本实用新型专利技术公开了一种复检回传提升装置。所述提升装置包括底架，电动缸，柔性传动件，导向轮，剪刀叉结构，滚筒输送结构等。电动缸装在底架的底部左端面，电动缸头部输出端跟柔性传动件固连，链条绕过三个装在底架上的导向轮，链条另一端与剪刀叉结构的下端支架相连，当链条被电动缸拉动时，剪刀叉结构闭合提升；当电动缸往前伸，链条放松，由于受到重力因素，剪刀叉结构张开下降。滚筒输送结构水平安装在剪刀叉结构的上方，其在上下方向跟随剪刀叉结构而运动。所述复检回传提升装置属于机场旅客安检及行李运输领域，其结构简单，设备空间需求小，升降平稳，装配精度要求低，维修拆卸方便，交货周期短，可以快速地进行批量生产。可以快速地进行批量生产。可以快速地进行批量生产。
【技术实现步骤摘要】
一种复检回传提升装置
[0001]本技术涉及一种复检回传提升装置，属于机场旅客安检及行李运输领域。
技术介绍
[0002]随着国内航空业的快速发展，越来越多的机场得到了兴建，机场旅客安检及行李运输设备的市场需求也随之增加。
[0003]在安检检测线上，当检测到行李存在异常时，需要排除异常情况，异常情况排除后还需要对行李进行复检，复检时需要将旅客行李进行回传，并将行李从复检线的下层提升到安检检测线的上层。而现有复检回传设备普遍存在结构更复杂，交货周期长，安装调试步骤繁琐，精度要求高的问题。在目前客户要求供货周期不断缩短，成本控制要求越来越高，迫切需要一种结构更简单，交货周期更短，安装调试更容易，精度要求更低的复检回传提升装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种复检回传提升装置，其具有结构简单，安装调试方便，精度要求低等特点，针对机场旅客安检及行李运输领域，进行全面技术升级具有重要意义。
[0005]本技术提供了一种复检回传提升装置，其包括底架、动力源、柔性传动件、导向轮、剪刀叉结构和滚筒输送结构；所述动力源位于底架的底部，动力源头部输出端跟柔性传动件相连，柔性传动件另一端绕过若干装在底架上的导向轮并与接头相连，接头固连在滚筒输送结构的下端支架上，滚筒输送结构水平地安装在剪刀叉结构的上方，其可跟随剪刀叉结构的升降而运动；当柔性传动件被动力源拉动时，剪刀叉结构闭合并提升；当动力源往前伸时，柔性传动件放松，剪刀叉结构在重力作用下张开并下降。
[0006]优选的，所述剪刀叉结构的右下端轴座固定在底架上，右上端轴座固定在滚筒输送结构的下端支架上。
[0007]优选的，所述剪刀叉结构的左下端滚轮可在底架上滚动，左上端滚轮可在滚筒输送结构的下端支架上滚动。
[0008]优选的，所述动力源为气缸、电推杆或电动缸等任意一种直线运动动力源。
[0009]优选的，所述导向轮有三个，其中第一导向轮安装在底架的右下端，第二导向轮和第三导向轮安装在底架的右上端，且第二导向轮和第三导向轮的安装高度相同。
[0010]优选的，所述的柔性传动件为提升链条、钢丝或皮带等柔性物体中的任何一种。
[0011]优选的，当柔性传动件为提升链条时，所述的导向轮为链轮。
[0012]优选的，所述滚筒输送结构包括多个滚筒、下端支架和接头，多个滚筒并排排列在下端支架的上方，接头与下端支架固连，其中最中间的滚筒为电滚筒，其余为从动滚筒。
[0013]本技术与现有技术相比具有的有益效果：
[0014]1)本技术使用电动缸等直线运动动力源，通过柔性传动件(如链条)来控制剪
刀叉的张开和闭合，动力源可以安装在底架下方，使设备占据的空间更小；
[0015]2)本技术具有结构简单，空间需求小，装配精度要求低，调节便利，维护方便等优点，满足了复检回传提升装置的各种需要。
附图说明
[0016]图1是复检回传提升装置主视图；
[0017]图2是复检回传提升装置去除底架的主视图；
[0018]图3是复检回传提升装置的轴侧视图；
[0019]图4是复检回传提升装置剪刀叉结构的轴侧视图；
[0020]图中：底架1，动力源2，柔性传动件3，导向轮4，剪刀叉结构5，滚筒输送结构6。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是物理连接或无线通信连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图1至4所示，复检回传提升装置包括底架1、动力源2，柔性传动件3，导向轮4，剪刀叉结构5，滚筒输送结构6。具体的，在本技术的一个优选实施例中，柔性传动件3选择为链条，导向轮选择为链轮；底架1水平放置于地面，底架1的左侧有一安装端面，用于安装动力源2，动力源输出端跟链条3相连，链条3先绕过装在底架1右下角的第一链轮41，再分别绕过底架1右上端的第二链轮42和第三链轮43，最后与滚筒输送结构6下端的链条接头61相连。剪刀叉结构5的右下端的轴座511和512固定在底架1上，右上端轴座513和514固定在滚筒输送结构6的下端支架62上，下端滚轮521和522可紧贴在支架1上左右滚动，上端滚轮523和524可紧贴在滚筒输送下端支架上做左右滚动，因此剪刀叉结构的张开和闭合可导致滚筒输送结构的下降和上升。
[0025]具体的，在本技术的一个优选实施例中，动力源为电动缸，事实上，动力源可为气缸，电推杆或电动缸等任意直线运动动力源的一款。
[0026]具体的，在本技术的一个优选实施例中，柔性传动件3还可以为钢丝，皮带等其他柔性物体中的任何一种。
[0027]具体的，在本技术的一个优选实施例中，滚筒输送结构包括多个滚筒、下端支
架和接头，多个滚筒并排排列在下端支架的上方，接头与下端支架固连，其中最中间的滚筒为电滚筒，其余为从动滚筒。滚筒输送结构起到输送行李的功能。
[0028]在本技术的一个优选实施例中，所述的剪刀叉结构由两个完全相同的剪刀叉单元平行排列组成，两个剪刀叉单元对应的左上端、左下端、右上端、右下端分别通过连杆连接，使得两个剪刀叉单元同步运动。所述动力源输出端、柔性传动件、导向轮和接头均设置在两个剪刀叉单元的中间竖直平面上。
[0029]初始状态下，提升链条放松，剪刀叉结构和滚筒输送结构均处于最底端，且滚筒输送结构上的滚筒不工作，当待复检的行李被输送到滚筒输送结构上时，动力源工作，向左拉动链条，从而带动剪刀叉结构和滚筒输送结构被链条带动而提升，待达到设定高度后(例如与安检线齐平)，滚筒输送结构上的滚筒工作，将行李输送到安检线进行复检；行李离开滚筒输送结构后，动力源停止工作并复位，提升链条放松，剪刀叉结构和滚筒输送结构在重力作用下下降至最低端等待下一次作业。
[0030]以上所述仅为本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复检回传提升装置，其特征在于包括底架(1)、动力源(2)、柔性传动件(3)、导向轮(4)、剪刀叉结构(5)和滚筒输送结构(6)；所述动力源(2)位于底架(1)的底部，动力源(2)头部输出端跟柔性传动件(3)相连，柔性传动件(3)另一端绕过若干装在底架上的导向轮(4)并与接头(61)相连，接头(61)固连在滚筒输送结构(6)的下端支架上，滚筒输送结构(6)水平地安装在剪刀叉结构(5)的上方，其可跟随剪刀叉结构(5)的升降而运动；当柔性传动件(3)被动力源(2)拉动时，剪刀叉结构(5)闭合并提升；当动力源(2)往前伸时，柔性传动件(3)放松，剪刀叉结构(5)在重力作用下张开并下降。2.根据权利要求1所述的复检回传提升装置，其特征在于，所述剪刀叉结构(5)的右下端轴座固定在底架(1)上，右上端轴座固定在滚筒输送结构(6)的下端支架上。3.根据权利要求1所述的复检回传提升装置，其特征在于，所述剪刀叉结构(5)的左下端滚轮可在底架(1)上滚动，左上端滚轮可在滚筒输送...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾凯，徐进，黄小东，陈立省，张新勇，
申请(专利权)人：杭州特翌智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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