本申请涉及一种轴承寿命试验装置，涉及轴承试验设备领域，其包括机体外壳和设置在机体外壳外的驱动机构，所述机体外壳内形成有试验仓，所述试验仓内设置有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块设置有两个且对称设置在第二固定块的两侧，所述第一固定块内安装有承重轴承，该种试验装置还包括有试验转轴，所述试验转轴的两端分别安装在承重轴承内，所述试验转轴的中段安装有待试验轴承，所述待试验轴承的外圈固定安装在第二固定块内，所述试验转轴的一端穿过试验仓内壁与驱动机构的动力输出端相连接。本申请具有降低试验转轴晃动幅度的效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承寿命试验装置
[0001]本申请涉及轴承试验设备领域，尤其是涉及一种轴承寿命试验装置。
技术介绍
[0002]随着人们对轴承研究的不断深入，疲劳寿命及其可靠性作为轴承最为重要的性能指标，已经引起各轴承生产单位以及相关用户的广泛关注。在进行轴承寿命测试时，轴承需在特定的工作环境下以要求的速度可靠运转并达到要求的时长，即可判断轴承是否满足使用寿命要求。
[0003]相关技术中，一般是将待试验的轴承固定安装在固定块中，并在轴承内圈安装试验转轴，通过电机让试验转轴旋转，从而进行轴承寿命试验。
[0004]针对上述中的相关技术，在试验转轴高速旋转时，随着试验转轴的转速不断提高，试验转轴自身的晃动幅度也会不断加大，若试验转轴自身能达到的转速上限低于轴承寿命试验的所需转速时，则容易导致轴承试验难以正常进行。
技术实现思路
[0005]为了解决在轴承试验过程中试验转轴随着转速提高容易导致自身晃动幅度过大的问题，本申请提供一种轴承寿命试验装置。
[0006]本申请提供的一种轴承寿命试验装置采用如下的技术方案：
[0007]一种轴承寿命试验装置，包括机体外壳和设置在机体外壳外的驱动机构，所述机体外壳内形成有试验仓，所述试验仓内设置有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块设置有两个且对称设置在第二固定块的两侧，所述第一固定块内安装有承重轴承，该种试验装置还包括有试验转轴，所述试验转轴的两端分别安装在承重轴承内，所述试验转轴的中段安装有待试验轴承，所述待试验轴承的外圈固定安装在第二固定块内，所述试验转轴的一端穿过试验仓内壁与驱动机构的动力输出端相连接。
[0008]通过采用上述技术方案，第二固定块用于实现待试验轴承的安装，第一固定块分别设置在试验转轴的两侧，且第一固定块中均设置有用于固定试验转轴的承重轴承，在试验转轴转动时，承重轴承可以使得试验转轴实现高速转动，并有效减少试验转轴两端在转动过程中所产生的晃动，从而有效提高待试验轴承在该种试验装置中所能达到的速度上限，并且有效提高了轴承试验过程中的稳定性，使得该种试验装置能够适用于多种不同的试验场景。
[0009]优选的，所述试验转轴包括有主轴体和配合管，所述配合管和主轴体之间可拆卸式连接，所述主轴体的中间位置处设置有第一安装孔，所述配合管上开设有第二安装孔，所述配合管和主轴体之间通过螺钉实现固定连接，所述待试验轴承的内圈与配合管的外表面相贴合。
[0010]通过采用上述技术方案，配合管用于对不同规格的待试验轴承进行适配，配合管的外径需要与待试验轴承的内圈直径相一致，操作人员可以通过更换不同外径尺寸的配合
管来使得待试验轴承能够稳定的安装于试验转轴上。
[0011]优选的，所述第二安装孔在配合管外表面的一端为沉孔，所述配合管和主轴体固定安装时，用于所述配合管安装的螺钉的螺帽没于第二安装孔内。
[0012]通过采用上述技术方案，第二安装孔一端沉孔的设置可以使得配合管表面不存在凸起，从而便于待试验轴承的安装。
[0013]优选的，所述第一固定块为方形，所述第一固定块的端面与试验仓位于试验转轴长度方向的一端的内壁面相贴合，所述第一固定块的底面与试验仓的内底面相贴合，所述第一固定块的侧面与试验仓位于转轴长度方向两侧的内壁面相贴合。
[0014]通过采用上述技术方案，第一固定块的表面与试验仓的内壁面相贴合，可以便于操作人员对第一固定块实现快速的定位安装，同时通过试验仓的内壁对第一固定块进行限位，减少第一固定块的晃动，从而进一步减少试验转轴在试验过程中所产生的晃动。
[0015]优选的，所述第一固定块的顶角处设置有定位缺口，所述定位缺口的数量大于等于1个且小于等于4个，所述第一固定块的端面和试验仓的内壁面之间贴合设置有调节板。
[0016]通过采用上述技术方案，定位缺口的设置可以便于操作人员快速的将第一固定块转动至正确的位置进行安装，并有效减少安装错位的情况发生，调节板的设置可以对试验舱和第一固定块之间可能存在的间隙进行有效填充，从而有效提高第一固定块自身的稳定性。
[0017]优选的，所述第一固定块与试验仓的内壁相贴合的端面上开设有若干润滑油槽，所述第一固定块的顶面上开设有注油孔，所述润滑油槽的一端与承重轴承所在位置连通，所述润滑油槽的另一端与注油孔相连通。
[0018]通过采用上述技术方案，在轴承寿命试验过程中，操作人员可以从注油孔中注入润滑油，润滑油可以顺着润滑油槽流入至承重轴承所在的位置，一方面可以对承重轴承起到润滑作用，另一方面也可对持续运转的承中轴承进行降温。
[0019]优选的，所述试验仓的底面中心位置处设置有第一定位槽，所述第二固定块贴合安装在第一定位槽内，所述第二固定块的侧面设置有若干突出的定位块，所述试验仓的侧面上开设有第二定位槽，所述第二固定块固定安装在试验仓内时，所述定位块安装于第二定位槽内且与第二定位槽的内壁面相贴合。
[0020]通过采用上述技术方案，第一定位槽的设置可以便于第二固定块实现快速的定位安装，同时减少在试验过程中第二固定块自身所产生的位置偏移。第二定位槽和定位块的设置可以进一步对第二固定块的位置进行固定，减少第二固定块在试验过程中在沿试验转轴轴线方向所产生的位置偏移。
[0021]优选的，所述第二固定块的中心开设有试验孔，所述试验孔的内壁上安装有调节管，所述调节管的内壁与待试验轴承的外圈表面相贴合。
[0022]通过采用上述技术方案，调节管的设置可以便于第二固定块实现对多种不同型号的待试验轴承进行固定。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过第一固定块的设置，能够起到减少试验转轴高速转动过程中的晃动幅度的效果；
[0025]2.通过第二固定块的设置，能够起到对待试验轴承进行稳定固定的效果。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的一种轴承寿命试验装置的俯视图。
[0027]图2是本申请实施例的一种轴承寿命试验装置的第一固定块的结构示意图。
[0028]图3是本申请实施例的一种轴承寿命试验装置的第二固定块的结构示意图。
[0029]附图标记说明，1、机体外壳；2、驱动机构；3、试验仓；31、第一定位槽；32、第二定位槽；4、第一固定块；41、承重轴承；42、定位缺口；43、润滑油槽；44、注油孔；5、第二固定块；51、待试验轴承；52、定位块；53、试验孔；54、调节管；6、试验转轴；61、主轴体；62、配合管；7、调节板。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种轴承寿命试验装置。参照图1
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3，该种轴承寿命试验装置包括机体外壳1和设置在机体外壳1外的驱动机构2，机体外壳1内形成有试验仓3，试验仓3内设置有第一固定块4和第二固定块5，第一固定块4设置有两个且对称设置在第二固定块5的两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承寿命试验装置，其特征在于：包括机体外壳(1)和设置在机体外壳(1)外的驱动机构(2)，所述机体外壳(1)内形成有试验仓(3)，所述试验仓(3)内设置有第一固定块(4)和第二固定块(5)，所述第一固定块(4)设置有两个且对称设置在第二固定块(5)的两侧，所述第一固定块(4)内安装有承重轴承(41)，该种试验装置还包括有试验转轴(6)，所述试验转轴(6)的两端分别安装在承重轴承(41)内，所述试验转轴(6)的中段安装有待试验轴承(51)，所述待试验轴承(51)的外圈固定安装在第二固定块(5)内，所述试验转轴(6)的一端穿过试验仓(3)内壁与驱动机构(2)的动力输出端相连接。2.根据权利要求1所述的一种轴承寿命试验装置，其特征在于：所述试验转轴(6)包括有主轴体(61)和配合管(62)，所述配合管(62)和主轴体(61)之间可拆卸式连接，所述主轴体(61)的中间位置处设置有第一安装孔，所述配合管(62)上开设有第二安装孔，所述配合管(62)和主轴体(61)之间通过螺钉实现固定连接，所述待试验轴承(51)的内圈与配合管(62)的外表面相贴合。3.根据权利要求2所述的一种轴承寿命试验装置，其特征在于：所述第二安装孔在配合管(62)外表面的一端为沉孔，所述配合管(62)和主轴体(61)固定安装时，用于所述配合管(62)安装的螺钉的螺帽没于第二安装孔内。4.根据权利要求1所述的一种轴承寿命试验装置，其特征在于：所述第一固定块(4)为方形，所述第一固定块(4)的端面与试验仓(3)位于试验转轴(6)长度方向的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯星，
申请(专利权)人：常州容天乐东方轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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