧壁固定连接有伸缩杆，所述箱体顶部开设有与伸缩杆相配合的槽口，所述伸缩杆远离空腔的一端与拉把固定相
连。
[0012]优选的，所述箱体外壁上连接有握把，所述箱体底部四角支撑处连接有万向轮。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种具有抗压功能的旅行箱，具备以下有益效果：
[0014]1、该具有抗压功能的旅行箱，通过支撑组件的设置可以使旅行箱在受到两侧对支撑板挤压过程中使箱体收缩储能，吸收压力和冲击，在储能后释放复位，防止产生形变，使用简单，实用性强，提高防护能力，延长使用寿命。
[0015]2、该具有抗压功能的旅行箱，通过辅助组件的设置使行李箱四角处在受到冲击挤压时进行吸能，减少冲力对箱体的损伤，然后弹簧复位，进一步地提高防护能力，通过通过滚轮、拉把的设置，使旅行箱携带过程中移动更加便利，提高便利性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种具有抗压功能的旅行箱的结构示意图之一；
[0017]图2为本技术提出的一种具有抗压功能的旅行箱的结构示意图之二；
[0018]图3为本技术提出的一种具有抗压功能的旅行箱的剖视图结构示意图之一；
[0019]图4为本技术提出的一种具有抗压功能的旅行箱的结构示意图之二。
[0020]图中：1、箱体；101、握把；102、伸缩杆；103、拉把；104、箱盖；105、空腔；2、固定块；201、滑杆；202、滑块；203、连杆； 204、支撑板；205、第一减震器；206、支撑块；207、第二减震器； 208、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]实施例1：
[0024]参照图1
‑
4，一种旅行箱铝合金框体加工装置，包括包括箱体1 和箱盖104，箱盖104铰链在箱体1侧壁上，箱体1与箱盖104开合处通过拉链相接，还包括：
[0025]支撑机构，连接在箱体1内部侧壁，支撑机构包括支撑组件和辅助组件，支撑组件包括两组固定块2、连杆203和滑块202，两组固定块2固定连接在箱体1内部侧壁，两组固定块2之间固定连接有滑杆201，滑杆201上滑动连接有滑块202，固定块2侧壁固定连接有弹簧208，弹簧208远离固定块2的一端与滑块202相连，弹簧208 套在滑杆201外壁，滑块202上转动连接有连杆203，连杆203远离滑块202的一端转动连接有支撑板204，支撑板204和箱盖104相配合；
[0026]箱体1内腔侧壁开设有空腔105，空腔105内腔连接有抽拉组件。
[0027]辅助组件对称设置有两组，两组辅助组件均包括第一减震器205 和第二减震器
207，第一减震器205固定连接在连接在固定块2顶部，第一减震器205远离固定块2的一端与支撑板204相连，箱体1内部侧壁固定连接有支撑块206，支撑块206外壁转动连接有第二减震器 207，第二减震器207远离支撑块206的一端与支撑板204转动相连，第一减震器205和第二减震器207结构相同。
[0028]支撑机构对称设置有两组，两组支撑机构结构相同，且两组支撑机构所含支撑板204均与箱盖104相配合。
[0029]本技术中，使用者使用时，当箱体支撑板204顶部和底部收到压力和冲击时，支撑板204通过连杆203向下施压，使两组滑块 202向固定块2方向滑动，在滑动过程中弹簧208收缩，在收缩过程中进行储能，可以缓冲压力，防止冲压力量过大导致箱体变形和损坏，有效的保护箱体物品，在弹簧208储能后进行回弹，通过连杆203使支撑板204回弹复位，提高防护能力，通过第一减震器205和第二减震器207的设置，在旅行箱四角处受到冲撞时能够通过第二减震器 207和第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有抗压功能的旅行箱，包括箱体(1)和箱盖(104)，其特征在于，所述箱盖(104)铰链在箱体(1)侧壁上，所述箱体(1)与箱盖(104)开合处通过拉链相接，还包括：支撑机构，连接在箱体(1)内部侧壁，所述支撑机构包括支撑组件和辅助组件，所述支撑组件包括两组固定块(2)、连杆(203)和滑块(202)，两组所述固定块(2)固定连接在箱体(1)内部侧壁，两组所述固定块(2)之间固定连接有滑杆(201)，所述滑杆(201)上滑动连接有滑块(202)，所述固定块(2)侧壁固定连接有弹簧(208)，所述弹簧(208)远离固定块(2)的一端与滑块(202)相连，所述弹簧(208)套在滑杆(201)外壁，所述滑块(202)上转动连接有连杆(203)，所述连杆(203)远离滑块(202)的一端转动连接有支撑板(204)，所述支撑板(204)和箱盖(104)相配合；箱体(1)内腔侧壁开设有空腔(105)，所述空腔(105)内腔连接有抽拉组件。2.根据权利要求1所述的一种具有抗压功能的旅行箱，其特征在于，所述辅助组件对称设置有两组，两组所述辅助组件均包括第一减震器(205)和第二减震器(207...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈来运，
申请(专利权)人：深圳市奥凯盛智能有限公司，
类型：新型
国别省市：