本实用新型专利技术涉及一种汽车配件加工用点焊装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定板。该汽车配件加工用点焊装置，通过启动伺服马达，移动座在限位架的外表面上下移动，拉动吊板上下移动，顶部连接杆和底部连接杆做出相应转动，顶部驱动板和底部驱动板做出相应转动，启动伺服电机，移动座在限位架的外表面前后移动，拉动吊板前后移动，左侧连接杆和顶部连接杆做出相应转动，左侧驱动板和顶部驱动板做出相应转动，启动电动机，移动座在限位架的外表面左右移动，拉动吊板左右移动，左侧连接杆和底部连接杆做出相应转动，左侧驱动板和底部驱动板做出相应转动，点焊机移动到汽车配件需要点焊的位置进行点焊。需要点焊的位置进行点焊。需要点焊的位置进行点焊。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用点焊装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车配件加工用点焊装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]现有的汽车配件加工用点焊装置只能进行一个或者两个方向的移动，使得移动位置有限，导致不能全面对汽车配件进行点焊，影响点焊装置的使用范围，故而提出了一种汽车配件加工用点焊装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车配件加工用点焊装置，具备点焊范围广的优点，解决了点焊范围有限的问题。
[0005]为实现上述点焊范围广的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用点焊装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定板，所述底板的顶部且位于固定板的正面固定安装有工作台，所述底板的顶部右侧固定安装有对汽车配件进行加工的点焊机构，所述点焊机构包括伺服电机、伺服马达、电动机、转轴、固定块和活动轴，所述底板的顶部右侧固定安装有伺服电机，所述固定板的正面左侧固定安装有伺服马达，所述固定板的正面右侧固定安装有电动机，所述伺服电机、伺服马达以及电动机的输出轴均固定安装有转轴，所述固定板的正面和底板的顶部均固定安装有固定块，所述固定块的内侧转动连接有活动轴。
[0006]进一步，所述固定板的正面和底板的顶部且位于伺服电机、伺服马达以及电动机的外侧均固定安装有安装块，所述安装块与转轴转动连接。
[0007]进一步，所述转轴和活动轴的外表面均固定安装有连接轮，所述连接轮的外表面传动连接有连接带，所述固定板的正面和底板的顶部且位于连接带的外侧固定安装有限位架。
[0008]进一步，所述连接带的外表面固定安装有移动座，所述移动座通过固定孔与限位架滑动连接，所述限位架的形状为匚形。
[0009]进一步，所述连接带和移动座的数量均为三个，所述移动座的外表面固定安装有底座，所述底座的外表面转动连接有驱动板，所述驱动板远离底座的一侧固定安装有连接座。
[0010]进一步，所述连接座的外表面转动连接有连接杆，所述连接杆远离连接座的一侧转动连接有吊板，所述吊板的底部固定安装有点焊机，所述吊板通过支座与连接杆转动连接。
[0011]进一步，所述吊板的形状为三角形，所述固定板的右侧固定安装有控制器，所述控
制器与伺服电机、伺服马达和电动机电连接。
[0012]进一步，所述工作台的顶部左右两侧均固定安装有立板，两个所述立板的内部均螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的对侧均转动连接有与工作台滑动连接的夹板。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车配件加工用点焊装置，具备以下有益效果：
[0014]该汽车配件加工用点焊装置，通过设置伺服电机、伺服马达、电动机、转轴、连接轮、连接带、限位架、移动座、驱动板、连接杆和吊板，启动伺服马达，转轴和连接轮转动，连接带传动，带动移动座在限位架的外表面上下移动，拉动吊板上下移动，顶部连接杆和底部连接杆做出相应转动，顶部驱动板和底部驱动板做出相应转动，左侧连接杆和驱动板不变，同理，启动伺服电机，移动座在限位架的外表面前后移动，拉动吊板前后移动，左侧连接杆和顶部连接杆做出相应转动，左侧驱动板和顶部驱动板做出相应转动，底部连接杆和驱动板不变，启动电动机，移动座在限位架的外表面左右移动，拉动吊板左右移动，左侧连接杆和底部连接杆做出相应转动，左侧驱动板和底部驱动板做出相应转动，顶部连接杆和驱动板不变，从而能够将点焊机移动到汽车配件需要点焊的位置，解决了点焊范围有限的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正视图；
[0016]图2为本技术结构吊板的上升示意图；
[0017]图3为本技术结构吊板的右移示意图。
[0018]图中：1底板、2固定板、3工作台、4伺服电机、5伺服马达、6电动机、7转轴、8固定块、9活动轴、10连接轮、11连接带、12限位架、13移动座、14底座、15驱动板、16连接杆、17吊板、18点焊机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种汽车配件加工用点焊装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有固定板2，底板1的顶部且位于固定板2的正面固定安装有工作台3，底板1的顶部右侧固定安装有对汽车配件进行加工的点焊机构；
[0021]点焊机构包括伺服电机4、伺服马达5、电动机6、转轴7、固定块8和活动轴9，伺服电机4、伺服马达5和电动机6启动后，吊板17能够前后左右上下三个方向进行移动，从而全面对汽车配件进行点焊工作，底板1的顶部右侧固定安装有伺服电机4，固定板2的正面左侧固定安装有伺服马达5，固定板2的正面右侧固定安装有电动机6，伺服电机4、伺服马达5以及电动机6的输出轴均固定安装有转轴7，固定板2的正面和底板1的顶部均固定安装有固定块8，固定块8的内侧转动连接有活动轴9。
[0022]本实施例中，固定板2的正面和底板1的顶部且位于伺服电机4、伺服马达5以及电动机6的外侧均固定安装有安装块，对转轴7进行支撑，防止了转轴7的弯曲变形，安装块与
转轴7转动连接。
[0023]本实施例中，转轴7和活动轴9的外表面均固定安装有连接轮10，连接轮10的外表面传动连接有连接带11，连接带11进行传动，从而实现三个方向的移动，固定板2的正面和底板1的顶部且位于连接带11的外侧固定安装有限位架12。
[0024]本实施例中，连接带11的外表面固定安装有移动座13，移动座13通过固定孔与限位架12滑动连接，对移动座13进行限位，使其移动过程中保持稳定，限位架12的形状为匚形。
[0025]本实施例中，连接带11和移动座13的数量均为三个，移动座13的外表面固定安装有底座14，底座14的外表面转动连接有驱动板15，驱动板15和连接杆16能够带动吊板17进行移动，驱动板15远离底座14的一侧固定安装有连接座。
[0026]本实施例中，连接座的外表面转动连接有连接杆16，连接杆16远离连接座的一侧转动连接有吊板17，吊板17的三个方向的移动带动点焊机18三个方向的移动，从而全面点焊，吊板17的底部固定安装有点焊机18，吊板17通过支座与连接杆16转动连接。
[0027]本实施例中，吊板17的形状为三角形，固定板2的右侧固定安装有控制器，对伺服电机4控制，实现前后移动，对伺服马达5控制，实现上下移动，对电动机6控制，实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用点焊装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有固定板（2），所述底板（1）的顶部且位于固定板（2）的正面固定安装有工作台（3），所述底板（1）的顶部右侧固定安装有对汽车配件进行加工的点焊机构；所述点焊机构包括伺服电机（4）、伺服马达（5）、电动机（6）、转轴（7）、固定块（8）和活动轴（9），所述底板（1）的顶部右侧固定安装有伺服电机（4），所述固定板（2）的正面左侧固定安装有伺服马达（5），所述固定板（2）的正面右侧固定安装有电动机（6），所述伺服电机（4）、伺服马达（5）以及电动机（6）的输出轴均固定安装有转轴（7），所述固定板（2）的正面和底板（1）的顶部均固定安装有固定块（8），所述固定块（8）的内侧转动连接有活动轴（9）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用点焊装置，其特征在于：所述固定板（2）的正面和底板（1）的顶部且位于伺服电机（4）、伺服马达（5）以及电动机（6）的外侧均固定安装有安装块，所述安装块与转轴（7）转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用点焊装置，其特征在于：所述转轴（7）和活动轴（9）的外表面均固定安装有连接轮（10），所述连接轮（10）的外表面传动连接有连接带（11），所述固定板（2）的正面和底板（1）的顶部且位于连接带（11）的外侧固定安装有限位架（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡洪平，
申请(专利权)人：重庆创想车神汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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