一种耐腐蚀船舶用型钢制造技术

本实用新型专利技术涉及钢材技术领域，具体为一种耐腐蚀船舶用型钢，包括型钢、对接钢板和限位板，型钢包括内部的钢柱，钢柱呈工字形，钢柱外侧涂设有涂层，型钢端部上下端开设有限位槽，限位槽内插接并通过限位螺栓固定连接限位板，型钢端部两侧内部插接对接钢板，对接钢板内侧贴合连接在型钢中间板的两侧，并通过固定螺栓固定，有益效果为：通过设置漆面涂层可以有效的保护钢柱，增加型钢整体的防锈耐腐蚀性，增加型钢的使用效果延长使用寿命，并且设置连接结构，可以使型钢对接更加紧密稳定，防止型钢端面不稳将漆面涂层磨损，导致内部钢柱暴露，降低型钢的防锈耐腐蚀效果，增加对接效果，提高型钢连接稳定性。高型钢连接稳定性。高型钢连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀船舶用型钢


[0001]本技术涉及到钢材
，具体为一种耐腐蚀船舶用型钢。

技术介绍

[0002]型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种(板、管、型、丝)之一。根据断面形状，型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢(异型钢)。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等；后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。
[0003]在船舶的建造中会使用到大量型钢，由于是船用型钢所以需要较强的防锈防腐蚀效果，一般的型钢不能满足船用所需防锈防腐蚀效果，一般型钢在进行对接时中间连接缝隙较大，可能会出现两端型钢端面连接不稳定，产生磨损，导致漆面脱落，会导致型钢截面暴露在潮湿空气或水中，造成型钢端面容易出现锈蚀腐蚀损坏，为此，本技术提出一种耐腐蚀船舶用型钢用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐腐蚀船舶用型钢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀船舶用型钢，包括型钢、对接钢板和限位板，所述型钢包括内部的钢柱，所述钢柱呈工字形，所述钢柱外侧涂设有涂层，所述型钢端部上下端开设有限位槽，所述限位槽内插接并通过限位螺栓固定连接限位板，所述型钢端部两侧内部插接对接钢板，所述对接钢板内侧贴合连接在型钢中间板的两侧，并通过固定螺栓固定，所述对接钢板上下端贴合连接在型钢上下端内壁上并通过限位螺栓与限位板对应连接固定。
[0006]优选的，所述钢柱外侧涂设的涂层包括钢柱表面涂设的底漆，所述底漆外侧涂设有封闭漆，所述封闭漆外侧涂设有中间漆，所述中间漆外侧涂设有氟碳色漆。
[0007]优选的，所述底漆使用新型金属防腐底漆，所述封闭漆使用清漆，所述中间漆使用聚氨酯中间漆、所述氟碳色漆使用灰色氟碳金属漆。
[0008]优选的，所述型钢对接端上下端开设有限位槽，所述限位槽两侧的型钢上下板上贯通开设有螺栓孔，所述限位板插接在限位槽内，所述限位板下端粘接有树脂密封垫，所述限位板上开设有与型钢上下板上螺栓孔对应的螺栓孔，并通过限位螺栓螺栓固定。
[0009]优选的，所述型钢对接处的两端型钢中间板上开设有固定孔，所述固定孔内连接固定螺栓，所述固定螺栓固定连接两侧的对接钢板，所述对接钢板与型钢对接缝之间垫设有密封条。
[0010]优选的，所述型钢两侧中间板和上下板之间焊接若干均匀分布的加强板，所述加强板表面涂设有涂层，所述加强板通过钨钢制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过设置漆面涂层可以有效的保护钢柱，增加型钢整体的防锈耐腐蚀
性，增加型钢的使用效果延长使用寿命，并且设置连接结构，可以使型钢对接更加紧密稳定，防止型钢端面不稳将漆面涂层磨损，导致内部钢柱暴露，降低型钢的防锈耐腐蚀效果，增加对接效果，提高型钢连接稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为图1中A处的结构放大示意图。
[0015]图中：1型钢、2钢柱、3涂层、4对接钢板、5固定螺栓、6加强板、7限位槽、8限位板、9限位螺栓、10底漆、11封闭漆、12中间漆、13氟碳色漆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种耐腐蚀船舶用型钢，包括型钢1、对接钢板4和限位板8，型钢1包括内部的钢柱2，钢柱2呈工字形，钢柱外侧涂设有涂层3，型钢1端部上下端开设有限位槽7，限位槽7内插接并通过限位螺栓9固定连接限位板8，型钢1端部两侧内部插接对接钢板4，对接钢板4内侧贴合连接在型钢1中间板的两侧，并通过固定螺栓5固定，对接钢板4上下端贴合连接在型钢1上下端内壁上并通过限位螺栓9与限位板8 对应连接固定。
[0018]本技术可进一步设置为，钢柱2外侧涂设的涂层3包括钢柱表面涂设的底漆10，底漆10外侧涂设有封闭漆11，封闭漆11外侧涂设有中间漆12，中间漆12外侧涂设有氟碳色漆13。
[0019]本技术可进一步设置为，底漆10使用新型金属防腐底漆，封闭漆11 使用清漆，中间漆12使用聚氨酯中间漆、氟碳色漆13使用灰色氟碳金属漆，通过新型金属防腐底漆，可以提高面漆的附着力、增加面漆的丰满度、提供抗碱性、提供防腐功能，通过清漆可以防止，上一道漆面向下一道漆面转移，起到隔离和封闭作用，通过聚氨酯中间漆增强涂层附着力，提升防锈防腐效果，通过氟碳金属漆可以改变涂层3表面颜色，并进一步增加防护效果。
[0020]本技术可进一步设置为，型钢1对接端上下端开设有限位槽7，限位槽 7两侧的型钢1上下板上贯通开设有螺栓孔，限位板8插接在限位槽7内，限位板8下端粘接有树脂密封垫，限位板8上开设有与型钢1上下板上螺栓孔对应的螺栓孔，并通过限位螺栓9螺栓固定，通过限位板8和限位槽7可以有效限制两侧型钢1对接位置，增强稳定性，提高使用效果，防止型钢1对接截面的涂层3受型钢1晃动产生磨损，影响涂层防护效果，可以防止涂层3防锈防腐效果下降，增加使用效果。
[0021]本技术可进一步设置为，型钢1对接处的两端型钢1中间板上开设有固定孔，固定孔内连接固定螺栓5，固定螺栓5固定连接两侧的对接钢板4，对接钢板4与型钢1对接缝之间垫设有密封条，通过密封条可以防止对接缝暴露在潮湿空气或水中，增加防水防尘效
果，提高防锈防腐效果。
[0022]本技术可进一步设置为，型钢1两侧中间板和上下板之间焊接若干均匀分布的加强板6，加强板6表面涂设有涂层3，加强板6通过钨钢制成，通过加强板6可以有效增加型钢1强度，提高使用效果。
[0023]工作原理：工作时，首先在钢柱表面涂设底漆10和封闭漆11，随后在密封漆11外侧继续涂设中间漆12和氟碳色漆13，通过涂层3将钢柱2彻底包覆起来，有效增加型钢1整体的防锈防腐蚀效果，增加型钢1的使用效果，延长型钢1使用寿命，并且可以有效增加型钢1的美观性，型钢1呈工字钢柱，在型钢1两侧内部焊接有若干均匀分布的加强板6，通过加强板6可以有效增加型钢 1的强度，提高使用效果，在进行型钢1对接时，在型钢1端部上下端开设有限位槽7，在限位槽7内插接限位板8，并通过限位螺栓9将限位板8固定，在型钢1两侧内部插接对接钢板4，对接钢板4为槽钢，对接钢板4上下端与型钢1 上下端的限位板8对应，并通过限位螺栓9穿过对接钢板4上下端板，将对接钢板4与限位按8对应固定，对接钢板4内侧板与型钢1中间立板贴合，并通过固定螺栓5将对接钢板4固定连接在两侧型钢1端部两侧，通过对接钢板4 和限位板8可以将型钢1对接处保护起来，使连接更加紧密，防止本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀船舶用型钢，包括型钢(1)、对接钢板(4)和限位板(8)，其特征在于：所述型钢(1)包括内部的钢柱(2)，所述钢柱(2)呈工字形，所述钢柱外侧涂设有涂层(3)，所述型钢(1)端部上下端开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)内插接并通过限位螺栓(9)固定连接限位板(8)，所述型钢(1)端部两侧内部插接对接钢板(4)，所述对接钢板(4)内侧贴合连接在型钢(1)中间板的两侧，并通过固定螺栓(5)固定，所述对接钢板(4)上下端贴合连接在型钢(1)上下端内壁上并通过限位螺栓(9)与限位板(8)对应连接固定。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀船舶用型钢，其特征在于：所述钢柱(2)外侧涂设的涂层(3)包括钢柱表面涂设的底漆(10)，所述底漆(10)外侧涂设有封闭漆(11)，所述封闭漆(11)外侧涂设有中间漆(12)，所述中间漆(12)外侧涂设有氟碳色漆(13)。3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀船舶用型钢，其特征在于：所述底漆(10)使用新型金属防腐底漆，所述封闭漆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丹，周启玉，周宏灵，
申请(专利权)人：江苏方圆型钢有限公司，
类型：新型
国别省市：