设备间设置参数移植方法、电子设备及存储介质技术

本发明专利技术公开一种设备间设置参数移植方法、电子设备及存储介质。方法包括：获取用户在第一设备的第一设置参数，根据第一设备的类型的第一参数转换规则，将第一设置参数转换为第一标准参数并存储；响应于在第二设备上移植第一设置参数的移植指令，获取第一标准参数，如果第二设备的类型与第一设备的类型不同，则根据第二设备的类型的第二参数转换规则，将第一标准参数转换为第二设置参数；在第二设备上设置第二设置参数。本发明专利技术通过设置各类型设备的参数转换规则，把各设备记忆的设置参数转化为标准参数储存，需要导入时再把标准参数根据不同类型的转换规则转化为实际参数导入，保证在不同设备上实现相同效果。同设备上实现相同效果。同设备上实现相同效果。

【技术实现步骤摘要】
设备间设置参数移植方法、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车相关
，特别是一种设备间设置参数移植方法、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]现有的车辆，允许用户对车上的各种部件，设置用户参数，这些参数即设置参数。设置参数包括但不限于氛围灯灯光档位、空调档位、座椅调节档位等。设置参数在用户设置之后，一般会保存。用户下次用车可以直接调用。
[0003]然而，用户可能会使用多辆车辆，例如使用新车，或者使用租赁车辆。现有技术允许用户将在第一车辆的设置参数移植到第二车辆。
[0004]然而，现有的设置参数的移植方法，仅适合在同一类型的车辆之间移植。不同类型的车辆，其硬件参数不同，不同车辆的硬件参数不同，相同的软件参数在不同车辆上会表现出不同的效果，直接导入无法获得预期效果。
[0005]以氛围灯灯光档位为例，在第一车辆中可能有8档。然而，在与其不同车型的第二车辆中可能有16档。档位数量的不同，导致无法将在第一车辆中关于氛围灯灯光档位的设置参数移植到第二车辆中。
[0006]如果要在不同类型转化，现有技术只能一辆车一辆车标定，导致工作量巨大以至于不可实施，而如果通过用户操作大数据的方式，得保证输入的数据有效性，而但用户操作的数据有效性难以保证，数据复杂，且效果不好，因此导致用户学习成本太高或匹配性不好。
[0007]因此，现有技术无法在不同类型的车辆之间进行设置参数的移植，用户使用新车或租赁车无法延用以往设置，需要重新手动设置并记忆。

技术实现思路

>[0008]基于此，有必要针对现有技术无法在不同类型之间进行设置参数移植的技术问题，提供一种设备间设置参数移植方法、电子设备及存储介质。
[0009]本专利技术提供一种设备间设置参数移植方法，包括：
[0010]获取用户在第一设备的第一设置参数，根据第一设备的类型的第一参数转换规则，将第一设置参数转换为第一标准参数并存储；
[0011]响应于在第二设备上移植第一设置参数的移植指令，获取所述第一标准参数，根据第二设备的类型的第二参数转换规则，将所述第一标准参数转换为满足第二设备的第二设置参数；
[0012]在第二设备上设置所述第二设置参数。
[0013]进一步地，所述根据第二设备的类型的第二参数转换规则，将所述第一标准参数转换为满足第二设备的第二设置参数，具体包括：
[0014]基于预设匹配规则，根据所述第一标准参数，从多个第二标准参数中，选择一个第
二标准参数作为待转换第二标准参数，每一个第二标准参数对应一个满足第二设备的设置参数；
[0015]根据第二设备的类型的第二参数转换规则，将所述待转换第二标准参数转换为第二设置参数。
[0016]更进一步地，所述匹配规则为：选择与所述第一标准参数最接近的第二标准参数作为待转换第二标准参数。
[0017]进一步地，所述在第二设备上设置所述第二设置参数，具体包括：
[0018]获取其他设备与所述第一标准参数对应的其他设置参数，将设置次数最多的其他设置参数作为修正设置参数，所述其他设备的类型与所述第二设备的类型一致；
[0019]如果所述修正设置参数的设置次数占总移植次数的比例小于预设比例阈值，则在第二设备上设置所述第二设置参数，否则在第二设备上设置所述修正设置参数，所述总移植次数为在与所述第二设备的类型一致的其他设备上将第一标准参数转换为所述第二设置参数的总次数。
[0020]更进一步地，所述获取其他设备与所述第一标准参数对应的其他设置参数，具体包括：
[0021]获取其他设备在设置所述第二设置参数后，在预设时间内手动修改的设置参数，作为与所述第一标准参数对应的其他设置参数。
[0022]更进一步地，所述第一设备为第一车辆，所述第二设备为第二车辆，所述第一设置参数为在第一设备上用户设置的第一灯光档位，所述第一标准参数为所述第一灯光档位对应的第一标准颜色参数，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一标准颜色参数选择的第二标准颜色参数，所述第二设置参数为在第二设备上与所述第二标准颜色参数对应的第二灯光档位。
[0023]更进一步地，所述第一设备为第一车辆，所述第二设备为第二车辆，所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一主驾驶上下档位，所述第一标准参数为所述第一主驾驶上下档位对应的主驾驶座椅中心相对座舱底板的第一垂向距离，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一垂向距离选择的第二垂向距离，所述第二设置参数为在第二车辆上与主驾驶座椅中心相对座舱底板的第二垂向距离对应的第二主驾驶上下档位；或者
[0024]所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一主驾驶前后档位，所述第一标准参数为所述第一主驾驶前后档位对应的主驾驶座椅中心相对踏板的第一水平距离，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一水平距离选择的第二水平距离，所述第二设置参数为在第二车辆上与主驾驶座椅中心相对踏板的第二水平距离对应的第二主驾驶前后档位。
[0025]更进一步地，所述第一设备为第一车辆，所述第二设备为第二车辆，所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一空调温度档位，所述第一标准参数为所述第一空调温度档位对应的第一温度，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一温度选择的第二温度，所述第二设置参数为在第二车辆上与所述第二温度对应的第二空调温度档位；或者
[0026]所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一空调风向档位，所述第一标准
参数为所述第一空调风向档位对应的第一功能，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一功能选择的第二功能，所述第二设置参数为在第二车辆上与所述第二功能对应的第二空调风向档位；或者
[0027]所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一空调风量档位，所述第一标准参数为所述第一空调风量档位对应的第一标准风量，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一标准风量选择的第二标准风量，所述第二设置参数为在第二车辆上与所述第二标准风量对应的第二空调风量档位。
[0028]更进一步地，所述第一设备为第一车辆，所述第二设备为第二车辆，所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一方向盘上下档位，所述第一标准参数为所述第一方向盘上下档位对应的方向盘中心相对当前主驾驶座椅位置的第一垂直距离，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一垂直距离选择的第二垂直距离，所述第二设置参数为在第二车辆上与方向盘中心相对当前主驾驶座椅位置的第二垂直距离对应的第二方向盘上下档位；或者
[0029]所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一方向盘前后档位，所述第一标准参数为所述第一方向盘前后档位对应的方向盘中心相对当前主驾驶座椅位置的第一水平距离，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一水平距离选择的第二水平距离，所述第二设置参数为在第二车辆上与方向盘中心相对当前主驾驶座椅位置的第二水平距离对应的第二方向盘前后档位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设备间设置参数移植方法，其特征在于，包括：获取用户在第一设备的第一设置参数，根据第一设备的类型的第一参数转换规则，将第一设置参数转换为第一标准参数并存储；响应于在第二设备上移植第一设置参数的移植指令，获取所述第一标准参数，根据第二设备的类型的第二参数转换规则，将所述第一标准参数转换为满足第二设备的第二设置参数，在第二设备上设置所述第二设置参数。2.根据权利要求1所述的设备间设置参数移植方法，其特征在于，所述根据第二设备的类型的第二参数转换规则，将所述第一标准参数转换为满足第二设备的第二设置参数，具体包括：基于预设匹配规则，根据所述第一标准参数，从多个第二标准参数中，选择一个第二标准参数作为待转换第二标准参数，每一个第二标准参数对应一个满足第二设备的设置参数；根据第二设备的类型的第二参数转换规则，将所述待转换第二标准参数转换为第二设置参数。3.根据权利要求2所述的设备间设置参数移植方法，其特征在于，所述匹配规则为：选择与所述第一标准参数最接近的第二标准参数作为待转换第二标准参数。4.根据权利要求1所述的设备间设置参数移植方法，其特征在于，所述在第二设备上设置所述第二设置参数，具体包括：获取其他设备与所述第一标准参数对应的其他设置参数，将设置次数最多的其他设置参数作为修正设置参数，所述其他设备的类型与所述第二设备的类型一致；如果所述修正设置参数的设置次数占总移植次数的比例小于预设比例阈值，则在第二设备上设置所述第二设置参数，否则在第二设备上设置所述修正设置参数，所述总移植次数为在与所述第二设备的类型一致的其他设备上将第一标准参数转换为所述第二设置参数的总次数。5.根据权利要求4所述的设备间设置参数移植方法，其特征在于，所述获取其他设备与所述第一标准参数对应的其他设置参数，具体包括：获取其他设备在设置所述第二设置参数后，在预设时间内手动修改的设置参数，作为与所述第一标准参数对应的其他设置参数。6.根据权利要求2所述的设备间设置参数移植方法，其特征在于，所述第一设备为第一车辆，所述第二设备为第二车辆，所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一灯光档位，所述第一标准参数为所述第一灯光档位对应的第一标准颜色参数，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一标准颜色参数选择的第二标准颜色参数，所述第二设置参数为在第二车辆上与所述第二标准颜色参数对应的第二灯光档位。7.根据权利要求2所述的设备间设置参数移植方法，其特征在于，所述第一设备为第一车辆，所述第二设备为第二车辆，所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一主驾驶上下档位，所述第一标准参数为所述第一主驾驶上下档位对应的主驾驶座椅中心相对座舱底板的第一垂向距离，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一垂向距离选择的第二垂向距离，所述第二设置参数为在第二车辆上与主驾驶座椅中心相对座舱底板
的第二垂向距离对应的第二主驾驶上下档位；或者所述第一设置参数为在第一车辆上用户设置的第一主驾驶前后档位，所述第一标准参数为所述第一主驾驶前后档位对应的主驾驶座椅中心相对踏板的第一水平距离，所述第二标准参数为基于预设匹配规则，根据所述第一水平距离选择的第二水平距离，所述第二设置参数为在第二车辆上与主驾驶座椅中心相对踏板的第二水平距离对应的第二主驾驶前后档位。8.根据权利要求2所述的设备间设置参数移植方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇康，钟志杰，张振华，黄娜，杜超喜，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司，
类型：发明
国别省市：