一种汽车用大功率充电模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用大功率充电模块，包括充电桩，充电桩的侧端固定连接有连接筒，充电桩位于连接筒内固定连接有缠绕柱，连接筒的顶端转动连接有密封盘，密封盘的中间设有通孔，密封盘正对连接筒的一侧固定连接有支撑板，支撑板位于连接筒和缠绕柱之间，支撑板的中间设有滑道，滑道的中间滑动连接有滑块，支撑板的下侧设有定滑轮，本实用新型专利技术能将充电线进行收绞，对电线进行保护，避免电线直接裸露，延长电线的使用寿命增加充电桩的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用大功率充电模块


[0001]本技术涉及汽车领域，具体为一种汽车用大功率充电模块。

技术介绍

[0002]随着人们环保意识的不断提升，以及我国汽车排放标准的提升，燃油车已经越来越不符合人们的日常需求。人们开始使用新能源汽车作为主要的代步工具。新能源汽车是以电力为动力来源，在电量消耗完后需要及时的充电。充电插头是需要电线和充电桩连接，电缆是直接裸露在空气中，有的充电桩是安装在室外，电缆被风吹雨淋时会加速表面的保护层损坏。使得内部的线芯裸露出来，造成一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车用大功率充电模块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用大功率充电模块，包括充电桩，所述充电桩的侧端固定连接有连接筒，所述充电桩位于连接筒内固定连接有缠绕柱，所述连接筒的顶端转动连接有密封盘，所述密封盘的中间设有通孔，所述密封盘正对连接筒的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板位于连接筒和缠绕柱之间，所述支撑板的中间设有滑道，所述滑道的中间滑动连接有滑块，所述支撑板的下侧设有定滑轮。
[0005]优选的，所述缠绕柱的两侧设有侧板，所述缠绕柱位于侧板处设有固定槽口，所述固定槽口处设有固定件，所述固定件通过螺钉和侧板固定连接，所述密封盘位于通孔处镶嵌有滚珠，所述滚珠环形排列于通孔内壁上。
[0006]优选的，所述滑块的上侧固定连接有咬合块，所述连接筒的内侧壁环形设有导向槽，所述导向槽为螺旋结构，所述咬合块滑动连接于导向槽内。
[0007]优选的，所述滑块的下侧固定连接有连接架，所述连接架为U字形结构，所述连接架的下侧转动连接有两个导向轮，两个所述导向轮竖直设置，下侧所述导向轮和定滑轮在同一条水平面上。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在充电完成后，旋转密封盘带动支撑板一起转动，支撑板上的滑块能通过咬合块顺着导向槽移动，改变滑块的位置，滑块在移动的时候被支撑板限制，使得滑块只能在滑道内移动，电线通过通孔到达定滑轮处，再到达两个导向轮的中间，密封盘在带动支撑板转动的时候，将电线缠绕在缠绕柱上，避免电线直接裸露，对电线进行保护，延长电线的使用寿命增加充电桩的安全性。
附图说明
[0009]图1为连接筒内部连接结构示意图；
[0010]图2为滑块和连接筒连接结构示意图。
[0011]图中：1充电桩、2连接筒、3缠绕柱、4固定槽口、5固定件、6密封盘、7通孔、8滚珠、9
支撑板、10滑道、11定滑轮、12连接架、13导向轮、14导向槽、15滑块、16咬合块。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种汽车用大功率充电模块，包括充电桩1，充电桩1的侧端固定连接有连接筒2，充电桩1位于连接筒2内固定连接有缠绕柱3，连接筒2的顶端转动连接有密封盘6，密封盘6的中间设有通孔7，密封盘6正对连接筒2的一侧固定连接有支撑板9，支撑板9位于连接筒2和缠绕柱3之间，支撑板9的中间设有滑道10，滑道10的中间滑动连接有滑块15，支撑板9的下侧设有定滑轮11，定滑轮11能在收入电线时进行导向。
[0014]缠绕柱3的两侧设有侧板，缠绕柱3位于侧板处设有固定槽口4，固定槽口4处设有固定件5，固定件5通过螺钉和侧板固定连接，密封盘6位于通孔7处镶嵌有滚珠8，滚珠8环形排列于通孔7内壁上，将电线放置在固定槽口4处，使用固定件5对电线进行固定，避免电线在缠绕时造成电线和充电桩1的连接松动，电线通过通孔7进行连接筒2内，滚珠8能减少摩擦电线移动时的摩擦力。
[0015]滑块15的上侧固定连接有咬合块16，连接筒2的内侧壁环形设有导向槽14，导向槽14为螺旋结构，咬合块16滑动连接于导向槽14内，滑块15能通过咬合块16顺着导向槽14移动，改变滑块15的位置。
[0016]滑块15的下侧固定连接有连接架12，连接架12为U字形结构，连接架12的下侧转动连接有两个导向轮13，两个导向轮13竖直设置，下侧导向轮13和定滑轮11在同一条水平面上，导向轮13对电线的移动方向进行导向，同时减少摩擦力，和定滑轮11的配合使用能避免电线在缠绕时发生磨损的情况。
[0017]工作原理：在充电完成后，旋转密封盘6带动支撑板9一起转动，支撑板9上的滑块15能通过咬合块顺着导向槽14移动，改变滑块15的位置，滑块15在移动的时候被支撑板9限制，使得滑块15只能在滑道10内移动，电线通过通孔7到达定滑轮11处，再到达两个导向轮13的中间，导向轮13和定滑轮11的配合使用能较少摩擦力，同时避免电线在缠绕时发生磨损的情况，密封盘6在带动支撑板9转动的时候，将电线缠绕在缠绕柱3上，避免电缆直接裸露，将电线放置在固定槽口4处，使用固定件5对电线进行固定，避免电线在缠绕时造成电线和充电桩1的连接松动，电线通过通孔7进行连接筒2内，滚珠8能减少摩擦电线移动时的摩擦力。
[0018]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用大功率充电模块，包括充电桩(1)，其特征在于：所述充电桩(1)的侧端固定连接有连接筒(2)，所述充电桩(1)位于连接筒(2)内固定连接有缠绕柱(3)，所述连接筒(2)的顶端转动连接有密封盘(6)，所述密封盘(6)的中间设有通孔(7)，所述密封盘(6)正对连接筒(2)的一侧固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)位于连接筒(2)和缠绕柱(3)之间，所述支撑板(9)的中间设有滑道(10)，所述滑道(10)的中间滑动连接有滑块(15)，所述支撑板(9)的下侧设有定滑轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用大功率充电模块，其特征在于：所述缠绕柱(3)的两侧设有侧板，所述缠绕柱(3)位于侧板处设有固定槽口(4)，所述固定槽口(4)处设有固定件(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦心华，
申请(专利权)人：上海强松航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：