一种装载码料装车机头和物料装车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载码料装车机头和物料装车设备。通过运料机构承接来自上游的物料包，并交替将来自上游的物料包运输至第一卸料位置与第二卸料位置进行卸料，以及通过设置第一码包机构承接来自第一卸料位置的物料包，并投放到车厢内，设置第二码包机构承接来自第二卸料位置的物料包，并投放到车厢内，由于本申请是通过运料机构交替将物料包转运至第一码包机构和第二码包机构，因此，相较于现有采用拨板或刮板进行分料，本申请不会对物料包的施加外力，故而不会使物料包的形状在码包过程中发生改变，且不会造成物料包破袋，进而可以保证物料包堆垛的平整度和整齐度，保证了码包质量。码包质量。码包质量。

【技术实现步骤摘要】
一种装载码料装车机头和物料装车设备


[0001]本技术涉及物料自动化装车
，具体为一种装载码料装车机头和物料装车设备。

技术介绍

[0002]在工程建设、化工、粮食等行业，例如水泥、肥料、大米等产品领域等，通常在生产加工完成后需要采用袋装来进行包装，最后再装车运输。大多数的企业目前已经可以采用流水线生产，通过输送带和其它半自动化或自动化机械进行码垛和装车。现有的装车设备一般都有装车机头和移动平台组成，移动平台可带动连接在其下方的装车机头在装载车道内前后移动和升降运动，从而将装车机头移动到待装车车厢上方预定位置。
[0003]但是，目前的装车机在进行物料分包时通常采用拨板或刮板进行分料，通过对物料包的包体施加外力的方式，将物料包分拨到不同的码包路径。这种方式会使的物料包在码包过程中形状发生改变、还容易夹破袋等，进一步引起物料包重心的偏移，严重影响物料包在车厢内的整齐度和平整度，码包质量较低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术实施例提供了一种装载码料装车机头和物料装车设备，通过使用运料机构将物料包分别运输至第一卸料位置和第二卸料位置的方式进行分包，有效的防止了物料包的变形、夹破袋，提高了物料包在车厢内码放的平整度，进而提高了码包质量。
[0005]为实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：
[0006]本技术第一方面公开了一种装载码料装车机头，至少包括：
[0007]运料机构，所述运料机构用于承接来自上游的物料包，并交替将来自上游的物料包运输至第一卸料位置进行卸料和第二卸料位置进行卸料；
[0008]第一码包机构，所述第一码包机构用于承接来自第一卸料位置的物料包，并将其投放到车厢内；
[0009]第二码包机构，所述第二码包机构用于承接来自第二卸料位置的物料包，并将其投放到车厢内。
[0010]优选的，所述第一码包机构和所述第二码包机构均包括码包料斗以及可带动所述码包料斗沿水平方向做往复运动的第一驱动机构；
[0011]所述码包料斗承接来自所述运料机构的物料包，并在所述第一驱动机构的带动下按预定轨迹将物料包投放到车厢内。
[0012]优选的，所述第一码包机构和/或第二码包机构还包括旋转机构，所述旋转机构用于带动码包料斗旋转。
[0013]优选的，所述码包料斗包括框架以及设置于框架上的翻板机构，翻板机构能够在闭合状态和打开状态之间切换，其闭合状态用于承接物料包，打开状态用于投放物料包。
[0014]优选的，所述运料机构包括并列设置的两个接料卸料装置，以及带动两个所述接料卸料装置沿水平方向往复运动的第二驱动机构，两个所述接料卸料装置交替承接来自上游的物料包，并在第二驱动机构的带动下一接料卸料装置在到达第一卸料位置进行卸料和另一接料卸料装置在第二卸料位置进行卸料。
[0015]优选的，所述的两个接料卸料装置均包括卸料板和承载卸料板的支撑架，所述卸料板能够在闭合状态和打开状态之间切换，其闭合状态用于承接物料包，打开状态用于投放物料包。
[0016]优选的，所述第二驱动机构能够对两个接料卸料装置进行同步驱动也可以进行异步驱动。
[0017]优选的，所述运料机构承接上游物料包的位置位于第一卸料位置和第二卸料位置之间。
[0018]本技术第二方面公开了一种物料装车设备，包括本技术第一方面公开的装载码料装车机头。
[0019]本技术公开了一种装载码料装车机头和物料装车设备，通过运料机构承接来自上游的物料包，并交替将来自上游的物料包运输至第一卸料位置与第二卸料位置进行卸料，以及通过设置第一码包机构承接来自第一卸料位置的物料包，并投放到车厢内，设置第二码包机构承接来自第二卸料位置的物料包，并投放到车厢内，由于本申请是通过运料机构交替将物料包转运至第一码包机构和第二码包机构，因此，相较于现有采用拨板或刮板进行分料，本申请不会对物料包的施加外力，故而不会使物料包的形状在码包过程中发生改变，且不会造成物料包破袋，进而可以保证物料包堆垛的平整度和整齐度，保证了码包质量。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的一种装载码料装车机头的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的第一码包机构(第二码包机构)结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例提供的第一码包机构(第二码包机构)的侧视图；
[0024]图4为本技术实施例提供的第一码包机构(第二码包机构)的俯视图；
[0025]图5为本技术实施例提供的运料机构的结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例提供的运料机构的俯视图；
[0027]图7为本技术实施例提供的运料机构的侧视图。
[0028]其中，运料机构1、接料卸料装置11、卸料板111、支撑架112、第二驱动机构12；
[0029]第一码包机构2、第二码包机构3、码包料斗31、框架311、翻板机构312、第一驱动机构32、旋转机构33。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]本技术实施例提供一种装载码料装车机头，参见图1至图7，图1为装载码料装车机头的结构示意图，装载码料装车机头包括：
[0032]运料机构1，所述运料机构1用于承接来自上游的物料包，并交替将来自上游的物料包运输至第一卸料位置进行卸料和第二卸料位置进行卸料；
[0033]第一码包机构2，所述第一码包机构2用于承接来自第一卸料位置的物料包，并将其投放到车厢内；
[0034]第二码包机构3，所述第二码包机构3用于承接来自第二卸料位置的物料包，并将其投放到车厢内。
[0035]需要说明的是，通过运料机构1承接来自上游的物料包，并交替将来自上游的物料包运输至第一卸料位置与第二卸料位置进行卸料，以及通过设置第一码包机构2承接来自第一卸料位置的物料包，并投放到车厢内，设置第二码包机构3承接来自第二卸料位置的物料包，并投放到车厢内，由于本申请是通过运料机构1交替将物料包转运至第一码包机构2和第二码包机构3，因此，相较于现有采用拨板或刮板进行分料，本申请不会对物料包的施加外力，故而不会使物料包的形状在码包过程中发生改变，且不会造成物料包破袋，进而可以保证物料包堆垛的平整度和整齐度，保证了码包质量。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载码料装车机头，其特征在于，包括：运料机构，所述运料机构用于承接来自上游的物料包，并交替将来自上游的物料包运输至第一卸料位置进行卸料和第二卸料位置进行卸料；第一码包机构，所述第一码包机构用于承接来自第一卸料位置的物料包，并将其投放到车厢内；第二码包机构，所述第二码包机构用于承接来自第二卸料位置的物料包，并将其投放到车厢内。2.根据权利要求1所述的装载码料装车机头，其特征在于，所述第一码包机构和第二码包机构均包括码包料斗以及可带动码包料斗沿水平方向做往复运动的第一驱动机构；所述码包料斗承接来自运料机构的物料包，并在第一驱动机构的带动下按预定轨迹将物料包投放到车厢内。3.根据权利要求2所述的装载码料装车机头，其特征在于，所述第一码包机构和/或第二码包机构还包括旋转机构，所述旋转机构用于带动码包料斗旋转。4.根据权利要求2所述的装载码料装车机头，其特征在于，所述码包料斗包括框架以及设置于框架上的翻板机构，翻板机构能够在闭合状态和打开状态之间切换，其闭合状态用于承接物料包，打开状态用于投放...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，曾金，杨进荣，郑华，杜小平，
申请(专利权)人：绵阳蓝奥重型机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：