一种包含两个以上充电模块的直流充电桩制造技术

技术编号:31630013 阅读:27 留言:0更新日期:2021-12-29 19:08
本实用新型专利技术涉及一种包含两个以上充电模块的直流充电桩。该充电桩包括:两个以上充电模块和散热系统;散热系统包括充电桩风箱及风机;风门,布置在各充电模块的气流通道的一端,能够封堵和开启对应的气流通道;驱动机构,用于带动风门动作以完成封堵和开启动作;控制系统,与驱动机构连接。通过控制系统能够控制停机的充电模块所对应的风门关闭,如此阻断了对应的充电模块的气流通道,其他处于启动状态的充电模块所散发出的热量不会在处于停机状态的充电模块的气流通道内流通,这样就实现了启动状态的充电模块和停机状态的充电模块之间的热隔离,提高了充电桩的散热效果。提高了充电桩的散热效果。提高了充电桩的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种包含两个以上充电模块的直流充电桩


[0001]本技术涉及一种包含两个以上充电模块的直流充电桩。

技术介绍

[0002]目前国内市场上的充电桩在环境温度为55℃以下时,其充电模块可满功率输出,在环境温度为55℃以上时,其充电模块的输出功率降额,在环境温度达到75℃时,充电模块的输出功率下降到0。充电桩多用于户外,夏季户外环境温度达到50℃

55℃很正常,充电模块的热问题也就尤为突出。充电桩器件长期在高于其额定温度的环境下运行,不但影响充电桩的充电效率,还容易造成器件绝缘老化、缩短器件的使用寿命,甚至器件损坏。因此,如何对充电模块进行高效的散热,对于充电桩的安全可靠运行十分重要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种包含两个以上充电模块的直流充电桩,用以解决现有的包含两个以上充电模块的直流充电桩散热效果差的问题。
[0004]本技术的包含两个以上充电模块的直流充电桩包括:
[0005]壳体;
[0006]充电模块,有两个以上,且并列设置,各充电模块内部具有连通充电模块两端的气流通道;
[0007]散热系统,用于对充电模块进行散热;
[0008]所述散热系统包括:
[0009]充电桩风箱,处于充电模块的一端,且与各充电模块的气流通道的一端对接;
[0010]风机,设置于充电桩风箱上,在运行时促使空气从气流通道的一端流向气流通道的充电桩风箱所在的一端;
[0011]风门,布置在各充电模块的气流通道的一端,能够封堵和开启对应的气流通道;
[0012]驱动机构,用于带动风门动作以完成封堵和开启动作;
[0013]控制系统,与驱动机构连接,且在多个充电模块中的部分处于停机状态、部分处于运行状态时,控制驱动机构动作以使处于运行状态的充电模块所对应的风门处于开启状态、处于停机状态的充电模块所对应的风门处于封堵状态。
[0014]本技术的直流充电桩通过控制系统能够控制停机的充电模块所对应的风门关闭,如此阻断了对应的充电模块的气流通道,其他处于启动状态的充电模块所散发出的热量不会在处于停机状态的充电模块的气流通道内流通,这样就实现了启动状态的充电模块和停机状态的充电模块之间的热隔离,能够更多的将热量散发到充电桩外部,提高了充电桩的散热效果,延长了充电桩的使用寿命,提高了充电桩的安全性。
[0015]进一步的,所述风机处于气流通道的延伸方向上。这样的位置布置能够使得气流整体沿直线流动,提升了气流流动的流畅性,散热效果好。
[0016]进一步的,充电模块有多个,且分为若干组,每组充电模块同时启动或停机,驱动
机构的数量与充电模块的组数相等,同组的两个以上充电模块的风门共用一个驱动机构。相同工作状态的充电模块共用一个风门,便于对充电模块所对应的风门的控制,降低了设备成本。
[0017]作为一种优化的方案,所述风门布置在气流通道的布置有所述充电桩风箱的一端。如此避免启动状态的充电模块的热量流动至处于停机状态的充电模块内,能够更好的实现处于停机状态的充电模块与处于启动状态的充电模块之间的热隔离。
[0018]进一步的,所述驱动机构布置于充电桩风箱内,这样既能够通过风箱对驱动机构进行防护,而且降低了整个充电桩的体积。
[0019]作为另一种优化的方案,所述风门为风栅,风栅包括多个转动安装在气流通道一端的风栅叶片,各风栅叶片转动时能够开启和封堵对应的气流通道。采用风栅作为风门,每个风栅叶片在开关转动过程中占用的空间较小,能够进一步降低充电桩的体积。
[0020]进一步的,充电模块为长方体形,气流通道沿长方体形的长度方向延伸,多个充电模块在厚度方向上平行间隔排布,风栅叶片的转动轴线沿长方体形充电模块的高度方向延伸,且驱动机构传动连接于同一风栅的多个风栅叶片的端部。这样设置使得同一个风门所包含的风栅叶片的数量布置于过多,简化了结构,降低了制造装配的难度。
[0021]进一步的,充电模块长度方向一端的顶部和底部相对固定有风栅安装板,风栅叶片的转轴转动安装在风栅安装板上。风栅叶片的这种固定方式能够在原有的充电模块的基础上进行简单的改装即可,设计制造成本较低。
[0022]作为一种优化的方案,所述驱动机构为输出直线动作的直线驱动机构,直线驱动机构直接或间接的连接有传动板,传动板的延伸方向与同一风门的多个风栅叶片的排布方向一致,风栅的多个风栅叶片的转轴的一端具有偏心的拨动端,传动板上具有与拨动端配合的推拨结构,传动板直线往复动作时,通过推拨结构对拨动端进行推拉,从而实现风栅叶片绕转轴的往复转动。这种驱动机构与风栅叶片之间的传动方式结构简单,装配方便,能够简单的实现同一风门的多个风栅叶片的同步转动。
[0023]此外,所述散热系统还包括温度传感器,温度传感器与控制系统连接,温度传感器用于检测气流通道内部的温度,在部分充电模块停机后且对应的温度传感器检测到温度低于设定温度时,控制系统控制与该部分停机的充电模块对应的风门关闭。通过温度传感器能够对停机状态的充电模块内的环境温度进行检测,且在处于合适的温度范围内时控制风门关闭,避免停机之后过早关闭而导致热量无法快速散发,或者停机之后过久关闭而导致启动状态的充电模块发出的热量进入。
附图说明
[0024]图1为本技术的包含两个以上充电模块的直流充电桩的实施例一的部分结构示意图;
[0025]图2为图1中省略风机后的右视图;
[0026]图3为图2中省略充电模块的放大图;
[0027]图4为风栅叶片的结构示意图。
[0028]图中:1、充电模块;2、充电桩风箱;3、风机;4、风栅;40、风栅安装板;41、风栅叶片;42、拨动端;51、电动推杆;52、第一连杆;53、第二连杆;510、电动推杆固定部件;511、电动推
杆固定轴;512、电动推杆动作部件;7、温度传感器。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术,即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0031]需要说明的是,术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包含两个以上充电模块的直流充电桩,包括:壳体;充电模块(1),有两个以上,且并列设置,各充电模块(1)内部具有连通充电模块(1)两端的气流通道;散热系统,用于对充电模块(1)进行散热;其特征是,所述散热系统包括:充电桩风箱(2),处于充电模块(1)的一端,且与各充电模块(1)的气流通道的一端对接;风机(3),设置于充电桩风箱(2)上,在运行时促使空气从气流通道的一端流向气流通道的充电桩风箱(2)所在的一端;风门,布置在各充电模块(1)的气流通道的一端,能够封堵和开启对应的气流通道;驱动机构,用于带动风门动作以完成封堵和开启动作;控制系统,与驱动机构连接,且在多个充电模块(1)中的部分处于停机状态、部分处于运行状态时,控制驱动机构动作以使处于运行状态的充电模块(1)所对应的风门处于开启状态、处于停机状态的充电模块(1)所对应的风门处于封堵状态。2.根据权利要求1所述的包含两个以上充电模块的直流充电桩,其特征是,所述风机(3)处于气流通道的延伸方向上。3.根据权利要求1所述的包含两个以上充电模块的直流充电桩,其特征是,充电模块(1)有多个,且分为若干组,每组充电模块(1)同时启动或停机,驱动机构的数量与充电模块(1)的组数相等,同组的两个以上充电模块(1)的风门共用一个驱动机构。4.根据权利要求1

3任意一项所述的包含两个以上充电模块的直流充电桩,其特征是,所述风门布置在气流通道的布置有所述充电桩风箱(2)的一端。5.根据权利要求4所述的包含两个以上充电模块的直流充电桩,其特征是,所述驱动机构布置于充电桩风箱(2)内。6.根据权利要求1

3任意一项所述的包含两个以上充电模块的...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵中亭赵俊杰卢峰波杨相玉
申请(专利权)人:河南森源电气股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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