一种飞行模拟舱的视景显示支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞行模拟舱的视景显示支架，包括依次排列的左支架、主支架和右支架，左支架、主支架和右支架上均安装显示器且各显示器围合成半包围形状；左支架、主支架和右支架由一根横杆连接，横杆由立架支撑于飞行模拟舱内；横杆的中部沿竖直方向安装丝杠，主支架安装于丝杠的滑块上，主支架由丝杠驱动而上下移动；左支架和右支架的端部分别安装一根转轴，横杆的两端分别设有一根支撑管，转轴插入支撑管内且可绕支撑管转动，转轴为阻尼转轴；当主支架上的显示器升起后，左支架和/或右支架可向内侧转动至主支架的显示器下方。本实用新型专利技术的显示角度、高度以及位置均可调整，满足灵活多变的模拟驾驶体验。足灵活多变的模拟驾驶体验。足灵活多变的模拟驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行模拟舱的视景显示支架


[0001]本技术属于模拟舱配件
，具体涉及一种飞行模拟舱的视景显示支架。

技术介绍

[0002]飞行模拟舱是一种能比较逼真地复现飞机在空中的飞行状态和环境的地面设备,能模拟飞行姿态、飞行运动变化,能模拟各种仪表设备的指示、模拟舱外的天地景物以及所能听到的各种声音。
[0003]其中，视景显示是飞行模拟舱的一种重要功能，可显示飞行场景画面、跑道画面、舱内局部画面等。现有的飞行模拟舱视景显示屏是固定安装于支架上的，显示角度、高度以及位置均无法调整，难以满足灵活多变的模拟驾驶体验。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种可灵活多向调整的飞行模拟舱的视景显示支架。
[0005]本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种飞行模拟舱的视景显示支架，包括依次排列的左支架、主支架和右支架，所述左支架、主支架和右支架上均安装显示器且各显示器围合成半包围形状；所述左支架、主支架和右支架由一根横杆连接，所述横杆由立架支撑于飞行模拟舱内；
[0007]所述横杆的中部沿竖直方向安装丝杠，所述主支架安装于所述丝杠的滑块上，所述主支架由所述丝杠驱动而上下移动；
[0008]所述左支架和右支架的端部分别安装一根转轴，所述横杆的两端分别设有一根支撑管，所述转轴插入所述支撑管内且可绕所述支撑管转动，所述转轴为阻尼转轴；当所述主支架上的显示器升起后，所述左支架和/或所述右支架可向内侧转动至主支架的显示器下方。
[0009]优选的，所述主支架包括第一支撑块和第一摆杆，所述第一支撑块安装于所述丝杠上，所述第一支撑块内设有空腔，所述空腔的前端开口，所述第一摆杆由该开口端伸入所述空腔内且铰接于所述第一支撑块上，所述第一摆杆可相对于所述第一支撑块左右摆动。
[0010]优选的，所述主支架还包括背面开口的转接块，所述第一摆杆的另一端插入转接块的开口内且由螺栓紧固于所述转接块上，所述转接块固定连接背板，所述显示器安装于所述背板上。
[0011]优选的，所述转接块上设有沿竖直方向延伸的腰型孔，所述转接块与所述第一摆杆的相对高度由该腰型孔调整，并且松开螺栓后所述转接块相对于所述第一摆杆前后摆动。
[0012]优选的，所述螺栓的中部为不设螺纹的光轴结构，该光轴结构横向贯穿所述转接块内的销孔。
[0013]进一步的，所述左支架和所述右支架均包括连接杆、第二支撑块和第二摆杆，所述
连接杆与转轴固定连接且向前延伸，所述第二支撑块安装于所述连接杆的末端；所述第二摆杆的根部伸入所述第二支撑块的空腔内且与所述第二支撑块铰接，所述第二摆杆的末端也安装带背板的转接块。
[0014]优选的，所述连接杆的末端设有沿连接杆长度方向延伸的滑腔，所述第二支撑块的根部设有与该滑腔配合的插杆，所述插杆与所述滑腔阻尼连接，改变所述插杆在所述滑腔内的插入深度可调整左右两侧的显示器的前后位置。
[0015]本技术的有益效果是：本技术由一根横杆连接左支架、主支架和右支架，三个支架上的显示器围合成半包围形状，以提供更大视角的显示画面。其中，横杆的中部安装丝杠，主支架安装于该丝杠上，因此可调整主支架的高度，从而相应地改变主显示器的高度；同时，左支架和右支架均通过一根转轴安装于横杆两端的支撑管内，因此左支架和右支架可左右转动，即实现了：将主显示器升起，将左右两个支架向内侧转动至主显示器的下方，可在主显示器上显示整体画面，在其下方的两个显示器上形成分屏画面，从而实现灵活多变的视景显示画面。
[0016]本技术的第一支撑块与第一摆杆的连接结构，使主支架上的显示器可以左右摆动，以适应驾驶员不同的视角需求，进一步提高了本装置的可操作性及使用灵活性。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术的俯视结构示意图；
[0019]图2是本技术的左支架与横杆的连接结构示意图；
[0020]图3是本技术的主支架侧视结构示意图。
[0021]图中标记为：1.左支架；2.主支架；3.右支架；4.显示器；5.横杆；6.丝杠；7.转轴；8.支撑管；9.第一支撑块；10.第一摆杆；11.空腔；12.转接块；13.螺栓；14.背板；15.腰型孔；16.连接杆；17.第二支撑块；18.第二摆杆；19.滑腔；20.插杆。
具体实施方式
[0022]如图1至图3所示，一种飞行模拟舱的视景显示支架，包括依次排列的左支架1、主支架2和右支架3，左支架1、主支架2和右支架3上均安装显示器4，且各显示器围合成半包围形状，因此可为飞行模拟提供更大视角的显示画面。左支架1、主支架2和右支架3由一根横杆5连接，横杆5由立架(图中未示出)支撑于飞行模拟舱的地面上，立架的底部可设计三角支撑结构，以更稳定地支撑三个支架和显示器。
[0023]横杆5的中部沿竖直方向安装丝杠6，主支架2安装于丝杠6上，主支架2由丝杠6驱动而上下移动，从而改变主支架2上显示器的高度。丝杠6可选用手摇丝杠或者电动丝杠。
[0024]如图2所示，左支架1和右支架3的端部分别安装一根转轴7，横杆5的两端分别焊接有一根支撑管8，转轴7的下端插入支撑管8内且可绕支撑管8转动，转轴7为阻尼转轴，因此较大的摩擦力保证了转轴7与支撑管8之间不会发生自由转动。当主支架2上的显示器升起后，可将左支架1和/或右支架3可向内侧转动至主支架2的显示器下方，进而将各个显示器切换成需要的显示画面。
[0025]主支架2包括第一支撑块9和第一摆杆10，第一支撑块9固定安装于丝杠6的滑块上，第一支撑块9内设有空腔11，空腔11的前端设有开口，第一摆杆10由该开口端伸入空腔11内且铰接于第一支撑块9上，第一摆杆10可相对于第一支撑块9左右摆动，进而灵活地调整主支架显示器的角度。
[0026]主支架2还包括背面开口的转接块12，第一摆杆10的另一端插入转接块12的开口内且由螺栓13紧固于转接块12上，转接块12固定连接背板14，显示器4安装于背板14上。
[0027]其中，如图3所示，转接块12上设有沿竖直方向延伸的腰型孔15，转接块12与第一摆杆10的相对高度由该腰型孔15调整，进而可以微调该显示器的高度。松开螺栓13后，相对于第一摆杆10前后摆动转接块12，可调整显示器4的俯仰角度，以适应驾驶员的不同视角需要。
[0028]螺栓13的中部为不设螺纹的光轴结构，该光轴结构横向贯穿转接块12内的销孔，因此转接块12可以顺利地前后摆动。
[0029]左支架1和右支架3均包括连接杆16、第二支撑块17和第二摆杆18，连接杆16焊接于转轴7的顶部、且向前延伸，连接杆16与转轴7之间有夹角，更优的选择为二者之间垂直连接。第二支撑块17安装于连接杆16的末端；与主支架类似，第二摆杆18的根部伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行模拟舱的视景显示支架，其特征在于，包括依次排列的左支架、主支架和右支架，所述左支架、所述主支架和所述右支架上均安装显示器且各显示器围合成半包围形状；所述左支架、主支架和右支架由一根横杆连接，所述横杆由立架支撑于飞行模拟舱内；所述横杆的中部沿竖直方向安装丝杠，所述主支架安装于所述丝杠的滑块上，所述主支架由所述丝杠驱动而上下移动；所述左支架和右支架的端部分别安装一根转轴，所述横杆的两端分别设有一根支撑管，所述转轴插入所述支撑管内且可绕所述支撑管转动，所述转轴为阻尼转轴；当所述主支架上的显示器升起后，所述左支架和/或所述右支架可向内侧转动至主支架的显示器下方。2.根据权利要求1所述的飞行模拟舱的视景显示支架，其特征在于，所述主支架包括第一支撑块和第一摆杆，所述第一支撑块安装于所述丝杠上，所述第一支撑块内设有空腔，所述空腔的前端开口，所述第一摆杆由该开口端伸入所述空腔内且铰接于所述第一支撑块上，所述第一摆杆可相对于所述第一支撑块左右摆动。3.根据权利要求2所述的飞行模拟舱的视景显示支架，其特征在于，所述主支架还包括背面开口的转接块，所述第一摆杆的另一端插入转接块的开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁柯枫，
申请(专利权)人：溧阳飞扬航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：